Honda CRF 250L (2013)

Tváří se jako enduro, ale moc to bez dalších úprav jako enduro nefunguje

Výška jezdce: 181 cm

První dojmy - Ve městě zábavné, v terénu docela těžké, moc to v základu nejede a nepéruje.

Doplňky na motorce - EJK řídící jednotka, komplení výfuk FMF Q4, pérování Ohlins, kola HaanWheels, upgrade vzduchového filtru (včetně molitanové vložky), kryt motoru, řadička a brzdový pedál, řidítka 28,6 bezhrazdové, páčky, stupačky, zadní led světlo a blinkry, kvalitní potah sedla (neklouže po něm zadek), kryty páček Racetech, atd.
3.4.2022 jsem udělal upgrade spojky - lamely z CBR250R (5 stejně velkých lamel) + nové silnější pružiny.

Recenze

Motocykl jsem si koupil proto, že jsem si myslel že bude fungovat tak, jak na pohled vypadá. Pro někoho, kdo je začátečník to není špatná motorka, laciný servis (výměna oleje 10000km) narozdíl od mojich dřívějších ostrých motorek např. CRF 450R atd.
Ale když se motorka náležitě doladí (dost peněz navíc) tak se s ní dá jezdit i na motocrosové trati. (jen tak si zablbnout - néé závodit)
Ještě chci udělat upgrade spojky (lepší lamely a hlavně tvrdší pružiny)
edit: namontováno 3.4.2022 (oproti serii je spojka o dost lepší)
A vymyslet něco s tím hnusným chromovým víčkem nádrže
edit: koupil jsem hezčí víčko CRF300L a pasuje tam.