Jawa 250/353 Kývačka (1957)

Stroj jsem koupil přímo v místě mého bydliště jako škaredou a opotřebovanou stařešinu. Ke stroji jsem ještě pořídil loďku velorex typ 560, kterou jsem pořídil v Českých Budějovicích po povodních 2002 takže celou od bahna s pruhy jak klesala voda.

Recenze

Vše jsem rozebral do šroubku, vyladil,nalakoval a vyšperkoval a tak mi stroj sloužil bez problémů asi 4 roky. pak jsem nechal udělat kliku a výbrus a od té doby to není ono. Polské nebo jakésy písty hold už nejsou z janečkovi dílny. Do dnešní doby jsem s loďkou najel cca 30 tis. km a vše krásně funguje. mám od začátku namontovaný tlumič řízení, který snižuje rozkmit rámu. stroj nemá dokonalý akrylátový lak, ale právě proto si ho více cením. od broušení, kytování , lakování, malování linek, vyplétání kol, go motoru a rozvodů el. jsem se se vším popral sám. koupil jsem nové dráty, ráfky a výfuky, nechal udělat výbrus a pustil se do práce. lak používám polyuretanový, který krásně vytvrdne s patřičným leskem a po jeho přeleštění voskem, nestačím odhánět obdivovatelky. Nejsem zastánce toho když slyším,, zrenovoval jsem motorku, známej mi to nalakoval, kamarád udělal motor a jinej známej dal dohromady elektro rozvody, ale zase i tak mám radost za každý zachráněný a vyšperkovaný stroj. PS. Zájmu se neubránila ani dnes již bývalá paní celnice.(v ruce nedržím dámskou pomůcku ke hře, ale pomůcku dopravních policistů k uspíšení pohybu vozidel :o) viz foto.