BMW F 800 GS Adventure (2013)

Kybergreg - já měl na offroad radši Transalpa . Ten výkon 37 kW na blbnutí po polňačkách a lesních cestách i mimo ně stačí. Ale na ježdění ve dvou a ještě s kuframa je to málo . Jako když jsem jezdil naloženej po Balkánu sólo tak pohoda , ale s partnerkou už to chce lepší sedlo pro ni , a i ten výkon . Loni první pořádnej offroad na Bawcu naloženej s kuframa , v blátě , po kamenech - měl jsem toho dost . Chce si na to zvyknout a naučit se. Na TA bych to dával na pohodu .
Ale pokud bych si měl vybrat , tak do offroadu , nalehko bez kufrů a sólo , šáhl bych po Transalpovi 600.

...pod toto se podepisuju . Mám stejnou stejnou německou potvoru. Ve stejné , té nejlepší barvě . I s kuframa na zakázku od velkýho huskyho. A taky jsem měl Transalpa, ale 600. Na TA jsem nalítal 80 000 km , prodal jsem ho před měsícem cca. Za tri roky jsem na něm najel cca do 500 km a bylo mě líto ho nechat stát v garáži .

V čem je tohle bávo v terénu lepší než tranďák? Vyšší výkon chápu, ale jinak? Díky

Dobrý stroj, ať slouží Zvuky šicího stroje jsou "charakter"

BMW je super
Len po nedávnych skúsenostiach s "repasom" prednej brzdy na Dakare už BMW nechcem. Človeku sa NECHCE veriť, že neexistuje manžeta piestiku ako náhradný diel - NIKDE ! Sú tam 2 manžety - jedna je v opravnej sade, druhá neexistuje. Na iné motorky sú sady so všetkým, dajú sa kúpiť hoci aj na Aliexpresse... Ale na BMW F650 GS ktorých bolo vyrobených "na mraky" sa nedá zohnať jedna manžetka... Nakoniec to šikovný mechanik nejako poriešil...

Hlavne nech motorka jazdí bez problému a zažijete spolu veľa šťastných a bezpečných kilometrov