BMW K 1600 GT (2011)

Trochu vlastně náhoda, ale díky za ni!

Více fotografii

První dojmy - Respekt z hmoty Linearní zátah a kultivovaný chod motoru Fantastické brzdy a dospělacký zvuk

Motorku bych doporučil pro - Cestování bez kompromisů

Doplňky na motorce - Plná výbava včetně originál topcase, padací rámy na motor + led svetla

Recenze

V podstatě jsem ani nehledal a nějak to přišlo samo...
Byla náhodou na prodej od solidního majitele.
Tak jsem zkusil zdvojnásobit objem ještě od mé Hondy VFR 800 VTEC a potvrzuji že platí - objem ničím nenahradíš!

Začátkem května "se slzou v oku" jsem se s Hondou bohužel rozloučil s vírou, že novému majiteli - kamarádovi, udělá daleko více radosti a hlavně, že ji bude využívat. Jednoduše při návratu z STK a krátké projížďce jsem zjistil, že hlavně posez oproti GT už není co by mě do sedla Hondy mělo s nadšením znovu vracet. Hondo děkuji!

K BMW 1600 GT bylo napsáno hafo a nemá smysl se dále rozepisovat. Snad jen krátce, po diskusi ohledně odskákaných Michelin Pilot Road 4GT a po výletu po Španělsku (najeto 4.000 km solo) došlo k výměně za Pirelli Angel GT zesílená verze. Na Michelinech najeto cca 8.500km. Daly by určitě více, ale už jsem se několikrát cítil zejména na přední gumě v zatáčkách nebezpečně. Za sebe mohu říct, že se Pirelli oproti Michelin rychleji zahřejou a vnímám, že mají sportovnější charakter a pěkný design. Tak snad dají kilometrově to co Micheliny.

Španělsko
Začátkem dubna jsme naložili GT + GSA do dodávky a po 2 dnech s noclehem ve F a 1600km jsme vyložili v Gironě. Zde najeto 4000km přes Andorru a Giblraltar zpět k dodávce. Kdo nebyl tak si nedokáže představit. Krásné cesty všeho druhu a všude. Žádný provoz. Prostě absolutní moto nirvána, kterou jsem dosud nezažil. Takže za mě velký palec nahoru! Navíc stabilní počasí, (a to letos na poměry Španělska bylo opravdu zima) a super gastronomie dělají z této části Evropy skutečnou moto velmoc.
Více na fotkách.