dystak piste jestli je to v poho nebo to byl problem pri predjizdeni

TA 650 při 120km/h už vcelku dost točí, předjet by se s tím ještě dalo, ale hnát ho přes 130 dlouhodobě už je asi týrání..

a o kolik kg myslíš že budeš lehčí? má to cenu? poznáš 20kg rozdíl krom situace kdy to budeš zvedat ze země?

alp ve dvou a naložený je k ničemu.. nejede to, nebrzdí, nic.. zůstan u varadera

A nebo jdi od hondy uplně a kup si motorku

dva_hrnce> motorku uz mam varan je dobrej jen ta vaha pri manevrovani na miste mi trochu vadi

naprcccs> tak jo... jen jsem tohle potreboval vedet jestli jede nebo nejede

a jak je na tom Alp se spotrebou?

varadero je zase pomalu 2x silnejsi 39kw:69kw, alp je lehci o cca 60kg
edit. jeste bych se koukl po v stromo 650, oproti alpovi ma o 10kw vic

Naposledy editováno 29.08.2010 16:33:08

Speed>a jak je na tom Alp se spotrebou?

no naloženej s rychlostí okolo kila se budeš těžko dostávat pod 6, si myslím..

pokud chceš jezdit za 5, tak bmw 650 dakara..

bikes> uz jsem po nem koukal ale rikam ze to bude stejnej problem jako Alp ne? kdyz si ctu vlakna tak kazdy postrada pri cestovani vykon

dva_hrnce> BMW asi fakt ne... nerikam ze to jsou spatny motky ale ve dvou a nalozeny bychom na tom vypadali srandovne znas zensky kdyz nekam jedou... jedna brasna ji je mala

Speed>bikes> uz jsem po nem koukal ale rikam ze to bude stejnej problem jako Alp ne? kdyz si ctu vlakna tak kazdy postrada pri cestovani vykon

ja na alpovi jezdim sam, nekdy si jedu jen tak 60, nekdy 80 nekdy 100 a na to mam vykonu dost, jen nevim kdyz bych vezl jeste nekoho s sebou, jinak alp ma nic moc brzdy na to ze ma dva kotouce vpredu a jeden vzadu tak zadna slava, ale v beznym provozu bohate staci

No, jde o to, po jakých cestách chceš jezdit. Jestli po asfaltu, eventuálně rozbitém asfaltu plus sem-tam nějaká ta polňačka, je "downgrade" na TA 650 celkem zbytečný, TA 700 taky nebude žádná velká výhra. Napadá mě litrový V-Strom nebo nové BMW F650/800 GS. Ovšem ta druhá možnost leze trošku do peněz. Na druhou stranu - výkon to má dostatečný, hmotnost je OK, spotřeba super. No a BMW R 1200 GS (ne ve verzi Adventure) má suchou hmotnost 203 Kg a výkon 110 koní... a srandovně byste na tom s pěkným hliníkovými kufry určitě nevypadali...

Naposledy editováno 29.08.2010 16:53:18

ja bych zustal u varana

Repulsion>No, jde o to, po jakých cestách chceš jezdit. Jestli po asfaltu, eventuálně rozbitém asfaltu plus sem-tam nějaká ta polňačka, je "downgrade" na TA 650 celkem zbytečný, TA 700 taky nebude žádná velká výhra. Napadá mě litrový V-Strom nebo nové BMW F650/800 GS. Ovšem ta druhá možnost leze trošku do peněz. Na druhou stranu - výkon to má dostatečný, hmotnost je OK, spotřeba super. No a BMW R 1200 GS (ne ve verzi Adventure) má suchou hmotnost 203 Kg a výkon 110 koní... a srandovně byste na tom s pěkným hliníkovými kufry určitě nevypadali...

bmw ale uz leze trochu vic do penez

bikes> jojo bavor je uz trochu moc... necham si Varanka a bude.. hold na sobe trosku maknu aby mi pripadne zvedani nebo manipulace nedelala problemy

Speed>bikes> jojo bavor je uz trochu moc... necham si Varanka a bude.. hold na sobe trosku maknu aby mi pripadne zvedani nebo manipulace nedelala problemy

myslim ze to bude nejlepsi, alp by byl pro vas slabej zkus se jeste optat zde

dva_hrnce> si myslíš spatně

Vlado> jo to se klidně může stát

Vlado>dva_hrnce> si myslíš spatně

za kolik ti jezdi alp?

bikes> já alpa nemám, jen jsem na tom párkrát jel.. spotřebu bych tipoval něco k 6 určitě, pokud pojede autor vlákna naložen, ve dvou a bude chtít ve 120 předjíždět

dva_hrnce>bikes> já alpa nemám, jen jsem na tom párkrát jel.. spotřebu bych tipoval něco k 6 určitě, pokud pojede autor vlákna naložen, ve dvou a bude chtít ve 120 předjíždět

to bylo na vlada , ale nevadi

bikes> neva, aspoň jsem si tipnul

dva_hrnce>bikes> neva, aspoň jsem si tipnul

jinak pokud pojede plne nalozen a bude chtit ve 120 predjizdet, tak ono uz mu to az zas tak o moc vic nepojede

jj

Mel jsem Ta 650Varana a DL 650.TA je dobrej stroj leč ve dvou je slabší.varan je delnas k neutahání ale zase težkej a já mel karburátor a tam i spořeba byla kolem 8l.Letos jsem byl v Chorvatsku na DL ku 650 a mužu ti v kídku říct že to má švich,pohodlí,dobrou spotřebu a le lehkej.Tak za mne Strom!!!A 650 uplne bohate stačí.Vím o čem mluvím.

Lukyvaran1> No nevim jestli bohatě stačí. Byl jsi naloženej a ve dvou???????

dva_hrnce> 6 ne to se mi snad ještě nestalo

s transalpem se da urcite predjizdet ze 120.. 160 je tam za chvilku a auta to rozhodne nezdrzuje. Ale ve dvou to vyzkouseny nemam. Spotreba je horsi, mam pocit ze pri 120-150 to zere spis 7-8 l.
Pri 150 je tam pres 7000 otacek, motor se trochu trapi ale v cervenym to jeste neni.

Ja bych Varadero za TA asi nemenil a vaha ? 200kg taky neni lehky na rucni manipulaci, chce to proste mit spravnej grif a nervat to.

Mám takovou tabulku poměru hmotností a výkonu motorek. Vyšlo mi, že na jízdu ve dvou, na dlouhý cesty se prakticky dá jen na litrový motorce.

S kuframa oba vážíte cca 200 Kg (ne-li víc). Jestli chceš jezdit ve dvou, tak by tě podle mě Transalp hodně zklamal. Zůstaň u Varana.

Naposledy editováno 29.08.2010 21:33:31