hurrican z Bohnic tu na 12ti stránkách už dal dost indicií na to, aby každý kdo má špetku smyslu pro humor pochopil o čem tohle celý je Určitě se válí smíchy u monitoru a nepřestává se divit, když mu na jeho frky neustále někdo zcela vážně reaguje
No táááák...

laďa-prášil píše: hurrican> to je nesmysl, ale když nemáš penízem tak moc nepojezdíš, když na japonce tě stojí sada pneu + spotřebák na sezomu tolik, co slušná osma. Na jawě ti gumy vydrží v průměru 1o let :) Nevymýšlejte argumenty, všecko je otázka peněz. Pokud budeš mít na novýho bavoraka, a budeš na to mít odpovídající příjem, (nemyslím, že umře bába a prodáš po ní zahradu-kopíš motorku a zas nic nemáš) nebudeš řešit spotřebu, spotřebák a asi ani servis a jawu budeš brát leda z nostalgie k něčemu. Když jsi bez prachů, najedeš ročně 2-5 tisíce, tak si řekneš jawa ideál.

To může být i pracháč co si koupí úspornou Jawu 350. Ti jsou právě spořiví a nevyhazují peníze z okna. Znám několik, co mají právě Jawu 350

hurrican píše: To může být i pracháč co si koupí úspornou Jawu 350. Ti jsou právě spořiví a nevyhazují peníze z okna. Znám několik, co mají právě Jawu 350

Jenže Ty k nim nepatříš.

tomas.s.> díky

mischa638 píše: hurrican> Tak to nééé, já tu fakt seru magi v kostkách
Co si mě ty š*lku bereš vůbec do huby!!! Většího chudáka než si ty sem fakt ještě neviděl, za ty roky co sem chodím na tady to forum a nějaký pátek už to je, tak sem se tu choval vždy slušně, vždy sem se snažil pomoct, poradit. Protože motorky sou srdcová záležitost, ale o tom ty asi nemáš ani páru, protože kdo má srdce na správném místě, tak by nikdy nikomu žádnou motorku nepohanil, prostě bere ostatní taky jako motorkáře, ať jezdí japonce, itala, anglána, nebo čínu, nebo cokoli jiného. Nikdy sem se tu ani v reálu nad nikoho nepovyšoval kvůli tomu že má třeba čínskou nebo jak ty říkáš japonskou hajtru. Jsi chudák největšího kalibru a je mi tě upřímně líto
A gratuluju nejspíš umíš taky číst, že sis přečetl můj profil, ale tím to asi hasne, protože tvé myšlenkové pochody a dedukce co si z toho vyvodil sou fakt bokem Šardic.
Kawu sem kupoval s tím že je to šrot, že je to olítaná japonská hajtra z 8mé ruky, možné už i z 20té! Rozumíš? JÁ O TOM VĚDĚL A ÚMYSLNĚ SEM JI KOUPIL. Protože narozdíl od tebe mám k motorkám a motorkaření vztah. Ta Kawa je naprostý unikát, v celé ČR je jich asi 5! Kdybych jich nekoupil tak by ji dali do šrotu nebo by ji někdo rozebral na díly a to by byla docela škoda. Koupil sem ji proto, že je to rarita, unikát, a stálo za to ji zachránit. Koupil sem jí za 15000Kč. V té kdy sem to kupoval se bazarová pohybovala 30-50000Kč a dá se říct za stejně zbědované kusy navíc obyčejné ZXR né eRková verze co mám já.
Navíc stačila investice okolo 10000Kč aby ta motorka bezproblémů fungovala a vesele jezdila dál. Ale já do ní narval 100táců nebo i víc už to ani nepočítám, protože na penězích mi nezáleží, jen proto, že sem chtěl všechno nové, si přečti co sem tam všechno měnil, dával do laku a i jiných povrchových úprav atd. atd. rozhodně to nebylo nutné, ale teď mám novou Kawasaki z roku 92, kdo se tím může pochlubit, myslím že málokdo a navíc je to motorka fakt vzácná, už jen poroste na ceně, za 10let bude její cena v originál stavu klidně i 200 a víc tisíc, ty si dnes koupíš novou jawu 350 a kolik bude za 10let její cena? Víc jak 10-15000Ke určitě Z 350/640 nikdy veterán a žádná ceněná motorka nikdy nebude chápeš?

Klidně si ji kup, je tě od toho neodrazuju, když ji tak moc chceš tak di do ní. Ale když je to tak super motorka, ta nejlepší na světě, proč se tu na 12ti stránkách pořád dokola ptáš jestli ji koupit? Nejsi trochu na hlavu?
Jo a svoji jawu sem koupil za 15500Kč ne za 1500Kč jaks napsal, tak si nepleť pojmy z dojmy! Takže mě stála ještě o 500Kč víc než kawa! Jak sem řekl do kawy stačilo investovat 10 max 15000Kč do motoru a vesele by najezdila další tisíce kilometrů, to co sem na ní dělal všechno nebylo nutné! Ale o všechno sem musel nasypat do jawy aby z toho byla fungující schopná motorka, tak bylo rozhodně víc jak dalších 15000Kč! Ale hlavně, na té motorce není už skoro nic původní, všechno sem musel předělat a použít z jiných motorek či dílů aby ta motorka aspoň trochu fungovala.

Víc ti psát nebudu protože čekám co za pí*oviny z tebe zase vylezou, už se těším

Tobě na penězích nezáleží, jak píšeš ? A proč si teda kupuješ Jawu 350 v podobě hromádky šrotu za pár stokorun a pak na ní nadáváš, že nejede jako nová z fabriky ?

Prosím tě, mohl by si nám dát odkaz na tu školu kde studuješ ekonomiku ? Ať se pobavíme

hurrican píše: To může být i pracháč co si koupí úspornou Jawu 350. Ti jsou právě spořiví a nevyhazují peníze z okna. Znám několik, co mají právě Jawu 350

... a jezdí na ní v zimě v létě - ani auto nemaj, co?? super borci

hurrican> Jawu 350 sem koupil protože sem chodil ještě do školy a jaksi sem neměl peníze, ale chtěl sem jezdil, proto sem si ji pořídil, tehdá mě samozřejmě na penězích záleželo. Ale už mám dávno po škole a pracuju (mimo jiné jako mechanik motorek)a kolik ještě nasypu do kawy, je mě fakt jedno, protože ta motorka za to stojí.
A umíš ty vůbec číst ty moulou? Už podruhé píšu že sem jawu koupil za 15500Kč, pokud vím tak pár = 2 a za 200Kč sem jí fakt nekoupil. Nejenže neumíš číst, ale ani počítat, takže bych se měl ptát spíš já kde si ty studoval ekonomiku

laďa-prášil píše: ... a jezdí na ní v zimě v létě - ani auto nemaj, co?? super borci

Fíha, to je debata já na svejch stařičkejch motorkách co jaksi už mají hodně za sebou a podle mnohejch vlastně je div že držej pohromadě, protože tolik let přece nemůže motorka navíc jawí nebo čzetí produkce vydržet, jezdím téměř denně. Třinda dostala po dvaceti letech služby generálku motoru, měl najeto bezmála sto tisíc. A už to klika potřebovala. Nejsem pracháč, moderní motorky se mi nelíbí a jsem za ty roky co jezdím zvyklej na jawy a čízy, tož u nich zůstávám furt. Mně prostě na mý ježdění do práce a po okolí vyhovují. Na to jsou stavěný. Při troše běžný údržby jsou to spolehlivý strojky na venkovský silnice. A kolik že najedu? Čtyřlitrovej kanystr TSF při míchání 1:40 měsíčně. Všechno mi to žere mezi 3-5 litry na sto. Tak si to kdo chce spočítejte. Fakt je že mít prachy,, tak si koupím novou čtyřtaktní dvěpade travelku. Za míň provozních nákladů stejná či i lepší muzika. Třindy mám doma tři ( a všechny jezdí ).

Bimbam píše: Fíha, to je debata já na svejch stařičkejch motorkách co jaksi už mají hodně za sebou a podle mnohejch vlastně je div že držej pohromadě, protože tolik let přece nemůže motorka navíc jawí nebo čzetí produkce vydržet, jezdím téměř denně. Třinda dostala po dvaceti letech služby generálku motoru, měl najeto bezmála sto tisíc. A už to klika potřebovala. Nejsem pracháč, moderní motorky se mi nelíbí a jsem za ty roky co jezdím zvyklej na jawy a čízy, tož u nich zůstávám furt. Mně prostě na mý ježdění do práce a po okolí vyhovují. Na to jsou stavěný. Při troše běžný údržby jsou to spolehlivý strojky na venkovský silnice. A kolik že najedu? Čtyřlitrovej kanystr TSF při míchání 1:40 měsíčně. Všechno mi to žere mezi 3-5 litry na sto. Tak si to kdo chce spočítejte. Fakt je že mít prachy,, tak si koupím novou čtyřtaktní dvěpade travelku. Za míň provozních nákladů stejná či i lepší muzika. Třindy mám doma tři ( a všechny jezdí ).

To Ti přeju. Je dobře,že jsi spokojenej ,ale ten mamlas neseděl nikdy na ničem a pomlouvá tady všechny ostatní výrobce. Vychvaluje starou techniku jak je moderní a nedokáže přiznat,že je trochu mimo. Napsat,že že na javu letí baby a na japonskou silničku né? To je síla. Nevím kolik mu je,nebo jestli to fakt myslí vážně,ale docela se tomu všemu směju a je to po dlohhý době dost dobrý téma

Bimbam, jestli ne uplně špatně počítám , tak prolítáš skoro 6.000,- měsíčně jen v benzínu? to ti teda (ač nerad to přiznávám) z hloubi srdce závidím. to bych si chtěl taky dovolit. no . jednou bude líp až skončej všechny nesmyslný hříchy mládí co jsem si nasekal v bance

Bimbam píše: Fíha, to je debata já na svejch stařičkejch motorkách co jaksi už mají hodně za sebou a podle mnohejch vlastně je div že držej pohromadě, protože tolik let přece nemůže motorka navíc jawí nebo čzetí produkce vydržet, jezdím téměř denně. Třinda dostala po dvaceti letech služby generálku motoru, měl najeto bezmála sto tisíc. A už to klika potřebovala. Nejsem pracháč, moderní motorky se mi nelíbí a jsem za ty roky co jezdím zvyklej na jawy a čízy, tož u nich zůstávám furt. Mně prostě na mý ježdění do práce a po okolí vyhovují. Na to jsou stavěný. Při troše běžný údržby jsou to spolehlivý strojky na venkovský silnice. A kolik že najedu? Čtyřlitrovej kanystr TSF při míchání 1:40 měsíčně. Všechno mi to žere mezi 3-5 litry na sto. Tak si to kdo chce spočítejte. Fakt je že mít prachy,, tak si koupím novou čtyřtaktní dvěpade travelku. Za míň provozních nákladů stejná či i lepší muzika. Třindy mám doma tři ( a všechny jezdí ).

Plně souhlasím, i starší Jawy jsou skvělé a vydrží přes 100 000 Km do GO někdy i víc, když se o ně majitel stará a jezdí s citem.

Podívej kolik je za sezonu mrtvých motorkářů, honí to na dálnici v ČR 280-300 km/h , která je stavěná s bídou na 160km/h. Já jsem taky jel 260 na dálnici, ale v Německu a jen několikrát na zkoušku, jaké to je a ty dálnice tam jsou na to stavěné.

Na normální svižné jezdění u nás je Jawa 350 ideální A je nová skoro zadarmo

Bimbam> to najezdíš fakt hodně, pro tebe by byla nejlepší motorka slušnej jaris třeba No jo, ale ty máš celej den lázně u výhně, potřebuješ zchladit co?

hurrican> ty jsi asi nic nepochopil. Nová je silně předražená v porovnání se slušnou ojetou.

Jawasaki píše: Bimbam, jestli ne uplně špatně počítám , tak prolítáš skoro 6.000,- měsíčně jen v benzínu? to ti teda (ač nerad to přiznávám) z hloubi srdce závidím. to bych si chtěl taky dovolit. no . jednou bude líp až skončej všechny nesmyslný hříchy mládí co jsem si nasekal v bance

4-litový kanystr měsíčně = 150 Kč/měsíc A ne 6000 za měsíc ...

hurrican> jenže 4 litry oleje při poměru ředění 1:40. Nauč se počítat prosím

hurrican píše: 4-litový kanystr měsíčně = 150 Kč/měsíc A ne 6000 za měsíc ...

Ty vole, že on ti někdo zapomněl říct, že se do dvoutaktu lije olej?

hurrican> ty seš vopravdu mengele :D , kdybys uměl číst a používat ten prejt co máš v hlavě, tak vidíš že se tam baví o 4L oleje, při ředění 1:40.

pro blbý to rozepíšu.

na jeden díl oleje se dává 40 dílů benzínu (což jako znalec jawy víš) v našem případě tedy 4x40= 160L benzínu měsíčně. benzín dejeme tomu stojí 36kč tedy 36x160= 5760kč měsíčně jen za benzín.

jestli jsi na tomhle něco nepochopil, tak začínám chápat já tebe...

JÁ TOHLE FORUM MILUJU FAKT DLOUHO SEM SE TAK NENASMÁL. VŠEM VÁM ZA TO DĚKUJU

laďa-prášil píše: hurrican> ty jsi asi nic nepochopil. Nová je silně předražená v porovnání se slušnou ojetou.

Už jsem to tu popisoval co chtěli za GO motoru v servisech v Praze. Růžička V Korytech chtěl od 20-30 000 Kč a více a hoši v ABM Praha Braník podobně. Repase zbytku by stála dalších 30t. + 9t za el. startér, dohromady 69 000 Kč. Opravy jsou předražené, když si to neuděláš sám. U japonců to stojí ještě 2-3x tolik. Kolega nasypal přes 100 000 Kč do svý Kawasaki a ještě mu to dělali ve škole a v práci.

Za 58 000 Kč mám nejmodernější funglovku přímo z továrny Jawa v Týnci a ušetřím 11 000 Kč oproti opravě staré motorky. Musíš myslet !

Naposledy editováno 15.11.2012 13:12:08

hurrican> Ty si fakt pacient že to není ani možné Si tu svou novou na CNC obráběnou jawu kup, nikdo ti to tu nerozmlouvá, ale opravdu nechápu proč se navážíš do japonských motorek když si krom jedné bůhví jak staré hondy svojí přítelkyně na žádné jiné nejel.
Mě napíšeš že si koupit starou jawu šrota a pak si stěžuju že to nejede jako nová jawa. Ty ses jednou v životě odvezl na nějaké staré rozpadlé hondě a pak tu nadáváš jak sou všichni japonci hajtry, se trochu zamysli. Jestli máš vůbec mozek, o čem začínám silně pochybovat

wolken píše: JÁ TOHLE FORUM MILUJU FAKT DLOUHO SEM SE TAK NENASMÁL. VŠEM VÁM ZA TO DĚKUJU

Njn, ale ta pracovni moralka... clovek ma furt vycitky, ze se musi podivat jak se nam tuhle tema vyviji a praca pritom stoji

hurrican píše: Už jsem to tu popisoval co chtěli za GO motoru v servisech v Praze. Růžička V Korytech chtěl od 20-30 000 Kč a více a hoši v ABM Praha Braník podobně. Repase zbytku by stála dalších 30t. + 9t za el. startér, dohromady 69 000 Kč. Opravy jsou předražené, když si to neuděláš sám. U japonců to stojí ještě 2-3x tolik. Kolega nasypal přes 100 000 Kč do svý Kawasaki a ještě mu to dělali ve škole a v práci.

Za 58 000 Kč mám nejmodernější funglovku přímo z továrny Jawa v Týnci

NO TO BUDE ÚPLNEJ VÝSTŘEL MODERNA

Jioolk> Tohle za to,ale vážně stojí

Oprava je oprava - materiál + jeden den práce mechanika +- aspoň 2000 + práce strojů. Je jasný, že GO ti nikdo za 3 tisíce neudělá. Funglovky jawy se běžně sypaly po 13-17 tisících, za dva roky budeš kde bys byl s ojetou. Navíc, strojům nesvědčí stát, takže s motorem který ležel někde ve skladě, nebudeš mít podle mě moc štěstí.

kdyby zabedněnost svítila, tak jsou Hurricanovy příspěvky jak neony v Las Vegas :D

Jioolk píše: Njn, ale ta pracovni moralka... clovek ma furt vycitky, ze se musi podivat jak se nam tuhle tema vyviji a praca pritom stoji

Já včera a dnes celý den píšu insolvenční návrhy na nějaké akciovky k Obchodnímu soudu v Praze a až to dopíšu, půjdu si za provizi na jaře pro novou Jawu 350.

hurrican> Kdo mě kde co dělal ty tydýte Všechno sem si dělal sám na té motorce do posledního šroubku, protože na rozdíl od tebe něco umím, ty tu akorát valíš srance.
Stejně tak GO motoru na třindu prý 30000Kč. Za 30000Kč sem dělal GO motoru jednomu klukovi na ZXR750 a to byl zadřený na všech čepech. A těch 30 bylo i s materiálem i s prací.
Tak mě řekni co proboha stojí 30táců na generálce jawího motoru který má koncepci ještě z druhé světové

jeden technickej dotaz na nějž jsem odpověď znal. ale už se mi to vykouřilo z hlavy.

montáží elektrického startéru do motocyklu jawa 350 získám kromě deklů vylitých do písku navíc ještě nutnost o něco větší baterky. avšak o něco přijdu a teď si nepamatuju co to bylo.. Oilmaster? otáčkoměr?

Naposledy editováno 15.11.2012 13:21:48

laďa-prášil píše: Oprava je oprava - materiál + jeden den práce mechanika +- aspoň 2000 + práce strojů. Je jasný, že GO ti nikdo za 3 tisíce neudělá. Funglovky jawy se běžně sypaly po 13-17 tisících, za dva roky budeš kde bys byl s ojetou. Navíc, strojům nesvědčí stát, takže s motorem který ležel někde ve skladě, nebudeš mít podle mě moc štěstí.

Nejsi ty náhodou dovozce japonských ojetých motocyklů se zaručeně 8. ruky ? Takový nesmysl, že se u nejmodernější funglovky Jawa 350 musí dělat GO po 17t. Km Tady ti to jawáci píší, Jawa 350 vydrží i víc jak 100 000 Km do GO

A pak dovozcům japonských rachotin věřte





Naposledy editováno 15.11.2012 13:20:58