Vladyka píše: Drátík> No asi takhle.Je možné že víš ledacos o motorkách...jenže tady jde o Jawu! A to pro nás pamětníky byl pojem!!!A to právě proto,že to byl a naštěstí díky nadšencům pro Jawy,stále je stroj komplet,made in Czechoslovakia a o tom to je!Jenže to Vy mlaďoši NIKDY nemůžete pochopit a teda ani docenit.Já jsem na Jawách jezdil od svých 14ti let...jak na civilních tak na soutěžních...A byli to svého času špičkové stroje v endůru i silnici...no ale jak říkám...Vám mladým je zbytečné něco vysvětlovat...?!

A co tim jako je mysleny, ze proto to musi bejt ok i dneska? Nebo do toho jit ( i presto, ze je bidny ocekavani ) jen proto ze je to Jawa? Marilyn Monroe byla taky svyho casu moc pekna zenska, ale kdo by ji chtel dneska vykopavat???

dr.rath> No já věděl že postřelená husa se ozve!Poslouchej všeználku...nikdo tady nevzdychá po bolševických časech...jak to nazýváš...i když si myslím,ýe o tom víš leda tak z vyprávění...ale jedno je jisté! Jawa byla pojem a ještě stále je a ty se třeba p.... vzteky!A to,že Ty jsi měl zrovna smůlu na motorku,ještě neznamená,že Jawa je z gruntu špatná!Otázkou taky je co si s ní dělal,že tě vypekla!Ale jak říkám!!!Všeználkům je zbytečné něco vysvětlovat!!!Toť vše!!!

Jak se tak na to dívám, tak mám chuť do sebe něco kopnout ať se mi trošku mázne obraz před očima. Je fajn že do toho aspoň dali motor Minarelli, už jen proto že ty předchozí motory (tuším že Rotax) vypadali šeredně . Ale ať už bylo vyrobeno v evropě to či ono, tak si prostě nemůžu pomoct ale pořád mi to vzhledem připomíná ty čínské obludy .
Hodně mě mrzí že takto Jawa dopadla, dříve byla Jawa přece jen nějaký pojem, ale teď si kope vlastní hrob.
Podle mě by to měla Jawa zabalit a nebo místo vrážení peněz do takových nehezkých mašin zaplatit pořádného designéra a zapracovat na pořádném konkurenceschopném stroji.

dr.rath> Po boleševických časech tady nikdo nevzdychá. Víš, možná tě to překvapí, ale za milion korun poslaných z Kuby si koupíš úplně to samé, co za milion korun poslaných z tvých milovaných spojených států.Rozdíl je jenom v tom, že na Kubu by alespoň něco odebrali. A za druhé, jako promiň ale zadřít zánovní 350?? Jsi místo oleje do benzínu močil ne????

Vladyka, Starane: Jawa byla pojem ještě tak v padesátých a šedesátých letech minulého století, od té doby jen stagnace a pak úpadek. Třeba se po... vy, ale nezvrátíte fakt, že teď je v motobranži pojem motorka z Japonska, Německa, Rakouska, Itálie nebo Anglie - Jawa to rozhodně není. A pokud může vyvážet jen na tak "náročné" trhy jako je Kuba nebo Turecko, kde jedině za svoje hi-tech výrobky dostane zaplaceno, pak je to spíš k pláči.

První Jawu 350 jsem měl v sedmnácti, po "lesní" ČZ 125/476. Z Jarova to je do Michle asi tak deset kilometrů a ta motorka byla fungl nová. Byl to prostě šmejd.

Ty seš opravdu jak ten Ráth, založíš vlákno o něčem co tě nezajímá, co nemáš rád jen abys mohl kalit vodu a prskat jedy? Kdyby byla jawa takovej průšvih, těžko by vyvážela (byť jen pár desítek kusů) do Anglie tebou haněný třindy.A to prosím v současnosti. Jawky jsou jednoduchý stroje, který vydrží hodně.A když je o ně někde zájem, proč by je nevyráběli. To by byli sami proti sobě. Že jsi měl třeba špatný ložisko na klice ještě neznamená že je motorka aušus. Ložiska jsou od subdodavatelů. Hele, kámoš si vezl novou Yamahu a po pěti kilometrech mu odešlo něco v převodovce. Stejně jako u tebe v záruce opraveno... takže i ten "pojem" může dělat špatnej dojem. Už tý Yamaze nevěří a když jede někam dál nebo kde jsou horší cesty, sedne na starou osvědčenou 350/639 na který jezdí dvacet let. A přemejšlí že tu "námahu" i když se ztrátou pošle do světa a koupí si tu novou Jawku, protože jeho prostě Jawa nikdy nenechala ve štychu. Skromě přiznám že mě taky ne.

Bimbam píše: Ty seš opravdu jak ten Ráth, založíš vlákno o něčem co tě nezajímá, co nemáš rád jen abys mohl kalit vodu a prskat jedy? Kdyby byla jawa takovej průšvih, těžko by vyvážela (byť jen pár desítek kusů) do Anglie tebou haněný třindy.A to prosím v současnosti. Jawky jsou jednoduchý stroje, který vydrží hodně.A když je o ně někde zájem, proč by je nevyráběli. To by byli sami proti sobě. Že jsi měl třeba špatný ložisko na klice ještě neznamená že je motorka aušus. Ložiska jsou od subdodavatelů. Hele, kámoš si vezl novou Yamahu a po pěti kilometrech mu odešlo něco v převodovce. Stejně jako u tebe v záruce opraveno... takže i ten "pojem" může dělat špatnej dojem. Už tý Yamaze nevěří a když jede někam dál nebo kde jsou horší cesty, sedne na starou osvědčenou 350/639 na který jezdí dvacet let. A přemejšlí že tu "námahu" i když se ztrátou pošle do světa a koupí si tu novou Jawku, protože jeho prostě Jawa nikdy nenechala ve štychu. Skromě přiznám že mě taky ne.

Lol no tak to je moc, vymenit Yamahu na za novou Jawu (ze ve sve dobe byly Jawy dobre motorky Vam neberu)

jak říká jeden chytrý starý pán: Prdel patří do gatí. A ta moje na jawu. Ať si kdo chce co chce říká, je to jak tu někdo psal: Jawa je spolehlivá - pokud ne, je opravitelná. Levně se koupí, levně se opraví. V tom nemá konkurenci. Normálně svítí, normálně brzdí, hodně se na ni vleze, dá se na ní sedět dodt dlouho i jako spolujezdec. Akorát to není takový fičák. Novou jawu bych si nekoupil, ale ojeté modely mají bezkonkurenční poměr cena : užitná hodnota. Cena je nízká a už neklesá a užitná hodnota je dostatečná. V garáži mám 20 let nejetou panelku a vím, že stačí přijít s novou baterkou, vyměnit max. hadičku na benzín a
jede zase. Žádné membrány, podtlaky, nic 4x, když to stačí jednou. Na okruh nejezdím, do Alp taky ne, nevadí mi to - na to prostě nemám. Všude po okolí do 30 km dojedu na jawě max. o 10 minut později, než na R1. Jawa mě stála to co zadní guma na R1... Z mého pohledu zbytečná rozežranost...

laďa prášil píše: jak říká jeden chytrý starý pán: Prdel patří do gatí. A ta moje na jawu. Ať si kdo chce co chce říká, je to jak tu někdo psal: Jawa je spolehlivá - pokud ne, je opravitelná. Levně se koupí, levně se opraví. V tom nemá konkurenci. Normálně svítí, normálně brzdí, hodně se na ni vleze, dá se na ní sedět dodt dlouho i jako spolujezdec. Akorát to není takový fičák. Novou jawu bych si nekoupil, ale ojeté modely mají bezkonkurenční poměr cena : užitná hodnota. Cena je nízká a už neklesá a užitná hodnota je dostatečná. V garáži mám 20 let nejetou panelku a vím, že stačí přijít s novou baterkou, vyměnit max. hadičku na benzín a
jede zase. Žádné membrány, podtlaky, nic 4x, když to stačí jednou. Na okruh nejezdím, do Alp taky ne, nevadí mi to - na to prostě nemám. Všude po okolí do 30 km dojedu na jawě max. o 10 minut později, než na R1. Jawa mě stála to co zadní guma na R1... Z mého pohledu zbytečná rozežranost...

I Alpy panelka hravě zvládne.. :o)

Bimbam> Tak teď si mě rozsekal

Schválně, udělejme anketu mezi motorkáři ve věku 21-25 let, kteří si udělali papíry na "velkou motorku" a uvažují o jejím nákupu. Jestli aspoň pět procent z nich řekne, že si koupí Jawu 660 Sportard (protože Jawa je přece pojem), tak sežeru svý Oxtary

Nehaním Jawu jako takovou, sere mi ale, že si v továrně myslí, že jsme blbci a za tak nehoráznou cenu nabízí výrobek, který si můžu koupit jinde, mnohdy za stejnou cenu, se zaručeným servisem na každým rohu od fabriky, jejíž výrobky znamenají kvalitu. Ale jak říkám - kdo chce kam...

No tak tu anketu přidej, jsi autor vlákna Taky by mě zajímal výsledek i když si myslím že nakonec nebudeš muset žvýkat. Přece jen většina mladejch z tebou zmíněný skupiny sáhne po cizí značce, páč si myslí že by se jim někdo chechtal že jezdí na obyčejný jawce. Aspoň se domnívám, no. Co se ale servisu týká, má jawa snad v každým okrese nějakýho smluvního servismana, kterej zároveň funguje jako prodejce jejich motorek. Pravda, s motosalony světových značek se to srovnávat nedá, ale fungují.

Tak kde je ta anketa,chci dát Jawičce hlas Je mi 16 a nic jiného než Jawu,ČZ,nebo Pragu bych si nekoupil,jsem Čech a chci České stroje,ať auta,tak motorky!!!

czechino> Přesně tak! Já taky na Jawu(a další české věci) nedám dopustit a aspoň jedna musí v baráku být.
Takže držim palce ať se co nejvíc prodává. A jak někdo psal na JM,když se bude dobře prodávat možná bude i retro

Mylslíte, že pro Japonce by byl provoz starý Jawy levnější než třeba Yamahy XT 500? Myslím, že ne. Pro nás je levná, protože se toho tady všude po stodolách válí milion.

Taky sleduju, že by každej chtěl novou Jawu nejlíp zadara, když je to českej výrobek.

Po starejch Jawách můžete brečet jak chcete, ale nová si bude muset vydobít zpátky tu ztracenou pověst, a to asi bude trvat dost dlouho. To už budeme nejspíš jezdit na elektriku.

Jawa je jěco jako pořádná palice - kus železa a něco na držení. Praskne topůrko, uděláš nové nebo za pár korun koupíš. S kangem uděláš víc práce - ale stojí xkrát tolik - a když se pokazí, servis značkový, díly drahé, nebo se to vyhazuje rovnou. Takže je to o výběru.
S kangem je to větší zábava, nepochybně.

mira008 píše: Mylslíte, že pro Japonce by byl provoz starý Jawy levnější než třeba Yamahy XT 500? Myslím, že ne. Pro nás je levná, protože se toho tady všude po stodolách válí milion.

Taky sleduju, že by každej chtěl novou Jawu nejlíp zadara, když je to českej výrobek.

Po starejch Jawách můžete brečet jak chcete, ale nová si bude muset vydobít zpátky tu ztracenou pověst, a to asi bude trvat dost dlouho. To už budeme nejspíš jezdit na elektriku.

Tak na to se tesim, az budou v lesich rusit klid elektricky endura, to by se mi libilo neslysne proletet lesem. Z toho budou mit ty zeleny peknou nocni muru, az se to uskutecni.

Největší problém je ta cena, ta je na našem trhu absolutně mimo, bohužel... Jinak motorka jako taková by špatná být nemusela, vyjma tedy té příšerné masky, budíků jak z čínského skútra, laciná řídítka snad ještě z třindy a ovladače taky děs.. Tahle motorka má cenu max. 130 tis.

Vito_Corleone píše: Největší problém je ta cena, ta je na našem trhu absolutně mimo, bohužel... Jinak motorka jako taková by špatná být nemusela, vyjma tedy té příšerné masky, budíků jak z čínského skútra, laciná řídítka snad ještě z třindy a ovladače taky děs.. Tahle motorka má cenu max. 130 tis.

Víš o jiné 660ce za 130000,- Kč? Nebo z čeho si dovodil tuhle cenu?

Sema píše: Víš o jiné 660ce za 130000,- Kč? Nebo z čeho si dovodil tuhle cenu?

Sestky od Suzuki rocniky 2009 se doprodavaji okolo 130k:

http://www.tipmoto.c...151783-sv-650-n.html

Kawy od 135k:

http://www.tipmoto.c...ki/166466-er-6n.html

Takze i 130k za tu Jawu by bylo moc, videl bych to na 120k aby to bylo alespon trochu konkurenceschopne.

Víte, na co jsem si při téhle diskusi vzpomněl? Na diskuzi pod článkem o nové Y Teneré 660 před nějakými dvěma, třemi lety. Argumenty: hnusná hranatá maska, cena, jednovál, atd. byly úplně stejný.
Je to taky hodně podobná motorka. Teď stojí přes 200 tyček nová. Jawa je za 168 i s přilbou, bundou a výletem na chatu.
A doplňky na Tenerku taky vyjdou podstatně dráž. Mě se ta cena Jawky jeví rozumně. A mašina jako taková vlastně taky. Na tenerce už jsem seděl, musím vyzkoušet i Jawu.

883R píše: Víte, na co jsem si při téhle diskusi vzpomněl? Na diskuzi pod článkem o nové Y Teneré 660 před nějakými dvěma, třemi lety. Argumenty: hnusná hranatá maska, cena, jednovál, atd. byly úplně stejný.
Je to taky hodně podobná motorka. Teď stojí přes 200 tyček nová. Jawa je za 168 i s přilbou, bundou a výletem na chatu.
A doplňky na Tenerku taky vyjdou podstatně dráž. Mě se ta cena Jawky jeví rozumně. A mašina jako taková vlastně taky. Na tenerce už jsem seděl, musím vyzkoušet i Jawu.

Trochu mimo misu. To je jak srovnavat Farose s GSX-F

Tak se přijďte na té motorce svézt, a poznejte její (ne)kvality. Ale do té doby asi není úplně "košer" se na úroveň zpracování, jízdní vlastnosti a podvozek odvolávat.
koukněte na facebook.com/jawa.eu, je tam pozvánka na 1. JAWA Den do Tábora.

Vito_Corleone: motorka nemá s třindou nic společného, řidítka jsou úplně jiná (na zakázku ti tam dají jakákoli a ty zmiňované budíky jsou pouze na zakázku, v současné době jsou na 660 budíky analogové, viz videa na youtube.

Drátíku, nevíš kde budou další Jawa dny? Do Tábora se nedostanu.

motodawe> Co blázníte? Chovají se naprosto ekonomicky. Jak vidíte i zde v diskusi je pár srdcařů, kteří si to za ty prachy koupí.A jelikož dle mého skromného odhadu jsou v Jawě schopni vyrobit tak asi 5 strojů denně, na dlouho mají vystaráno i s touto cenou. No a až pokryjí první zájem, určitě s cenou trošku cuknou dolů. Jako obchodníky je chápu. Proč by neprodali třeba za 170.000,- když to někdo koupí?

Potok01 píše: motodawe> Co blázníte? Chovají se naprosto ekonomicky. Jak vidíte i zde v diskusi je pár srdcařů, kteří si to za ty prachy koupí.A jelikož dle mého skromného odhadu jsou v Jawě schopni vyrobit tak asi 5 strojů denně, na dlouho mají vystaráno i s touto cenou. No a až pokryjí první zájem, určitě s cenou trošku cuknou dolů. Jako obchodníky je chápu. Proč by neprodali třeba za 170.000,- když to někdo koupí?

5 denně?????? To jsou za týden bez práce.... Tvůj odhad není skromný - je naprosto nerálný

Vito_Corleone> TA MOTORKA MA CENU 168TISIC! JESTLI MALO VYDELAVAS? ZA TO V JAWE NEMUZOU kdyz koupis...nemuzes prodelat.....za par let to bude rarita jak svina....podivej na petistovku za kolik jsou dneska
DR.RATH- co to zvanis o ankete mezi "motorkarema" od 21-25let???? to nejsou motorkari ale cekatele na motorkare....srazit paty a poslouchat starsi rocniky(doporucuji)....
se zamysli pro jake rocniky(motorkare!) vyrabeji vetsinu produkce u BMW,Guzzi,H&D!!

Naposledy editováno 13.04.2011 11:48:25

Cha cha, vy jste komici. Za jakou cenu byste to chteli?! Za 20 000 Kc?! Pokud se nemylim, tak platy 3000 Kc/mesic jsou uz pryc Cena je adekvatni. Pokud by jawa stravila nekolik let vyvojem vlastniho motoru, tak by ta cena musel byt dvojnasobna! Tady meleto porad o tom jak se JAWA a.s. neudrzi a padne, ale na druhou stranu byste chteli, aby prodavali motorky za naklady?! Hosi chtelo by to taky mrknout na zaklady marketingu, nez neco zacnete timto zpusobem kritizovat Urcite by stalo zato trosku zmenit vedeni firmy, nabrad nejke dobre konstruktery a designery. Nicmene pocatecni kapital by musel byt obrovsky a tohle by v naseich podminkach zvladl asi spis zahranicni investor.. A ted otazka, chteli bysme to? Verim ze by tu zase zneho ze uz nejde o ceskou znacku a bla bla... Nekdy mam pocit, ze jsme narod remcalu, kterym se porad neco nelibi...

Naposledy editováno 13.04.2011 11:51:20

Pořád je možné udělat si jawu podle vlastních představ jako stavbu. Ono je stejně otázka, jakou homologaci jawy mají nebo budou mít. Představa mít motocykl jawa z montážní linky továrny, kde si dělníci ráno odpíchnou a pak jdou po práci na pivo je mimo..

..........Když se před několika lety rozhodl John Bloor věnovat část svého majetku na vzkříšení skomírající britksé motocyklové výroby, zdálo se, že jde o zoufalou snahu odsouzenou k nezdaru. V době, kdy Bloor koupil značku Triumph, měly tyto výrobky ve světě pověst srovnatelnou s charismatem zrezivělého šrotu. V Anglii mělo jméno Triumph ještě poměrně silnou rezonanci, ale „továrna“ se dala spíše přirovnat k zastrčené dílně, kde se produkovaly zastaralé motocykly. Víra v dříve slavnou značku stála 13 let práce a investici 80 milionů liber.

Jenom dodat snad to, že Triumph měl dobré jméno nejen v Británii ale i v USA, což je důležitá podmínka. A ty libry byly tehdy ještě dost poctivé...

Johny_F> Ono to možná tak nevypadá, ale já jsem vlastně srdcař a chtěl bych pořádnou českou motorku. O to víc mi sejří, když vylezou s tímhle hnusem a ještě za tak příšerný peníze, za který to nikdy nebudou moc prodávat ve větším měřítku. Takhle ta fabrika půjde opravdu do kopru...

dr.rath píše: Johny_F> Ono to možná tak nevypadá, ale já jsem vlastně srdcař a chtěl bych pořádnou českou motorku. O to víc mi sejří, když vylezou s tímhle hnusem a ještě za tak příšerný peníze, za který to nikdy nebudou moc prodávat ve větším měřítku. Takhle ta fabrika půjde opravdu do kopru...

Tohle neni adekvatni kritika, promin. A rovnice levnejsi = prodejnejsi = vetsi vydelek.. to opravdu NEFUNGUJE