urbisse> c htělo by to získat prachy vytáhnout plány, trochu si stím pohrát, znáte tu 250 822 z 80 let, motory trochu upravit a jet, chtělo by to českej motor do tý 250 už se na to čeká, plány maj, jen prachy, byla by dobrá nová 250 4t z českým motorem. A hlavně lepší brzdy a kotouč dozadu. A upravit design.<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.jawa.nl/jawa_822_prototype_250_cc__1985.jpg" alt="" title="">

Takže celou novou motorku :lol:

lámou si už rok hlavu s emisema na nové moto http://jawagallery....age=page/dvepade_597 , takže v roce 2008 očekávej jen asi tuto moto.

Nejlepší by bylo, kdyby se to chystali zabalit..... :cool:

Láďa FZS600> asi tak... ty jejich pokusy stejně stojí za prd...





















...ale na čem by pak jezdil Šíma???

sqwer> Skuste si to vést vi když prorazí z licencí budou mít někdy svůj motor. Po roce 90 s dluhama, kdyby komouši povolili vývoj tak by to bylo něco jinýho ale jak chceš bez pěněz rozjíždět značku bez peněz a bez kloudnejch motorek a ještě se otevřel trch. Jawa získala za poslední léta prachy na vývoj 650 a chce prorazit, uvidíš co bude jawa za pár let................

urbisse>>
a hlavně ne rám z 350

martin.bystrice>>
Á, zase jeden lokální patriot za každou cenu... :thmubup:
Nezlob se, ale prosím tě co vyvinuli na tý 650? Ten stupidní výfuck? Nebo ty omračující plasty? Motor to nebyl určitě! *no*
Skuhrat 18 let po "kontrarevoluci" na dluhy po rudých bratrech je už taky trochu mimo mísu, ne?
Moc rád bych viděl zase po letech nějakou českou aspoň trochu konkurenceschopnou motorku (že by Blata?), ale to co předvádí týnečtí poslední léta ve mně moc optimismu nevzbuzuje! *no*

OldDog> :D *yes* ...

OldDog> :D *no*

martin.bystrice>>
jsem fakt zvědavej co bude Jawa za pár let... myslím že to bude české zastoupení značek Rieju, Bajaj, Tvs, Apache a jiných kvalitních asijských značek... Bohužel

medved_puzzle_bedrich>>
jsem fakt zvědavej co bude Jawa za pár let... myslím že to bude české zastoupení značek Rieju, Bajaj, Tvs, Apache a jiných kvalitních asijských značek... Bohužel [/quote]
Rieju je asijská značka??? :rolleyes: Medvěde, že ty jsi zase bumbal! :D
JAWA nemá na pořádnou motorku, dokud je budou držet nad vodou exporty třistapadesátek do Turecka a na Kubu tak se nic nestane. :puke:

když nejsou peníze na vývoj novýho stroje tak to je těžký

Myslím že kdyby soudruzi vytáhli výrobní schemata na Jawu 500 OHC, oprášily je, přidali do výfuku katalyzátor aby to prošlo emisema + decentní omlazovací kůra tak by mohlo vyjít retro jako vyšitý - mám silnýho tušéra že takovejhle stroj by si našel hromadu zájemců i když neoplývá nějakýma superlativama - jednoduchý, funkční, pěkný

Bohužel jedna věc sou sny, druhá věc realita :rolleyes:

s tim pětikilem sem to tu už jednou psal a hrozně mě tu za to zjebali :D

Yankee BiG>>
Tos trefil přesně - na penězích všechny tyhle nápady stojí a padají.

Yankee BiG>>
pár drobností:
- 500 OHC měla bez katalyzátoru výkon 26k. Kolik by měla s ním ? 23 ? A kolik by měla s výfukem který splní hluk ? 20 ?
A v době kdy například Honda CBF 500 má 57k je takový stroj neprodejný.
- 500 OHC nemá vyvažovací hřídel = vibrace.Nekomfortní pro řidiče, zhoubné pro motor a jeho životnost. Životnost = spolehlivost = prodejnost.
- Tech. dokumentace možná existuje, ale neexistují výrobní přípravky = slévárenské a kovárenské formy, zdaleka nejdražší věc pro výrobu motoru. Jejich vysokou cenu zaplatí jedině množství budoucích výrobků. Myslíš že Jawa je v situaci kdy může udělat několika miliónovou investici která se možná vrátí, možná ne ?

Yankee BiG>>
Správně. A dnešní realita těmhle snům nepřeje a obávám se že přát nebude.

Capri> opakování je matka moudrosti :cool:

Správce muzea v Kámeně u pětikila vykládal, že v určitém režimu otáček se ta mašina tak rozklepala, že toho, kdo na něco takového nebyl připraven, mohla i shodit ze sedla. Pětikilo - divokej hřebec :lol:

myslim ze udelaj jawa 650 SM...ale je t kravina...museli by udelat nejakou 250 pro mlade...
napriklad neco jako Jawa 250/593 supermaster nebo enduro sport...mne se hodne liby...

http://jawagallery...._593_enduro_sport_05
http://jawagallery....50_typ_593_master_14
http://jawagallery....50_typ_593_master_07

co sem tu četl a slyšel od lidí tak dakary nebyly zrovna vrchol kvality :(

jo..a neco mne napadlo
ty volove by mneli znovu povolit pouziti znacky "JAWA" v divisove...to byla nejveci chyba...
ason jawa divisov pracuje ve svet...v UK, v Holandsku atd.

P.S.:
Prodavaj vubec tu novou 250tku??'

alasdair>kdybys cetl, tak ses dozvedel ze ne
-----------------
lámou si už rok hlavu s emisema na nové moto http://jawagallery....age=page/dvepade_597

No myslím že to tam zavřou.... :D

Přijít do této doby s motorkou,které bude mít 2T motor a bude určená na silnici je myslím kravina.... i když oni by toho byli schopní.
Nemaj peníze,nedělaj žádnej vývoj.... udělaj jeden model a na něm staví další... jen s jiným vzhledem...

Oni ještě neprodávaj tu 250tku? :D

alasdair píše: jo..a neco mne napadlo
ty volove by mneli znovu povolit pouziti znacky "JAWA" v divisove...to byla nejveci chyba...
ason jawa divisov pracuje ve svet...v UK, v Holandsku atd.

No pokud vím, nejde ani tak o to "povolit", jako spíš "nechtít za používání značky JAWA přemrstěný peníz"! *no*
Divišov je jediná fabrika, která dělá (vlastně dělala) značce JAWA v poslední době jméno v civilizovaném světě. *yes*

Děděk EV>myslim ze to neni kravina slnicni 250tka kdyz nekdo ma mezi 18 a 21 tak co si koupi jako slnicni...supermotard...ale ne vsem se liby sm...

No myslel sem,kdyby to osadili motorem 2T....

Jinak, nechápu,proč nedali do seriové výroby tu 650 SM - seděl sem na ní,byla pohodlnější jak Dakar....no určitě by to bylo pěkné zpestření nabídky ;)

problem u tech 650satek je vysoka cena a nizka kvalita kdyby snizili o tretinu cenu tak by se jich prodalo daleko daleko vic *yes* za ty prachy co chtej si koupis daleko lepsiho japonce takze jawu si koupi jenom nadsenej prachatej fanda kterejch je cim dal min *no*

No já do toho co se tam děje moc nevidim. Ale co jsem slyšel a co sy myslím tak mohli alespoň toho vodníka vyrábět co nejdéle to šlo myslim tu 250/593. Ale ted už nemůžou přijít s dvoutaktem EU nedovoluje. Na ni mohli alespoň trochu peněz ještě vidělat, ale kdosi prí řekl konec a tak konec.

No a co se týče těch motorů já myslím že budou muset používat cizí a snad si jednou ty peníze na nějakej vlastní vydělaj, ale jsem v tomhle skeptickej. No a taky se mě to tam zdá moc zkostnatělí chtělo by to něco s čím nikdo nepočítá. Třeba jako indové nafťáka, ale ted mě tu vypičujete, ikdyž je to dost možné že je to ono.

Třeba indický enfield v německu se prodává jen kvůli zvuku a starýmu vzhledu.
Pro čechy by museli něco co by bylo do práce něco jako ten enfield ale stejné by bylo jen to, že by to na 100km bralo ten jeden litr nafty jako ten enfield. Ale museli by tu skloubyt i to co by tahlo zahraničí.

Prostě něco co nikde neni.
Možná by se na tomhle dalo použít mnoho dílů co se vyrábějí i když převodovku a blok by museli zase udělat celou no a to je dost peněz. A hlavně benziňáků je už až až.

Panebože, to jsou zase ty samý blbý kecy. Divím se jen, že taky nevyrábíte motorky, když do toho tak vidíte :D Technologie motoru 500 OHC nebo motoru 250 593 dnes nema šanci projít emisema ani kdyby existovalo výr. zařízení. Pullitr 500 OHC byl málo konkurenceschopný už v 50 letech - narozdíl od kývaček 350, které nabízely cca stejně muziky za méně peněz a mnohem snažší údržbě. Navíc proč myslíte, že se vodník 593 přestal vyrábět? Protože se neprodával, Jawa dlužila za motory Technometře a tak začla vodníky dělat Praga sama, která byla s Technometrou propojená. A jak dopadla s vodníky Praga? Prodalo se jich pár. Všechny vaše smělé plány na půllitra nebo lidovou 250ku jsou z říše keců *no*

To Martin M -- kdyby stála 650 100 tisic, prodá se jich víc, ale kdyby stála 20 tisíc, tak ještě víc. Myslím, že jsi ekonomický genius.

bohužel u jawy je všechno KDYBY a na kdyby se nehraje..
to, co za ty roky předvedli, byla hodně velká slabota. a stačilo tak málo, komunikace s lidma, slušný webový stránky..aneb když nejsem na úrovni technicky, tak se to musí dohnat přístupem k zákazníkovi..
možnosti tu sou, stačilo jen chtít..

dan350 - zeptej se 50ti lidí na ulici jaký motorky teď jawa vyrábí..48 z nich řekne nejspíš 350..

bukowski634> Nevím, jestli jsi mě brácho pochopil. Já netvrdím, že to Jawa dělá dobře, ale nadzvedávaj mě ty návrhy, které jsou ještě o řád blbější než to, co v Jawe dělali. Jejich internetová prezentace je teď v pořádku, a že nebyla je poplatné tomu, že tam pracují lidi, kteří prostě ani nevědí, co internet je. Proste zisk fabriky se přímo odráží na kvalitě pracovní síly. Pracují tam lidé, kteří jsou tam už dlouho a nebo lidé, kteří nemají zájem tvrdě makat. Za ten plat je to logický. Jestli chcete vidět, jak by vypadala česká fabrika pokud by v roce 1989 Husák s Jakešem udrželi moc po tankové bitvě na Letné podporovanou sovětským letectvem, jeďte do Týnce. Je to naprosto neuvěřitelná fabrika.

Celé je to jen a jen nedostatkem peněz. Nejsou peníze, nejsou kvalitní dělníci, kvalitní inženýři (ten tam snad je jeden), kvalitní management. Prostě tam není nic. Spíš je obdivuju, že v této situaci dokázali rozjet výrobu 650 a kdo ví, možná nakonec přežijou. Třeba Rusko ekonomicky rychle roste a najednou nastane den, kdy normální Rus poprvé od rozpadu CCCP bude mít na motorku. Ty prodeje budou ohromný a Jawa tam má jméno. Dalo by se toho využít, kdyby v Jawe pochopili šanci a pochopili, ža Japonec ani Číňan nechápe, že Rus potřebuje nerozbitnou motorku, která přežije pád ze skály a opravit se dá kladivem. Ale vidim šanci, že se na téhle vlně Jawa sveze, tak na 1:10000000.