Diskutovat budeme na téma:
Jsem vyježděnej z fichtla a maminka mi koupila suprbajka, abych byl krutej husťák před ZŠ i před venkovskou diskotékou. No a samozřejmě taky abych tu Annu z kravína konečně dostal na kolena a konečně se zbavil panictví!
Vše je o tom, co máš v hlavě. Nic neni o vyježděnosti a postupném přechodu na silnější kubatury - to je pro sráče a měkejše! Stačí sledovat džípí/ghostridera a řídit se rady tohoto vlákna.
Střízlivej nezrychlíš! Známá to pravda, strach jenom zpomaluje a i zabíjí. Když kalím nebo fetuju jsem free a tím pádem ready to race!
Ženský a věčný problémy s nima! Prozatím bez komentáře...(modří už vědí)
V neposlední řadě budem plánovat hustý illegal street racing nebo vyměklý okruhy.
(ale tady bych radši zůstal jen u plánování, myšlenka topicu jsou silná slova a žádně činy!)
![](http://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2011/39/36707_3670402102011266.jpg)
Naposledy editováno 15.07.2013 20:36:02
1 reakcí na tento příspěvek Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/tummenupp.gif)
Naposledy editováno 02.05.2014 14:07:18
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/tummenupp.gif)
Jinak jeste k te spotrebe. Dneska jsem jezdil dvojkovou octavkou combi 1.9TDI 77KW) 4x4 (haldex), kde pri 90ti kmh jsem na sestku mel okamzitou + - 3,5l/100km. Dalku po okreskach bych s timto tezkym rodinnym autem na hory urcite po 4 litry dal. Samozrejme je to tuctovy auto, ovsem nebyt nadsenec "stylovych aut", klidne si tuto simply clever koupim.
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/smile.png)
1 reakcí na tento příspěvek Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/tummenupp.gif)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/smile.png)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
SVSkritek píše: Nafta smrdí, ale spíš těm za tebou. Takže 535d + chip, filtr pevnejch castic ven a je to . Hned mas 3x takovej vyber aut
1 reakcí na tento příspěvek Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/01.gif)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/smile.png)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
K tomu menit obleceni. Helma, boty, rukavice co 3-4 roky...
Pak si k tomu koupis jeste Bawo...
A dostanes se tak trochu do pasti, kdy by jsi s vejplatou 20 000kč hrubyho nepřežil měsíc v sezone...
Naposledy editováno 02.05.2014 22:11:22
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
SVSkritek píše: SLEEPER> Nejhorší, že mně už to nepřijde ani divny, skoro. Blade zacina 3 sezonu ma se mnou 17 000km. Servis prisel taky tak na 60 000. A to to neni zadna zborka a ani jsem nespadl.
K tomu menit obleceni. Helma, boty, rukavice co 3-4 roky...
Pak si k tomu koupis jeste Bawo...
A dostanes se tak trochu do pasti, kdy by jsi s vejplatou 20 000kč hrubyho nepřežil měsíc v sezone...
Tak to koukám, že má čtyřnásobně uzemněná modra půlbestie je velmi úsporný stroj
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/01.gif)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
Po koupi: Retez, pneu, vzduchac, olej ve vidlich + gufera, desky, brzdovka, baterka, lozisko rizeni, olej + filtr.
Dale laborace s brzdama, nove desky, gumicky, vyplachnuti trmenu, kde byla vazelina
Pak rok 2012 cajk, jen zadni guma, nez bouchla ta prevodovka. To bylo tak 15 000 (ale i olejem a chladickou), v nejuspornejsi mozne variante.
A letos uz jsem to psal, kotouce, brzdovka, olej+ filtr, nove desky, cidlo rezervy, pneu, vzduchac, technicka.
Za chvili mas zase retez...
A vlastne se nic zvlastniho nestalo, krome jedne veznejsi poruchy, normalni provoz...
Naposledy editováno 02.05.2014 22:28:14
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
Sleepere jak to máš ty s tím servisem? Taky to umíš tak draze?
Je fakt, že já z časovejch důvodů skoro nejezdím, ale mě RSV ani náhodou takhle draho nevychází. A SV před ním mě nevycházelo už vůbec draze. Kromě toho, že jsem poslední rok pořád řešil jak vylepšit brzdy, tak za celou dobu jsem měnil jen jednou těsnící kroužky v karburátorech, jednou ve třmenech, jednu novou baterku, olej dvakrát, desky, vzducháč, řetězovku a gumy, mám pocit, že jsem mu dal tři sady. A jednou jsem nechal zkontrolovat rozvody a ventily. Málem jsem zapomněl, že s Wencou jsme na to sehnali super vejfuck a jednou mi to spadlo v garáži na zeď a prasklo zrcátko. Taky jedna zlomená řadící páčka. V součtu to je i s gumama a přezouváním nějakejch 28 - 30 klacků. A ta motorka mě vozila celý 4 roky a nějakejch 27 000 km.
A s tím neuživením motorky a auta s 20000 hrubejma to nebude tak zlý.
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/wink.png)
Nic znova se tam nedelalo. Jen snad na tech brzach by se dalo usetrit 5000kč, kdybych tehdy u holubce nedostal spatny desky. A nerozdelaval ty trmeny, kde byl rosol. Vidle taky netekly, ale nikdo to tam nikdy nemenil. Tak snad kdyz si to chci nechat, tak na tom stejnak neusetrim a driv nebo pozdeji to udelat musim. Zbytek jsou proste intervaly.
Takze ja jinou usportu nez nejakych 8000kč, se slevou pri koupi nevidim...
Naposledy editováno 02.05.2014 23:38:06
1 reakcí na tento příspěvek Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
A jinak je v podstate rozdil jen v tom, ze se ti nerozbila prevodovka, vydrzely kotouce a dily/gumy byly levnejsi (dyl vydrzely)....
Naposledy editováno 02.05.2014 23:39:26
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
SV mělo olej ve vidlích měněnej za hustší, takže měněnej byl a údajně před prodejem, ale to už jsem nijak neověřoval. A s funkcí vidlic jsem byl spokojenej, takže jsem je pak už nijak neřešil. Nevidím důvod šťourat se v něčem, co funguje dobře. Stejně tak ložiska neklepaly, tak nebyl důvod je řešit. Ta motorka byla technicky v pořádku, až na vadnoucí brzdy se slabším účinkem, na kterejch se prostě jedním prstem brzdit nedalo.
Možná mám prostě jen víc štěstí při výběru stroje.
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/wink.png)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
Ja si taky myslel, ze u benzinove atmosfery usetrim za servis, ale ono je to uplne naopak.
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/smile.png)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/smile.png)
Starsi japonsky R4 atmosfery funguji bez problemu. Meli jsme 626 2.0, kt. nikdy nemela zadnej problem nebo treba Brabencova Primera porad bezporuchove slouzi a to ji krmi LPG.
Cena za servis je v prime umere vykonu a znacky auta
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/smile.png)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
Mozna bude lepsi, kdyz se proste spokojim s R6 30i 190kw. Ono to zase umi jezdit za 9L a clovek nemusi resit LPG...
Naposledy editováno 03.05.2014 10:02:21
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
Jen ty hlavy by mely byt za 40.., ale asi je to dost o znamych.
R6 urcite staci, aspon nemusis resit "dva" motory (2x R4 2.2l )
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/smile.png)
Pokud by na okreskach jen lehtal plyn nebo dal tempomat kolem 90-100, tak musis jet za 8.
Na to uz je potreba nejaky vybaveni a ti malokdo bude delat za "levno". Jak rika Pylot...
Kluci vy srovnáváte V8 z vyšších řad s relativně běžným naftovým šestiválcem. Srovnávejte to taky s benzínovým šestiválcem. A hlavy můžou prasknout jak na benzínu, tak na naftě, jde o to, že ta nafta má všechno co ten benzín plus navíc turba, vstřiky, čerpadlo a DPF. Prostě je tam víc věcí, který můžou odejít a jsou hodně drahý.
Srovnávat to s prémiovou motorizací mi nepřijde košér.
1 reakcí na tento příspěvek Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
535d má 210 kW a 580 N·m Takze je nad 530i (200 kW; 320 N·m ). Ktera uz ma navic taky vstriky. Jinak pred vstrikama 190kw a 300N.M . Takze to srovnatelnej motor uplne neni, kdyz ma polovicni kroutak...
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
Od kterýho roku má atmo šestiválec přímej vstřik do válce? Pořád se bavíme o ojetinách 5 a více let starejch. Nebo alespoň já o nich mluvím.
3 reakcí na tento příspěvek Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
pylot píše: SVSkritek> Nemůžeš srovnávat turbomotor a atmosféru na základě kroutícího momentu. Srovnávej to na základě koncepce a klidně místo 535d uvažuj 530d.
Od kterýho roku má atmo šestiválec přímej vstřik do válce? Pořád se bavíme o ojetinách 5 a více let starejch. Nebo alespoň já o nich mluvím.
Od 2007, tudiz 7 let stare.
No jako 530d jo, ma vyssi naklady, nez 530i. I kdyz u benzinu mas treba 2x Vanos, predchozi majitel je menil a povedlo se mu je sehnat spis nahodou za 17 000.
Jenze, kdyz nekdo najezdi 30 000km rok. Tak tezko to budes jezdit se spotrebou 10-11L na sto.
Ovsem stare je to past no...
Naposledy editováno 03.05.2014 12:19:46
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/smile.png)
Naposledy editováno 03.05.2014 12:26:30
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)
SVSkritek píše: Od 2007, tudiz 7 let stare.
No jako 530d jo, ma vyssi naklady, nez 530i. I kdyz u benzinu mas treba 2x Vanos, predchozi majitel je menil a povedlo se mu je sehnat spis nahodou za 17 000.
Jenze, kdyz nekdo najezdi 30 000km rok. Tak tezko to budes jezdit se spotrebou 10-11L na sto.
Ovsem stare je to past no...
Jinak já se vůbec nijak nekoukám po autech, o kterejch tu diskutujeme. U mě by to bylo spíš dilema mezi 1.9 tdi, nebo japonským 1.6 až 2.0. Já do užitkovýho auta asi nebudu ochotnej dát víc než 100 klacků.