Honda CRF450L (2019)

Opět jsem odpolko vyrazil směr Ploučnice, tentokrát přes vojenské letiště Hradčany k bývalému mostu vlečky přes Ploučnici. Prozatím jsem tento most vždy viděl pouze ze spodu, z kánoe.
Letiště u obce Hradčany (původním názvem Kummer) začalo vznikat už koncem roku 1938, kdy bylo vytipováno vojenskou komisí jako tak zvané Zastřené letiště, tedy letiště určené pro využití při cvičení, či mobilizaci. Právě tehdy vznikla první, ještě travnatá dráha. Na letiště vedla z Mimoně železniční vlečka. Koncem druhé světové války začala letiště využívat Luftwaffe, která plánovala výraznou přestavbu letiště. Tyto plány ale skončily v dubnu 1945, kdy bylo hradčanské letiště dvakrát bombardováno spojenci. Od roku 1946 bylo hradčanské letiště využíváno československou armádou až do roku 1968. Prodělali zde svůj výcvik po roce 1945 i někteří budoucí izraelští letci. V letech 1951 a 1954 byla vybudována betonová dráha letiště. Po roce 1968 bylo obsazeno až do roku 1991 Sovětskou armádou.
K mostu jsem se dostal po původní železniční trati - spíše po zbytku, co tu zůstalo, místy pražce, místy jenom štěrkopísek. Z mostu zbyla již jen ocelová konstrukce, výdřeva a pražce jsou dávno pryč. U mostu byl malý strážní bunkr se střílnami. Jsou tam celkem hezké pěšinky a přístupy k Ploučnici. Asi hoďku jsem tam jezdil kolem dokola. Pak jsem ještě hledal přístupy k vodě na druhé trase Ploučnice z Borečku do Brenné a našel jsem krásné zákoutí s tábořištěm. No legální to moc nebylo, ale stálo to za to.