Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 4704 záznamů


  • První test Voge 900 DSX: Čínské GS?

    16.5.2024
    V tomto případě jde o gigant Loncin, který je v Evropě známý tím, že vyrábí nejen motory pro BMW, a když se na novinku 900 DSX zadíváte, zjistíte, že před sebou skutečně máte techniku F 900 GS.

  • Cestovní kategorie 2024, jak si stojí hlavní novinky?

    15.5.2024
    Kdo vybírá novou cestovní motorku, ten to má letos hodně těžké. Skoro v každé kategorii se totiž objevil dravec v podobě výrazného nového modelu. Jak si stojí proti konkurenci BMW R 1300 GS, Moto Guzzi Stelvio, ale na druhé straně třeba nabušená Suzuki GSX-S1000 GX nebo nejlevnější QJMotor SRT 800 SX? Na to se přehledně podíváme teoretickým pohledem technických tabulek a ceníků u nejsledovanějších cestovních a adventure modelů.

  • Arai Tour-X5: Nová generace dobrodružství

    14.5.2024
    Japonská značka Arai, výrobce špičkových helem, není z těch, které by představovaly novinky jako na běžícím pásu. Když určitý model funguje, nesahá na něj, s výjimkou barevných změn. Ovšem jediný adventure model v nabídce nazvaný Tour-X4 se prodával už od roku 2012 a začínalo být cítit, že Japoncům ujíždí vlak. Proto nyní konečně přichází nástupce Tour-X5, který jsme před pár dny převzali do dlouhodobého testu. Co je tady jinak?

  • První test Royal Enfield Shotgun 650: Royal with cheese

    13.5.2024
    Nemůžu si pomoct, ale jak slyším slovo Shotgun, vzpomenu si na jednu scénku z filmu Pulp Fiction. Konkrétně na tu, ve které se Travolta a Jackson dohadují o tom jak říkají ve Francii v McDonaldu „čtvrtlibráku se sýrem”, a následně jakou výzbroj by měli mít na vyčištění baráku od vometáků, kteří se pokusili okrást jejich šéfa. Závěrečná věta legendárního rozhovoru: „We should have fucking shotguns!” navodila v divákovi pocit, že mít po ruce „shotgun” vyřeší leckterý problém. Bude to platit i o letošní novince ve stáji Royal Enfield?

  • Druhý pokus: Moto Guzzi 850 Le Mans

    12.5.2024
    Nedávno jsem dával dohromady článek o šestiválci Benelli Sei, ale místo, abych po jeho dokončení dostal pocit zadostiučenění, začal jsem se cítit nekompletní. Neklid mohlo zvrátit jediné, zahloubat se do historie Moto Guzzi Le Mans 850. Ta pro Benelli nebyla ani bratrem, ani sestrou, ale přesto byly obě mašiny nedílnou součástí jednoho osudu.

  • Čtyřválcová Benelli 250GP Quattro z roku 1964: Vyhrála hned při prvním startu, na titul ale čekala pět let

    11.5.2024
    Včera, tedy 11. května, uplynulo přesně 60 let od chvíle, kdy Tarquinio Provini vyhrál španělskou GP. Šlo o první vítězství pro Benelli 250GP Quattro, což byla mimochodem vůbec první čtyřválcová dvěstěpadesátka na roštu Velkých cen. A já vím, jak úžasné svezení to bylo, protože jsem ji několik let vlastnil!

  • ČZ 500 typ 860: Česká V4, na kterou se čekalo 40 let

    8.5.2024
    Fandové českého silničního závodění vědí, že je v Národním technickém muzeu vystaven vidlicový čtyřválec ČZ 420 typ 860, na kterém závodil Bohumil Staša. Jen ti velcí nadšenci ovšem vědí, že objem 420 byl u tohoto čtyřválce vlastně „objemem z nutnosti“, a že konstruktér František Pudil měl v plánu postavit motor jako plnohodnotný půllitr pro tehdejší královskou kategorii mistrovství světa. No a ti největší nadšenci vědí, že se záměr skutečně podařil – jen mezi návrhem a realizací uplynulo nějakých 40 let.

  • Whitelock Tinker Toy: 48 dvoutaktních válců pro rekord

    7.5.2024
    Možná jste někdy zahlédli snímek téhle bestie a mávli nad ním rukou s tím, že se jedná o přiblblou fotomontáž. Tak to udělala za těch 20 let, co Whitelock Tinker Toy existuje, spousta lidí. Jenže nedávná vlna zájmu, která se zvedla okolo přítomnosti stroje v aukci síně Bonhams, dokázala, že jde o stroj velmi skutečný. Skutečně má na všech 48 válců a skutečná je i cena, za kterou se prodal.

  • Gas Gas SM 700: Ten první červenej

    6.5.2024
    Je to červené supermoto s jednoválcovým motorem o objemu 700 cm3, a není to očekávaná italská novinka, co je to? Jelikož vidíte úvodní fotku a četli jste nadpis, není to moc těžká hádanka. Gas Gas SM 700 byl první, kdo s výše uvedenou konfigurací přišel na trh a pořád platí za nejsilnější produkční jednoválec, který si můžete koupit, i když se Ducati chlubí přídomkem nejvýkonnější. Jaký je dlouholetý etalon téhle třídy v nové barvě a pod novou značkou?

  • Pouštní sáně: Triumph TR6

    5.5.2024
    Jeho místem v časové ose jsou padesátá a šedesátá léta a z ideologického hlediska jde o stroje, které se upravovaly se záměrem přepravit pilota cestou-necestou z A do B.

  • Exactweld TZ250, mistr Evropy 1984. Pohádkový příběh motorky, která vypadala jako z Merkuru

    4.5.2024
    Přesně před 40 lety vyhrál evropský šampionát 250GP zcela unikátní motocykl, který postavili dva kluci, co dříve dělali šasi pro formuli 1. Závodil na něm ve svém volném čase letecký mechanik, a i když peníze byly vždycky problém č. 1, společně porazili všechny tovární stroje věhlasných značek. Dokážete si to představit dnes?

  • BMW poprvé představuje automatické řazení

    2.5.2024
    BMW konečně naskakuje na vlnu automatického (nebo chcete-li automatizovaného) řazení. Berlínská značka vůbec poprvé představuje Automatický asistent řazení, který je v principu nadstavbou pro dosud dostupné rychlořazení, pojmenované Řadící asistent Pro. Nejedná se tedy o speciálně vyvinutou automatickou převodovku, ale o automatické ovládání standardní převodovky a spojky.

  • CFMoto 450NK: Další Avenger lehké váhy

    2.5.2024
    CFMoto je značka, kterou rozhodně nemůžete ignorovat. Za vše hovoří její prodeje v ČR. To se přenáší do ambiciózních projektů řady NK a SR. Já jsem si vzal do parády agresivně vypadající naháč 450NK.

  • Do terénu! Test Yamahy Ténéré 700 Rally Edition s podvozkem Öhlins a Aprilie Tuareg 660

    1.5.2024
    Yamaha Ténéré i Aprilia Tuareg nám prošly redakcí už mockrát. Pro tentokrát jsme se zaměřili na ježdění v terénu, kde jsme porovnali sériové pérování Aprilie Tuareg s příplatkovým pérováním Öhlins na Yamaze Ténéré Rally Edition.

  • Muzeum Simsonů v Žabovřeskách aneb Simson není jen S 51 Enduro

    30.4.2024
    Měřítkem kvality muzea by rozhodně neměla být jeho velikost. Samozřejmě, že ve velkém muzeu se stovkami motorek a aut můžete strávit hodiny procházením a pozorováním, ale prostor plný starých strojů má svoje kouzlo i tehdy, když vypráví kus historie v menším rozsahu, zato mnohem detailněji. A přesně takové je muzeum Simsonů, které před lety v Žabovřeskách nad Ohří otevřel Simsoňácký nadšenec Petr Hradecký.

  • S vlastním stylem. Novinky 2024 švédských značek Halvarssons a Lindstrands

    29.4.2024
    Bezpečnost díky komfortu, tak zní známé heslo obou skandinávských značek, tedy Halvarssons i Lindstrands, které patří pod jednu střechu. Vlastně jde spíše o dvě řady než dvě samostatné značky, které se skvěle doplňují. A pro letošní rok mají obě spoustu zajímavých novinek.

  • Honda Africa Twin CRF1100L: Když to máte raději offroad

    29.4.2024
    Pokud pravověrní offroadoví cestovatelé po představení nového ATASu s devatenáctipalcovým předním kolem zamáčkli slzu v oku, můžou si zase oddechnout – standardní Africa totiž rozhodně nezmizela v propadlišti dějin. O tom, zda ji neustálý vývoj posunul vpřed a neubral přitom z jejích offroadových schopností, jsme se mohli přesvědčit během dvou dnů v okolí jihošpanělské Málagy.

  • MV Agusta Enduro Veloce: Skvělá motorka, kterou nový šéf nechtěl

    27.4.2024
    Na tuhle motorku jsem byl fakt hodně zvědavý. Nejde totiž jenom o vůbec první stroj kategorie Adventure od MV Agusty, je to také první nový model uvedený na trh poté, co většinový podíl v téhle značce koupila kátéemka, resp. společnost Pierer Mobility. Navíc já jsem před dvěma lety jezdil na prototypu tohoto stroje, tehdy se jmenoval Lucky Explorer. Možnost otestovat hotovou sériovku na Sardinii mi přinesla spoustu odpovědí na moje otázky.

  • Rychlost nebo pohodlí? Anebo obojí? Ve Slovinsku jsme otestovali všechny novinky Suzuki 2024

    25.4.2024
    Ještě donedávna jsme měli o značku Suzuki docela strach, ovšem loni zničehonic přišla silná novinková ofenzíva, která neustává ani letos. Pro sezónu 2024 má tři zajímavé modely, kapotovaný sporťák GSX-8R, dobrodružný základní V-Strom 800 a cesťák GSX-S1000GX se semiaktivním podvozkem, a my jsme všechny tři mohli vyzkoušet v okolí slovinského jezera Bled. Co na sebe prozradily?

  • Triumph Rocket 3 Storm R: Nejhodnější bestie, co kdy budete krotit

    22.4.2024
    Je to jako sedět na bedně dynamitu. Je to jako obkročmo nasednout na startující raketu Země-Mars. Je to, jako kdyby se pod vámi při přidání plynu protočil svět. Je to velký, zlý, mocný motor, ke kterému ovšem někdo, kdo ví, co dělá, postavil adekvátně schopnou motorku. A tak vznikla ta nejhodnější bestie, co kdy budete krotit.

  • Sunbeam Model 90 z roku 1927: Sportovní vládce své doby

    20.4.2024
    Šlo o závodní verze Modelu 90, který vidíte na obrázku. Ten má za sebou také bohatou sportovní historii, a přesto dodnes v Británii jezdí po silnici!

  • MOTO TEST CAMP startuje již pošesté

    19.4.2024
    Již za měsíc startuje akce pro všechny nadšené motorkáře a milovníky motocyklového světa MOTO TEST CAMP 2024. Jedinečná událost, která nabízí možnost vybrat si z více než 140 strojů a vyzkoušet je přímo v reálných jízdních podmínkách, ohlašuje pro letošek nejen rekordní počet značek, ale také exkluzivní novinky. Mezi očekávanými přírůstky se představí značky KTM, Husqvarna, KOVE nebo GASGAS. Po loňské pauze se vrací i Kawasaki a velká japonská čtverka tak bude poprvé kompletní. Akce se koná ve dnech 18.–19. května v areálu Automoto klub Soběslav v jižních Čechách.

  • BMW R 12 nineT a BMW R 12: Jablko nepadá daleko od stromu

    18.4.2024
    Když otočím plynem a nineT se pode mnou zavlní a zachrochtá typickým chraplákem, vybaví se mi předchozí generace, na které jsem se vždycky rád svezl. Bude nové R 12 nineT ze stejného těsta, nebo v něm odkaz na první generaci budu jen marně hledat? Na to mi odpoví krátké svezení v Portugalsku, kde vyzkouším jak R 12 nineT, tak úplně nový cruiser R 12.

  • Značkové dny a testovací akce pro sezónu 2024

    16.4.2024
    Ať už se aktivně poohlížíte po koupi nové motorky, nebo se prostě jen chcete projet na svém stroji snů, tak jako každý rok vypisují i letos motocyklové značky svoje dny a testovací akce. Spousta značek tedy nabídne širší motorkářské veřejnosti za mírnou úplatu, nebo někdy dokonce i zdarma, testovací svezení na nejnovějších modelech. Tady je přehled aktuálně vyhlášených akcí a testovacích dnů.

  • Moto Guzzi V85 už není jen Tutto Terreno, ale i Strada

    15.4.2024
    První verze retro laděného adventure bajku V85TT mě v roce 2018 na výstavách neskutečně nadchla, ale následně 2019 v reálu na silnicích trochu zklamala kvůli své až moc mírné povaze. Jenže Guzzi ji po pěti letech pořádně posílila a já mám jedinečnou možnost ještě před sezónou prohnat novou verzi s řadou úprav a upraveným motorem na andaluských silničkách na jihu Španělska. Tak co, jak moc V85 posílila?

  • Stop ztraceným spolujezdcům: Buell RS1200

    14.4.2024
    Vyrábět motorky pod svým vlastním jménem může znít jako sen, ale je pár lidí, kterým se to podařilo. Jedním z nich je Erik Buell, který se stal ve své době spásou pro každého, kdo chtěl zažít sportovní jízdu, ale psychicky to nezvládl bez jiného, než amerického motoru.

  • 50 let ikonické Ducati 750 SS: Měl jsem tři a dodnes na jedné závodím

    13.4.2024
    Ducati v roce 1974 vyrobila svůj vůbec první silniční desmo V-twin, model 750 SS, kterého vzniklo pouze 401 kusů, jež se dnes prodávají za stratosférické ceny. A tahle motorka stála za tím, že jsem se stal závodníkem na plný úvazek a posléze i motocyklovým novinářem. Dnes mám už třetí a tento víkend na ní budu zase závodit. Jaké bylo mé půlstoletí s touto ikonou? Tady máte můj desmo-diář!

  • Harley-Davidson natočil dokumentární seriály o závodech baggerů nebo v písečných dunách

    11.4.2024
    Push the Limit: Harley-Davidson Racing Season 2.

  • Test Vespy GTS 300: když chceš nejvíc

    11.4.2024
    Výjimečná značka ve světě skútrů je většinou spojovaná s maloobjemovými motory. Ale je tu i jeden model, který nabídne slušný výkon i pro cesty po dálnici a pořádně rychlé a obratné svezení. A proč třístovku GTS na našem webu testujeme už po sedmé? Protože italská značka každé dva až tři roky svoji vlajkovou loď docela vylepší!

  • BMW F 900 XR vs. Triumph Tiger 900 GT Pro

    10.4.2024
    Top výbava byla ještě donedávna vyhrazena pouze top modelům. Jenomže výrobci brzy zjistili, že spousta zákazníků nepotřebuje mít pod zadkem 1000 koní z osmnáctiválcového hektolitru, bohatě jim stačí střední třída, ale tu výbavu, tu by moc rádi. A klidně si za ní připlatí. Postavili jsme proti sobě luxusně vybavené sportovní cesťáky z Anglie, Německa a Japonska a dostali tři zcela rozdílné přístupy!

  • Byli jsme v Sezemicích v muzeu youngtimerů, které potřebuje vaši pomoc

    9.4.2024
    Muzeum motocyklů nemusí vždycky ctít zažitou rovnici „čím starší, tím lepší“. Rozhodujícím faktorem v tom, jak je pro nás který motocykl zajímavý, přece není automaticky jeho stáří nebo vzácnost. Svou podstatnou roli hraje i osobní rovina. Každý se chce podívat na motorky, na kterých kdysi začínal, nebo o kterých kdysi snil. A pokud byly vaše stroje snů dnešní youngtimery z japonské i evropské produkce, přijdete si na své v muzeu v Sezemicích u Pardubic.

  • CFMoto 450MT: Adventure dorostenec, který tu chyběl

    8.4.2024
    S odstupem času se zdá až neuvěřitelné, jak dlouho jsme museli čekat na menší cestovní enduro s řadovým dvouválcem. Osobně bych před lety vsadil na některou z evropských značek a překvapuje mě, že do toho ani jedna nepraštila. Rozčíslo to až CFMoto, které postavilo model 450MT a já si ho vyzkoušel na filipínském ostrově Palawan.

  • Soupeř pro opici: Rupp Roadster

    7.4.2024
    Příběh o tom, jak Japonci ovládli svět jedné stopy, je dobře známý a detailně zmapovaný. Sice méně slavné, ale neméně strhující, jsou však i osudy značek, které jim dokázaly plnohodnotně vzdorovat. Přestože se tak většinou dělo spíš jen lokálně a v některých segmentech. Stejně jako v případě mašin u nás neznámé značky Rupp, které byly svého času zdatným protivníkem nejslavnější minimotorky světa, Hondy Monkey.

  • Závodní Saxon Triumph z roku 1994: Avantgardní hrdina zrozený z drzosti (a zoufalství)

    6.4.2024
    Tento měsíc uběhne přesně 30 let od chvíle, kdy na závodní dráze debutoval první motocykl podporovaný značkou Triumph, kterou pár let předtím z klinické smrti zachránil John Bloor. Ten původně naprosto odmítal jakékoli sportovní aktivity, ale nakonec jsme ho přemluvili a vznikl první moderní britský víceválcový závoďák, který dokázal vítězit v mezinárodních podnicích a ještě budil pozornost svou avantgardní konstrukcí s předním zavěšením SaxTrak. Jestli vám připomíná Telelever od BMW, jste na správné adrese.

  • Zapomeňte na spojkovou páčku. První svezení na Hondách s elektronicky ovládanou spojkou E-Clutch

    4.4.2024
    Ještě na nových Hondách CB/CBR650R s E-Clutch nikdo nejel a už všichni internetoví diskutéři věděli, že to je prostě na houby, zbytečnost, zabiják zábavy, nic pro pravého motorkáře a další podlá praktika, jak z nás jenom tahat peníze. Jo, přesně tak to bude. Následující článek z testování, které proběhlo v divokém provozu v centru i okolí francouzského Marseille, je tak určen čistě pro těch pár nepřizpůsobivých kverulantů, kteří mají tu nebezpečnou osobnostní vadu, že nejdříve chtějí vědět, jak věci doopravdy fungují, a až potom se rozhodnou, jestli půjdou s davem nebo proti němu.

  • Slovenská stavba má vlastní rám a patent na přední odpružení

    3.4.2024
    Proč lidé dělají přestavby, případně i celé stavby motorek? Primárně proto, aby měli motorku, která bude nejvíc odpovídat jejich představám a bude individualizovaná přesně jim na míru. To ovšem není případ Romana, který naprosto unikátní stavbu s motorem z Yamahy XS400 postavil proto, že mu přišlo, že se přední motocyklové odpružení už dlouho nikam neposunulo.

  • Indian představil nový Scout rovnou v pěti verzích

    2.4.2024
    Nový, silnější, ale taky s rozsáhlejší nabídkou a vybavenější. Indian představil novou generaci modelu Scout, a to rovnou v pěti verzích, které se liší pojetím. Na jedné straně jsou tu sportovně zaměřené modely – a to včetně 101 na velmi seriózních komponentech – na straně druhé i naprostá klasika s hlubokými blatníky a vysokým cestovním plexi.

  • V čem jezdí redakce: kevlarové džíny Rebelhorn Vandal Twill

    2.4.2024
    Kevlarové džíny na motorku dělá kdekdo. Máte na výběr spoustu střihů, některé jsou civilní, v jiných pro samý strečový panel vypadáte jak robot, jedny jsou na tělo, druhé úplně volné, ale co se barev týče, je to vlastně pořád stejná písnička o odstínech modré a černé, resp. šedé. Narazit na jinou barvu je velice složité. Polský Rebelhorn ovšem dělá model Vandal Twill v zelené, tak jsem neodolal… Jaké jsou zkušenosti po půldruhé sezóně nošení?

  • BMW F 900 GS: Když zachutná bláto

    1.4.2024
    Oproti F 850 GS je devítistovka někde úplně jinde, a to je sakramentsky dobře.

  • Kult in memoriam: Harley-Davidson XLCR 1000

    31.3.2024
    Ve své době se stal XLCR prodejním propadákem a ocenění se dočkal až po několika desítkách let coby prorok sériových café racerů. V době výroby mezi 1977-1979 šlo ale z mého pohledu o házení perel sviním. Teda, ne, že by Američani byli svině a Harley jednostopá perla, ale kult městských dřevorubců se teprve houpal ve vejcích a zákazníků, kteří by vizionářství ocenili, bylo na udržení výroby málo.

  • Pierce Four z roku 1910: První americký čtyřválec. A motorka, na které jsem se málem ani nerozjel

    30.3.2024
    Je to už více než 120 let, kdy USA objevily motocykl, to když Indian jen těsně porazil Harley-Davidson v souboji o to, kdo jako první spustí sériovou výrobu, a v roce 1901 přišel s jednoválcem. Jenomže Američané chtěli velké silné víceválce, které by jim umožňovaly překonávat pohodlně a rychle ty jejich vzdálenosti, a v roce 1909 se začal vůbec první americký čtyřválec – Pierce Four. Měl jsem možnost vyzkoušet jeden raritní kousek a řeknu vám, že tahle motorka měla nejsložitější ovládání, jaké jsem kdy zažil!

  • První svezení na Kawasaki Ninja 500 a Z500

    28.3.2024
    Není to zase tak dlouho, co kategorii silničních sportovních motorek pro řidičáky „od osmnácti“ stačil objem 250 cm3. Jenže postupem času dovolila legislativa víc koní a tak se objem plíživě, leč nezadržitelně zvýšil až na dnešní půllitry. A Kawasaki u toho pochopitelně nechybí. Nová Ninja 500 a Z500 jsou sice fakticky jen „čtyři-pade“, ale nic to nemění na tom, že nabídnou řízné svezení, které uspokojí i o dost zkušenější jezdce.

  • Muzeum českých motorek a traktorů Radovesnice II

    27.3.2024
    Když jsem byl kdysi dávno poprvé v tovární sbírce Jawy, doporučoval mi tehdejší ředitel, abych se zajel podívat do Radovesnice II. Že tam prý mají kusy, které nenajdu ani pod střechou továrny, a navíc dostupné k normálním prohlídkám s pevnou otevírací dobou. Je sice pravda, že mi to pár let trvalo, ale nakonec jsem se do Radovesnice II přece dostal a musím říct, že jde o jedno z nejzajímavějších muzeí, věnujících se českým motocyklům.

  • QJMotor SRT 550X: Všeuměl

    25.3.2024
    Jelikož i tyhle stroje si můžete pořídit seškrcené pro řidičák A2, skoro bychom mohli zapomenout, že kvéjéčko má v nabídce ještě nejmenší pětsetpadesátku. A to by byla škoda.

  • Válce ve frontě: Kawasaki KR250

    24.3.2024
    Pokud jste v osmdesátých letech marně slintali nad nabídkou motorek v západním Německu, měl bych pro vás slabou náplast. Ani tam nebo na dalších ostrovech kapitalismu se nemohli svézt na všem, co japonské továrny vyrobily. Důkazem může být Kawasaki s tandemovým dvouválcem, který jste mohli koupit třeba v Jižní Africe, Austrálii, ale v Evropě oficiální cestou ani náhodou.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49