BMW F 800 GS (2008)

Moje dlouho vysněné moto - BMW F800 GS. Láska na první pohled, jen jsem jí viděl, tak musela být moje!!! Zatím maximální spokojenost.

Více fotografii

První dojmy - Jen jsem jí v inzerci uviděl, zamiloval jsem se a musela být moje. Hned při první jízdě mi padla do ruky. Je sice těžší než má předchozí vymazlená Aprilia Pegaso 650, ale stejně tak dobře ovladatelná a s dvojnásobným výkonem. Zatím maximální spokojenost. Je to prostě mazel :-).

Doplňky na motorce - Vyšší plexi Givi, padací rám Givi, držáky kufrů Metal Mule, boční hliníkové kufry BGV, plastový topcase Vario BMW, laděný výfuk Metal Mule, vyhřívané rukojeti, hliníkový kryt motoru, ochranná mřížka světel Touratech, kryt přední i zadní brzdové nádobky Touratech, plech pod budíky se dvěma zásuvkami Touratech, držák navigace Touratech, přešité sedlo DDT, hrazda Renthal, zpevněné lešení (domácí výroba), hrazda pro navigaci Mc-Style, centrální stojan, led blinkry BMW, origo alarm,

V plánu do budoucna je výměna pružin za progresivní, nástavba padacího rámu pro ochranu bočních plastů, skříňka na nářadí, výměna plastového za originální hliníkový topcase BMW i s plotnou (nosičem), instalace voltmetru a instalace přídavných mlhových světel Touratech...

12.5. 2016 - Doplněno:
Progresivní pružiny zn. YSS (přední i zadní), originální hliníkový topcase BMW s nerezovou plotnou, přídavná mlhová světla Touratech, skříňka na nářadí AluMilánek, voltmetr...

10.10. 2016 - Doplněno:
Horní padací rám McStyle, zásuvka 12V v topcase, přemístění přídavných mlhových světel na nově vyrobený padací rám...

Recenze

"Máju", jak jí začala říkat má partnerka, jsem si dlouho přál, byl to můj dlouhodobý sen. Před ní jsem měl Aprilii Pegaso 650 z roku 1993, kterou jsem maximálně vymazlil a těžko jsem se s ní loučil . Když jsem na jaře 2015 na internetu uviděl v nabídce krásně upravené BMW F800 GS, hned jsem se zamiloval a když mě partnerka přesvědčila, že sny se mají plnit, nepřemýšlel jsem a pro bavoráčka jsme si spolu dojeli...

I přes málo času jsme spolu v loňské sezoně nějaký ten kilometr najeli. Brambora mi hned sedla do ruky, akorát si stále nemohu zvyknout na to ovládání blinkrů. To se Němcům zase něco povedlo . Další, co bych vytknul, je plastové přední lešení, celé se to vpředu při jízdě klepe. A tak jsem si chvíli pohrál s flexou a svářečkou a celé to lešení zpevnil. Už se to ani nehne a mohl jsem pak u kamaráda nechat vyrobit hrazdu Mc-Style pro navigaci.

Jinak jsem maximálně spokojen, jízdní vlastnosti super, velmi nízká spotřeba 4 - 4,5 l/100 km nehledě na jízdní styl. Díky laděnému výfuku i krásný zvuk (samozřejmě bez tlumivky) a ne "šicí stroj", jak píší v různých recenzích...







V současné době je ve výrobě box na nářadí, který vyrábí AluMilánek. Pak mám v plánu výměnu pružin za progresivní a výrobu nástavby padacího rámu, kterou provedeme u kamaráda Mc-Style...







12.5. 2016
Do dnešního dne jsem provedl další úpravy. Byly vyměněny původní pružiny za progresivní zn. YSS, zároveň s tím jsem vyměnil i olej v předních tlumičích. Dále jsem vyměnil původní plastový vario topcase za originální hliníkový BMW i s nerezovou plotnou. Namontoval jsem přídavná mlhová světla Hella od Touratechu (zatím proviorně, chtěl bych je pak umístit na horní padací rám), a také jsem k budíkům umístil voltmetr. A poslední úpravou byla skříňka na nářadí, kterou jsem si navrhl a kterou pak vyrobil AluMilánek.






















10.10. 2016
Před letošní dovolenou na Ukrajině a v Rumunsku se konečně povedlo vyrobit horní padací rám (vyrobil kamarád McStyle) a na něj jsem umístil přídavná mlhová světla Hella od Touratechu. Další věcí bylo umístění 12V zásuvky do Topcase a výměna pneu za Mitas E-07 Dakar...