Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 1227 záznamů

  • Royal Enfield vzpomíná na trialky 50. let

    29.3.2019
    U indické značky se poslední rok všechno točí kolem nových dvouválců. Ovšem neměli bychom zapomínat, že základem jejího portfolia jsou jednoválcové stroje v čele s modelem Bullet. To je nejdéle vyráběný motocyklový model na světě a Royal Enfield teď přichází s edicí, která jinak celkem nevýrazný Bullet mění v objekt naší touhy.

  • Kovrovec - málo známé ruské motocykly

    27.3.2019
    Dnes si budeme opět povídat o motocyklech, které pod několika různými jmény vyráběla jedna továrna. Tentokrát továrna ruská. Motocykly Kovrovec se totiž v průběhu let přejmenovaly na Voschod a v dnešní době se vyrábí pod názvem ZiD. Pojďme ale pěkně popořadě.

  • Z druhé ruky Triumph Tiger 900 – 1050

    26.3.2019
    Rodina modelu Tiger v novodobé historii sahá do roku 1993. Tiger 900 se ukázal jako zajímavá alternativa k tehdejší evropské i japonské konkurenci. Pozdější model 955i byl velmi oblíbený, aby pak ustoupil modelu 1050. 

  • Karbonové ojnice? Existují, ale stojí balík

    19.3.2019
    Ještě před pár lety byl výkřikem uhlíkové módy karbonový blatníček nebo kryt spojkového víka. Ty největší libovky měly celé karbonové kapoty, úplné úlety za vagon zlata karbonová kola. Potom přišlo BMW a Ducati s karbonovými rámy. Ovšem použít karbon do útrob motoru?

  • Paton S1-R Lightweigh: Motorka, na které Michael Dunlop vyhrál TT 2018!

    16.3.2019
    Loni Patony S1-R získaly pět z prvních šesti míst v kategorii Lightweight a já mohl otestovat ten nejrychlejší – stroj, na kterém Michael Dunlop vyhrál svou celkově 18. TT!

  • Tříkolový Harley od PMS Bike: Zaměřeno na invalidy

    8.3.2019
    Radikální customy postavené na základě H-D se nikdy nevyznačovaly kdovíjakou snahou o snadné ovládání. Spíše to bývá naopak, často to chce velké svaly a cit pro rovnováhu, abyste dokázali se strojem jezdit, a to zejména v nízkých rychlostech. Máte nějaký zdravotní handicap, zejména v oblasti nohou? Tak to na jízdu zapomeňte… Tenhle parádní Haryk je velkou výjimkou potvrzující pravidlo.

  • BMW ovládlo anketu Motocykl roku

    6.3.2019
    Vítězství ve čtyřech kategoriích a také v absolutním pořadí, to je skóre, kterým se může pochlubit mnichovská značka v tomto ročníku tradiční ankety Motocykl roku. Japonští giganti zřejmě vůbec poprvé nevyhráli kategorii žádnou, když se o další tituly podělily Evropa a Amerika.

  • Z druhé ruky MV Agusta Brutale

    27.2.2019
    Brutale už po světě jezdí nějakých dvacet let a je stále stejná. Design se mění jen pozvolna a to, co zaujalo veřejnost tenkrát, ještě dnes nenechává zájemce chladnými. A samotné jízdní vlastnosti? No, trochu brutální!

  • Macbor - vše pro mladé motocyklisty

    14.2.2019
    Španělští motocyklisté patří v mnoha motocyklových disciplínách mezi přední světové jezdce a pomineme-li propracovanou výchovu v motocyklovém sportu, různá španělská juniorská mistrovství a podobné záležitosti, bude důležitá i možnost získat vhodný maloobjemový motocykl. A právě o tuto možnost se stará společnost vyrábějící motocykly značky Macbor.

  • Luciferovo kladivo: Harley, který porážel Ducati

    9.2.2019
    Podívejte se dnes na to, co vyrábí Harley-Davidson a co vyrábí Ducati, a musíte si při pohledu na titulek ťukat na čelo. To jako že by FXDR 114 na okruhu vymetl Panigale V4? Určitě ne. Ale nejslavnější silniční závodní speciál z Milwaukee, přezdívaný Luciferovo kladivo, dokázal v půlce 80. let třikrát po sobě vyhrát americkou sérii BoTT před armádou italských strojů. Taky jsem závodil na Ducati a taky mě tenhle Harley předjel. Jako satisfakci jsem jej potom mohl jako jediný novinář na světě otestovat!

  • Mahindra - indická značka s českou stopou

    6.2.2019
    Dneska si představíme značku, která je s naším domácím motocyklovým světem celkem úzce spojená. V sedlech závodních motorek se objevili dva naši jezdci, co je ale důležitější, tenhle indický gigant vlastní práva na používání značky Jawa pro indický trh. Díky tomu se po letech můžeme těšit na „novodobou Kejvačku“.

  • Magni 750S Tributo: Návrat do budoucnosti po italsku

    2.2.2019
    Tohle je legenda, první závoďák se světly od MV Agusty, model 750S vyráběný v letech 1971-75. Řadový, vzduchem chlazený čtyřválec s výkonem kolem 70 koní a ? ne, počkejte, to přeci není vzducháč! A vlastně ani čtyřválec. No ale ta podoba… Vítejte v sedle posledního počinu italské značky Magni!

  • Lambretta - když motocykly konstruuje ten, co je nemá rád

    1.2.2019
    Skútry Lambretta vznikly, podobně jako spousta tamních jednostopých vozidel, z nutnosti levně motorizovat poválečnou Itálii. A dá se říct, že kdyby nebylo Ferdinanda Innocentiho, Corradina D'Ascaniho a Lambretty, nebyla by zřejmě ani Vespa taková, jakou ji známe dnes. I o tomhle se dozvíte během tohoto představení značky Lambretta.

  • V Las Vegas dražili rarity i české motorky

    29.1.2019
    Aukční síň Bonhams, to je prostě pojem. I mezi motorkáři. Každoročně probíhá několik aukcí jednostopých rarit i masovek staršího data výroby a minulý čtvrtek létaly miliony v Las Vegas. A to nikoli v kasinech, i když koupit investičně zajímavý motocykl je často velká ruleta. Co nás zaujalo?

  • TnorF od Tomáše Pitlíka: Umění inspirované Megolou

    24.1.2019
    Schválně, kdo z vás se chytne, když řekneme jméno Megola? Německá značka fungovala v první půlce 20. let a její stroj byl z dnešního pohledu skútr, ovšem vybavený pětiválcovým hvězdicovým motorem v předním kole! Pohon předního kola dodnes nedává spát customizérům a stavitelům a jedním z nich je i bechyňský Tomáš Pitlík. Jeho stroj nazvaný TnorF je doslova umělecké dílo. Aby ne, když je Tomáš umělcem z povolání.

  • Tohle jsou exkluzivní Thruxton R TFC a Rocket TFC od Triumphu

    22.1.2019
    O tom, že Triumph chystá limitované vyšperkované verze svých standardních modelů, jsme věděli už od říjnového představení dvanáctkových Scramblerů. Tehdy z dealerského meetingu uniklo pár fotek a základních informací. Teď už se můžeme pokochat Thruxtonem R TFC oficiálně a jako bonbónek nám britský výrobce naservíroval koncept Rocket TFC. Od něj se ale sériovka zas tolik lišit nebude.

  • Honda a Suzuki pracují na variabilním časování ventilů

    22.1.2019
    Kdysi dávno to byla právě japonská okřídlená značka, která si s variabilním časováním v jedné stopě pohrávala, ale co si budeme povídat, nijak výrazně se to nechytlo. Potom se svým systémem přišla Kawasaki, to zůstalo také jen u jednoho modelu. V nedávné době to byla Ducati, na podzim přišlo s tímhle systémem u největšího boxeru BMW, naopak Yamaha ho používá u malé stopětadvacítky. Je vidět, že nikdo nechce zaspat, takže podobný systém chystá už i Honda a Suzuki.

  • Umíte správně číst značení pneumatik na motorku?

    20.1.2019
    Pneumatiky na motorku jsou jedinými styčnými body jezdce a stroje s vozovkou, proto byste jejich výběru měli věnovat zvýšenou pozornost. Správně zvolené moto pneumatiky se starají nejen o bezpečnost při jízdě, ale také o komfort a úsporu peněz. Značení pneumatik vám řekne mnohé nejen o tom, zda je „obutí“ vhodné pro vaši motorku.

  • Mips – technologie, která chrání mozek

    18.1.2019
    Se zkratkou Mips jste se v souvislosti s představováním nových přileb už pravděpodobně setkali i na našich stránkách. Možná ale pořád netušíte, o co jde. A protože je to věc užitečná a objevuje se u stále většího počtu výrobců, rozhodli jsme se vám ji trošku blíž představit. Začneme tím, že jde o zkratku slovního spojení Multi-Directional Impact Protection System, v překladu vícesměrová ochrana proti nárazu a že by to mělo zmírnit případné dopady nárazu na váš mozek.

  • Máme začít brát 3D tisk u motorek vážně?

    11.1.2019
    Na tuto otázku existuje jednoznačná odpověď – ano! Možná zatím ne ve velkosériové výrobě, ovšem u speciálních komponentů přijde čas 3D tisku velice brzy. Tedy možná spíš již přišel. Loni ukázalo BMW kompletní šasi pro S 1000 RR a v Bugatti vytiskli brzdový třmen, a to z titanu!

  • MV Agusta nabídne dva modely pro mladé

    10.1.2019
    To se ale teď mění a do světa italské ikony už mohou vstoupit i ti méně zkušení piloti od 18 let.

  • Aeromere - když se mezi letadly vyrábějí motocykly

    9.1.2019
    Není snad jiný motocyklový výrobce, který by pro své stroje používal několik názvů, respektive značek, jako tento. Hovoříme-li o motocyklech Aeromere, Caproni nebo Capriolo, jde stále o jednoho výrobce a některé stroje navíc nesly ještě označení Caproni-Vizzola. Nejznámější jsou ale pod názvem Capriolo, a tak se podívejme na celou jejich historii pěkně po pořádku.

  • Harley-Davidson LiveWire má již prodejní cenu

    8.1.2019
    Amíci nám informace ke svému prvnímu elektrickému naháči jménem LiveWire dávkují velmi rozvážně. Proto když jsme si v tiskové zprávě přečetli, že obsahuje kompletní technické údaje, zajásali jsme - konečně budeme vědět všechno! Bohužel, kompletní v USA znamená něco jiného než v České republice. Nicméně pár dalších dílků puzzle jménem LiveWire zase máme, a to včetně ceny.

  • I vozíčkář může jezdit po zadním!

    7.1.2019
    Mirek „Sporťák“ Frey je přední český stuntrider, který na motorce dokáže dělat neskutečné psí kusy. Loni mimo jiné začal učit jízdu po zadním na speciálně upravené tříkolové Hondě CBR, ovšem že na tomhle stroji uvidíte v Kladrubech na akci Keep Respect jezdit kluka, který je jinak odkázaný na invalidní vozík, to dostalo do kolen i jeho. Přikládáme původní Mirkův text „bez titulků“ a redakčních úprav, pěkně syrově emotivní!

  • Lazareth představí létající motorku

    4.1.2019
    Francouze Ludovica Lazaretha nemusíme našim čtenářům dlouze představovat. Jeho stroje vždycky vybočovaly z řady, a to tak daleko, že vlastně žádná řada už nebyla vidět. Zejména ten poslední, LM847, který měl čtyři kola a osmiválec Maserati, a přesto šlo o motocykl. Teď chce Lazareth zvednout laťku ještě výš. Doslova.

  • To nejlepší z roku 2018 a na co se těšíme

    30.12.2018
    Konec roku, vánoce, cukroví, dárky, stres, ale taky bilancování. Ve skladech se dělají inventury, firmy řeší svojí ziskovost nebo ztrátovost a Motorkáři.cz vzpomínají na to, co je během uplynulé sezóny nejvíc uchvátilo. Každý redaktor tradičně vybral svou best of trojku, čili tři nejlepší motorky, silnice nebo zážitky a někdo to zpestřil i o to nejhorší. Přelom roku je i výhledem do budoucna, proto přidáváme to, na co se nejvíc těšíme v příštím roce. A co vy? Jaké bylo vaše nej a co byste rádi zvládli v roce 2019?

  • Redakční videotesty v roce 2018

    24.12.2018
    Podívejte se na seznam našich videotestů z letošního roku pěkně pohromadě.

  • Na vlastní kůži: kurz v ISŠA Brno

    19.12.2018
    Když jsme na konci listopadu zveřejnili článek o tom, že Integrovaná střední škola automobilní v Brně pořádá kurz nazvaný Základy oprav a údržby motocyklů, určený pro běžné uživatele a začátečníky v opravárenství motorek, reakce byla blesková. Kurz se naplnil doslova v řádu hodin. Jelikož šlo o první počin tohoto druhu, hlavní otázka zněla: Jaký bude? Vyrazili jsme to proto zjistit na vlastní kůži!

  • Monet-Goyon - další přední francouzský výrobce, který už neexistuje

    18.12.2018
    Během první světové války, v roce 1916, se spojili inženýr Joseph Monet a majitel bohatého dědictví pan Adrien Goyon. Začali spolu připravovat výrobu bezmotorových invalidních tříkolek pro vojáky těžce zraněné během války. Z toho se postupem času vyklubal jeden z předních francouzských výrobců, který se bohužel dožil jenom roku 1962.

  • Motorkářské Vánoce aneb tipy na dárky pod stromeček

    11.12.2018
    Máte doma vášnivého motorkáře a víte akorát to, že jeho motorka je červená a má nějakou značku, kterou si zaboha nemůžete zapamatovat? Anebo naopak po vás vaši příbuzní chtějí tip na dárek a vy přemýšlíte, co by vám tak udělalo radost? Připravili jsme pro vás malou inspiraci!

  • Co nového obout v roce 2019?

    6.12.2018
    Konec sezóny je začátkem příprav na tu novou a platí to i u pneumatikářských firem. Některé z nich stejně jako ostatní využívají podzimní výstavy k prezentaci svých nových kousků. Ty od Mitasu a Continentalu doplní už dříve představené gumy, které si pro jistotu připomeneme. Celkem tu máme 10 čerstvých novinek a dvě už trošku fousatější.

  • Co čeká Moto Morini? Rozhovor s novým čínským majitelem

    1.12.2018
    Když na začátku října italská butiková značka Moto Morini oznámila, že jejím novým vlastníkem se stal přední čínský výrobce maloobjemových motocyklů a skútrů Zhongneng, byl to šok. Co teď s Moto Morini bude? Jestli to vážně chcete vědět, čtěte dál. Byl jsem prvním západním novinářem, kterému poskytl šéf téhle společnosti, pan Chen Huaneng, exkluzivní interview!

  • Moto Guzzi V7 III Carbon: opravdová motorka

    26.11.2018
    Jsou motorky, které skvěle fungují a jízdou na nich se člověk skvěle baví, ale za týden si na ně pomalu ani nevzpomene. A pak jsou tu ty, co se v hlavě a v srdci člověka zakoření natrvalo. Do druhé škatulky patří právě „vé sedmička“. S novou karbonovou variantou oblíbené Guzziny jsem si střihl tak trošku neobvyklý cestovní test a teď, když se někde náhodou s V7 potkáme, mám hned lepší náladu a nejradši bych na ní zase skočil. Takže teď zkusím napsat a vysvětlit, jak je to možné.

  • Karbonové vidlice, obráběná Bremba a další tuningové lahůdky z Milána

    23.11.2018
    Varování: následující obsah je určený pro fanoušky techniky starší 18 let a ti by si ho měli prohlížet až po desáté večer. Je to totiž regulérní porno!

  • Peraves - kříženec motocyklu a automobilu s výraznou českou stopou

    22.11.2018
    Už v raných dobách motocyklismu se objevovaly snahy zlepšit ochranu jezdce před povětrnostními vlivy a jeho bezpečnost. Vždyť kdo by jezdil rád v mokrém oblečení při špatné viditelnosti v dešti a viděl, jak se mu lidé z automobilu posmívají. Několik pokusů velmi rychle ztroskotalo, až projekt Peraves, na kterém pracoval český rodák Jan Anderle uspěl. A co víc, po letech se výroba kapotovaných jednostopých vozidel do Čech vrátila.

  • Quadro: lehká městská tříkolka a naklápěcí čtyřkolka do terénu

    16.11.2018
    Na stánku švýcarské značky Quadro jsme kromě standardní nabídky, obohacené o limitované edice, mohli obdivovat i dvě úplné novinky: jednu hotovou sériovku a jeden zajímavý koncept.

  • Norton ukázal světu novinku Atlas

    15.11.2018
    Původně jsme si mysleli, že slavnostní premiéra nové šestsetpadesátky proběhne až o víkendu na britské výstavě Motorcycle Live, jenže Norton nás doběhl a odhalil novinky o pár dní dříve. V množném čísle proto, že jsou tu hned dvě verze. Jestli se vám líbily první skici, musíme vás varovat: je tu velké riziko zamilování se! A pokud už jste se zamilovali do náčrtků, pravděpodobně začnete rychle přemýšlet, kde sehnat potřebný obnos peněz ke koupi. Norton Atlas je totiž krásná motorka.

  • Znovuzrozená MV Agusta 750S od Magniho

    12.11.2018
    Dneska dělá retro motorky kde kdo, ale říct u firmy Artura Magniho, že se chce svézt na módní vlně, by byla obrovská troufalost. Tady prostě staré motorky milují a není moc lidí, kteří by je uměli stavět lépe. Tak proč nevzít moderní tříválce MV Agusta a kolem něj nepostavit starou dobrou sedmsetpadesátku z první poloviny sedmdesátých let? Přesně taková je Magni 750S Tributo.

  • Bizarní Japauto: litrová Honda, co nebyla Honda

    10.11.2018
    Přesně před 50 lety, v říjnu 1968 na veletrhu v Tokiu, představila Honda svůj čtyřválcový model CB750. Legendu, která odstartovala velkou japonskou motocyklovou revoluci. První závodní úspěch přišel hned rok nato, když nové CB přivedl k vítězství na 24 h Bol d´Or tým francouzského dovozce Japauto. Ten vyhrál slavný závod hned třikrát, nezapomenutelný je ovšem rok 1973, kdy se na startu objevil stroj s velmi divokou kapotáží. Na téhle bázi Japauto vyrábělo s povolením Hondy silniční motorky pod vlastním jménem a byly to svého času jediné japonské motocykly, které se mohly prodávat ve Francově Španělsku. Přinášíme testy obou verzí!

  • Indian FTR 1200: Zrozen na hlíně, postaven pro silnice

    3.11.2018
    Pod tímhle sloganem prezentuje americká značka svůj nejnovější motocykl, který se naprosto vymyká všemu, co zatím v novodobých dějinách Indian vypustil na silnici. Naháč s obrovskou inspirací ve flat tracku byl největší hvězdou veletrhu Intermot konaného před měsícem v Německu a já byl jedním z pouhých sedmi novinářů na světě, kteří jej již mohli otestovat!

  • Honda RS750R: První mistrovská sedmpade V4

    27.10.2018
    Minulou neděli získal Marc Márquez další titul mistra světa v MotoGP. Jako všechny předtím, i ten letošní na motocyklu Honda vybaveným motorem V4. Japonská jednička si vé-čtyřku prostě zamilovala. Aby ne, když jí přinesla již tolik světových mistrovských titulů. Nejvíce v objemu 750 kubíků ? ten první v roce 1984 v kategorii TT F1 s modelem RS750R, který pilotoval Joey Dunlop a který jsem tehdy mohl otestovat. To byl rok Hondy V4!
     

  • Elektrickému výrobci Alta Motors došel kapitál

    23.10.2018
    Ještě nedávno to s americkým výrobcem elektrických endur, krosek a supermot vypadalo výborně. Jejich stroje mají dobrou pověst, dostaly nejrůznější ocenění a poskytovaly konkurenceschopné výkony. K tomu ohlášená spolupráce s Harleyem, nic nemohlo vypadat lépe. Jenže po několika měsících je tu obrat o 180° a Alta zavírá krám.

  • Pannonia - i v Maďarsku se vyráběly motocykly

    18.10.2018
    Chceme-li se podívat na historii továrny, která vyráběla motocykly Pannonia, musíme se vrátit nejen do minulého století, ale dokonce do století předminulého. Už v roce 1880 založili na dunajském ostrově Csepel bratři Berthold a Manfred Weissové slévárnu šedé litiny. Od roku 1930 se tu pak vyráběly první motocykly Csepel.

  • Indian FTR 1200 neplánovaně v ČR

    12.10.2018
    Pokud jste příznivci značky Indian a těšíte se zejména na její největší novinku, flattracker FTR 1200, máme pro vás jednu rychlou zprávu. Můžete ho teď pár dní vidět i v Česku!

  • Budou HUD běžnou součástí motoživota?

    10.10.2018
    Chtělo by se říci, že zcela jistě. V autech už head up displeje alias HUD fungují dlouhá léta, a co je v autech, dostává se vždycky po čase i do motorek. I když se to kolikrát předtím zdálo nemožné, viz třeba semiaktivní odpružení nebo ABS fungující v zatáčkách. Jenže s HUD to možná nebude tak jednoduché.

  • Intermot: Royal Enfield, Benelli a Brixton pod jednou střechou

    3.10.2018
    Co mají indická, italsko-čínská a rakouská značka s totálně odlišným portfoliem společného? V některých západních zemích dovozce, rakouskou společnost KSR, jež pod vlastní značkou navíc nabízí portfolio maloobjemových strojů a skútrů. Čím na svém rozlehlém stánku zaujme?

  • Malanca - i malá značka může úspěšně soutěžit s velkou

    3.10.2018
    Když se dnes řekne Malanca, téměř nikdo neví, o co jde. Tenhle italský výrobce ale patřil mezi úspěšné producenty maloobjemových strojů. Spoustu zajímavých výsledků dosáhli jeho jezdci také v závodech, bohužel osmdesátá léta znamenala opadnutí zájmu o malé objemy, které Malanca nepřežila. Pojďme si připomenout její příběh.

  • Triumph ukazuje na Intermotu nové a posílené klasiky

    2.10.2018
    Řada klasických retro modelů byla vždy jednou z nosných částí nabídky britského Triumphu. A jakkoliv se modely Street Twin nebo Scrambler neprodávají špatně, vždycky je co zlepšovat. Třeba v tomto konkrétním případě si obě motorky vysloužily o kousek víc výkonu, ale taky lepší brzdy nebo jinak naladěný podvozek.

  • Kolínská premiéra Indianu FTR 1200

    1.10.2018
    V předvečer německého Intermotu se kolínské doky staly svědkem první světové premiéry. Na slavnostním večeru Indian představil očekávaného flattrackera FTR 1200, který se v sériové verzi zase tolik neliší od konceptu. Naštěstí. Jeho základní parametry zní: 1203 kubíků, 120 koní, 115 newtonmetrů, 221 kilo. A na pódiu se neobjevila jenom jedna verze, ale rovnou dvě.

  • Scrambler z „devadesátky“ od Ares Design

    26.9.2018
    Kdybychom měli vyjmenovat pět nejoblíbenějších motocyklů dnešní doby, které jsou používány jako základ pro různé stavby a přestavby, nesmělo by mezi nimi chybět BMW R nineT. Tenhle scrambler od modenské společnosti Ares Design se nám obzvláště zalíbil.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25