Aprilia Tuareg 660 (2022)

Zase Italka. Nějak mě to k týhle značce táhne. A Tuareg se jim fakt povedl.

Více fotografii

Výška jezdce: 178 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Yamaha Tenere 700: Japonec :) ,vyšší těžiště

První dojmy - První dojem pozitivní Do ruky padla,nic sem nemusel překopávat. Líbí se mi váha a nakonec i vzhled.

Motorku bych doporučil pro - Pro někoho kdo si chce užít jízdu mimo asfalt. Ale i na něm umí zazlobit.

Doplňky na motorce - To už je v textu,co přibude doplním.

Recenze

Když Aprilia přišla s novym Tuaregem,říkal jsem si. Ty jo,to vypadá divně,malej motor a tak.
Jenže jsem nad ním začal přemýšlet víc a víc,začal se líbit a vzheledem k tomu,že mne to zase začalo táhnout mimo asfalt,řekl jsem si že se alespoň svezu na předváděčce.
Ergonomie pro mne vše správně,jízda ve stoje ok,vše jak má být.
Říkám aha,aha to je docela dobrý.
A začalo bejt vymalováno.
Nová byla pořád mimo rozpočet,tak jsem koukal po mašině z druhé ruky.
A nakonec se domluvil na tuhle,s pár tisíci najeto a za dobrou cenu.Takže od října 2024 je doma.
Váha parádní. Ktm byla nejlehčí z mých cendur,ale tohle má ještě 30kilo dole.
A motor taky celkem jede. Hlavně ve vyšších otáčkách,to je i zábavnej. A to říkám jako někdo kdo jezdil na 150koňovym dvouválu.(Ale je fakt,že výkon na Ktm jsem nedokázal využít. S vypnutou tc jsem jel snad třikrát,tady furt :) )
Spodek má trochu lepší Tenere 700,ale ve středních a vejš Tuareg 'letí".
Podvozek je parádní. Plně stavitelnej předek i zadek,zdvihy 240mm.
Na teréní ježdění super. To se musí vyzkoušet jak ta mašina je sebejistá.
A na silnici neztrácí. Jasně,je měkčí ale to se dá přitvrdit. Nicméně na lítání vysokými rychlostmi po silnici to není.Na to jsou jiné mašiny. Né,že by nejel. 200umí. Asi. :)
Tady se pěkně svezeš legálníma nebo lehce vyššíma rychlostma.
Umím si představit i nějaké cestování.
Není problém si projet jednu z tct tras a po silnici návrat. A vše zvládá tak nějak samozřejmě.
A právě proto jsem jí pořídil. Proto abych mohl jet kudy chci. Tam kde jsem na předchozích motorkách projel,tady proletim. Kam bych se nevydal,tady pojď,to dáme,neboj. :)
Jo a ještě k novym motorům. Není problém jet třeba na 4ku nebo 5ku 50 a necuká. To jsem dosud neznal. Tam by mi už Aprilky i Ktm nafackovali. :)
Brzdy asi ok. Brzděj a né málo.
Všude elektronika. Bezva věc tempomat.
Spousta možností nastavení. Tc,brždění motorem,abs. Super že si pamatuje vypnutý věci i po zastavení a vypnutí motoru.
Ovladatelnost je na jedničku. Asi jako každá moderní motorka. Tady je bezva i to nižší těžiště.Kolikrát sem si už říkal sakra tady lehnu. Ale né, Aprilka to nějak vždy zmákne a jedem dál. Jak to dělá nevim,ale je to fajn. Myšleno v offu.
Trochu mě štve,že pod sedlem není prakticky žádný prostor,tak jsem pořídil tašku na sedlo.
Taky vyhřejvaný gripy kosso a mřížku před světlo a držák mobilu dr2. Docela těžkej,jsem zvědav kdy to hrazda vzdá a odletí i s mobilem. :) ale zatím drží a to už jsme něco najeli.
Rychlořazení nemám a asi se bez něj obejdu. Vyzkoušel jsem na předváděčce a docela dobrý. Ale že bych ho musel mít to asi ne.
Padáky a kryty motoru dal předchozí majitel.
Od něj jsem motorku koupil když měla najeto asi 5700km nebo 6000.Teď fakt nevim a jsem línej dohledávat ?
Poruchy žádný.Ještě aby jo,když má houby najeto.
Ale co mne štve,že mi za jízdy uletělo závaží z levýho řídítka. A stalo se to i na předváděčce,tak bacha a kontrolovat dotažení.
A taky na mne vyskočil rudej poplach a servis. Říkám si no to snad ne. Jsem někde v řiti(někde na tct) a co jako teď? Ale motor vrčel,vše fungovalo. Po dalším nastartování už nic. Možná bordel někde.Snad
Hele to je asi zatím vše. Možná se hecnu a budu průběžně doplňovat,ale nevim nevim.

Jo a 3/2025 výměna oleje při 7000km. Motul 7100 10w50.