Jelikož tam je jen roura od kamen,kde se přivěra nevejde-budou to lanka k ní,taky mě tam čouhají lanka,co mám mivv laďák

Jsou to lanka od přívěry

Taky si mohl dá tu práci a ty lanka vyndat Jinak jo, je to od výfukový přivěry, taky co mám leovince, tak je tam nemám

E: pismena

Naposledy editováno 15.02.2015 10:30:16

Ahoj,já měl Kawu ZX6R 636 2006 a origo je přívěra napojená na koncovku výfuku.Ale tam byl Ladák Scorpion,takže byla přívěra nefunkční ale musím říct že to motoricky nebylo vůbec znát..Mašina jela jak z praku od spoda a neměla ani žádné díry ve výkonu..Takže bych se toho nebál

Já na ZX10R vyhodil i servo a nahradil ho eliminatorem. Úspora váhy i místa značná

Lanka od výfukové přívěry EXUP, stačí vyndat a nechat tam jednotku se servomotorkem nebo jak píše Rebel83 vyndat jednotku a dát tam eliminátor , ze své zkušenosti na R6 tam můžeš nechat jednotku a funguje to.

Naposledy editováno 15.02.2015 10:46:01

Takže to nechat jak je? Pojedete to bez problému i bez ní?
Počkat a ta přívěra se má půvdně nacházet kde? K čemu jsou ty lanka připojené?

Naposledy editováno 15.02.2015 13:02:40

Sicco píše: Takže to nechat jak je? Pojedete to bez problému i bez ní?
Počkat a ta přívěra se má půvdně nacházet kde? K čemu jsou ty lanka připojené?

V koncovce, lanka vedly do ní.

Nejlevnější řešení je to nechat tak jak to je.

Naposledy editováno 15.02.2015 13:12:43

Takto vypadá orig. full-system, přívěra na koncovce.
To co je na foto (kterou přiložil Sicco) jsou jen svody bez tlumiče, protože i ten pi-di Akrapovič je jen roura bez jakékoliv absorpční vaty (tlumiče).
Rachot to bude rjadný

Už to chápu, díky když to bude moc velký kravál i s vložkou tak tam pujde origo výfuk.. on tenhle Akrap ani nemá homologaci co jsem koukal

Tohle moc nechapu. Proc vyndat priveru,
ktera prubehu vykonu jednoznacne prispiva?

MichalR66> protože když koupíš laďák, tak to nemáš kam zapojit

MichalR66 píše: Tohle moc nechapu. Proc vyndat priveru,
ktera prubehu vykonu jednoznacne prispiva?

Výkonu kde? Leda odspodu...jinak nevím kam by do té lešenářské trubky tu přivěru dal

Naposledy editováno 15.02.2015 17:07:14

COMATIK píše: Výkonu kde? Leda odspodu...jinak nevím kam by do té lešenářské trubky tu přivěru dal

Samozrejme ze ne nahore kde je ta privera otevrena .

Ona ta privera je vespod znat.

Sicco> Dej dem odkaz. Treba tu moto nekdo zna.

Jinak tohle taky nevypada zle http://www.tipmoto....a/267680-yzf-r6.html .

MichalR66> Jenže tohle je rok 2007 a moc nevěřím tomu, že si majitel koupil jen tak ze srandy celé kapoty, lešení, nádrž, světla z ročníku 2013, ale neviděl jsem osobně.

Na netu není a je to ze zahraničí

Jinak když si poslechnu zvuk toho Akrapa na youtube, tak se mi stejně moc nelíbí, ten tlumič tomu chybí, jako laděnou koncovku ano, ale s tlumičem, ne trubku jak tohle

Naposledy editováno 15.02.2015 18:38:09

Sicco> Vyřešil bych to stejně, zpět otevřený titanový origo s přívěrou (super váha, vzhled).Dobrej zvuk bude taky zaručený, když je uřízlej kolektor + katy pod moto. A bude to i s homologací

26389> Ale já myslel dát to celé zpět, ty to myslíš jak? jen že bych oddělal tu malou koncovku Akrapa a dal na to origo tlumič a zapojil lanka přívěry, přitom kat by zustal venku?

Lucek píše: MichalR66> protože když koupíš laďák, tak to nemáš kam zapojit

Pokud je to kvalitní "laděná" koncovka, i ta se dá dnes v řadě případů koupit s přívěrou.

Tak moto je doma zvuk i s namontovaným tlumičem je docela brutální, se uvidí časem jestli s tím neudou mít policajti problém

Akorát mě zarazila jedna věc. Tím že tam není kat a je jen trubka, tak mi při koupi a odhlášení na úřadě baba napsala do převozního TP Katalyzátor: BEZKAT, nebude s tím problém tady při přihlášení? na STK nejspíš ne, tam jsem se byl ptát a ani ten vyfuk jim nevadí, ale spíš na úřadě, aby to nebylo jak u aut, že co nemají kat, tedy Euro 0 tak 10tis poplatek, nebo u moto se tohle neřeší?

Sicco píše: Tak moto je doma zvuk i s namontovaným tlumičem je docela brutální, se uvidí časem jestli s tím neudou mít policajti problém

Akorát mě zarazila jedna věc. Tím že tam není kat a je jen trubka, tak mi při koupi a odhlášení na úřadě baba napsala do převozního TP Katalyzátor: BEZKAT, nebude s tím problém tady při přihlášení? na STK nejspíš ne, tam jsem se byl ptát a ani ten vyfuk jim nevadí, ale spíš na úřadě, aby to nebylo jak u aut, že co nemají kat, tedy Euro 0 tak 10tis poplatek, nebo u moto se tohle neřeší?

u motorek se emise neřeší

Tak to je super

Konečně jsem se dostal k tomu, že tam hodím zpět origo Titan výfuk s přívěrou, ale nastal problém. Mám výfuk, mám sáček součástek a trčí mi 2 lanka. A teď babo raď jak to složit, nastavit aby to bylo funkční. Ve finále by to mělo vypadat takto:
[img]

Ale aktuálně mám dole tu matičku a celý ten mechanismus je rozsypaný, taky nevím které lanko je které a jestli je uplně napnout nebo nechat nějakou vůli třeba (četl jsem tu v tématu o EXUP u R1, že tam má být vůle jinak se lanka utrhnou).

Můžete někdo poradit? hledal jsme i nějaké scháma jak to patří do sebe, ale nikde nic, v manuálu o tom ani slovo, jen že tam EXUP je a tím to hasne

Už to mám hotové, kdyby někdo potřeboval, tady je postup kontroly a nastavení EXUP lanovodů

Sicco píše: Už to mám hotové, kdyby někdo potřeboval, tady je postup kontroly a nastavení EXUP lanovodů

Jak je to možné, když jsi psal: "Můžete někdo poradit? hledal jsme i nějaké scháma jak to patří do sebe, ale nikde nic, v manuálu o tom ani slovo, jen že tam EXUP je a tím to hasne"?

Našel jsem nějaký 400 stránkový manuál na US verzi a tam to bylo, v obyčejném manuálu co je tady na motorkářích o tom není řeč