memphis.unv píše: ono je hlavně potřeba mít vypilovanej specifickej způsob jízdy, třeba rychlý překlápění z jedné strany na druhou nejde jinak než té mašině dat highsiderovskej kopanec energie, což je taky veselý

prosimte, co znamena "highsiderovskej kopanec energie" to si nak nedovedu predstavit co tim myslis highsider na Jawe to uz by se clovek musel kurva snazit, dyk tam se to kolo neurve ani pri rozjezdu kor pri vyjezdu z vinglu

Uvalak> však ne že ho to udělalo, ale že se to musí zachovat podobně
to znamená nejenom že řiditkama zmenším z ničeho nic poloměr zatáčení nakolik že mě to samo přehodí na druhou stranu, ale navíc se hodí tomu sám pomoct tak že se rukama opřeš do řiditek aby tě ty měkký šavle navíc ještě vypružily
samozřejmě tomu dopomůžu kotníkama.
výsledek je takovej že sice při překlápění z jedné strany na druhou přední kolo ztrácí kontakt se silnicou a na zadku se to pořádně zvrtne, je to ale nejrychlejší způsob jak to dostat z jednoho náklonu do druhýho akorát to chce naučit reflexy že tohle je v pořádku

já vím že to s highsiderem nemá moc společnýho, ale je tam podobný to že jdeš z náklonu a ono to vyhazuje nahoru
to že zadní kolo v žádným smyku neni vím

vlastně se nejdřív opřu do těch řiditek a až když začnou pružit zpátky a chcou to vypružit tak teprv to utáhnu ten oblouk aby mě to vyhodilo musí to vypadat zajimavě hlevně když citím jak přední kolo letí nad asfaltem a najednou se chtne v úplně jiným směru natočení a zaškube to s řiditkama, stejně jako ta vlna co udělá zadek, ale je to fakt nejrychlejší

Naposledy editováno 31.01.2011 21:27:32