Suzuki GSF 1200S Bandit (2006)

Prodal jsem Bandita K5 a koupil tuhle K6 s ABS. Je to prakticky funglovka. Má nejeto 6 700 km. Super laďák.Je u ní plno změn oproti K5. Začíná to od blatníků přes kola, kyvku, nádrž, boční plasty, sedlo atd. Mám k ní kufr Gawi 46l, což je super.

První dojmy - bez komentáře...splněná očekávání

Recenze

Bandit zůstává i v této nové generaci klasikou, která si jednoznačně zaslouží naší pozornost. Ať již budeme hovořit o nahé verzi s kulatým světlometem, či právě testované cestovněji naladěné S verzi, budeme muset konstatovat, že provedené změny, jenž se v průběhu let udály, jsou jen k lepšímu. Za aktuální cenu 234 900 Kč (S verze bez ABS) získáte všestranný stroj na každodenní ježdění všeho druhu, či případné delší cesty bez ztráty pohodlí a komfortu.

Pro hovoří jednoznačně spolehlivost a výdrž za příznivou cenu, kterou budete v tomto objemu jen stěží hledat. Pokud byste chtěli nějaké zápory, jediným zásadním je snad dnes již poněkud starší celková koncepce, ale i ta může být pro někoho důvodem proč volit právě tento stroj U nás jsou tyto motocykly velice oblíbené, právě i s ohledem k výše zmiňovaným přednostem. Pokud by Vám bylo 98k málo, nemusí to být pro Vás konečná stanice. Velice oblíbené jsou různé úpravy jako přetryskování karburátorů, přímé vzduchové filtry, laděné koncovky výfuků aj., což v případě Bandita značí dle reakcí zainteresovaných zpravidla dosažení velice solidních výsledků.
Klady

motor
kvalitní zpracování
nové budíky
dělené sedlo
pěkný nový vzhled a barevné provedení
svítivost předního světlometu
pohodlný všestranný stroj

Zápory
podél kyvné vidlice se dostává do podsedlové části dost nečistot od zadního kola
zadní brzda by mohla být vzhledem k hmotnosti stroje na dnešní poměry účinnější
v jinak dobře vymyšlené a účinné polokapotáži mohly být vzhledem k cestovním ambicím S verze menší schránky na drobnosti (dost nevyužitého místa)