Zavolej někam do Kawy

Doporučuju najít na netu nejbližšího prodejce Kawasaki zvednout telefon,zavolat a zeptat se.

doporučuji studený hadr na hlavu a nohy v teple

jasne kupte si vsichni hektolitra, po tom co jsem byl na Hledani Priver 5, tak se musim smat. vsichni co meli rok, dva zpatky CBR 125 prijeli na litrech, na sprintech se vetsinou neumeli ani rozjet a spojku drzeli jak prase kost (rozumej 4mi prsty + smrt ve vocich)... co nektery idioti predvadeli na spolecny vyjizdce, to mi hlava nebere. no nic ale zpet k tematu. myslis ze tu ZX-9R opravdu v 18 potrebujes? proc si nekoupis treba ZXR 400, nebo neco jinyho do 500 ccm?

na devitku se vyser, jednak to moc nejede a za dasli (to hlavni) holky na to moc neleti...To s R1pycohustejrejsrwoe budes hustej king

Uvalak> na priverach byl nejvic hustej fichtl-stuntrider

Naposledy editováno 13.04.2011 23:02:43

No jasny, klasika, sem curomrdan ze chci devitku v osmnacti, jak jinak.
Spis je to tak, ze mam na ni dost dobrou nabidku a nepatrim do ty sorty lidi, ktera by to chtela mit jen v papirech a litat jak king po vesnici se 140 konovou motorkou dve kila - zavreny bych to chtel mit i realne.
Jo a btw., nez sem se vo ty nabidce dozvedel, koukal sem po vsech ER 5 a GS 500 apod., ale tak 25 kW na ER 5 je stejnejch 25 kW jako na zx 9 ne? :)

Sleeper1 píše: Uvalak> na priverach byl nejvic hustej fichtl-stuntrider

jj to byl slusnej nezmar, my se tam rano dostavame z kocoviny a hodnotime skody na quadu z nocnich stuntu a von tam lital snad cely dopoledne, ale fika mel slusnyho a wheeliesa taky

Uvalak> Co je špatnýho na 4 prstech na spojce? Já třeba nemůžu ovládat spojku dvěma, protože mi to ty ostatní skřípne a spojka není úplně vyplá

Šadaut píše: No jasny, klasika, sem curomrdan ze chci devitku v osmnacti, jak jinak.
Spis je to tak, ze mam na ni dost dobrou nabidku a nepatrim do ty sorty lidi, ktera by to chtela mit jen v papirech a litat jak king po vesnici se 140 konovou motorkou dve kila - zavreny bych to chtel mit i realne.
Jo a btw., nez sem se vo ty nabidce dozvedel, koukal sem po vsech ER 5 a GS 500 apod., ale tak 25 kW na ER 5 je stejnejch 25 kW jako na zx 9 ne? :)

kdyz bych chtel opravdu 25 kW, tak si vemu co je ma opravdu, nebo se jim blizi. na velky motorce mas pak zbytecny kg navic, mnohem drazsi dily i spotrebak, kapoty ktery jsou tam jsou pri 25 kW vicemene zbytecny a taky ten litr bude mit naprosto hroznej prubeh motoru, kterej bude uskrcenej na nakejch 25% svyho puvodniho vykonu. jedina vyhode je, ze to lip vypada.

Uvalak> To je vsechno pravda, to nikomu neberu, jenze me to proste dohromady vyjde cenove lip - a navic jsem na zacatku spis resil jestli to vubec jde a jakym stylem se to dela a ne to, co budu porizovat...

seccomk píše: Uvalak> Co je špatnýho na 4 prstech na spojce? Já třeba nemůžu ovládat spojku dvěma, protože mi to ty ostatní skřípne a spojka není úplně vyplá

kdyz drzim spojku 4 prstama, tak nemam motorku tolik pod kontrolou, kdyz nedrzim pevne riditka. na silnici to asi neni tolik znat, kdyz clovek nejede kudlu ale v pomalym narocnym terenu to se ctyrma snad ani nejde. na silnici jezdim se dvema taky protoze jsem uz zvyklej z endura, jezdim tak i na 50 let stary CeZete pokud ti to macka prsty, tak mas 2 reseni. nastavit si spojku aby brala driv - nemusel bys domackavat az na prsty nebo si posunout packu vid co nejvic stredu riditek, nebo kdyz neni misto tak koupit dvou-prstouvou packu.

No když jedu na zatáčky, tak čas mám, protože většinou moc nebrzdím moc tvrdě, takže to stíhám během chvilky i se čtyřmi. Jen bych asi zrovna tohle neoznačoval jako příznak "neumětelství"

VlastíkPlamínek píše: doporučuji studený hadr na hlavu a nohy v teple

Uvalak píše: kdyz bych chtel opravdu 25 kW, tak si vemu co je ma opravdu, nebo se jim blizi. na velky motorce mas pak zbytecny kg navic, mnohem drazsi dily i spotrebak, kapoty ktery jsou tam jsou pri 25 kW vicemene zbytecny a taky ten litr bude mit naprosto hroznej prubeh motoru, kterej bude uskrcenej na nakejch 25% svyho puvodniho vykonu. jedina vyhode je, ze to lip vypada.

Vše sedí, až na ty kila navíc.. Např. rozdíl mezi ER-5 a ZX9R (od roku 98) v suché hmotnosti jsou jen 4kg.

A jak se říká - objem ničím nenahradíš, nevím kolik z vás na škrcené motorce jelo, motor se nijak nedusí a hlavně krouťák bude vždy větší než u třeba GS500.

Tady jsem našel přímo video uzavřené ZX9R


Spíše se je třeba zamyslet celkově nad koupi takové motorky. Naháče a klasiky jako GS500,GPZ 500, ER-5, CB500 atd. teď stojí 30-50tis a nebude problém je za 3 roky prodat se ztrátou cca 10tis. Kapotovaný sport stárne morálně velice rychle a při prodeji se prodělá mnohem více. Navíc je mnohem vyšší riziko velkcýh investic do oprav po prvních pádech při seznamování s moto. Na naháči není celkem nic k rozbití, ZX9R spadne jen ze stojánku a oprava kapoty už je klidně za 5tis Kč. Pokud si ale člověk plánuje motorku nechat déle a skutečně se mu ZX9R líbí, tak proč ne, pak se to vyplatí, protože nemusí prodávat se ztrátou a kupovat další, tak za 3 roky si ji jen nechá otevřít na plný výkon a může jezdit dál. Pokud se mu ale motorka za 3 rooky omrzí (což je velice pravděpodobné) tak se bude bít do hlavy, kolik peněz ho to stálo a teď to má poloviční cenu..

Jinak ZX9R jedině až od roku 98 a výše.

c.j.> tak zrovna treba GS jsou tezky mrdky, ale u takovy CBR 250 RR je to rozdil 40kg, coz uz je dost

Uvalak> tak ta cbr250 bude cenově trošku jinde

Uvalak píše: tak zrovna treba GS jsou tezky mrdky, ale u takovy CBR 250 RR je to rozdil 40kg, coz uz je dost

Tak v téhle cenové relaci bych bral všemi deseti VTR 250

Nevymění někdo za jawu?

Kubát píše: Uvalak> tak ta cbr250 bude cenově trošku jinde

to byl priklad, prvni co me napadlo spis nez cena je problem ji v nasich koncinach sehnat, jelikos se sem ani nedovazela jinak treba to VTR 250 jak psal c.j. je super a vaha bude taky jinde

jo táák, já žes myslel tu novou. tak tam bude spíš problém to seškrtit na těch 25 kw. ale podle mě nějaká šestka je v 18 ideál. prodává se jich mraky seškrcených a ceny nejsou taky strašné. devítka je podle mě nesmysl. na papíře sice ta hmotnost nevypadá tak špatně, ale uvědomme si, že devítka má o moc větší setrvačné hmoty optori třeba šestce

25kw je fakt málo

Uvalak píše: jasne kupte si vsichni hektolitra, po tom co jsem byl na Hledani Priver 5, tak se musim smat. vsichni co meli rok, dva zpatky CBR 125 prijeli na litrech, na sprintech se vetsinou neumeli ani rozjet a spojku drzeli jak prase kost (rozumej 4mi prsty + smrt ve vocich)... co nektery idioti predvadeli na spolecny vyjizdce, to mi hlava nebere. no nic ale zpet k tematu. myslis ze tu ZX-9R opravdu v 18 potrebujes? proc si nekoupis treba ZXR 400, nebo neco jinyho do 500 ccm?

Kubát píše: Uvalak> tak ta cbr250 bude cenově trošku jinde

Starý GSX-Rko je taky slušný peklo Škoda,že už je přestaly dělat Točky do 20 000RPM

Tak některý názory mě fakt dohánějí k vzteku... chtěl bych vidět ty tejpky co dračill s jawama a čízama pak rychle skočej na litry a ted si myslej že mají kdo ví jakej rozum, že se tu zmiňujou o mašinách jako je cbr 250...vždyt je to línej špunt... chápu že když si holka udělá v 18ti papíry tak chce něco malýho obratnýho jako ( nějaký ty pětistofky) ae pokud se tu budem bavit o lidech normálního vzrůstu tak nějaký cbr 250 je něco naprosto nepřijatelnýho...já si myslím že nějaká ta šestka je v 18ti ideální volba...rozum bych stejně nehledal ve věku ae v každým jednotlivci a pokud si někdo chce pořídit v 18ti litra tak proč ne, když si věří že ho zvládne ...

tvl kde jsou ty casy, kdy jsme meli respek z jawy 350cc...

Sleeper1 píše: Uvalak> na priverach byl nejvic hustej fichtl-stuntrider

jn dobrej borec nebo ten pořadatel jak měl toho malýho sachse jak pak u toho golfovího hřiště dělal, že odpaluje

Kam všichni spěcháte??, že chcete po 125 hned litra nebo 750..

Ne všichni co mají papíry do 25kw jezdili do ted na stopětadváce... já si myslím že je rozumnější si v 18ti koupit šestku, nechat si jí uškrtit... během pul roku si na těch pětadvacet kw tak zvyknou že to stejně sundají...a můžou jezdit dál... Koupit si 250 tak s toho budu za mesíc neštastnej a budu tomu nakládat ...z čehoš vyplívá že budu jezdit nebezpečnějc jak na silnější... A zase se dostaneme k tomu že nezáleží navěku ae na zkušenostech všeobecně ( i na 125) a hlavně na rozumu... znám hodně starejch bláznů co jezdí jak šílenci a ohrožují sebe ae i jiný...

DaveN.> ja jsem ale psal RR (Honda CBR 250RR MC22, delala se v 90. letech, jelikoz tazatel koukal po moto z 99, tak jsem spis premejslel o tehlech starejch malejch SS), ne novy Rko, to je mocka fakt akorat tak pro holku, ale tohle je vicemene supersport. jeste zajimava volba by byla ZXR 400