pokud ti z niceho nic chcipl motor tak muze byt problem v elektrice, preruseny zapalovani napr. a pokud to po nastartovani "klepe" muze byt problem bud v rozvodech (mechanickej) nebo taky v zapalovani (elektrickej) coz by k predchozimu chcipnuti sedelo vic..

kerut> pokud je problém v Elektru, mohlo by souviset, myl jsem dnes motor.
Ale nechápu, proč by motor po chcípnutí šel hned nastartovat, a teď víc klepal, třeba jako velký předstih?
Kdyby se přidřel píst, klesal by výkon, na volnoběhu by chcíplo, a nešlo by ihned za tepla nastartovat nebo otočit motorem přes startér.
Klika je na kuličkových ložiscích, třeba už volnějších, ale k zastavení na fleku by asi taky nedošlo, olej jsem vypustil, je čistý. Jsem z toho jelen.....
Díky za tip, zítra napustím olej, a zkusím studený start....

no kdyby to bylo mechanicky bud to nechcipne uplne hned, a pokud jo (pokud by to byl tak velkej pruser) tak uz to fakt nenatocis

co vsechno jsi myl ? svicka by to mela prezit ale nenateklo ti do indukcky nebo do jednotky ? prip do nejakyho cidla pokud je to ma ??

Zadřel na pístu.

dejfhondak> myl jsem vodou i pod sedlem kolem pojistek, jednotky, ale ne vapkou, bylo tam všude bahno za deště by tam bylo víc vody.Pak jsem vše vyfoukal vzduchem, najel 50 km bez problémů a pak tohle!

dejvehondaku, motorku ven, odvez ji do servisu, prohlidka bude stat par korun, podobne jako utratis v patek za pivo. predpokladam ze k pivu si das par panaku.
a nic na tom nedojebes :)

Měl jsem MT 03 a dvakrát se mě to taky stalo a bylo to čidlo stojánku.

Jenys> Děkuju to mě nenapadlo ( včera jsem ho zrovna čistil) , je možné že to klepání motoru se mi jen zdá sám už nevím. Každopádně to bylo dost nebezpečné stát se to třeba v zatáčce ...

Jenys> Tobě pak stim šlo normálně jezdit? nebo ti to chcíplo po zařazeni 1 a stojan si měl v pozici jízdy ?

dejfhondak> Myslím, že to co Jenys popisuje může být unavenou pružinou stojánku. Prostě za jízdy motorka poskočí na nějakém hrbolu, spínač se rozepne a chcípne to. A samozřejmě to jinak normálně jezdí.

Pedl> To bych si všimnul že mám stojan otevřený . Ráno jsem zkoušel na jedničku otevírat pomalu stojan a ono to chcíplo až v úplně otevřené pozici. Zajímá mě jestli to čidlo může blbnout v nezávislosti na stojanu .

Přitáhni to do Orlové a já ti na to nezávisle mrknu. Když tak pošli zprávu.

normálně to potom zase fungovalo nevím co se tam stalo asi nějaké vibrace. Stalo se mi to před kruhačem. Moc dobrý pocit to nebyl.

Přesně jak je napsáno unavená pružina bočního stojánku.

Nevím jaké má kdo zkušenosti, ale když za jízdy vypnu chcípák, tak se mi zadní kolo i motor (klikovka) točí dál na kterýkoli kvalt, pokud nejedu po ledě nebo vrstvě blata (v takovém případě, ale chcípák nezkouším). Nemám stejný motocykl, ale mám v něm stejný motor.
Takže zablokování kola za jízdy při normálních adhezních podmínkách z důvodu poruchy zapalování je nesmysl.

Maxipes_Fík> Ani na jedničku při pomalé jízdě? Já viděl kluka držet se za koule naražený o nádrž, když to chcíplo na jedničku při jízdě krokem a to byla jednoválcová 350.

mě se kdysi kouslo SV na ojnici , za mnou černá čara , po zastavení a rozchození šoku šlo nastartovat , akorat to klepalo

Maxipes_Fík> Já už slyšel o MT03 ze když si člověk podřadi třeba o 2 stupně může se stát že se to blokne .

dejfhondak píše: Maxipes_Fík> Já už slyšel o MT03 ze když si člověk podřadi třeba o 2 stupně může se stát že se to blokne .

Záleží na rychlosti. Kolik si jel?

PetrL3> Kolem 80 každopádně jsem se málem posral, stát se to na dálnici tak lehnu hned .

dejfhondak> tak to asi nebylo čidlem, to je fakt blbost, aby se bloklo kolo viz maxifik, jen tím, že přestane pálit zapalování.

To musí být nějaký přidření, něco mechanickyho.

Naposledy editováno 01.11.2021 16:03:09

no ja myslim ze to "zablokovani kola" muze byt dost subjektivni pocit.. kdyz pri plnym plynu chcipnu motor uplne plynuly to fakt neni, pokud je to jednovalec (co koukam do motokatalogu) 600ccm tak to trosku klouznout klidne muze + hmotnost jezdce, poloha teziste, atd......

Kohlstein píše: Zadřel na pístu.

+1
Pokud se po vychladnutí a nastartování změnil zvuk na cvakání, který tam před tím nebylo, tak bych to viděl jasně.

pokud jel cca 80 a zablokovalo to kolo, tak to nebylo jen chcipnuti motoru. zdechlej motor brzdi jen o neco vic nez pokud zavres plyn... a neznam moc motorek kde clovek zavre plyn (brzdeni motorem) a zablokuje se kolo... popravde jsem na takove jeste nejel...

assassin> nazuj E-08 na něco s větším objemem a menším počtem válců a zaklapni, když bude mokro....

ono taky hlavne záleží, jaky tam mel pri 80km kvalt. ten jednobuch,skoro 700ccm, moc chybu neodpouští. treba to chlapec jen podtocil a chciplo to. po opetovnem nastartovani se ta strikacka vzdy trochu klepe nez se srovna

Naposledy editováno 01.11.2021 18:05:30

assassin> Asi máš pravdu, jako já vážím 60kilo ale blokádu kola ti komprese nevím jestli dá . Sám jsem to pred chvíli zkoušel na dvojku chcípnout, jen to brzdilo ale žádný blok . Bude to asi mechanicky problém někde .

Naposledy editováno 01.11.2021 18:20:27

Orebuch> Podtocil pri 80ti? Na jakej kvalt je mt03 pri 80ti podtocena?

milor> Můžu, vy máte ten motor pro porovnání zvuku?

assassin píše: Orebuch> Podtocil pri 80ti? Na jakej kvalt je mt03 pri 80ti podtocena?

Podle následujícího videa je v čase 0:35 v 80km/h podtočená na trojku, na čtverku, na pětku, ... Kecám, na trojku už to trochu točí.