Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 78 záznamů

  • Poprvé na STK - na co se připravit

    15.04.2017 12:21
    Doporučuju vše neoriginální(laďáky, podsvícení a jiný různý tuning) sundat, protože to fotí a posílají kamsi(prej) takže by ti to nejspíš nedali. To že motorka musí svítit, houkat, brzdit asi víš. Stejně tak nesjetý gumy a čísla musí souhlasit.

    E: Emise u CBR se určitě nedělají.

  • Cuká za tepla

    11.05.2014 22:07
    Hmm proměřil jsem čidlo teploty chl. kapaliny a čidlo teploty nasávaného vzduchu a zdají se být OK... Tak co ted ? K těm klapkám : ovlivní špatné nastavení klapek celkovou bohatost, když jsou všechny svíce stejne černé?

  • Cuká za tepla

    12.05.2014 18:27

    Davepuschkin píše: Resil jsem to same, jen na BMW, svicky vypadaly vsechny ok, symtomy stejne jako u tebe a nakonec to byla zapalovaci civka. Na devadesat procent je to ono

    Tady

    edit:vlozeny odkaz



    Cívky jsem všechny proměřoval, jsou ok. Jediné co mě napadá a podle příznaků sedí je senzor tlaku nasávaného vzduchu. Ale dík za snahu.

  • Cuká za tepla

    10.05.2014 21:59

    Anti píše: Tipnul bych čidlo teploty vody.Pokud jede studená dobře a teplá ne tak si asi řídící jednotka myslí že máš stále studený motor.



    To by celkem odpovídalo, když jsem dělal ty ventily tak jsem ho preventivně prostříknul kontaktolem. Zítra ho zkusím proměřit. Ale podle symptomů co to dělá tak jsem našel že by to mohl být TPS senzor.

  • Je tohle k&n filtr?

    20.04.2014 20:41
    Mám KN už na druhé motorce a žádný bordel to nedělá( i s koncovkou), pokud ho chceš kvůli tomu abys ho nemusel měnit tak ok ale nečekej žádné zvýšení výkonu.

    Jinak k tématu : je to jistě papírový.

  • Cuká za tepla

    12.05.2014 22:45

    Dolph-cz píše: takové to základní kontrolní kolečko jsi udělal,teď musíš začít měnit.

    rozhodně začni svíčkama.netvrdím,že musí být problém právě v nich,ale už jsem x-krát zažil,že byl problém právě tam i když to tak nevypadalo.

    vyměnit svíčky je základ.jistota je jistota.
    dále bych se zaměřil na benzín/nádrž-takže nalít něco proti vodě-stačí i obyčejný ethanol co natankuješ na pumpě-stačí půl litru na plnou nádrž a přilej nějakou sračku na čištění vstřikovačů-koupíš na každé pumpě za 2stovky.

    najezdi 100km a uvidíš jestli se něco změní....

    další postup pak asi značkový servis,napíchnou na diagnostiku a zkontrolovat údaje co hlásí snímače-jestli jsou reálné....



    Svíčky jsou po očištění zánovní, byly začouzené všechny rovnoměrně takže asi nepředpokládám
    že by odešly všechny naráz.

    Cívky jsem dnes proměřoval, všechny v normě, snímač teploty kapaliny jsem vařil v hrnci a měřil odpor a hodnoty přesně dle manuálu, senzor teploty nasávaného vzduchu taktéž a v normě(odpor). Jediné co mi zbýva a na co sázím je senzor tlaku nasávaneho vzduchu protože vykazuje to všechny příznaky(bohatá směs->černý dým z laufu->dusí se to).Zítra ho změřím a uvidím... jak to není tenhle tak fakt nevím a ze zoufalství zkusím koupit ty svíčky.

    V tom značkovém servise nevím zda by mi pomohli když mě ty snímače ukazujou to co maj...

    E: Benzín jsem vyjel a nabral 3/4 nádrže nového(i na jiné pumpě) a to samé.

  • pomoc prosím

    17.09.2014 14:54
    Je to pravděpodobně TPS, diagnostika může být ukazatelem ale taky nemusí(vlastní zkušenost), dělalo mi to uplně to samé na R1 ale jako bonus mě to nedrželo konstatní rychlost a dusilo se to, ale jen až se to zahřálo, za studena vše OK, po opětovném nastartování za tepla na chvilu byl pokoj. Zkoukni nejprve diagnostiku než začneš rozdělávat a zkontroluj ty TPS(jestli víš jak).

  • Výběr pneu na litra

    16.11.2014 19:19

    ..Roko.. píše: Jestli ti Q1 zmizela hned, tak S20ky (nástupkyně BT016) mě na zadku vydržela kolem 4000km a zbylej vzorek byl na středu 1mm, kraje asi 2,5mm. Za to právě ta Q1 má nájezd slušnej a v Brně na dromu jsem s ní jezdil teď v srpnu na pohodu 2:30. Vím Q1 je uz technicky postarší, ale za ty love stačí bohatě. A nebo, jak píšou kluci sport-touring, dneska už je to stejně asi jedno kterou



    Jo cena těch QI je příjemná, držely ale už bych radši vícesměsovou, a podle toho co píšeš a někteří kluci výše tak sem se asi utvrdil na ty QII.

  • Prosím poraďte s výběrem mé první motorky

    22.07.2014 21:18

    kubacech píše: jak kdy



    Ale boty nemá.

  • To mi hlava nebere..

    21.04.2015 19:54
    Co jsi tam měl za řetěz ?

  • Nehoda Buchláky

    12.09.2015 19:57
    Vzhledem k tomu že tam už nějakou chvíli jezdím tak můžu říct že to tam tak vzácné není a filcka to přepískla(jeho vina). Někteří(kurvy) dělají úmyslně hořší věci jako vybržďování apod. Myslím že se tam vyplatí jezdit s trochou rezervy. Reakce kamaráda je dobrá.

  • Výběr mezi obsahy

    09.08.2015 19:04
    Kup si to co bude nejlevnější na opravu až to položíš.

  • Výběr pneu na litra

    17.11.2014 20:12

    Ozzy_ píše:
    Takze pokud ti jde o vydrz, MUSIS jit do kompromisu a to jsou sportouring gumy (roadsmard / roadsmart2 atd). I na tech se muzes svezt "kurva rychle", navic lip drzi napriklad na mokru kdyz te chytne dest. Ale 2:20 bych na nich v Brne nejezdil (NE ZE BY NEBYLI JEZDCI CO TO DAJ !) ale ja mezi ne nepatrim



    Mno v tom s tebou souhlasím ale stejně bych si netrouf na k6 dát touringové pneu. Na mokru jezdím jen výjmečně takže nic. Staré Q1 držely solidně(nestěžoval jsem si) ale když sem jel tak hlavně ke konci životnosti se rychle střed ojížděl což snad vícesměsová vyřeší.

  • zdechne když klesnou otáčky

    13.02.2015 16:20

    assassin píše: Hadat se nebudu....




    Jo, vidíš to, to je K2. K1 má jen jeden...

  • Výběr pneu na litra

    16.11.2014 14:10

    Veverčák píše: tolik nebrzdi, nebudes muset tolik tahat a vydrzej ti vic

    ja mam na sportsmartech na VFRu pres 6 tisic a jeste tak 2 daj (a uplne se neloudam)



    To je pěkné, no s tím brzděním nevim ono to stejně prd brzdí i kdybych chtěl( v tomto zlatá R1) . Co ale tak pozoruju tak nikdo nic ohledně těch bridgestonek. To je fakt nikdo nejezdí?

  • Lidl: Čistič - taky už ho nemají ve vašem Lídlu ?

    09.03.2015 18:02
    Tak jsem jich dnes par koupil, mají novej obal a jak to tak zkoumám tak jsem si všíml :





    Na starém to nebylo, podle pachu a psaného složení by to mělo být stejné. Co na to těsněné řetězy ?

  • jak zvednout vykon

    30.06.2014 20:07
    Žádné neexistujou, je to vydechlina.

  • Opětovné použití olejového filtru

    24.05.2017 17:07
    Vylej starej olej a nalej novej. Ta trocha v tom filtru nic neudělá a navíc v tom motoru stejne dycky zůstane(někdy dost) olej ikdyz všecko vypustíš.

  • Brzdové destičky EBC, Brembo

    03.02.2017 15:02

    Sonicek píše: na Gixero (K4) jsou nejlepší desky OEM, Brema SA jsem dával taky, a nebyla to žádná sláva, třeba SBS co jsem měl předtím brzdili líp, ale pak se mi koutouče zvlnili, takže B SA nic nepokazíš, ale když koupís nissiny co jsou tam origo, tak uděláš nejlíp. Teď budu zkoušet Vesrahy, který mi doporučuje jeden kamarád co jezdí okruhy, ale už na FZ1.



    Je to na K9. SBS jsem měl na předchozí K1 a nebyly špatný. Zkoušel jsem kdysi taky Goldfreny(S3) a ty byly asi nejslabší ale hrozné nebyly. Zatím co jsem měl tak nej podle mě byly ty EBC(HH-sintrované)ale Bremba jsem nezkoušel. Asi zkusím ty Bremba. Vesrah jsem tu nikde v obchodě nesehnal, můžeš pak napsat jaké jsou .

  • Opískování třmenů Z 1000

    21.01.2017 14:21

    Wizardo píše: lolík> Právě že si to taky myslím že při nových destičkách nebudou uplně zatlačené a ty 2mm maximálně to přežijou. Právě tyhle 2mm chci zbrousit do hladka. Jinak jsou pístky hladké a O.K. Jinak co se týče ohledně těsnícího kanálku tak myslíš tyto toto ? + na druhé straně bylo ještě těsnění, ale to bylo vyndáno. Jinak je to profouknuté a vyčištěné.





    Jo, ty sem myslel.

  • GSX-R k2 stále nebrzdí

    13.12.2013 19:38
    Ty origo nikdy brzdit dobře nebudou at dáš desky,hadice, kapalinu.....

  • Vymezovací kroužky R1

    23.01.2014 14:20

    gugo píše: 296 Kc 5VY-21414-00-00 . Ale kdyby si mel origo nebo to namaloval tak ti to vytoci kazdej soustruznik za par kacek. (to jako ze to bych vytocil i ja)



    Jojo nad tím jsem už přemýšlel,ale origo nemám. A litr za takové drobnosti .....

    Obvolal sem vrakáče ale tam to bud nemaj, nebo to hodili při demontáži rovnou do šmelcu.Jediný rozměr co vím, je díra která má průměr 10 mm.

  • Gixxer 6 vs 7,5

    20.02.2014 21:11
    Pro jednoho 750, pro dva litra.. fakt že jo

  • blika FI a sviti kontrolka

    22.04.2016 00:57
    Přívěru bych namazal měděnou vazelínou . Pokud bys jel na sucho a líznul to tak to většinou má jiný zvuk ten motor (např vůle).

  • Problem se spojkou Gsxr

    26.08.2015 16:17
    Davcan>

    Někdy může pomoct i jiný olej (můj případ).

  • Zx-6R (03-04) vs. Gsx-r 600 k4 (04-05) - (spolehlivost, technika, zkusenosti...)

    01.05.2015 14:42

    DJ-Look-In píše: Diky za nazory cenim si kazdeho prispevku k tomuto tematu, a dovod proc novsi rocnik zx-6r, nebo gsx-r 750 ?



    Novější jsou vychytanější ale i tak to není zárukou lepšího tech stavu. To musíš už sám vybrat.

  • Zx-6R (03-04) vs. Gsx-r 600 k4 (04-05) - (spolehlivost, technika, zkusenosti...)

    01.05.2015 10:50
    Tak to je jasné ----> Gsx-R 750. Co nejnovější pokud možno. Z vlastní zkušenosti doporučuju) .

  • Výměna oleje v předních tlumičích

    30.05.2015 19:22
    A máš k tomu přípravky vůbec ?

  • Po výměně kapaliny nechladí - R6 02

    08.05.2015 11:09
    Máš to zavzdušněné.

  • Lidl: Čistič - taky už ho nemají ve vašem Lídlu ?

    09.03.2015 18:51

    Dolph-cz píše: lolík> to bude v klidu,většina pryží nesnáší mastnotu a pod...,kroužky v řetězu jsou na to dělané...



    Taky si myslim, čistil jsem tím kolikrát řetěz a nikdy nebyl problém(starý, zánovní).

  • Výběr pneu na litra

    16.11.2014 18:38

    Dolph-cz píše: ..kdo jezdí pomalu,tak řeší gumy.až budeš jezdit rychle,budeš řešit tlumiče....

    snad jsi pochopil,co tím chci říct



    Reším akorát mezi dvouma značkama s kterýma sem nejel, nedělám s tím vědu. Jen sem si chtěl poslechnout zkušenosti. Je mi jasné že ten rozdíl nebude nijak velký(pro mě) ale proč se nezeptat?

  • Výběr pneu na litra

    15.11.2014 23:13

    And píše: podívej se na sportsmarty2 od Dunlopu



    Hmm...díky za postřeh, beru v úvahu.

  • výměna těsnění pod hlavou suzuki tl1000s

    02.09.2014 21:25

    dakarista píše: nejake vlastni zkusenosti??...



    Jo

    Na veterána jsem tam kupoval a to bylo ok ( sice občas nepřesné ale ok).

    E: veteránem jsem myslel 2T motorky jako např ČZ.

  • Par dotazu pred koupi motorky

    13.10.2014 23:32
    Na cestování bych bral radši R1 04-06.Je masivnější a pohodlnější oproti gsxr(k5-k6) a zx10 bude to samé co gsxr.

  • problém v elektrice

    17.02.2014 15:18
    Mě to udelal zaoxidovaný konektor v tom svazku drátů co je schovaný zevnitř v jedné z bočních kapot.

  • Olejový filtr

    13.03.2014 19:06
    Můžeš vyrobit bud klíč jak tu psali,ale předtím bych si vzal plochý šroubovák a dal ho z boku do dírky a klepl kladivem.... pokud to nepůjde tak bych zkusil ten klíč vyrobit a jako poslední možnost navařit tam šroub či matku.

    Jinak jak se dívám tak ti bráchanec dobře dorychtoval i tu vodní trubku vedle...

  • Cuká za tepla

    10.05.2014 20:54

    rogyze píše: skusal si sviecky?



    Měl jsem je venku, čistil jsem je, odtrh dobrý, nebyly vypálené tudíž jsem je tam vrátil. Vyloučil jsem je z toho důvodu že to startuje a jede a při spadnutí těch otáček jedou všechny 4 válce. Nebyly mokré. Žádné vibrace.

  • Cuká za tepla

    11.05.2014 20:52
    Tak dnes jsem to rozdělal a koukl na svíce, zadýmené byly rovnoměrně tudíž jsou funkční ale je bohatá směs. Takže asi nějaký snímač. Jdu je proměřit.

  • Cuká za tepla

    11.05.2014 12:11
    Ještě jsem si všiml že když spadne ten volnoběh a blbne to tak to trochu (sotva znatelně) o trochu víc černě dýmý.

  • Cuká za tepla

    11.05.2014 11:18

    rogyze píše: lolík> mal som R1 ale starsiu,startovala OK,volnobeh tiez drzala v pohode,ale pri jazde v nizkych otackach pri pridani plneho plynu zacala skubat az kym sa nedostala do vyssich otacok,po vymene sviecok OK.



    Dobré vědět. A zdechala teplá na volnoběh ?

  • Jde prepnou na budiku GsxR 1000 teplota z F na C?

    27.01.2017 17:07
    Pokud máš US verzi ( po zapnutí klíčku míle+Farenheity) tak jdou přepnout jen míle na kilometry.

  • Brzdové destičky EBC, Brembo

    02.02.2017 21:33

    kott píše: EBC a syntrované



    Jojo ty sem jezdil doteď. Jsou dobré.

  • Cena servisu

    18.03.2017 14:20
    Mno až o tolik to přestřelené není. U silnice než sundáš a nahodíš kapotáž tak to něco trvá, obzvlášť pokud to není origo-krásně to lícuje .. U toho víka ventilů se někdy musí vyndat i klapky protože vadí rám.. takže to není až taková prdel jak si myslíš(10 minut ). Ale za 5tku na malého soukromníka je to trošku dražší no. Nemůžeš to srovnávat s někým kdo to děla po práci jako zábavu.

  • Výměna oleje - čištění před nalitím nového

    22.04.2016 00:49
    Nikdy nedostaneš všechen starej olej ven(ojetina). Ani s průplachem. Divil by ses co v motoru všechno zůstane kdybys ho rozdělal. Nalej novej a jezdi. Samozřejmě se zahřátím a filtrem.

  • výměna těsnění pod hlavou suzuki tl1000s

    02.09.2014 20:39
    Pod hlavu kup určitě origo na PT. Od Kaliny bych vzal těsnění pod hlavu max na felcku(stojej za hovno).

    E: jo a jiné náhrady bych taky asi neriskoval.

  • pocukává při udržování konstantní rychlosti

    09.07.2014 15:47

    Gonzo píše: jen dotaz, neni potreba TPS, kdyz se sunda, potom pri montazi nastavit v diagnostice? nebo aspon resetovat??



    Jojo musí ( v diagnostické modu se nastavit pozice při zavřené a plně otevřené klapce)

  • 100 oktanový benzín

    12.07.2014 19:43

    StiefTomas píše: Tak jako biosložka je tam přidána řepka...U benzínu uznávám, je to trochu bordel a je tam zbytečná...Ale pokud budeš jezdit často, soustava se nezalepí...Co se týče nafty, tak řepka je v podstatě olej tzn. pomáhá ti přimazávat tlakové čerpadlo...Co se týče trysek, ty na sobě mají C2 povlakovanou vrstvu, těm to nevadí...Pokud budeš jezdit také častějc, tak tam zalepení taky nebude...A co se týče komůrkových motorů, těm je jedno co tam naleješ...Právě ono je blbý, že si lidé myslí, že když dají vyšší oktanové číslo, je to pro motor lepší, ale pravda to není...Oktanové číslo je náchylnost paliva k samovznícení...Pokud bude vyšší, benzín se zapálí dříve např. o výfukový ventil a dojde k detonačnímu hoření...Ztrácíš tím výkon,zahříváš tím více dno pístu a horní můstek pístu...To je samozřejmě špatný, protože v prvním pístním kroužku nemůže být teplota vyšší než cca 250°C, jelikož ti tam pak začne karbonovat olej...Prostě ten motor je více zatěžovanej a nesvědší mu to...Proto se u benzínu nedá dosáhnout vysokých tlakových poměrů...Ten benzín by se prostě sám zapálil mnohem dříve než má..Takže za mě určitě ne...



    To oktanové číslo máš trochu naopak ne ?(samozápaly)

  • Jakou řetězovou sadu?

    12.06.2015 19:49
    Určitě 530. Značku dej podle svého uvážení. Dle mě při správné udržbě tam nebude moc velký rozdíl(v nájezdu)...

  • Co jsou zač tyto lanka? a výfuková soustava

    15.02.2015 13:07

    Sicco píše: Takže to nechat jak je? Pojedete to bez problému i bez ní?
    Počkat a ta přívěra se má půvdně nacházet kde? K čemu jsou ty lanka připojené?



    V koncovce, lanka vedly do ní.

    Nejlevnější řešení je to nechat tak jak to je.

  • Výběr pneu na litra

    18.11.2014 20:41

    O.X.H. píše: Za me supercorsy, kdyz vidim, ze si nekdo da na sporta qualifiery, rikam si, ze se asi nema moc rad



    Dle mého mezi těma gumama, jestli jsou to qualifiery nebo super měkké Pirelli, není tak propastný rozdíl na silnici. Daleko větší vliv má jezdec, stav pneu a motorky.

Předchozí
1 2