Vyhledávání témat ve fóru
Nalezeno 3311 záznamů

  • CBR 900 RR ( rozdíl 93 - 99) vs GSX 750 R (96)

    19.09.2012 22:39
    Ahoj, tak už zase po dlouhý době otravuju . . konečně sem pošetřil nějakej peníz a shánim nějaký informace, už sem čet několik podobných témat na různých forech, ale ještě bych si to potřeboval ujasnit.

    Když vezmu CBR 900 RR je nějaká změna mezi motorkama od roku 93 do 99 ? podvozek, kapotáž, motor a další ?
    Rozhoduju se mezi 750 a 900 kámoš co měl obě mi říkal že 900 je taková klidněší a lecos odpustí oproti 750 a když 900 člověk položí do zatáčky tak krásně drží stopu a je pěkně vyvážená a to mu prej u 750 takový nepřipadalo, že je prej vsteklá.

    Co myslíte ?

  • Triumph sprint st 1050 vs Honda CBF 1000

    24.06.2016 23:21
    Zdravím chtěl bych názor někoho kdo měl možnost zkusit tyto motorky. Triumph sprint st 1050 r.v. 2007 a moto Honda CBF 1000 r.v. 2010-11 novější model. Chtěl bych vědět, pro co by se kdo rozhodl. Obě se mi vzhledově líbí. Jde mi o to srovnat veškeré jízdní vlastnosti. Ctěl bych motorku na hodně dlouho. Vím že triumph bude asi lepši motorově, podvozek, brzdy. CBF zase asi cestovní pohodli možná menši spotreba a lepší dostupnost dílů. Jde mi o to ktera z nich vydrží víc. Mockrát díky za jaký koli rozumný názor.

  • aprilia RX 50 vs. senda 50 DRD X-Treme

    17.05.2015 22:18
    Ahojte!
    Bude mi patnáct a chci si udělat řidičák AM později nejspíš A1. Možná to beru trošku předčasně a měl jsem sem psát až budu mít hotový řidičák atd.. Ale beru to trošku předběžně abych věděl co a jak.. Teď k hlavní otázce.. Ta nebo ta. Na obě je velký ohlas a rozdíly tam podle mě nejsou zas tak velké až na cenu (Cenu prosím neřešte) . Motorku budu hlavně využívat na cesty když jedu na ryby 20-140km tam a zpátky sem tam slušný terén ale samozdřejmě ne jenom na to.

    http://www.aprilia.cz/motocykly/50-ccm/rx-50

    http://derbi.meteors...senda-50-drd-x-treme

  • Cestne enduro vs Cestovno sportova moto

    10.05.2013 21:38
    Caute, mam asi celkom hlupu otazku, ale rozmyslam nad tym uz nejaku dobu a neviem si na to odpovedat. Aky je vlastne rozdiel medzi cestnym endurom (bmw gs atd) a cestovnou alebo cestovo sportovou motorkou (kawa gtr 1400, pan european atd)? Myslim samozrejme mimo terenu. Aby som nacrtol ako to myslim. Ked pojdem z CR/SR do Gibraltaru s tym, ze polku cesty pojdem po dialniciach a polku po okreskach nalozeny a budem spat v penzionoch atd. Aky bude rozdiel v pozitku z cesty a v pocite z jazdy? Ochrana pred pocasim atd? Ak mi napadnu nejake dalsie otazky tak to sem doplnim, kazdopadne by ma zaujimali vase postrehy.

  • forza 300 vs X-MAX 300

    09.05.2019 12:37
    Zdravím,
    rád bych koupil nový skútr a proto poprosil o radu při výběru z těchto dvou.
    V jedné stopě jsem nebyl již cca. 30 let. Mám 175 cm 70kg i s botama a k tomu i odpovídající ne-sílu.
    Skútr míním používat na pravidelné dojíždění do práce (Praha), jízdu na chalupu (50km dálnice) a snad i výlety po ČR. Z 80% budu nejspíš jezdit sám.
    Oba dva skútry krátce vyzkoušeny – vyhovují. Snad z Hondy lepší došlap a pocit stability při zastavení. Z Yamahy dosáhnu tak napůl (má širší sedlo). Je možné, že to jen zvykem a těmi 30lety co jsem na ničem neseděl.
    Budu rád za vaše postřehy a názory....
    Díky moc

  • Bandit vs. Hornet.

    12.05.2010 05:52
    Zdarec. Kámoš si chce kupovat nějakou šestistovku a to horneta, nebo bandita. Prostě Nakedbike. Problém je, že má papíry jen na 25 Kw. Motorku chce zaškrtit a až bude mít věk a bude umět(na 25kw chceprávě kvůli tomu že se mu tyhle motky líbí a je možnost jí pak otevřít), nebo koupit rovnou škrcenou. Pochopitelně NE jen papírově!!! Motka by měla být okolo roku 2000-2004. Pokud vás napadne něco z této kategorie napište. Pokud také víte která z těch dvou je na co náchylná (a kolik co stojí-od destiček po vysypaný budíky) a s čím mají problémy (myslím co je pro ně typické) budu vděčnej. Osobně myslím, že asi bandit je lepší na ceny ND a snažší na ovládání. Jinak pro doplnění přechází po roce a půl ježdění na 125 Yukině takže přechod na škrcenou na 25 Kw je v pohodě. Díkes

  • Páteřák a obyč bunda vs Bunda s páteřákem

    21.04.2009 14:42
    Nazdar,

    chtěl bych znát váš názor.
    Jezdím v outdoorové bundě, vynikající na moto - neprofoukne, vodu nepropustí atd. Ale není to typycká moto bunda s chráničem na loktech a na zádech.
    Pod bundou vozím páteřák a mám i chrániče na lokty.

    Přemýšlel jsem o koupi moto bundy - buď A-PRO ACE nebo IXON SHARKAN - pro sebe i pro přítelkyni.
    Hlavním popudem kromě barevného sladění je, abychom nemuseli vozit páteřák a protektory na loktech zvlášť. Je to nepraktické, když se člověk v létě někde svléká, tak má náruč plnou "krámů".

    Zajímá mě: Je bunda s všitými protektory stejná - co do bezpečnosti, jako to vybavení, které vozím já ? Nebo je i pod takovoutu bundu (všitý protektor chránící záda zhruba do půli těla) lepší vozit přídavný páteřák ?

    Díky

  • GSXR K4-K5 vs. K6-K7

    20.02.2009 16:42
    tak jsem tu opet a potrebuju znat zase vas nazor.
    Jelikoz zvazuji finance, tak jsem se uchylil i k myslence,
    ze GSXR 750 K4/K5 by nemusela byt spatna volba. je tam zhruba 30.000,- rozdil
    K4/K5 - cca 120 000 - 130 000,-
    K6/K7 - cca 150 000 - 160 000,-

    otazka: vyplati se 30t. usetrit nebo utratit?
    ma K6 vetsi vyhodu oproti K5?
    kdyz pominu papirove hodnoty, tak vim ze K6 ma navic:
    - ukazetel rychlosti (pitomost)
    - antihop. spojku (nevim zda je to o tolik super nez ta na K5)
    - prosi o doplneni daslich plusu abych mohl zvazit jestli 30.000 objetovat ci nikoliv.

    Diky
    PROSIM, ZDRTE SE PRISPEVKU OFFTOPIC - dik

  • F 650 GS vs Transalp 650

    12.09.2010 18:20
    Pánové, mám v merku tyhle dvě motorky ... obě chci pořídit jeté a i tak je to docela dost peněz. (Míněno vyberu si jednu z nich ...)

    Upřímně, více se mi líbí BMW F 650 GS než-li Honda XL 650 Transalp , ale i tak bych jásal i kdyby to byla nakonec Honda.

    Prímárně, protože se mi více líbí to BMW, bych chtěl zaměřit své úsilí ohledně ojetin na něj. Ale protože jsem sotva vylezl ze školy, peníze mi netrčí z kapes, nemám ani garáž (musím si pronajmout => veškeré opravy atd provádí servis ... ), tak potřebuji poradit jak moc se moto prodraží při opravách ... a tak ...
    Prostě, nemám možnost to o víkendu rozebrat, čučet do toho, upravit si něco atd ... tak všechno budu muset platit.

    Moje úvaha ... rád bych pořídil moto do 80 000 ... to jen na okraj ... (jetou, v dobrém stavu snad ... )

    TO CO MĚ ALE ZAJÍMÁ od vás - nejlépe od uživatelů jsou náklady, spolehlivost a spokjenost ... Ani jedno není špatné, ale jak už jsem psal, BMW se mi líbí mnohem víc, má i nižší spotřebu - ale každý mne odrazuje, že se prohnu finančně (v případě BMW, že je to dražší). Motorky jsem ještě neměl, je to moje první, nevím kde a co ... může mě někdo nějak stručně zasvětit, jak moc jsou rozdílné ty ceny u Transalpu a GS ?? ... Je to tak markantní rozdíl ... abych BMW zavrhnul ... nepotřebuju rozbor do pětníku, ale potřebuju nějaký nástřel, abych si tom mohl dobře rozmyslet, do čeho po zimě jít ...

    Pokud bude mít někdo chuť podělit se se mnou o to, jak to chodí, co to stojí, budu velice vděčný.

    Chci jen koupit pohodový stroj na dobré svezení, pokud možno aby se tam nic nesralo zbytečně a byl jsem schopný unést finančně případnou opravu ...

    Uzavřeno 21.01.2011 v 17:11 uživatelem Breakpain

  • Shark RSI vs. Nexx XR1.R

    11.11.2010 06:49
    Nazdar chlapy. Vybírám si novou helmu, ale už chci helmu na kterou se mohu spolehnout a ne nic levnýho na úkor kvality. Chtěl bych helmu kompozitovou. Po objetí snad všech obchodů v praze mi padly do oka dvě. První z nich je Shark RSI Guintoli a druhá je Nexx XR1.R . Díky ceně bych asi zvolil tu Nexx, ale je to celkem neznámá značka a moc jsem toho o ní opravdu nenašel, ale když jsem si jí vyzkoušel, tak mě docela nadchla, měkoučká, pohodlná, lehoučká a všude seděla jak má. Shark RSI mi seděla taky hezky, ale ne tak jako ta Nexx, ale zase Shark je podle mého záruka kvality. Tak jak by jste mi poradili vy? Pokud by jste měli někdo s tou Nexxkou zkušenosti, tak by to bylo super. Díky

  • Policejni auto vs motorka(140km/h)

    18.04.2008 05:06
    Videli jste to?Ja nevim co k tomu dodat.Proc nas honit,kdyz staci dat nam auto do cesty.Proste zkratove jednani premotivovanych policajtu je vsude na svete asi stejne.Chytit za kazdou cenu nebo radsi zabit za kazdou cenu,je to preci nebezpecne a rychle jedouci motorkar.Myslim ze takhle nejak se to deje denne jen ne s tak fatalnimi nasledky.A takova videa by si meli poustet jak zlobivy motorkari,tak hlavne hodny policajti...


    na ten prvni odkaz je potreba se na youtube podepsat,ale tahle zkracena verze snad pobezi,v te prvni verzi pak vsichi motorkari zdemolovali jeste to policejni auto

  • FZS 600 Fazer vs. SV 650 S

    04.04.2008 11:40
    Zdravim všechny, zejména majitele výše zmíněných strojů!

    Můj dotaz je jasný - váhám v rozhodování při koupi jeté moto. Už před časem jsem řešil to samý dilema a rozhodl jsem se pro fazera, model 02 - 03. Tak teď prolejzam bazary a inzeráty a včera mi jeden bazarista, zapřísáhlej véčkař, doporučoval SVčko. Že ušetřim na páru svíček, nemusí se tak točit, což má vliv na životnost, bytelná konstrukce motoru a tak dál, takže jsem noc strávil nad recenzemi, zkušenostmi, testy. Proto bych se rád poradil s vámi. Měli jste třeba stejný rozhodování? Co jste koupili? Je mi jasný, že ti, co mají SV budou chválit onen nezapomenutelný zátah motoru a zvuk. Ti s Fazerem zase brzdy. Co třeba chování na nerovné silnici?
    Budu jezdit asi spíš cestovně, než okruhově - tzn. + bágly. Měřim 185, tak abych se na to taky dobře vešel bez bolení zad. O SV se říká, že je až srandovně malá Víc mi vyhovuje vzpřímený posaz, než ležet na rukou, což asi mluví pro Fazera. Taky se bude hodit jisté pohodlí pro spolujezdkyni, která nemá zrovna 50 kilo.
    Cenově je to asi srovnatelné, možná SV o něco levnější. SV model od r. 03 tušim, ne ten kulatý.
    Další věc jsou budíky, osobně preferuju ručičky u Fazera, než digi tacho u SV, zasvítí slunko a je viděl leda prd.

    Jo, u někoho tady v databázi jsem četl, že "kvalita zpracování dílů od Suzuki nesahá Yamaze ani po kolena"...je to fakt? V čem třeba?

    Předem děkuju za názory a rady!
    Zdraví kasmar

  • Suzuki SV 650 vs Hornet 600

    09.06.2008 11:34
    Zdravim, potrebuji poradit, mozna se to tu uz nekdy resilo ale nemam na intru moc pristup na net a cas to hledat tak dam nove tema... jde o tohle: nemuzu se rozhodnout mezi SV 650N a hornet 600F obe kolem roku 2000, obe sou super a vim ze nemuzu moc srovnavat 2V/4V... shanel bych je s 25kW a papirech a max cena 75 000,- jde mi hlavne o spotrebu, nekdo pise ze mu hornet zere 6,5L nekomu 10L... nepotrebuju s tim litat 220km/h ale chci spolehlivou a nenarocnou motorku a to obe bez pochyby sou, vic me laka hornet, ale odrazuje me spotreba... si si myslie vy?? jaky mate zkusenosti? nemam moznost se na nich projet abych mohl porovnat tak mi pomozte vy co je mate doma. rozhoduju se jen mezi tema dvema takze nejaky GS nebo CB neresim. Diky za pomoc:)

  • LC8 950/990 adventure vs. 1200GS

    12.01.2009 11:56
    Zdravím, na letošní sezónu bych chtěl změnu a výběr je mezi KTM LC8 950/990 adventure nebo BMW R1200GS. Chtěl bych trochu víc cestovat a konečně motorku kterou podržím delší dobu. Možná bych ještě uvažoval Varana případně Africa-Twin. Cenově se pohybuju do 200.000,- strop.
    Zajímají mě nejvíc názory majitelů: spotřeba, servis, spolehlivost, pohodlí a to i spolujezdce (budu hodně jezdit ve dvou), cestovní rychlost, prostě všechno co vás napadne. Osobně jsem zatím nakloněn víc na KTM a spíš asi 950.
    A ještě pro majitelé KTM rozdíl mezi 950 a 990, co je podle vás lepší. Počítám že převážně budu jezdit silnice, občas nějaká polňačka na víc si netroufám, přece jen měřím jenom 177cm.
    Díky moc za postřehy.

  • Výběr moto: Kawasaki Z750S vs. TDM900

    23.04.2011 21:30
    Po 4.letech zvažuji koupi moto.Měl jsem v hledáčku TDM900, ale dnes jsem se svezl a byl jsem trošku zklamanej.Pohodlná, podvozek ok, ale čekal jsem více od motoru...něco mu chybí,trochu nuda.Jezdíval jsem vždy na 4 válci, XJ600, FZS 600 a tak si myslím, že přechod na 2 válec je o zvyku.Je pravda, že nelze srovnávat TDM 900 a Z750S, obě úplně jiné motorky.
    Nejsem střelec, rád cestuji , cesta do práce, sem tam vyjížďka po okolí a někdy trochu sprintu.
    Řek jsem si, že se svezu ještě na jiném TDM či zkusím kawasaki Z750S.Šestistovku nechci, 750 by mohla být ideál, jen nevím jak je to s pohodlím jezdce a spolujezdce.Cenový limit cca max 90tisíc.
    V hledáčku byl i versys, ale pokud 2 válec tak raději to TDM 900.

    Nějaké tipy na co si dát pozor u Z750S, Vaše zkušenosti? díky

    Uzavřeno 08.07.2011 v 18:10 uživatelem Sidonius78

  • české silnice: němečtí vs. čeští motorkáři

    05.06.2011 22:22
    Dnes jsem viděl skupinu německých motorkářů (cca 15 plnokrevníků) a v porovnání od českých jezdců je teda co závidět. Nejde o stroje, nejde o vybavení ale jde o přístup na cestě ... jednalo se o kombinaci choppery, víceméně silnice a myslím i nějaký endurko tam bylo ... nicméně jízda předpisovou rychlostí, žádný hustokrutý myšky, žádná agrese na cestě a na policejní hlídku, která se objevila za rohem u cesty většina zvedla paži s otevřenou dlaní symbolizující mávání ... narozdíl od některých českých prasat se vztyčenou prackou zaťatou v pěst a napřímeným prostředníčkem, jedoucí jak dobytek, agresivní jako prase a třepe se na tom jak osika ... nevím no, asi jiná mentalita


    PS: a chtěl bych vzkázat těm dnešním hrdinnům na mixérech co předjeli v Koutech nad Desnou fízláckou oktávku v dědině (jistě 50 ), že bych je stejně pustil před sebe a ani si nemuseli ohnout značku nahoru kvůli čitelnosti ... za chvilku si takto kluci ten držáček an SPZ ukroutíte ...

  • STK a 2 vs 1 místo k sezení

    03.08.2011 08:55
    Na STK mi dali známku na měsíc s vyjádřením:
    motocykl má 2 místa k sezení , v TP zapsáno pouze 1.
    Technik na STK se vyjadřoval stylem, že je to formalita, že mi dá lejstro na základě kterého ten údaj v TP na magistrátu promptně opraví.
    Na magistrátu úředník zašátral v šanonu a vytáhl původní 20 let starej německej techničák a vítězoslavně ukázal 1 sitzplatze. S tím že přes to nejede vlak, že to musí být nějakej zásah do motorky, nedejbože přestavba a že mi tam ty 2 místa nenapíše.

    Motorku (Yamaha FZR 600 3HE) provozuju cca 8 let, je 2místná (2 sedalda, dvoje stupačky)
    Jak z toho deadlocku ven? Lze úředníka nějakým lejstrem přesvědčit že ta motorka je legálně 2 místná? Nebo lze aspon přesvedčit technika na STK napřiklad odděláním stupaček že je jednomístná?


  • Nazor/Rady k nehode Moto vs Auto

    19.10.2012 09:14
    Cus,

    Shanim co nejvic informaci/nazoru/pohledu k nehode ktera se mi nedavno stala. Kazdej konstruktivni nazor uvitam ;)

    Takze tady je misto :


    Vozidla : Yamaha R1 2004 v Renault Thalia

    Ja prijizdim od spoda ze zatacky, pred sebou vidim dve auta jedouci pomalu. Prvni auto normalne uprostred silnice druhy vic v pravy casti silnice. Na prerusovany care kousek za zatackou zacinam predjizdet obe auta, kdyz se dostanu na uroven toho prvniho vsimam si ze to druhy pred nim blika z jeho pohledu do leva mezi baraky.

    Nastava myslenkovy pochod : "no do pr... to mi tam snad ted nemuze dat." Brzdim , motorka se stavi na predni kolo, auto zacina zatacet a po nekolika metrech se zadnim kolem ve vzduchu to parkuju do zadni casti toho auta.

    Tma ... probouzim se na silnici po tom co jsem udajne preletel auto a trefil zidku opodal u baracku. Zachranka ... nemocnice atd.

    Auto skoncilo zapichnuty kouskem predku v zidce v pravo na kraji obrazku (coz vypada jako kdyby me videl a chtel to tam snad jeste strelit)

    Policie za mnou tak 15min na to co lezim v nemocnici prichazi s tim ze prej je to muj fail protoze nemam predjizdet kdyz auto blika.

    Samozrejme kazdej normalni clovek nebude predjizdet kdyz auto blika a je videt, ale kdyz si pan jak sam rekl najede do prava kvuli tomu ze je tam vyssi obrubnik tak ho pak nekdo tezko muze videt.

    Zajimalo by me jak vidite nehodu vy, kdo na tom nese jakou odpovednost.

    Z meho pohledu rozhodne ne 100% ja kdyz on mi to tam zazdi a nekouka snad ani do zpetnyho

    ps : Brzdna draha zadna

  • ZR-7 vs Fazer 600 pro neřadiče

    24.09.2013 09:27
    Ahoj rád bych se zeptal na názor ostatních pri výběru motorky.
    Pročetl sem celé forum a stejnak nemam moc představu co je která zač.

    Ve zkratce: mám GS500 používám ji jako dopravní prostředek do práce cca25km.
    Rád bych si pořídil neco silnějšího, abych stačil když se jedem projet s ostatníma, tak se dost trápíme jak motorka tak já, navíc občas jezdím ve 2 coz je jako bych jel na 350.
    No a jak je psáno v tématu. Sem trošičku línej řadit. Nejzdim žádnou kudlu...stačí mi svižnější jízda.Dálky plánuju tak jednou dvakrát za rok cca 500km.

    rozpočet mám cca 40-45tis. na motorku.
    ZR-7....poměr výkon/cena/spotřeba mi příde ze všech nejlepší
    FZS600....supr ale nevim jak ve dvou...musí se to hodně točit?
    Nedavno sem jel na Inazumě...paráda ale trošku mino cenou a málo ND.
    Díky všem
    PS:Malá spotřeba taky neni k zahození a Litra nechu.

    Uzavřeno 30.09.2013 v 09:07 uživatelem STWondr

    Otevřeno 30.09.2013 v 09:08 uživatelem STWondr

  • Rakousko vs. CR aneb vrazedne cestovani

    08.08.2013 01:02
    S batuzkem jsme se rozhodli ze si dame vetsi vylet po rakouskych alpach Grossglockner a ty jejich jezera atd...Problem je v tom, ze usek Brno-Hnanice rozflakana cesta pokud nejedes 110km/h mas 2m za sebou nalepeneho trotla v aute... Prejeli jsme do rakouska a za tech 5 dni co jsem najel 1500km me nikdo neohrozoval na zivote, nepredjizdel jak hovado kazdej si drzel odstup na cestach nebyli tuny sterku a to jsme jezdili i horsi useky! Jak jsme se blizili k CR pred hranicema nalepil se za nas trotl ve fordu s ceskou znackou jel celkem blizko a tlacil nas a to jsem jel predpisove.
    Na useku Znojmo Brno jsem takove potkal jeste dva a to jsem jel kilem radsi jsem ukazal at jedou... a k tomu borec nakonec co mi vlitl do protismeru a tak tak se stihl zaradit a to jsem uz jel po krajnici.
    Autem jsem procestoval 150tis na motorce asi 12tis a musim rict, ze u nas jezdit na masine neni jednoduche pokazde vyjizdce mam sto chuti se na to vykaslat, pokazdy potkam blbce, pred kterym musim brzdit, uhejbat atd... co ty lidi v autoskole uci...

    Bud se prestehuju, nebo prodam masinu...

    Uzavřeno 05.09.2013 v 16:43 uživatelem Joey.

  • Versys - centralny stojan vs moto stojan

    16.06.2015 14:38
    Ahojte,
    mam Versys 650 2015 a zvazujem, ci mam kupit centralny stojan za 200-215€ alebo iba servisny stojan na zadne koleso za 50€.

    Central ma vyhodu ze nezabera v garazi miesto a mam ho stale so sebou. Na druhu stranu servisny stojan je viac nez 4x lacnejsi a prakticky mi ide iba o udrzbu retaze.

    Zaujima ma hlavne nazor ludi ktory maju moto bez centralneho stojanu od vyroby.

    Taktiez myslite ze toto http://www.doplnkyn...edani-pod-kyvku.html
    mi bude bezproblemov fungovat na Versyse? Alebo musim kupit bobinsy a iny stojan(cim cena splha na 80-100€)?

  • Oprava výfuku v napojení svody vs vyfuk

    29.03.2016 18:42
    Ahoj všichni. V dohledně době budu demontovat celý výfuk i se svodama z Suzuki GSF 600 Bandit rv.2000, jelikož jsem zjistil, že dole v místě kde končí svody a napojuje se dál trubka od výfuku, tak nějaký odborník dal na trubku klasickou černou sponu a po pár letech to udělalo tohle viz fotka.

    Chtěl jsem se zeptat na dvě věci.
    1) Jaké je potřeba nové těsnění když budu montovat svody nazpět na blok motoru?

    2) Dá se zrezlé místo opravit tak, že se z každé strany odřízne zrezlá část, navaří se na každou stranu nová nerezová trubka a smontuje se to s novou nerezovou sponou? Nebo v tomto místě výfuku jsou vevnitř nějaké záludnosti tzn. je ještě něco ve vnitř?

    Moc Vám všem děkuji za odpověď.





  • Yamaha X-Max vs Honda PCX

    02.06.2016 11:54
    Mili kamaradi jedne stopy

    Obracim se na vas vsechny s prosbou o radu, jaky stroj muzete doporucit na dojizdeni do prace. Rozhoduji se mezi Honda PCX 125 / Yamaha X-Max 250.

    Vzhledem k nove praci v Praze resim dopravu a proto opet padla volba na skutr. Prace se nachazi 18,6km od meho domova. Bohuzel cesta MHD trva skoro hodinu a autem vede bud po ucpane Jizni spojce nebo ucpanym mestem, kdy se dostavam na uroven casu MHD. Drive jsem vlastnil X-Maxe a naprosta spokojenost, bohuzel ceny ojetych solidnich se pohybuji kolem 73-90tis KC. Na Hondu PCX jsou slyseny pouze chvaly. Za 68tis KC mate novy skutr s 2 letou zarukou, coz je velike plus. Presto lidi si stezuji na chovani pneu v desti + malou ochranu pred neprizni pocasi a drahe doplnky.

    Pokud nekdo mate srovnani, ci dobre rady, jsem rad za kazdou informaci diky moc a at to jezdi !!!

  • Poewer Comander V. vs. Rapid bike III.

    18.01.2016 09:59
    Prosím lidi znalé problematiky o zevrubné vysvětlení rozdílu mezi těmito dvěma zařízeními (že je to rozdílný výrobce vím). Případně, která z těch jednotek je lepší (jednodušší)? Taky by mě zajímalo, zda mají tyto jednotky omezenou životnost ?(myslím tím jestli je možné předpokládat, že prostě ujedu nějaké množství km a jednotka prostě exne). Tyhle věci potřebuji zjistit pro kamaráda, který se chystá zakoupit jednotku, aby sladil motorku z výfukem na brzdě.

    Já už mám Powercomander V. (byl za super prachy a čekám na výfuk). Takže mě to zajímá taky. Oba povezem motorku naladit na brzdu. Takže budu rád za doporučení konkrétní firmy , která provádí úpravy(vzdálenost pro mě není relativně žádnou překážkou). U konkrétní firmy mě zajímá, jak dlouho předem se konkrétní člověk objednal, než šel na řadu? A jak dlouho to trvalo? Počítám s tím, že si potom udělám výlet přes ČR a prostě někde přistavím motorku a případně se na pár dní ubytuji poblíž.
    Navíc bych moc rád zjistil informace od někoho, kdo motorku na brzdu přistavil a nechal naladit a odbrzdit-Kolik stála samotná práce a na jaké motorce to bylo? (potřebuji si udělat hodně orientační obrázek a našetřit). Je mi jasné, že to bude jen hoodně orientační částka podléhající dalším faktorům(oba mám vstřikování, seriové svody) Nejde nám o maximální výkon(ten máme u prdele). Jde o vyhlazení křivky a plynulý zátah v nízkých a středních otáčkách.
    Děkuji všem přispívajícím za postřehy k věci.
    Hovna budu mazat.

  • Rada ohledně motorky 50ccm vs 125ccm

    16.02.2016 18:35
    Zdravím,
    Za nedlouho budu dělat řidičák na motorku ( 125ccm3) jelikož mě je 16 let tak bych potřeboval tak trochu radu koukal jsem na nějaké 125ccm3 po bazarech.Doma mám sice Simsona Sperber MS50 (50tku)...,ale netuším jaký bude rozdíl mezi 125 ccm a simsonem,Dále k tomu už něco na tom naježděno mám na něm takže sice jen tak po polňačkách a měl jsem nějakého toho pincka takže v podstatě zvládám rozjezdy a podobně ,ale jedná se mě o že ta motorka mě je tak trochu menší jelikož měřím 180 cm a tak trochu mě to příjde menší takže bych se chtěl poradit zda by se vyplatilo pořídit nějakou tu 125ccm či si nechat doma tu 50 tku.Nejlepší by bylo asi nějakou takovou cestovku jelikož se mě na ních sedí dobře oproti silničním.Co jsem koukal po bazarech líbila se mě dost Yamaha ybr 125.Jenom že finance nějak nejsou extra slavné a chtěl bych pořídit nějakou do 25 tisíc kdybych se vešel.
    Na motorce bych za den najel asi okolo 35 km po silnici 2 třídy kde to docela lítá takže bych potřeboval aby to jelo těch okolo 95 km /h

  • NC 750X DCT vs X-ADV

    06.08.2019 13:35
    Ahoj všem,
    chtěl bych vás poprosit o radu nebo názor při výběru nové motorky. Po rozšíření řidičáku na "A" chci přejít z dosavadního skútru Honda Forza 125 na něco silnějšího, co mi umožní i delší vyjížďky (prý i s manželkou), ale současně se to bude pořád hodit na každodenní dojíždějí do práce, kterou mám 8 km od domu ve velkém městě. Na výhody skútru s parkováním a jízdou v zácpách jsem si opravdu zvykl, o malých nákladech ani nemluvím. Přiznám se, že jsem typ "kochač krás českých luhů a hájů", takže jednak dobrovolně upustím od nutnosti rychlé jízdy a větru ve vlasech, manuálního řazení, mám tři hodné děti, milující ženu, která je kupidivu stále ráda, když se vracím domůa snažím se o klidnou jízdu (nejen) životem. Rozhodl jsem se proto pro DCT od Hondy a řeším jestli jít do skutečné motorky NC750X nebo "hybridu" X-ADV.
    Každý prodejce mi radil podle toho, co měl zrovna na skladě...takže jeden vychvaloval NC, že je prostě motorka, levná, spolehlivá, atd...druhý tvrdil, že X-ADV je šperk, se kterým pomalu odjedu Dakar
    Takže, i když X-ADV mám už projeté (a super) a na NC už se chystám, chtěl bych slyšet i názor jiných, zkušenějších, možná i takových, kteří něco podobného řešili. Recenzí jsem přečetl hafo, takže už vím, že "DCT není vůbec špatné, NC má horší sedlo a brzdy, X-ADV některé děsí cenou, ale má lepší kompotenty, atd. atd."
    Díky moc rozumné argumenty

  • Burgman 400 vs X-MAX 400

    25.08.2019 23:09
    Já vás zdravím pánové. Včera jsem po dvouletém soužití prodal R1200RT a plánuji uskutečnit to co už 10 let odkládám a dávám přednost něčemu co vlastně vůbec nepotřebuju a nemám na to čas ani využití. Koupi většího skůtru. Vybírám pouze a jenom mezi B400 a X-MAX 400. B650 ani T-MAXE nechci, bo už je to zase moc velký a například když pojedu k "Anči" pro rohlíky (800m), tak mi to bude líto startovat. Mám 200tis, což se vlezu. Chci kupovat funglovku.
    Potřebuji radu kterou vzít. Na žádné jsem nikdy nejel. Dle testů a recenzí obě jsou motoricky roky prověřené, tam si myslím chybu neudělám nikde. B400 je prý technicky za zenitem a X-MAX400 zase prý ucukaný do 50ti km/h. To jen tak okrajově co mě zůstalo v hlavě.
    Mám 195cm, že si na žádném z nich nenatáhnu nohy je mi jasný. Máte-li nějaké zkušenosti, podělte se prosím.

    Skůtra chci kupovat během cca 10ti dní. Do té doby jsem se zařekl, že vůbec nepolezu na bazar, abych se zase do něčeho jiného nezamiloval, což se mi už stalo za těch 20let cca 15krát

    Díky za komentaře...

  • Z900 vs GSX S1000 /Pomoc s výběrem

    17.05.2020 19:34
    Zdravíčko přátelé,

    po dlouhé době mám opět trable s vybíráním a uvítám každou radu. Jak už název tématu napovídá, tak vybírám z těchto dvou motorek Kawasaki Z900 (2019-2020) nebo Suzuki GSX S1000 (2019-2020). Obě to jsou super mašiny, obě se mi líbí a obě mi vyhovují a navíc mají obě skoro stejnou cenu (těch pár tisíc nehraje roli). Dříve ve výběru byla i mt-09, ale vyřadil jsem ji proto, že se mi v reálu tolik nelíbí. Momentálně se spíše přikláním k té Suzuki. Velice rád bych uvítal vaše rady a zkušenosti ohledně těchto dvou motorek, abych mohl vybrat tu pravou (případně ještě nějakou jinou?). Dodám, že od 18 let jezdím na moto a tedy to nebude první.
    Prosím, pokud nějakou uvedete, tak mi napište také proč, abych k tomu výběru měl nějaký důvod.
    Moc díky.

  • KTM Duke 390 vs MT-07

    10.01.2023 11:10
    Ahoj.
    Možná se to tady už řešilo 100x, ale individuálně a na míru se zeptám.
    Jaký stroj by jste mi doporučili ? KTM Duke 390 nebo Yamaha MT-07 ?
    Plánuji rozšíření z A1 ne A2 a rozhoduji se mezi těmito dvěma stroji. Do budoucna neplánuji přechod na neomezené A, protože si myslím, že mi A2 bude stačit, proto jsem taky chtěl vybrat něco v poměru váha/výkon na hranici A2. Jsem vlastníkem Duke 125 2021. I tuto motorku jsem koupil nedávno s úmyslem vybrat 125ccm na horní hranici povoleného výkonu pro A1. Ale rovnou si řekněme, že je to stroj pro mladé co nemohou dělat papíry na silnější. Preferuji klidnější jízdu, kde by byl výkon dostatečný už od nižších otáček abych nemusel motorku vytáčet jako nyní u 125ccm a stále řadit nebo podřazovat. Zároveň aby byla svižná v cestovních rychlostech cca 90 - 130km/h a abych ji při 130km/h nebo 140km/h vyloženě netrápil na hraně možností a neždímal. Prostě dostatek výkonu. Jezdil bych převážně okresky, spíše kratší výlety, možná občas někdy nejaký delší, dálnice asi jen kvůli nutného přejezdu. Měřím cca 173 a vážím okolo 80kg. Vybírám mezi těmito dvěma uvedenými stroji KTM Duke 2017+, Yamaha MT-07 2018+. Samozřejmě hledím i na náklady na provoz a údržbu.

    Otázka teda zní: Má smysl připlatiti +/- 35 000,- za MT-07 35kW ? (podle toho co jsem viděl jak se stroje cenově pohybují) Nabídne více než Duke 390? Samozřejmě vyhodnocení udělám sám, jen mě zajímá váš názor, pokud máte zkušenost s oběma stroji.

    Osobně mi vychází poměr cena/výkon Duke 390.Ale co se týká technických věcí a rozdílů mezi stroji, tak bych si nechal poradit.
    Každopádně mohou být různé nabídky strojů, kde už cenový rozdíl nebude tak vysoký a rozhodnu se pro MT-07.

    Díky za rady.

  • nejhorší silnice v okrese NJ, FM a VS

    01.10.2023 08:13
    Ahoj motorkáři,
    tuto prosbu myslím vážně,
    poraďte mi prosím nejhorší silnici (asfaltovou) tady v okolí, tzn. okresy Nový Jičín, východní část okr. Frýdek Místek a severní část okr. Vsetín. Nebo někde poblíž k tomuto úzremí.
    Nejlépe takovou asfaltovou cestu, kde když človkě vjede na SILNIČNÍ motorce, tak mu nezbývá nic jiného, než výrazně zpomalit. Nejde o to, že by tam byly sem tam díry (těm se motorkář přece vyhne), ale jde mi o to, aby ta asfaltka byla hnusně hrbolatá po celé šířce, že se tomu nedá tomu vyhnout.... že se člověk v zatáčce bojí motorku naklonit, jak se mu třepou řidítka a poskakuje na těch hrbolech celá motorka.

    díky

    Důvod:
    nejspíš se pojedu projet na jedné motorce, tedy na více, tak chci nějaké místo na jejich srovnání. Tím myslím srovnání odpružení, pohodlnost při jízdě a jistota vedení kol v zatáčce. Co se týče hodnocení motorky, tak tohle stavím prostě výše a chci si to někde porovnat.

    -------------

    PS: něco málo tu přihodím. Myslím, že taková celkem hrbolatá asfaltka je silnice mezi Brušperkem a Trnávkou, v mapě tady . Ale nevím, jestli je to dostatečné...

    Mnohem více hnusnější cesta, co jsem si vzpomněl a co by byla ideální na tento test, je ale o dost dál, severně od Olomouce, hned na sever u Šternberku a to spojovací silnice mezi Dolním Žlebem a Chlabičovem, v mapě tady . Nevím, jestli tam už neudělali nový asfalt, ale když jsem tam jel, tak fakt totální hnus.... Ale to je už dál a nemusel bych to stihnout tam dojet. Proto raději něco blíže tady v okrese Nový JIčín a okolí.

    Ještě na jednu hodně hnusnou asfaltku jsem si vzpomněl a ta je taky dál. A to kousek západně od Rýmařova, silnice vedoucí lesem od Bedřichova po Stříbrné hory, v mapě tady. Tam mi motorka taky hodně poskakovala (a to jsem jel na BMW F850GSA).

  • Poraďte: Bandit 600 vs ZR-7

    02.01.2009 00:13
    Po dlouhém tápání mezi cestovními endury jednovály a dvouvály jsem došel k tomu že stejně nikdy nebudu s těmito stroji jezdit terén a jsou pro mě v podstatě zbytečné rozhodl jsem se že chci 4vál

    momentálně mám vybráno
    XJ 600 Diversion (rok 98 a výš) pokud bude méně financí

    GSF 600 S Bandit (rok 00 a výš) nebo ZR-7 (99 a výš) pokud bude více financí

    jsou vhodné pro pohodlné cestování ve dvou? jdou na to dát tři kufry a ještě aby se tam vešel spolujezdec?
    jak je to s motorem? žere olej?
    co podvozek? spíš měkčí pohodlný?
    jaká je spotřeba?

    jel jsem na GSX 600 F a také na GSX 750
    líbil se mi u nich tah motoru a moc se mi nelíbila váha (jsem zvyklý na lehkou dvacku) je Bandit podobný???

    EDIT: změnil jsem nadpis abych nemusel zakládat nové téma zajímají mě rozdíly mezi Banditem a ZR-7... co byste brali radši???

    dík za rady

  • Boty TCX Competizione S vs. sidi b2

    14.10.2009 14:34
    Ahoj, které boty by jste si vybrali z těchto dvou? Příp. máte s nimi nějaké zkušenosti?

    Mám představu ceny do 5-ti tisíc, červené barvy, nebo nějaká kombinace s červenou, ale problém mám s velikostí - potřebuji číslo 49 Nic jiného než ty výše zmíněné jsem nenašel, ale pokud o nějakých splňující výše psané kritéria znáte, napište prosím.
    Děkuji za odpovědi.

    TCX

    SIDI

    edit: Zapoměl jsem napsat, že ty TCX můžu mít za 4000

  • VFR 800 vs. MG Breva 850

    07.05.2011 00:04
    Kurevsky dlouhou dobu váhám nad pořízením stroje a furt nic...

    V merku mám dlouho Buell XB 9, Ducati Monster 900-1000, ty jsou srdcovky

    Z důvodu že mám motárda, hledat něco jiného je těžký... ten adrenalin to se jinde nedá zažít časem přibud v garáži asi Husaberg FS 570, ne li přímo

    Dnes jsem se svezl na kapotovaným Banditovi 650 K10, motorka neurazí ani nepřekvapí, na naše silnice ideál, ale nejede to, oproti motardu ne a ne . Když to člověk točí tak to umí jet pěkně, ale furt je to strašně hodný. Líbí se mi i VFR 800 2004+ to je adept No.1 mezi cestáky, ale poku to pojede tupě jako Bandit nechci to...

    Průser je že nevím co chci, sem mladej chci blbnout,ale časem i cestovat... V2 sem zatim nesedlal ale Ducati, Buell to chytne za srdce už jenom ten zvuk ale na začátek se spokojím i s SV 650... chtěl bych to projet at mám jasno, už jenom kvůli motoru, ale nevím o nikom v okolí....
    Suma sumárum, chci motorku s koulema, nezáludnou, ale musim to cejtit.... Na který projedu půl Evropy, ale nepojedu 120 a kromn bzukotu nevim že jedu... a na K1300R si zatim netroudám

    edit. tak zatim se mě furt zamlouvá VFR 800 a kvůli motoru, cestování, vzhled je silná volba Moto Guzzi Breva objem asi 850 na 1100 si netroufám. Griso je prej pro dva dost nepohodlný, jinak by bylo ve hře i to rád bych aby se vyjádřili italofilové či jak je nazvat, jestli Breva splnuje požadavky výše, myslim první příspěvek bez editu

  • Poradte komplet vybava: motorka VS hadry

    12.05.2009 23:27
    Potrebuju poradit,nevim jak se na celou vec divat.
    Js zacatecnik.... mam moznost koupit si super motorku, jakou chci i vykonove mne odpovidajici!!laska na prvni pohled! zadna strelba!nahac...do 600ccm.
    Ale mam dilema, bud koupit toto a zbydou prachy na helmu ... nebo koupit neco levnejsiho..a k tomu si koupit i kombinezu(hadry),boty.... s tim ze se vyjezdim a za rok prodam.
    Takze otazka je - vysnena motorka + helma (obleceni pristi sezona)
    levnejsi motorka + kombineza,boty,ruakvice,helma...

    A tak me napada jaky znacky hadru,helmu koupit????kazdej chvali Psi - ale pak js i kombi za 10tku... tak aby to neco vydrzelo,bylo bezpecny.... helma se da sehnat za 2000 ale i za 10tku, tak nevim co je podstatny ???

  • Svody vs. predni kolo na cbr 929

    18.04.2009 17:13
    Zdravim, potrebuju poradit, popripade jestli mate jeste nekdo to same na 929ce. Pri razantim brzdeni se mi trosku cisti svody o predni kolo, na zadni kolo jsem to jen zkousel a puvodne jsem si myslel ze to je z toho dopadu, ale pak mi kamos co ma SP1 rekl ze ma to same z brzeni, akorat ze on ma opravovany ram a to muze byt u neho tim. Nasel jsem to stejne ohoblovani i u jedne upravene 929ky a tak aspon vim ze to nemam sam. Poradte prosim, jestli je to ze mam neco nekde vychozene, popripade jakykoli tip. diky

    posilam odkaz na 3 obr 2 jsou moje a jedna(urcite poznate) je ta z netu.

    Diky

    http://kazen.rajce.i...tni/#14022009634.jpg
    http://kazen.rajce.i...tni/#14022009635.jpg
    http://kazen.rajce.i...pics-881420-full.jpg

  • Ducati M600 vs 900SS - Výměna motoru?

    18.04.2009 17:55
    Zdravím všechny, možná se mi budete smát, ale chci se zeptat na jednu věc, šel by přehodit motor ze starýho 900SS do mého Monstera 600??? Mám možnost pořídit si starší SSko v horším stavu, který by mi bylo normálně k ničemu, protože je to tak ošklivá mašina že bych na tom asi nikdy nejezdil, ale pokud bych z toho mohl použít motor tak by se situace poněkud změnila, samodřejmě má to taky dva kotouče, a další použitelné věci, které bych si hned přendal na Monstera, ale hlavně mi jde o ten motor, má to suchou spojku, a ten skvělej chladič oleje, kterej je u SS položenej agresivně nízko, a 77 koníků s krouťáčkem, takže kdybych ten motor přendal do Monstera, měl bych konečně pořádnou Duknu se vším co k ní patří, a za cenu běžného Monstera 900 bych měl dvě mašiny, do SSka bych asi narval ten šestkovej motor a nechal bych to tátovy, těch 55 koní a jeden kotouč by mu určitě stačil, nebo bych ho případně rozprodal na díly, ale jen mi jde o to jestly je to vůbec možné, abych pak neměl hnusný 900SS kterýho bych se už asi nezbavil...

    Jo a taky myslíte že by to šlo udělat nějak oficiálně legálně jako přestavbu, výměnu motoru nebo co já vím, a nebo by to bylo zase neofiko přeťukávačka čísel a podobně??? Byl bych rád kdyby to šlo udělat pěkně legálně jako přestavba, předem děkuji za všechny vaše odpovědi a cenné poznatky...

  • Zdvih šoupátka CV vs. natočení klapky

    22.04.2009 11:27
    Kdyby existoval nějaký graf natočení klapky vs. otáčky = zdvih šoupátka

    Všude jsou jen samý grafy kterej to systém má vliv při jakém otočení klapky, ale vůbec neberou v úvahu to že šoupě se zvedá teprve

  • Dragon supercorsa PRO vs diablo supercorsa SP

    23.06.2009 13:38
    Zdravim,
    chtel bych se zeptat nekoho ostrilenejsiho na zkusenosti. Pokusim se byt strucny - jezdim treti sezonu, silnicim se snazim vyhybat, ale nekdy to zkratka nejde. Mam CBR600RR 05, pneu Dragon supercorsa pro - vicemene spokojenost (tlak v pneu 2,2 predek, 2,0 zadek za studena). Cas v Brne 2:35-2:40(jizdy verejnosti, bohuzel jiny pristupny moznosti jsem zatim neobjevil), zahrivam 1,5 - 2 kola. Nejvetsi nedostatky: brzdeni a podrazovani. Zivotnost stavajici pneu je u konce, narazil jsem na v predmetu zminene Diabla. I kdyz nemam zadnej racionalni duvod ke zmene, ze zvedavosti se zeptam zda se: a)vyplati jejich volba, pripadne jaka smes, b)zda nejsou nutne nahrejvaky a c)zda maji homologaci pro jizdu na silnici. Pro uplnost dodavam, ze casy jsou pro me ciste orientacni, podstatny je pozitek z jizdy a vratit se i s motkou vcelku...proto volim mozna i zbytecne dobry pneu. Ale hokej se taky nehraje v sandalech... Diky vsem za nazory. MIG

  • Husqvarna WR 125 vs. TE 250

    30.12.2010 20:17
    Pánové prosím poraďte. Již delší dobu se rozhoduji mezi těmito dvěma motocykly. Určitě s mým budoucím motocyklem chci jezdit CC a enduro. Budu kupovat ojetou ale chci max. do r. 2005. Cenově jsou obě srovnatelné ale každá má svoje + a -. Pro mě výhody a nevýhody u WR: Mohl bych s ní jezdit legálně po silnici, lecos si na motoru opravím doma, je lehká a nechá se ještě slušně otevřít. Za to je to 2T, nedovedu si představit když bych s ní zůstal uprostřed výjezdu. TE: Vydrží víc, dobrý průběh motoru v terénu, a parádní tah! Bohužel s ní nemohu jezdit legálně, je těžší a moc si toho v motoru neopravím. .... Se mnou je to ale těžké, každý den chci něco jiného Buda rád za každý příspěvek, předem díky!

  • Sjeté přední pneu, Bridgestone vs. Dunlop

    16.09.2011 12:50
    Zdravím, řeším problém jakou pneu zvolit na svoji moto rieju 125 tango. Zadní je v pořádku, ale přední je nepravidelně sjetá a okolo 60km/h nepříjemně poskakuje(ve výšší rychlosti to už není tak patné, ale i přesto nepříjemné). Podle doporučení výrobce tam patří Bridgestone TW 39 R 90/100 r19 a BRIDGESTONE TW40 120/90 R16 63P. Dále tam sedí i Dunlop K 460 - 90/100 R19 55P a DUNLOP K460 120/90 R16 63P. Nyní jsou nazuty originální vee rubber. Doporučíte DUNLOP nebo BRIDGESTONE? Můžu případně vyměnit jen přední a zadní nechat původní? Na fóru jsem žádnou ze jmenovaných pneu nenašel. Dík za reakce...



  • Vyber Plazma TV- Panasonic vs LG

    28.11.2011 19:21
    Zdravim, potreboval bych poradit s vyberem- srovnanim techto dvou TV:
    1) Panasonic TX-P42S30e (cena cca 11 500kc)
    2) LG 50PV350 (cena cca 13 500kc- pokud je aspon tak dobra jako ten Panasonic, tak si RAD za vetsi uhlopricku priplatim)

    Vybiral jsem puvodne jen mezi plazmami 42". Dlouho jsem byl rozhodnuty pro Panasonic TX-P42S30e, funkce mi vyhovovaly (vse co potrebuji, tak ma a 3D nepotrebuji), ma povest spolehlive TV a ma celkove dobre recenze v teto cenove kategorii. Navic jsem ji videl nazivo a byl jsem hodne spokojeny s obrazem.
    ALE laka me vetsi uhlopricka a narazil jsem na tuhle LG 50PV350, o ktere toho zatim moc nevim a nevidel jsem ji do ted nazivo. A oproti Panasonicu ji zatim moc neverim a nevim, jak bude spolehliva. Podle technickych udaju jsou +- stejne. Tak bych potreboval nejaka Vase srovnani, zkusenosti a nazory. Jak by jste vybirali vy a proc?

    A nevite o nejake prodejne v Brne, ve ktere tu LG maji, abych se na ni mohl podivat ve skutecnosti? Nebo jeste lip- kde maji tyto TV obe?

    Tyhle TV bych chtel hlavne vyuzivat na:
    60% HD a DVD filmy
    30% hry na Xboxu (i ve dvou hracich- splitscreen- proto taky co nejvetsi uhlopricka)
    10% sport ze satelitu- hokej, fotbal, motorsport

    Muj osobni nazor na ne je zatim takovy:

    Panasonic:
    +znacka, povest
    +cena
    +pomer cena/vybava
    +precetl jsem o ni dost
    +videl jsem ji na vlastni oci a supr

    -mensi uhlopricka
    -vzhled

    LG:
    +(velke +)vetsi uhlopricka
    +hezci vzhled

    -moc toho o ni nevim
    -cena (ale za vetsi uhlopricku bych si bezproblemu priplatil)


    Diky za vase rady, zkusenosti a dalsi tipy :)

  • Honda CBF125 - otáčky vs kvalt a rychlost

    01.01.2013 12:44
     
    Spočítal jsem teď za dlouhých zimních večerů závislosti otáček motoru na zažazeném kvaltu a jízdních rychlostech (a naopak) u dvácy Honda CBF125. Tento motocykl nedisponoval v prvních několika rocích své výroby otáčkoměrem, a tak jsou myslím ty tabulky o to cennější.

    Takže se alespoň podle aktuální jízdní rychlosti hodí vědět, jak na tom je momentálně motor s otáčkama - třeba i pro porovnání s jinými podobnými stroji a hlavně pro ujasnění si pásma optimálních jizdních rychlostí při daném zařazeném kvaltu a taky třeba aby se člověk vyvaroval podtáčení motoru atd.

     

    Převodové poměry (primár, převodovka a sekundár) dle údajů výrobce:







     

    A z nich spočítané celkové převodové poměry:






     

  • yuki 250 SM vs CBF 125

    03.04.2013 16:04
    Zdar za mesiac budem mat dokončený vodičák po novom A2 do 35kw a dovtedy chcem niečo kupit
    rozpočet na motorku mam 1200e zato som našiel
    Yuki 250 sm
    Ktorá sa my vzhľadovo páči viac ako cbf a aj je vacsia takže by bola premna lepšia kedze mam 195cm spotrebu ma okolo 3.5l co sa dá jedine co sa bojím ze nemám skusenosti z Čínou takže neviem ako je natom z spoľahlivosťou a trocha sa bojím aj tej maximalky ktorá je udajne 100-110 nepotrebujem jazdit rýchlo ale nech sa da aspoň mimo mesta tých 90 v pohode udržiavat tak aby motor netrpel inak budem 70percent jazdit v meste

    Cbf 125 super spotreba maximalka bude asi o neakych 10km vacsia takže tych 90 sa tam bude v pohode dat udrzat aj spolahlivost bude super ale zase je mala a úzka a kedze som vysoký tak neviem.

    Najradšej by som šiel do tej yukiny preto sa chcem spytat aky mate nazor a neake skusenosti ci sa oplati ist do tej yukiny chcel by som ju len na 2 roky potom rozsirim na neobmedzene Acko na tie 2 roky mam odlozenych tak 150-200e na servis tak ci to bude stacit u tej yuki ďakujem za odpovede

  • Pneumatiky jaké mají být vs (tzv salámy)

    09.04.2013 12:32
    Zdravím všechny motorkáře i motorkářky,

    nevím zda-li je zde už rozvinuté podobné téma, ale jakožto majitel velké motorky se dost často setkávám s lidmi, kteří mi řeknou že na tom mam nějaké relativně úzké pneumatiky a proč tam nedám takzvané (SALÁMY) ?!?

    Má odpoved je jednoduchá, lidi nedělejte to, protože výrobce motorek nedoporučují přesné rozměry a alternativní rozměry jen tak ze srandy, ale stačí dát jiný rozměr než má být a motorka má úplně jinou stopu a o případných problémech na technické kontrole či policajti ani nemluvim a při nejhorším když se přihodí dopravní nehoda nb pojistná událost a nebudete mít pneu rozměr jaké máte předepsané ve vašem velkém TP, tak od Vás dá pojistovna ruce pryč.

    Nevím kdo mi na to co odpovíte, ale to je tolik z moji strany k těm tzv salámům na normální běžné ježdění po silnici v normální provozu

  • ZX-10R vs. R1 (obě 07)

    20.02.2013 09:56
    Cus borci

    Kdo mate zkusenosti s vyse uvedenymi stroji, napiste mi tu prosim nejake praktice poznatky a zkusenosti. Vybiram spise do silnicniho provozu s obcasnou navstevou dromu.

    Temata k desine jsem prolezl, ale dozvedel jsem se jen, ze dost rychle vadnou brzdy a dale, ze honda je hujda, coz byl dulezity poznatek!

    Jak je to tedy s chovanim v zatackach? V nekterych testech se pise, ze kawa je takova neochotna a musi se s ni clovek vic prat..? Dale mne zajima, zda bez uprav pasuji na tento model brzdy z R1?

    Vim, ze R1 ja takova dobre fungujici motorka, ale hledam neco novyho na otestovani, ale na druhou stranu, nerad bych neco, co funguje jen na dlouhych rovinkach a pri wheelie. Proste neco do horskych vracecek na takoveto domaci zvykani, jestli mi rozumite...

    diky

  • První motorka - slabší nová vs. silnější jetá

    27.09.2012 15:33
    Zdravím dámy a pánové.

    Na příští sezonu mi to snad konečně vyjde a budu moci si koupit svoji první větší motorku.

    Chtěl bych enduro na ježdění kolem komína, vyprašování polňaček a v případě chuti a příznivého počasí na dojezd 25km do Brna do práce.
    Žádné dálkové cestování, žádné hltání kilometrů, jen zábava kolem baráku.

    Finance bych viděl někde kolem 100 tisíc čistě za motorku a nastává otázka - koupit fungl novou Hondu CRF 250L a nebo jetou XT 660 R nebo Transalpa? Za tyhle peníze to budou 3 - 4 letý motorky.

    Nová Honda CRF 250L
    + Nová, nepadená, neobouchaná, vhodná do města, jen 140kg, pro první krůčky ideální, levnější provoz
    - Nebude mě brzy nudit? Nebudu brzda provozu mimo obec?

    Jetý Transalp XL 700V nebo XT 660R
    + Pružnější motor pro předjíždění, rozhodně se rychle neomrzí
    - Výrazně těžší ( o 75 a 45 kg ), nejistá minulost ( obecně nemám důvěru v ojetiny v ČR ), obecně dražší provoz.

    Myslím, že koupit novou "dvěpade" je lepší rozhodnutí, ale rád bych si poslechnul vaše názory.

    Všem předem moc děkuji!

  • DID řetěžovka vs. tachák? (H6 2000)

    23.05.2012 21:17
    Zdar, mám po výměně řetěžovky (klasika DID 15/42, 110 článků). Motorka jede a konečně nerachtá jak šrouby v plechovým kýbli.

    Zajímá mě ale, proč když to chci občas popohnat, tak se najednou tachák zastaví na 180kmh? Při starý řetezovce šel ochotně i přes cca 210kmh (i když byl řetěz vytahanej jak kšandy). Motorka s novou táhne i přes těch tachometrových 180kmh, poznám to hlavně na zrcátkách, protože ty čínský svině se mi vždycky při 200kmh+ trošičku natočej a musím je dorovnávat. Starý kolečko i rozeta byly stejný jako u DID (15/42), i když značně sjetý.

    Taky jel za mnou kámoš s CBR600RR a prej tam měl necelých 230kmh, ale spíš jsem mu nečekaně ujel a tak tomu trošku přidal, aby mě dohnal.

    Svíčky jsou zánovní, a podtlaky a vůle ventilů byly seřizovaný před cca 3500km v servise.

    Taky mám pár dotazů okolo:
    Je možný nějak "hnout" s náhonem tachometru při výměně kolečka (i když tam asi není s čím)?
    Kolik má vůbec původní kolečko zubů? Někde jsem četl že 14, jen si to chci ověřit (DID má 15)
    Na kolik je nastavenej omezovač otáček? Při zařazený šestce se mi zastavuje okolo 7000-8000 a motorka dál netočí. Při nižších stupních lítá až do červenýho pole.


    Ta maximálka mě zase až tak netankuje, spíš mě to vrtá hlavou, tak proto se ptám.

  • Celková hmotnost soupravy vs skupina řidičáku

    02.07.2014 11:49
    Rád bych se dozvěděl, jak je to v praxi...co hrozí a tak..

    kámoš má vozejk na motorky, s cekovou hmotností 1300kg...já mám auto s provozní hmotností 1845kg, který má kouli na 2 tuny, celkovou(nejvyšší technicky přípustnou) 2505kg, a maximální váha soupravy 4050kg...tedy , už potřebuju Céčko...

    mám v tom chybu? vím, že existuje vyjímka, kdy nepřesáhnu 3500kg a auto je těžší než vozejk, můžu zapřáhnout káru i těžší než 750kg..ovšem tohle by se mně týkalo, jen v případě, kdyby se to počítalo z váhy provozní...ze který se to vypočítává?

    a druhej případ...kolega má tranzita, 1750kg provozní, 2880kg celkovou a má kouli(2tuny)....může vést vozejk, kterej má do 750kg? i když přesáhne 3500kg? nebo už musí mít B+E, popřípadě C? popřípadě lehčí vozejk?

  • Nolan N-104 vs. sena 20s

    18.01.2015 11:36
    Caute, pripajam sa do diskusie, lebo mam pred sebou problem, ktory aktualne riesim. Mam prilbu Nolan N104, a teraz som kupil komunikator Sena 20s. Ono bolo by to vsetko OK, keby Nolanka nemala spodnu hranu prilby ukoncenu takou hrubou plastovou obrubou, tzn. na sroby montazneho kitu to urcite nevyda. Je tam adapter na 3M obojstrannu pasku, s tym, ze to mozem prilepit na prilbu tzv. na tvrdo. Len tam na bocnej strane su kadejake vystupky, co nezarucuje dokonalu prilnavost na plochu. Nemate s tym niekto skusenosti, riesili ste to uz niekto? Bojim sa, ze mi to za jazdy uleti, ked to tam len tak nalepim.

  • Cena vs užitek , zkušenosti???

    23.01.2015 05:59
    Chtěl jsem najít nějakou plodnou diskuzi o ortezach,či nejaké porovnání normalních lidí, prostě uživatelů, né zavodníků , nic jsem zde nanašel a protože let pribudlo a neni cas hrat si na hrdinu, kamarada meho potkalo to nestesti a kolinko odeslo a vidim jak velky problem je potom zvladat chod firmy a vubec bezny zivot, neberu v potaz nakladne leceni ci nasledne rehabilitace, vysledek je, ze pul roku, mozna vice nebude moc jezdit a ta nejvetsi prasarna je že ,, už nikdy to nebude jako dříve ,,.

    Chtel bych požadat vas, kteří jiz mate zkušenost z ortezami, dobrou ci spatnou, co se tyka cenove relace a nasledneho vyuziti, protoze jsou ortezy za 3tisice ale taky za 30tisic, neco je jen plast, neco je last s hlinikovou konstrukci a neco je hlinik + karbon. Všichni tvrdi, nebo většina co je používá, že to je to nejlepší, jelikož již dlouho jsem se pohyboval v prodejni branzi, každy chválí to svoje .

    Mě zajímá vaše zkušenost a samozřejmě váš pohled na věc

    Celou tuto věc beru jako to, že pokaždé si beru chráničovou košli a po mnoha pádech i ve větších rychlostech, zaplat panbůh vše dopadlo na jedničku a bratru chraničová košile za 990 Kč se mi stala velmi váženou věcí, kupoval jsem ji jen proto, že moje partnerka na tom trvala, jinak jsem, vzdy jezdil samozřejmě jak frajer největší .

    Děkuji za vasi radu či názor, Blejdamint



































Předchozí
1... 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67