Jawablázni

19.10.2016 06:35
Kehaj na střed objednal ZVL Slovakia. Tak uvidíme.

Jawablázni

18.10.2016 10:42
Tuším, že říkal 26000Km

Jawablázni

30.11.2016 14:17

bimbo750 píše: Martine..> díky za odezvu....
právě u nás v Chomutově ,plnička na CNG už je......

Tak jestli budeš dost jezdit, tak se investice vyplatí. U fabrických aut na CNG je malá nádrž na benzin (cca 10L) a v místě původní nádrže jsou flašky na plyn. Další výhodou je, že i u starých aut, které jsou přestavěny na LPG či CNG platí zelená emisní norma na vjezd do měst. takže klidně i s karburátorovou stodvacítkou se podíváš do centra Prahy, kdežto s TDI oktávkou nikoliv..

Jawablázni

09.11.2016 10:40
Jo, ale na tohle už měla dávno jawa přijít sama, udělat svolávačku všech strojů a upravit je.. Tohle je prostě brutální ostuda výrobce...

Jawablázni

07.09.2016 06:36
Slováci to mají vše přísnější, o postizích a pokutách ani nemluvě.. Ale je to nelogické. proč mám utrácet za STK, když nejezdím. Pojistka se platí tak co. Jinak díky za osvětu kolem čísel pincků. na slovensku se musí razit rámy..

Jawablázni

06.09.2016 09:50
Almet Kdysi jsem nechtěl nic jinýho. Podle mne se u nich zhoršil matariál pístu, zpracování mají dobré. Bertu jsem al do svého závodního stadiona, který má více jak o 100 procent větší výkon než série a nikdy nebyl problém. Ve všech 50ccm mám Bertu a nikdy se nic nehryzlo.

Jawablázni

06.09.2016 07:58

Zdenalbenal píše: K těm Bimbamovým problémům s dvouválcem ČZ 250 - zřejmě tam byly "čerstvé", tepelně neustálené odlitky na písty.
Ono se to dá taky poznat tak, že se nový píst dá do trůby, kerá se zapne na plný kule a píst se tam v ní nechá tak hodinu a pak se trůba vypne a nechá se schládnůt aj s tým pístem.
Pokud se na pístu objeví rozměrové odchylky, nebyl odlitek podroben stárnutí.
A máme dvě možnosti - píst vrátit a nebo opravit. Pilníkem.

Věřte pístům BERTA. Maďaři je umí dobře. Kam se na ně hrabě nynější ALMET... S Bertou jsem neměl nikdy problém.

Jawa 250 kývačka vs. panelka

13.08.2016 22:18
Když je opravdu dobrá parabola (zánovní) a jede se v noci trochu pomaleji, rak to s tou 35W žárovkou dle mého stačí. Dobré uhlíky vydrží hodně. Stačí každých 5000Km vyčistit komutátor. Je too údržbě.

Jawa 250 kývačka vs. panelka

13.08.2016 12:03
Kynklačka> Nevím co máš proti dynamu. proč by nemělo být použitelné? Jediné co mě napadá, že pokulhává výkonem, ale pokud je zrcadlení ve světlech v pořádku dá se normálně jezdit i v noci. Dnes stačí jako regulaci použít relé AEV - to už je nastaveno na trvalý provoz se světly a dobíjí 7.3V. Jezdím s tím normálně a při běžné údržbě naprostá spolehlivost.

Jawablázni

12.08.2016 10:42
Jediný štěstí, že vozí Olda Oskara...

Jawablázni

05.11.2018 14:09
Na spínací skřínce v nádrži se šetřilo.

Jawablázni

19.07.2016 14:25
Jo, to zní logicky. Díky za osvětu. K té sajdě, vozím v ní manželku a u ní sedí 3,5 roku stará dcera. Obě mají přilby. Zatím mne nekontrolovali, tak uvidíme.. Příslušníkovi přeci musí být jasné, že nemůžu do sajdy posadit samotné 3,5 leté dítě. A k vození dětí přece sajda určená byla, a když nesměli na motorku. V zákoně o tom nic není a tak si to užívám. Verdom oni si s námi nakonec udělají co chtějí bez ohledu na rok ky bylo vozidlo schváleno... Taky se museli motorky dodatečně vybavovat zrcátkama, auta mlhovkama a předválky auta blinkry...

Jawablázni

12.05.2016 10:33
Wenca24> jasná věc! A dokonce už existuje replika jeho první Jawy. Pavel jí dokonce požehnal a podepsal mu jí.

http://ed250.rajce.i...arni_Rodewisch_2016/

Jawablázni

08.12.2016 08:03

milan1963 píše: MartinED250> Tomu říkám dobrá koupě. Hlavně s ní moc v nejezdi do soli , když už má suchou garáž. Ber to jen jako přátelskou radu . Já tu svojí mám sice pečlivě ošetřenou, manželku někdy už svojí péčí o 120ku až štvu, ale moc platné to není - po každé zimě se ukáže další nečekaná koroze. Rok co rok na jaře vše opravuju a pořád dokola. Jediná rada - v zimě nejezdit. Jako s motorkou.

Jasné. Ta sůl je hrůza... Každý den jezdím feldou, která je komplet nacucaná řepkovým olejem. Funguje to!

Jawablázni

13.12.2016 10:18
Berty jsou na jedničku. Nikdy jsem s nimi neměl problém. Dnes radši sáhnu po Bertě, než po Almetu.

Jawablázni

04.01.2017 09:41
Kubo kontakt máš, tak dej pak vědět, jestli jste se domluvili.. Von je dost svéráznej, ale má..

Jawablázni

04.01.2017 21:16
Tohle je vaření z vody..

Jawablázni

21.09.2016 21:33
Jak píše Kehaj... Když budu chtít Čínu, koupím si levnější Čínu, než stejnou dražší Jawu z Číny... Fuj!

Jawablázni

12.09.2016 13:20
Fakt? Jak se to chová? Od pohledu to vypadá na pohodu. Dvě kola vepředu a jedno vzádu. Jak se to projevuje? Převrací se to?

Jawablázni

12.09.2016 12:04
Milane říká se a já jsem o tom přesvědčen, že sidecar je nejhůře ovladatelný dopravní prostředek na světě.. Ale má kouzlo. O tom žádná.

Jawablázni

23.09.2016 13:05
Bimbo doraž v sobotu na Stříbrnou. V neděli se jede Rajch. Účast zaháčkoval i Pavel. Pokecáme.

Jawablázni

08.09.2016 06:32

hrnous píše: No potřebuješ hlavně rakouský velký TP, bez toho se nepohneš, pak s tím zajdeš na STK a budeš po nich chtít dovozovou STK / +- 2000 / s tím pak zajdeš na úřad, pojistíš a přihlásíš.. to pujde nebo se nic. Odhlášku v zahraničí nepotřebuješ, ale zabaví ti jejich TP / a vystaví náš český aby si nejezdil se dvěma :) /

A nakonec budeš rád, že se vejdeš do 5000Kč za legalizaci u nás..

Jawablázni

22.06.2016 12:12

Varaník píše: Dnešní zajímavost:
http://www.motorkari...-250-593-997800.html

Škoda že nenabízel o půlrok dříf - hned bych na ní jel - je to odemně asi 15 km....

Je moc pěknej. Když se namontuje KIT od Pragy, tak uhání i stopadesát.

Jawablázni

10.07.2016 08:28
Lanka si dělám léta sám. Ze starých lanek si schovávám koncovky, lanka v metráži kupuji v řetězci MAT (kovomat), považte metr za 3kč - kupuju jemně pletená - ohýbají se jako provázek a to je u plynové rukojeti potřeba. Bovdeny s teflonem uvnitř i koncovky k nim v cykloobchodě za pár kaček. Lanka drží a díky nižšímu odporu se vrací i krutiruk.

Jawablázni

21.06.2016 10:40
Milane připoj side a manželka bude jezdit ráda.

Jawablázni

29.04.2016 07:06

hrnous píše: Dneska to tu vypadá na výživnou debatu o předstihu.. a co mají potom říkat velorexáři se zpátečkou :)

Jawablázni

26.04.2016 21:55
I mopedy už musí mít originální kartičku a ví se i jak vypadá doklad ke stadionu .. Už jen na pojistku se nehraje.. I blbá Praga měla před rokem 2001 řádně oštítkované oba díly výfuků a to ze vším všudy. To koukám, že to Jawa v dnešní době opominula. Bude problém.

Jawablázni

27.04.2016 19:48
http://ed250.rajce.i..._2010./#P7310297.JPG

Jawablázni

22.04.2016 09:49
Bimbam takhle zlobí indučky. Po zahřátí nejdou, že by ale zlobily dvě současně..

Jawablázni

22.04.2016 09:08
Přesně tak. Rád vzpomínám na vojenská léta a cvičení strávené s UAZem 469 Bi, taky na V3S. A co jsem nedávno koukal, tak bomba do terénu je i starý PUCH. Dnes s ním v tatrách zásobují Brnačalovu chatu. Tohle snad vyleze i na strom. Pak to tuším dali do kupy s mercedesem a vylezlo z toho slavné Géčko.

Jawablázni

25.04.2016 12:48
Jinak pojednání přesně o této problematice bude teď ve stém vydání Poláčkocvo Kolama dolu.

Zachraňte 4 válcovou závodní Jawu

24.10.2018 06:33

Slávek-TDM píše: Ne, tohle je clovek ze Dvora Kralove a ma doma par zajimavych kousku. Krom jineho je machr na motory 500OHC. Ale podrobnosti psat nebudu, uz takhle ma prace nad hlavu.

Tak to bych ho mohl znát.. OHC mám více jak 10 let a skoro všichni se známe..

Jawablázni

11.04.2016 21:10
Akamu na cestě stačí použít šroubovák jako klín a kamen. Ťuknout do svěrného spoje a odskočí to. Mám to vyzkoušené. Ta páka je těžká a horizontální poloze působí na tisícíhran díky vibracím velké síly. Vše se vymačkává a vůle se zvětšuje. Pojišťovací lepidlo jen vymezí ty vůle vymezí..

Jawablázni

08.04.2016 21:23

fidlimydli píše: Jen je třeba počítat s tím, že u Péráků a Kývaček bude po ukostření - ukazovat ampérmetr do mínusu. I když to asi půjde taky vyřešit přehozením drátů.
Taky mám AEV a musel jsem přepólovávat, protože předchozí majitel měl neoriginálně ukostřené - a ampérmetr právě ukazoval opačně.

Jasné, taky tak jezdím. Ampíkchodí obráceně. Nějak mi to nevadí. Dnešní, zatím poslední regulátory AEV už dělají s ukostřením plus i mínus, jen si vybrat.

Jawablázni

08.04.2016 18:02
Zde je AEV v provozu.

Jawablázni

23.06.2018 21:37

pech. píše: Joo Waran, vozidlo velmi prostorné a pohodlné, s neobyčejnou průchodností terénem, jen trochu žíznivé a jízdně nepříliš stabilní, nicméně spolehlivé a vděčné...

A do kufru sedana se vešlo kolo z tatry 148 a zavřelo se víko...

Jawablázni

14.02.2014 19:58
A ještě perlička. Do motoru nebylo hrábnuto, jen se jednou čistil karbec kvůli vodě. Motorku musel umýt kvůli letadlu. Mazalo se z 80% nejlevnějším olejem z benzin a to ještě pro čtyřtakty! Pavel měl v báglu nádobu od SAE 40 pro čtyřdobé motory. Je to i v převodovce. Motor stále šlape jako hodinky a bez většího šelestu. Prý se rozebere a vyfotí. Dělal se na cestě jen repas tlumičů. Zadní gumy padly dvě. Přední jedna. Bez mála 50 000Km.

Jawablázni

16.06.2018 11:35

pech. píše: Tak pulec nemá problém malého výkonu jako kejchačky, tam je to o tom chování podvozku, které musí řidič znát a nenechat se vystrašit

Ty heidenhainy s tím dělají divy. Už nevím co je to vlnění v zatáčkách (sólo). Mitas už jen na sajdu...

Jawablázni

13.06.2018 06:36
Milane 1.6 díky starým rozvodům chrastit nemůže - ta má řemen. Při starém rozvodu chrastí jen deriváty 1.3. Málo kdo je mění, protože motor jen zhluční, ale jede dál. Já ten zvuk nesnáším a dělal jsem je ve 120 000Km. Vnitřek kapoty jsem opatřil filcem s 1.9D a ta třináctka je tak tichá, že si každý druhý myslí, že tam je jiný motor...

Jawablázni

12.01.2014 21:26

Čmoud píše: MartinED250> to se z toho peděláme voba

Ty alespoň nemusíš šlapat!

Jawablázni

12.01.2014 20:48
Video super. Díky. Byl to boj. Byl a nakonec jsi mne podělal! Počkej v létě brachu!

Jawablázni

24.02.2014 17:57

Čmoud píše: MartinED250> ty ses nedal přeci ani minule Budu muset taky něco poladit

Teď to bude zajímavější je to takový "Karel" z románu Tři kamarádi od Remarqua. Ale víc neprozradím. tak koukej ladit. Moje motto zní, že mnenesmí dát žádná Babetta. To bych pak překous vzteky na mopedu větve!

Jawablázni

01.03.2014 08:12

Vlasťák1973 píše: Tak nádržka doladěna ku spokojenosti,dokonce mám i pěkné víčko hrdla dárcem se stala stará motorovka zn.Hommelite,už chudinka jenom dožívá pod ponkem. ze všeho je vidět pouze ten kohoutek a to se ještě musí pozorně kukat .Příště nafotím,dnes jsem se vtom krásně dvě hoďky hrabal a ještě stih s babičkou dodělat nové kalhoty na motku huž haby bylo kjásně nějak mne svrbí pracky.

Dobrej nápad. K úplné dokonalosti to chce ještě zevnitř na víčko nádrže heftnout trubku, ve které budou ocejchované rysky pro olej po litrech. Otevřeš nádrž, do víčka napustíš olej z nádržky, natankuješ benzin a víčko i s olejem v něm zavřeš. Žádná odměrka vozena sebou navíc. Stejně tak to mají originál stopadesátky čezety.

Jawablázni

26.02.2014 13:27
Levné cyklotacho ruší každá motorka a neuděláš s tím nic. Pral jsem se s tím dlouho. Ideální je koupit cokoliv od SIGMY. Ten motor neruší.

Jawablázni

14.03.2014 16:46

Dan250 píše: Poraďte svoje fígle, čím čistíte hliník? Jde mi hlavně o hlavu.

Kup si v kovomatu po metrech různě silná ocelová lanka. Jsou poplastovaná a nejsou drahá. Ustřihni kousek, konec obnaž od plastu a roztřep. Druhý konec upni do vrtačky. Dostaneš se až na dno žeber. Při troše trpělivosti jde hlavu pěkně vyčistit.

Jawablázni

03.03.2014 12:45

milan1963 píše: Taky to ježdění můžu jen závidět. Mám ted' 16 dní vcelku pracovních, jediné volno jsem si vymohl na pátek na cestu do Brna na motovýstavu. Když jste pořád v práci bez dne volna, přejde na ježdění chut'.
Včera jsem jel ve 4 hod. ráno z noční.Jezdím stodvacítkou. Po vyjetí mi praskla jedna žárovka v př. světle, po 2 km druhá. Na parkovačky jsem jel domů. Nikomu to nepřeju. Dnes žárovky měním. Práce je to na celý den. Kdo zná Š 120 asi ví, proč. Zarezlé šrouby masky, téměř nemožnost nic rozbruskou odbrousit, docela hrůza.
Manželka se mě zeptala, proč místo auta nejezdím na motorce. Že prý už je teplo... Provokatérka !!! Když jsem 10 až 12 hodin v práci ve třech stupních Celsia, jsem rád, že sednu do relativně teplého auta. Anebo už stárnu a choulostivím.
Pánové, když to jde, jezděte !

Milane znám. Měl jsem léta 120 užovku s velkýma světlama. Ale ta výměna je složitá jen napoprvé. Pak jsem dal nové šroubky a bohatě je namazal A00. Vlastně všechny šrouby na autě mazat touhle vazelínou a není po letech poblém něco rozebrat.

Jawablázni

05.02.2014 18:30
Sem ještě neměl břicho..

Jawablázni

05.02.2014 18:30
Jak praví klasik. Život se dá prožít, proflákat, nebo ENDURO...

Jawablázni

20.12.2013 11:45
Ani náhodou. Pod bráchou to dvacítka taky zvládá a to má Honza 120Kg. Je to závod no.

Jawablázni

26.01.2014 22:01
Možná to změnili. Nám tvrdili, že to platí léta a je to kvůli jednodušším krádežím motorek a jejich komonentů než aut.