napiš dotaz na veteranforum.cz či jawamania.cz

Ja myslim, ze pouze "perak" slouzil u CSLA.
Kazdopadne vojenske motorky mely na stitku a v TP vyrazen/razen symbol mecu.

PS. Odborniku pres voj. techniku je to, myslim, dost, ti snad poradi.

Sleeper: No tak nejen perak, ale od roku 1955 az do roku 1970 slouzila i 350/354 a posléze 360. Jen si nejsem jisty tou dvestepadesatkou. Proto jsem radeji nic nepsal. Jinak nevim o tom, ze by nase armada pouzivala kdy Sveda. To se vozilo na sever.

Edit: to s tim Svedem bylo na bert2cz

Naposledy editováno 15.02.2018 09:27:26

http://www.klub-vm.e.../jawa-350---354.html

http://www.vhu.cz/ex...350-typ-360-kyvacka/

.v Lešanech je tuším JAWA 350/360

za mě ,na vojně sem jezdil jako motospojka na JAWA 350/360...a JAWA 350/634.

Naposledy editováno 15.02.2018 16:46:34

bimbo750 píše: http://www.klub-vm.eu/clanky/technika/technika-clenu/moto/jawa-350---354.html

http://www.vhu.cz/ex...350-typ-360-kyvacka/

stačí hledat a nebejt línej...v Lešanech je tuším JAWA 350/360

za mě ,na vojně sem jezdil jako motospojka na JAWA 350/360...a JAWA 350/634.

Ale to je to, co pisu vys. Ja si nejsem jisty tou dvestepadesatkou. A z Tvych odkazu to taky nevyplyva. Navic nemas na tech odkazech ani 354, natoz pak 353. Oba odkazy jsou na 360.

Když jsem byl na vojně u tankánů tak na cvičení i při přesunech drandili motospojkaři nejčastějš na kulatejch jawách třistapadesátkách a i na jednoválcovejch dvěstěpadesátkách jsem je vídal. Novější 350/634 měli taky ale většinou na nich jezdili jen když bylo hezky do hospody pro cigára když měla Arma zavříno. Do terénu je netahali, na to měli ty starý kulatý. Ale jestli to mělo šestnáctky nebo devatenáctky kola (sportky) to už si zaboha nevzpomenu. Sloužil jsem ve Vimperku a krátce v Topolčanech.

Ahoj ... proč jsem otevíral diskuzi. Podařilo se mi sehnat (sice né moc v kondici) kejvu 250/353.... Co je plus, je na živých papírech.
Čeká mě renovace a peru se s myšlenkou, zda jít do klasické renovace alá Jawa = červená/chromy, nebo z ní udělat vojenskou, khaki.
Když jsem na jakékoliv přehlídce, srazu, výstavě, muzeu - tak se čím dál tím víc Jawky objevují v různých odstínech červené barvy, nastrojené tureckými díly, v chromech různých kvalit. Je to jak přehlídka různě opraných uniforem. A vojandy se moc neobjevují. Nejsem si jist, aby TO NEBYLA JEJÍ DEGRADACE ?

Od víkendu zjišťuji informace. Rád se podělím co jsem zjistil. Do ČSLA z 85% šli 350 v několika modelech a vybaveních. Moto byly pro motospojky a průzkum. Z 10% moto Jawa byly 250 - byly používány v týlu, pro pošťáky a nebojové útvary motospojek, a strážné oddíly na ochranu a hlídání skladů a dostal jsem informaci, že bylo i několik Pionýrů, používaly se na letištích, ve skladech.. atd.

V Lešanech je vystavena 250/353 - viz příloha.

Obrátil jsem se na Vojenský historický ústav... (pánové, kdybych neměl tolik složenek.... tam bych chtěl pracovat) .....

Co s ní ??? - do klasické uniformy - červená / chrom, nebo na vojandu, nebo Normandie ??



Naposledy editováno 15.02.2018 15:47:47

bert2cz> Jsem ti to psal, ze origo vojenske maji vyrazeny znak na ramu + stempl v papirech.
Urcite bych z civila vojandu nedelal...

viz sleeper. Jinak Te teda ceka shaneni fury dilu na 55 rok.

Edit: Vlastne Ty nikde nepises o 55tym roce. To jsem si nejak vymyslel. No ale stejne tam mas pulku dilu z panelky a pulku z kejvy.

Naposledy editováno 15.02.2018 16:29:37

bert2cz píše: Co s ní ??? - do klasické uniformy - červená / chrom, nebo na vojandu, nebo Normandie ??

za mě, mohuli do toho kecat....Normandie.....

vojandu si udělej z 634....přední světo a zadní světlu z PRAGA V3S....

Naposledy editováno 15.02.2018 16:49:36

bimbo750> všechny čz 500 jsou vatikáni a všechny kejvy normandie,to se ví

tak to dopadlo jak jsem očekával že to bude laciná renovace do khaki, na srazech je čím dál více vojand a taky už tolik pérošů co je "zrenovováno" v zelené, že jich snad ani tolik nesloužilo v ČSLA. Proč bys musel použít k renovaci turky? Sháněj díly v patině a nevymlouvej se na to, jak to mají ostatní, jak mají jiný odstín laku ap. Ty odstíny a pololesky zavedli renovátoři, kteří i leští motory ala psí gule, stačí se podívat na jejich stránky. V současné době skládám šestou renovovanou jawu či čz a replik mám minimum a to jsem nesháněl už ani dobový vzduch do pneumatik .

Co vidím máš totální bastl, mix dílů v nic moc stavu, ale je s TP tak si ji udělej nakonec jak chceš.

Naposledy editováno 15.02.2018 19:02:10

http://sudetenjawa.wz.cz/dilna.htm

tady máš barvy...když se podíváš a otevřeš...

nemako píše: bimbo750> všechny čz 500 jsou vatikáni a všechny kejvy normandie,to se ví

No tak sem to uplně nemyslel....já jenom že ta modrá s tou šedivou je pěkná a nemusí to bejt nutně jawácká červeň.

Ale záleží kolik do toho chce nasypat...samo když to natře na khaki+ stříbřenka....kolena a vejfuky...tak je to renovace k prdu.Ale je to cesta nejmenšího odporu a peněz.
Do takové kočičárny bych osobně nešel....vyjma modelu ...jak jsem již řekl JAWA 350/634.

Jinak...chrom Turci?? Hadrávek stále dělá(mladej co to přežil ten ůtok)....kolena, vejfuky atd.....ale kvalita holt něco stojí...ale když jsi jí budu dělat pro SEBE, tak tam dám to nejlepší....
PS...ale jinak ať si to udělá jak chce.....je to jeho vergl...

Naposledy editováno 15.02.2018 20:32:32

bimbo750> já bych udělal vlastní barvu. už se mi z těch originálů motá hlava. teď dělám prase a udělám ho jako vb. modro bílý s červenejma lištama,ať se odlišuju

nemako píše: bimbo750> já bych udělal vlastní barvu. už se mi z těch originálů motá hlava. teď dělám prase a udělám ho jako vb. modro bílý s červenejma lištama,ať se odlišuju

Proč NE??????? nejsem ortodoxní...když se Ti to tak líbí????? Je to tvoje motorka.....

Já souhlasím, není to žádná vzácnost, který zbyly v republice tři, aby se to mělo nějak prožívat, je to prachobyčejná plíva, navíc celkem klasicky zbastlená - holt následky běžného používání a průběžného vylepšování za účelem získání trochy komfortu....

Takže jestli jí chceš do khaki, udělej si ji tak, jestlí jí chceš šedomodrou, udělej si jí tak, mimochodem je to tak i pěkné a nebude jich 27 na každé akci.... těch "jakože originálních" které stejně originální nejsou, protože je tam vyblejskanej i výpušťák na převodovce, zbyde pořád víc než dost........

trošku odbočím, pamatujete na 634 "socku" šedivý blatníky, padací rám a držáky vzadu u sedačky, jednu jedinou jsem viděl v inzerci, že by ji někdo renovoval to takovéhle ho orig stavu nevím. Jinak samozřejmě jak je výše zmíněné, motory fabrika neleštila, odstín barvy se lišil podle toho, jakou barvu sehnali, ....

Nebo si vzpomínám na vyprávění, jak chlapík koupil Jawu v takové divné modré, smířen s tím, že je to bastl, pak mu provedení laku nedalo a pátral, až se dopátral, že je to fabrický lak z malé edice pro švédské království

bimbo750 píše: No tak sem to uplně nemyslel....já jenom že ta modrá s tou šedivou je pěkná a nemusí to bejt nutně jawácká červeň.

Ale záleží kolik do toho chce nasypat...samo když to natře na khaki+ stříbřenka....kolena a vejfuky...tak je to renovace k prdu.Ale je to cesta nejmenšího odporu a peněz.
Do takové kočičárny bych osobně nešel....vyjma modelu ...jak jsem již řekl JAWA 350/634.

Jinak...chrom Turci?? Hadrávek stále dělá(mladej co to přežil ten ůtok)....kolena, vejfuky atd.....ale kvalita holt něco stojí...ale když jsi jí budu dělat pro SEBE, tak tam dám to nejlepší....
PS...ale jinak ať si to udělá jak chce.....je to jeho vergl...

vždy je to o penězích, tady vidím rozpočet 50+ ale každý to vidíme jinak, já si to stavím pro sebe a od turků vezmu tak pokličku na kolo, hadrávky kupuju taky, ale mám i jedny doutníky od Buyaka a řekl bych že mají možná malinko lepší zvuk atd.

Já bych to vůbec nehrotil a udělej si to co se ti líbí a čeho seš schopen pořád už to bude renovovaná motorka, takže to můžeš předělat vždycky...
Já třebas dělal péráky v různých variacích a vždycky budí víc dojmu, než červení

GL1 píše: Nebo si vzpomínám na vyprávění, jak chlapík koupil Jawu v takové divné modré, smířen s tím, že je to bastl, pak mu provedení laku nedalo a pátral, až se dopátral, že je to fabrický lak z malé edice pro švédské království

novodobí vykladači historie si odvedou nějakou tu "rarYtu" s jistotou vždy zdůvodnit i z jiných království

teď renovuji po předchozí konzultaci pro jistotu od komisaře do modré jednu z čz sport

Naposledy editováno 17.02.2018 14:56:00

kuba350> máš to moc pěkný

Ta žlutá je hodně dobrá, ale napis perak ne.

Vojenske motorky v te dobe byli urcite jen tripade panelky a pak 634. Cisla na ramu, stitku a motoru byla vyrazena uplne normalne bez extra znaku a v dokladech bylo jen napsano: "zakoupeno prostrednictvim mototechny z vojenskeho utvaru toho a toho" nic vic. Dvepade kyvacku bych udelal tak ze si o te tve konkretni zjistis jake dily se pouzivali v tom roku vyroby, dokompletujes ji a zrenovujes tak aby vypadala jako kdyz ted vyjela z tovarny.

Ten modry perak je nejlepsi

Zatím jsem neměl čas se v archivech hrabat v motorkách, ale co jsem zjistil a viděl. Tak motocykly Jawa 250 (Pérák, 353) i ČZ (Cčka, a cokoliv jiného) byly používány jak zelené tak a to snad ještě více v civilním provedení! A to dokonce jak na civilních značkách tak i na vojenských černých . Fotky Vám sem bohužel dát nemohu, platil jsem je zlatem.... Bohužel foto 353 v zelené nemám, ale mám foto vojenských zetek C v klasice černé s linkama a nádrž v chromu, stejně tak péráky v červené s chromem (i lidovky) a vše má vojenské černé značky.
Ale systém zatím nevím, nevím nijak více detailů. Ale mám mnoho příslušníků VB, ČSLA..na civilních motorkách a sériovkách s vojenskou SPZ....

Puastím Vám jen tohle...