Moto Guzzi V85 TT (2019)

Úžasný motocykl, který mi padl pod zadek, na první dobrou.

Více fotografii

Motorka koupena od První Kozí Sušice - 30 let se znám s Honzou Průchou a všechny MG, které jsem měl byly vždy v dobrých rukách Jirky Staňka - chef mechanika z "Kozího chlívku".

Výška jezdce: 186 cm

První dojmy - Pro moje cestování, kdy nevyhledávám dálnice a jízdy typu "300 z místa" se jedná přesně o stroj, který zvládá cestování kdekoliv s naprostou pohodou a přitom elegancí. Od jara 2020, kdy jsem pomáhal rozvážet po ČR roušky a jiné prostředky, tedy za totalitního covidu, jsme se s "Italkou" ve vší pohodě dostali všude, kam bylo potřeba. Takže moje první km byly vlastně záminka, jak si "Italku" začít užívat. 2 roky jsem jezdil sám a nebyl žádný problém.

Motorku bych doporučil pro - Každému, kdo má k této značce blízko a hodlá jezdit na pohodu s motocyklem, který ho nezradí a nemá žádné enormní nároky.

Doplňky na motorce - Samozřejmě, když jsem se s "Italkou" seznámil, a sledoval, jak si každý na svém TéTéčku dělá rozličné úpravy, nedalo mi to a začal jsem si také "vymýšlet" . Pravda, už z výroby jsem objednal kufry, přídavná světla, komunikační jednotku MIA pro GPS a propojení s App v mobajlu, ale to po nějakém čase bylo málo. Následovala výměna plexi za větší. Jo, pravda. U plexi - origo od MG, nebyla dobrá volba. Po nějakém čase se začala po obvodu štípat. Objevily se takové drobné prasklinky. Reklamace proběhla bez problémů a došlo na výměnu za nové - bezplatně v rámci záruky. Teď po dvou letech je to plexi na tom úplně stejně. I když jsem měl do konce prosince 2023 prodlouženou záruku, už neměním. Vidět přes to je, tak to neřeším.
Pak už následovala výměna za svody a koncovku zn. mistral, Nastavení softwáre a od té doby jezdí nějak líp, když je studená, tak po nastartování necuká, neškytá a hlavně! Míň "žere".

Recenze

Tenhle typ motorky byl pro mne jediná volba. Když jsem si ji na jaře 2019 v Sušici vyzkoušel, měl jsem jasno. Už ne tolik chromu, ne tolik leštění, ale ježdění. Myslel jsem si. Ale stejně se o ni starám, jako o vlastní. Po každém tripu zkontroluju - vylovím, odbahním, umyju, osuším, vyleštím.
Je jí jedno, kde jedeme. Všechny typy cest si zmákne a nechá si líbit spoustu mých nedostatků a pomůže. Má vynikající jízdní vlastnosti. Úžasně sedí v zatáčkách, jak by jela na kolejích. Neřeším, jestli jedeme na silnici super nebo po rozmlácené místní komunikaci.
Od r. 2022 jezdím zase ve dvou a světe div se, "Italka lítá, jako by můj batůžek ani nebyl. Takže i ve dvou dokážeme poletovat bez omezení. Dnes (únor 2024) má "Italka" nalétáno necelých 28 tisíc km a neměl jsem s ní žádný problém. Jezdím do chlívku na pravidelné kontroly.
Nejsem mechanika a nepletu se do věcí, kterým nerozumím, a tak to nechávám na Jirkovi, který má zlaté ručičky. Nešetřím na výměně těsnění nebo jiných detailech. Chci, aby "Italka" měla vše co má mít. Takže mám jen pozitivní dojmy a doufám, že "Italka" vydrží i nadále bez zvláštních požadavků a bez problémů.
Dodnes splňuje vše co od ní očekávám. Není náročná, slouží věrně, neodmlouvá, nehádá se, prostě značka ideál.