Suzuki GSX-S1000F (2016)

Raketa na dvou kolech a opět suzuki,

Více fotografii

Motorka koupena od FIRMA:GlobalMoto (Hradec Králové)

Výška jezdce: 178 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Triumph Tiger 1050 Sport: nesedla mi...celkově
Yamaha Tracer 9 / 900: nesedla mi...celkově
Kawasaki Z 1000 SX: skvělá mašina,problém byli řidítka a pár drobnosti...jinak super
Suzuki DL 1000 V-Strom: nejsem připraven na tenhle styl ,ale jednou to přijde

První dojmy - Tahle mašina je na mou výšku 178 cm a trošku širší ramena, dělaná přesně na míru. Sedí mi jak prdel na hrnec, ruce, posed, nohy, váha, šířka a výška ,nemusím skoro nic řešit jen plexi

Motorku bych doporučil pro - Pro pokročilé jezdce, samozřejmě je to o hlavě, ale tahle raketa vás nutí jet rychle, kdo nevěří tak ať se sveze...

Doplňky na motorce - padáky sw-motech v osách kol a motoru, rolny, tankpady, zadní tlumič K-TECH, orig. polepy v kolech suzuki, tlumič řízení TOBY racing, zabudovaný držák navigace Zumo, boční a zadní držáky kufru...

Recenze

Jak už jsem psal výše, je to SUZUKI, je a bude vždy srdeční záležitost, Najeto má 4079 km, takže jako nová. Něco málo k mašině: MOTOR - na čtyřválec hodně hutný projev, síly má už od spodních otáček, sice nemá tolik krouťáku jako 1250fa, zato ale rychle letí nahoru bez jakéhokoliv zaváhaní, jak říkám raketa... PŘEVODOVKA - kvalty tam padají úplně samy, jednička zlehka, neutrál ten je snad dotykový, dvojka - šestka zlehoučka, takovou převodovku u Suzuki jsem nezažil, velká gratulace do Hamamatsu. SPOJKA - na dva prsty, ve městě spojkování na pohodu a zlehka. ŘÍDÍTKA - výrobcem dané Renthaly širší + 12 stupňový tlumič řízení (TOBY RACING), dobrá zpětná vazba ... POSED - sedí mi přesně ,nohy, prdel, ruce atd. tam žádné změny nebudou, akorád u spolujezdce budu řešit sedlo... PLEXI - bude určitě vyšší, ten origoš není úplně dobrý, dostal jsem k mašině dvě plexi MRA a GIWI, vyzkouším a rozhodnu co bude lepší. PODVOZEK - tam trochu laborují , jelikož origoš tlumič mám v krabici, ale myslím že už jsem našel kompromis jelikož zadek je plně stavitelný kolečkem - (K-TECH) Takže to shrnu : SUZUKI GSX-S1000F mi vyhovuje snad úplně ve všem, je to droga tohle řídit, motor je sportovní, dá se jet v klidu nebo mu zatopit a to vše za 5L na 100,průměr za cca za 500km co už jsem najezdil ,váha velké plus o 50kg lehčí než 1250fa, rovinky, průjezdy a výjezdy zatáčkami, kam se podíváš tam to jede a to bez přemlouvání. Kontrola trakce: tady jsem vyzkoušel jen 3 a 2 , jedna a off ( okruh), to bych chtěl vyzkoušet, jezdím na stupni 2 . Výfuk seriový, tady žádný laďák nebude, jelikož ten chraplák je suprový. Pokračování po sezoně ...