ČZ 175/477 (1973)

Druhá v pořadí v mé garáži.Po Mustangu změna tohle to už jelo a slušně.

Více fotografii

Recenze

Zetka takový mezistupeň mezi fichtlem a mojí vysněnou v té době Jawou 350.Číza už jela, tych 13 koní nebo kolik má umělo ty trubky pěkně rozdovádět.Posez byl spíš takový jak na ňake lavičce, ale aji s takou lavicou se dalo dělat pěkne peklo, zatačky s origoš Barumkami šly parádně klopit až na ty ne moc pěkne stupačky,ty sem brousil v každé zákrutě neež sem tu pravou odřel až na kov , to mě to pak koplo a už sem se kukal ,naštěstí se nic nestalo akorát ta pravá stupačka se ohla a odřelo se řiditko a ja sem si vyvrt kotník ale dom sem dojel v pohodě aji noha přestala bolet.A když náhodou sem se pokoušel zetku postavit na zadní taky žadný problém trochu plynu pustit spojku a už se šponovala,šlo to fakt jednoduše akorat se člověk musí fest držet.co se týká brzd tak u te mojí to bylo na vybornou přední brzdila přímo vražedně trochu zmačknout páčku tlumič se zabořil a já sem stál na fleku, buben za všecky prachy a ta zadni ta šla do smyku kdykoliv sem se o ni opřel nohou.Škoda že takové brzdy neměla moja 350.Spotřebu ta motorka neměla žadnou asi něco kolem 4 litrů a když sem se snažil tak nanejvýš 5l.zvuk to má díky doutníku pěkný takový bublavý, pěkný no.Zetka dostala po roce co sem ji měl novy lak jiný zadní blatník a světlo komplet výbrus a po menším padu sem musel měnit kvůli převodovce celý motor.Předek šel taky pryč.Světlo z 350 palubka vyrobena v garáži digitalni,tachometr Sigma,spínačka na normální klíček a světla se zapinaji dvoupolohovým spínačem ,ňaká ta led dioda.Maximálka byla asi 120-130km/h ale to sem často nezkoušel optimalní rychlost byla tak 90km/h.Zetku sem jezdil dva roky než mi párkrát na vyjížďce zhořelo celé dynamo, pak sem přesedlal na Jawu 350/638.