Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 593 záznamů

  • Výkon dynama

    25.04.2018 13:10
    Ahoj, asi jo, ale já má "Jawu", a když je opravdu vybitá baterka a i zapnu světla tak prostě ani neškytne.

  • Výkon dynama

    18.04.2018 18:52
    Proud berou uhliky z rotoru, civky jsou pouze na buzení, ale čím se více točí motor tím vyrůstá napětí.

  • Elektronické relé Jawa 250

    26.03.2018 12:58
    Vzhledem k tomu, že někde v návodu je uvedeno při delším stání akumulátor odpojit je zřejmé, že malinký odběr AVEčko má. Mě u J592 celkem nová beterie pod odstávce vždy vykazuje pokles napětí na baterii. Jak je napsáno výš, malý odběr tam pořád je.

  • JAWA 250 559/592 odhad CENY

    24.12.2017 20:09
    Tak to udělejte podobné. Dejte je do kupy lehce a zkuste prodat na aukci. Blikace z *J350 se tam nehodí.
    Pozor na prekupniky, těch jsou mraky, nabízí mizerné ceny a druhý den rozebrane na aukci. To jsou ti praví milovníci starých moto.

  • Jawa 250/353 ambassador

    08.12.2017 21:24
    Doutník je v tomto případě špatné, a i sedlo. Jediná ochrana před růstem cen je nekupovat podobný rádoby původní moto. Cena úlet. Můj názor.

  • šoupátko karburátoru kývačka

    11.12.2017 18:10
    Díky,tohle jsem ještě nezapsal.
    Podle mě je lepší valcovita klasika. Jednodušší. Měl jsem 353 tam byl ten známější typ.

  • Jawa 250 / 353 - vojenská - pro armádu ČSLA

    18.02.2018 20:22
    Ta žlutá je hodně dobrá, ale napis perak ne.

  • kohout Jikov Jawa

    28.01.2018 20:36
    Na filtr v nádrži hazim bobek. Dávám filtr na hadicku ke karburatoru.

  • Jawa 250 kývačka

    26.01.2018 18:50
    Takhle, na testaci na V by měl komisař kouknout na indukcku a buď uznat V nebo vyhodit. Já mám starý dynamo a proto má moto pro mě cenu, jelikož je na původní bázi. Ano rele je nove, Ale to se dávalo nové i v roce 70 min. století, Náhrada.

  • Jawa 250 kývačka

    26.01.2018 16:59
    Lak od Kenny mají skoro všichni akorát s dobový m lakem to je na míle vzdálené a nemá tam akrylat co dělat, leč ho dávají všichni a proto si účtuje takový ranec. Novodobý lak na jawe nepatří, nemá čo dělat. Ale pokud jsou s tím majitelé spokojení . . . .

  • Jawa 250 kývačka

    23.01.2018 20:15
    Tak zkusit vyřazení z registru jako ze se našly jen papíry v pozůstalosti a moto ne . . .
    Pak na veteranske značky.

  • Jawa 250 Panelka

    13.09.2017 21:20
    Nějak zvlášť mě to nevadí.

  • Jawa 250 Panelka

    13.09.2017 19:58
    Šíma354> od toho je tu tlačítko editace pane nadcloveku

  • Jawa 250 Panelka

    11.09.2017 17:26
    Kola, draty, kolena a vyfuky bývají v tak hrozn. stavu ze se myslím renovuji zřídka. Vše bez probl. sehnatelne. Udělej to podle sebe, ne podle ostatní ch. Chrom se dává odborníkům. Můžeš dost věcí i pozinkovat, to je za směšné ceny.

  • Jawa Kývačka střílí při startu

    02.10.2017 18:47
    No, jak je napsáno, indukcka příp. take karburator. Videl jsem karburatory nové jako náhrada, zkusit to můžeš.

  • Jawa 250 Panelka

    12.09.2017 18:11
    Jen hlupák dokáže nadávat někomu, o kom nic neví. Na J je navíc vylesten motor. Jinak nevím, co ti vadí.udělal to renovator motoru přes můj nesouhlas. Hloupější než ty nebudu.
    Kolena, výfuku, rafky apod byly z výroby chromove, některé věci se lesknou, ale je to zinek hladký ještě nezoxidovany.

    Prostě ať si to upraví podle svých představ a vlastního rozumu, ne podle toho, co tu kdo velí.

    Dělalo to víc subjektů, holt takový je výsledek. Hlavně že tam není akrylat ale sprosta syntetika ....

  • Jawa 350 2017

    09.08.2017 19:29
    V ČR jsou v prodeji také motorky SWM, asi jde o Italy. Jsou pěkné a konkurují jistě jawě v mnohém jsou lepší samozřejmě designově. Ale cena je vyšší. Škoda že se v jawe po konkurenci trochu neproškolí, a ten design nedokáží dostat na úroveň současnosti.

  • CZ 150c VAPE

    28.07.2017 11:20
    vypadá to potom nak takhle. Schovat ten díl na začátku VN kabelu jde pod nádrž.

  • Jawa 250 rv1956 jak moc renovovat

    30.07.2017 11:51
    Ahoj,podle mě si to udělej jak chceš sám. Motorka je o jízdě a pocitu a ne o tom, že máš něco lepšího než mají ostatní okolo tebe. Patinovka sem a tam, já se z toho nepodelam . Jen můj názor.

  • CZ 150c VAPE

    27.07.2017 13:53
    S indukčkou máš zřejmě pravdu, ale originál vedení napěťovýho kabelu od víka motoru ke svíčce je celkem OK - běžné.
    Tady je u VAPE prasárna, že tou dírou v motoru CZ150 povede asi nevzhledná bužírka a to je fakt blbý.

  • zapalování jawa 250 559, jak zapojit dynamo

    02.08.2016 13:04
    mrkni sem na obrázek.
    http://www.motorkari.cz/tema/?t=162901

    Vstupní drát cívek je spojen s malou odporovou cívečkou, celé to jde na jednu svorku regulátoru (M). Výstupní drát cívek statoru vede na 61, zároveň sem veden jeden uhlík. Druhý uhlík je veden na kostru.

  • Problém s elektřinou

    19.06.2016 11:51
    Tak ať to fici

  • Jawa 250 kývačka vs. panelka

    29.05.2016 19:40
    jawa354> ,
    Panelka je jen název ty chytraku,vše vychází z původní Kyvacky,což je také určity druh lidového pojmenováni. Nepoucujte mě pořád frajeri. Jawa s panelkovym světlem nemusí být panelka. Za každou cenu musíte být chytřejší. Jela by i s kladivkama dobře. Tak jak jezdily v 60letech. Zlobivaly relatka,který dnes koupíš za 400!, kvůli tomu vape nutné nepotřebuješ.

  • Jawa 25/353 vysoké otáčky

    28.05.2016 19:04
    to sou rady, kam ten sprej přesně dát . . . . . to je problém napsat frajeři.

  • Žárovka 6V 45/40W BA20D

    03.05.2016 18:17
    petrvtr_new> vypadá to dost dobře.

  • Jawa 250 - 592 ... dokupy... :-)

    19.04.2016 17:21
    zdar, myslím si, že mi to tam také občas prskne, na válci teda šňůru nemám, jen kovový kroužek, který tam myslím si patří. jinak upřímná závist, že už si vyjel, já ještě nee, čekám na květnové počasí, teď je tak nějak aprílové
    kroužek kolena třeba tady i jinde http://www.motokram...-250-350-per-kyv-pa/

  • renovace Jáwky

    16.04.2016 17:33
    popis 559 z r. 71 je pro mě s podivem, protože 559-ky se po r. 70 určitě nejspíš nevyráběly, od r. 69 jely
    592ky s blikači, ještě to prověř jak to tedy je.
    Tak nakonec údajně výroba skončila až 74, ale souběžně produkovali novější typ 592, takže OK.

  • Delete please...

    15.04.2016 20:15
    "zajimavý téma"

  • Jawa 250 - 592 ... dokupy... :-)

    29.03.2016 20:32
    Scarabeo, mj. sedlářství mi dodalo sedlo s páskem přes sedlo uprostřed, podle mě to tak orig. bylo. Dej ho tam taky. M.

  • Jawa 250 - 592 ... dokupy... :-)

    29.03.2016 19:25
    Míra1970> jejda motor z kývačky, ale táhne odspoda vcelku ok.

  • Jawa 250 typ 559 nelze nastartovat :/

    11.02.2016 09:24
    rancher> . . . . "no podle vkusu každého soudruha, soudruzi, že" (= citát z filmu)

  • JAWA 350/360 rok1973

    31.01.2016 16:37
    to je přesně tak, jak píšeš, zapomeneš a seš holt debil
    toho fazera bych si pujčil, ale nejspíš taky někde položil, , ale ještě jsou takoví idioti, že dají na panelku blikny, což není problém, ale dají zadní předkem dopředu, což je naprostá brutálnost "machra" renovátora. Viděl jsem to nejedenkrát !!!!!

  • JAWA 350/360 rok1973

    31.01.2016 16:18
    hele kámo, já mám tak 80kg, a na jawě 250 to fakt sviští, a v 90tce hledám 5-ku, která brutálně schází, občas jak magor řadím dál, ale rychlosti tam prostě nejsou, je to sranda, sajda je pro důchodce, co na křižovatce jinak padají na bok . MJ. v sajdě nejsou pásy !!!!!!!
    Ve vesnici jsme jednoho takovéh trpaslíka měli, a ještě měl plyn "krutiruk" takže jezdil s bradou na masce jawy a ruka zkroucená dolů, neskutečná prdel,
    musel bys to vidět. Sajdu musel mít ptorože ta jeho družka byla tak tlustá, že prostě přes normální sedadlo jawy brutálně přetejkala pd...lí.

  • Jawa 250 - 592 ... dokupy... :-)

    01.02.2016 18:03
    já má rychlopal pionýr a vedu ho prostě navolno ke karbecu přímo. vše ostatní pak jde ztuha. Krutiruk samozrějmě řídítkama a maskou ven, taky dost tuhý způsob.

  • JAWA 350/360 rok1973

    19.01.2016 20:45
    je to krásnej zajímavej kousek, ale podle toho co jsem někde vyčetl se poslední jawa 350/360 chystala podle vzoru 250/592, ale nedošlo nakonec na sériovou výrobu, takže cestuje po světe pár kousků s supr nádrží calif, blikačema a zadním světlem typu J634.




    no není luxusní a hlavně jí nic nechybí teda když pominu ostrý brzdy

    Doplním, že blikače byly dodávány normálně s dráty a držky jako "tunningový" doplněk v mototechnách, takže kdo chtěl, mohl si je koupit snadno zapojit a mít tak o něco lepší stroj.

  • Jawa 250 - 592 ... dokupy... :-)

    18.01.2016 20:12
    SCARABEO> nesr..l bych se s tím, a zašel do prodejny olejů a nějakej tlumičovej vzal. Třeba toto.
    http://www.motocheb....-HtMoCFasEwwodv2gEGQ
    Jawa je stará konstrukce a nelze očekávat zázraky ve smyslu lepšího tlumení. Kdysi se tam myslím lil i olej z transformátorů, kterýho se dalo nakrást.
    Prodejce by měl umět říst resp. poradit. KOnstrukci tlumičů musíme přiznat věk 50 let a olej byť kvalitní to moc nezmění.
    Jestli máš čas tak vyhledej nějaké diskuze o jawa tlumičový olej.

  • J250/559 kolik zubů na kolečku sekundárního převodu

    18.01.2016 17:38
    Bikerr3979> no každá nov. verze byla hezčí, 559-ka hezčí jak kývačka a 592-ka hezčí jak 559ka a 593-ka (4takt) hezčí jak 592-ka

  • Jawa 250 - 592 ... dokupy... :-)

    15.01.2016 18:22
    mira592> do zadních 50 cm3, samozřejmě něco jako tlumičový

  • jawa chcípne

    16.01.2016 19:48
    myslim, si že určitě ne, protože se ve většině případů nevyměňovaly dynama jako celek, ale prostě se jelo na nový relé 75W rotor obvykle vydržel. Každej potřeboval spolehlivě jezdit a ne měnit celý komplet dynamo za hafo peněz. MJ. já mám rotor 75w a relé 100w a nic nemá potřebu shořet ani se jinak poškodit. 75w rotor má svý výhody i nevýhody. Navíc měnit dynamo není potřeba statorymbyly dlouhý léta stejný statisíce kusů. Jinak já sjem nijak dalo nebyl ale bludy o stolici na relátka, který holt jsou překonaný bych tu nepsal, v rámci republiky už jich bude několik nemluvě o záruce za takovou práci, kterou ti nikdo nedá, suprově jsi se tomu vyhnul. MJ. ani v obchodech se nikde nepíše že relé 75w se misí nutně a nezbytně kombinovat s dynamem 75w. O tuhle debatu už nemám zájem. fa..č

  • Jawa 250 - 592 ... dokupy... :-)

    25.04.2016 17:06
    strašně to všechno prožíváš, myslím si k tvé škodě. Proč dáváš na motorku drahej lak, když v jawě nic z dnešních laků neznali a někdy občas chyběla i základovka. Dneska všichni frajeří se základem, plničem, akrylátem, lakem za 16-20 tisíc a kdoví čím ještě, já sem dostal nabídku od rozumnýho borce na syntetiku bez laku za supr cenu a bylo hotovo a podle mě se to moc moc podobá dobovému stavu, a že se to bude za pár let stírat dolů, no tak to je právě ta podoba době barev resp. povrchů. Jawa má být dělník doby z dělnickýho původu a ne lakovaný skvost. Některý linky už mám otřený a to je taky přesně jak se prostě za pár chvil vyšisovaly v době po pár letech od výroby.

  • Jawa 250 - 592 ... dokupy... :-)

    01.04.2016 18:00
    nemako> ale o to se neboj a dokaž že neumíš jen do někoho kopat urážkama. Copak jsi zrenovoval pane chytráku všeználku všeuměle dokonalý. Není problém si o trom "V" přečíst a už ten poplatek 2+800 je docela drsnej.

  • Nabíjeni baterie nabíječkou z Lídlu

    25.03.2016 17:42
    KapitanMasakr> kapitane,pises tu přesně o postupu,jak se nejrychleji odrovna baterka-rychlým nabijenim silným proudem.

  • Jawa 250 - 592 ... dokupy... :-)

    26.03.2016 18:18
    chlapi supr, ale to to musíte pořádat na konci republiky

    bohužel nejsem z těch z brna co se jim lova válijó po koberci, garáž nemám (300tisíc) a tak parkuju v regionu chaloupky, na Svitavsku.

  • Jawa 250 353 půlbuben a spínačka

    16.02.2016 20:29
    jawarmaniak>
    hele s tím nesouhlasím, že byla spínačka do r. 59 v nádrži, protože za mlada jsem měl k dispozici 2 jawy r. 57, 58 (nepojízdné)
    a obě měly skříňku v masce a normální nádrž bez té hrozné díry.

    z internetu
    JAWAČZ 250 Typ 353/04 (Kývačka) se vyráběla od roku 1957. Na motoru byl změněn jen karburátor, který již byl nové monoblokové konstrukce. Karburátor už nenasával vzduch z hliníkového filtru ukrytého pod hliníkovým víkem karburátoru jako u předchůdce, nýbrž sál vzduch přes filtrační vložku uloženou v plastikové baňce v přední části pod sedlem. Další změnou byly přední teleskopické tlumiče, u nichž byly pružiny vně nosných trubek (dosud byla pružiny uvnitř nosných trubek). Tím bylo umožněno použití většího průměru pružin. Zadní tlumiče se daly nastavit podle tvrdosti, což se provádělo nadzvednutím dolního krytu na druhou volnou drážku, do níž se přendal opěrný kroužek. Tyto tlumiče nevyžadovaly časté doplňování oleje, jen při ujetí 10 až 15 tisíc km bylo doporučeno olej vyměnit. To, co na první pohled prozradilo tento motocykl, byly nové výfuky. Byly doutníkového tvaru oproti předchůdcům, kteří měli koncovky ve tvaru rybiny. A nakonec tou nejzásadnější změnou byla elektro soustava. Spínací skřínka dříve umístěná na nádrži byla přemístěna v podobě třípolohového bošáku na přední masku reflektoru. S ní byly přesunuty i kontrolky dobíjení a neutrálu, které byly umístěny v tachometru. Nádrž tak získala bez spínací skřínky o jeden litr benzínu navíc. JAWA ČZ 250 typ 353/04 se vyráběla do roku 1962, kdy ji nahradila JAWA 250 typ 559.

    Postupná modernizace no nevím... na J559 byly na některých verzích přední mělké hranaté blatníky, pak přišla J592 s předním blatníkem b obdobě kývačky a od r cca 70 byl na J592 přední bl. zase hranatý.

  • J250/559 kolik zubů na kolečku sekundárního převodu

    10.01.2016 17:47
    Dík, možná těch 20 vyzkouším, ale netrvám na tom. Spíš se mi zdálo, že tam je menší kolo, a moto je spíš do síly. 3ka je dost pomalá a vytáčí motor, 4ka docela dobrý. Pro dva jezdce bych asi do více jak 18 nešel.

  • Renovace tachometru

    05.01.2016 19:06
    taky znám montyho, práce je OK, ale opět mě tu baví ty řeči, že za nefunkční jsem dostal repasovaný a že funguje perfektně. Neočekávej zázraky, já mám tedy repasovyný panelkový a docela proměřuje rychlost, tj.jedu 90 a ukazuje necelých 75 - 80 . . . prostě na to nejde spoléhat. Snad ujeté km OK. Ty tacha kývačkové jsou asi co do přesnosti lepší. Pokud bys našel prodejce z Býště, tak ten to posílá Montymu .
    Měl jsem dva tachoměry, tak jsem tam poslal oba a vrátil se mi jeden renovonaný, možná byl nějaký doplatek.

  • jakou použít barvu

    21.12.2015 17:53
    Jasný,podle vkusu každého soudruha,ze . Nejlepší je růžová se zelenyma hvezdickama. Zůstál sem u syntetiky se vsema nedokonalostma dle původního,odstin je trochu jiný. Do laku bych to nedával, ale když na tom majitel trvá. Je to jeho věc.

  • jakou použít barvu

    23.12.2015 17:33
    Zase nesmysl,puv. Výfuky nejdou chromovat kvůli znečištění lazne,tak i kolena a řáfky kol díkykorozi. Je vidět znalec.chromovat puvodni kola to vyjde na strašný love a nikdo to většinou nedělá chromuji se věci, co jdou vyčistít a slušně odrezit aniž by vznikly větší kaverny. Stary kolo do lázně jen tak někdo nedá.

  • jakou použít barvu

    27.12.2015 19:53
    Hele,až pojedeš na V, tak rozpal šrouby deklu P části motoru nad plynem a pak je utáhnout a nedostane se tam žádnej komisař či by chtěl buzerovat

  • jakou použít barvu

    26.12.2015 16:21
    Kam.má perak 350 v šedé barvě-málo ks a myslím si,ze Ho má na V a určite má vape,aby mu to dobře klapalo,jezdí s tím po Čr, dost daleko. Do motoru snad v testaci nechodí, ale nemam to ověřené.náhrada rele se používala od r.69, tak by to nemělo vadit. M.
    Mj. Co brání nA testu to mít postaru a pak to prekopat podle své potřeby....

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12