Yamaha XT600 Z Tenere rok výroby 1985 Klasické enduro, které jelo Rally Paris Dakar. Motorku jsem původně zakoupil na enduro trening, ale protože je v původním stavu zrenovuji ji.Budu si muset koupit ještě nějakou crossku. 
Výška jezdce: 183 cm
První dojmy - Poctivý kus železa. Není úplně vhodná na cross trénink na motokrosové trati, ale lesa se nebojí a dokážu si na ni klidně představit i výlet k moři.
Recenze
Yamaha XT600 Z Tenere 1985
Technické specifikace:
Motor : 4 taktní
Zdvihový objem : 595 ccm
Počet válců : 1
Rozvod : SOHC, 4 ventily
Max. výkon : 44 PS (32 KW) / 6500 ot. / min.
Max. toč. moment : 49 Nm / 5500 ot. / min.
Vrtání / zdvih : 95 mm / 84 mm
Kompresní poměr : 8,5 : 1
Startér : nožní
Chlazení : vzduchem
Plnění motoru : zdvojený karburátor, 1 karburátor přímý, 1 rovnotlaký
Označení karburátoru: TEIKEI Y 27 PV (YDIS)
Počet rychlostí : 5
Primární převod: ozubenými koly
Sekundární převod : řetěz
Použitelné palivo : bezolovnatý benzín, min. oktanové číslo 91(doporučeno 95)
Průměr trubek přední vidlice : 41 mm
Zdvihy pérování vpředu / vzadu : 255 mm / 235 mm
Přepákování zadního tlumiče: Yamaha MonoCross
Celková délka: 2210 mm
Celková šířka: 885 mm
Celková výška: 1230 mm
Světlá výška (od země): 265 mm
Rozvor : 1440 mm
Výška sedla : 885 mm
Objem nádrže : 23 l (z toho rezerva 3,1 l)
Hmotnost s náplněmi : 153 kg
Celková hmotnost : 335 kg
Přední pneu : 3,00-21 51 R
Přední kolo : 1,6´ x 21´
Zadní pneu : 4,60-18 63 R
Zadní kolo : 2,50´ x 18´
Přední brzda : Jendokotoučová, průměr kotouče 267 mm, jednopístkový třmen
Zadní brzda : Jendokotoučová, průměr kotouče 220 mm, jednopístkový třmen
Zrychlení z 0 na 100 km / hod. : 5,8 s
Maximální dosažitelná rychlost : 153 km / hod.
Převodové poměry
Primární převod: 2,387 (74/31 zubů)
Sekundární převod: 2,600 (39/15 zubů)
1. rychlost: 2,583 (31/12 zubů)
2. rychlost: 1,588 (27/17 zubů)
3. rychlost: 1,200 (24/20 zubů)
4. rychlost: 0,955 (21/22 zubů)
5. rychlost: 0,792 (19/24 zubů)
Servisní údaje
Ventilová vůle za studena - sací ventil : 0,07 - 0,12 mm
Ventilová vůle za studena - výfukový ventil : 0,12 - 0,17 mm
Motorový olej (viskozita) : 20 W / 40 (pokud teplota okolí při provozu neklesne pod 5 oC)
Motorový olej (viskozita) : 20 W / 30 (pokud teplota okolí při provozu nestoupne nad 15 oC)
Specifikace motorového oleje : SE (API)
Celková olejová náplň : 2,4 l
Periodická výměna oleje bez olejového filtru : 2,0 l
Periodická výměna oleje s olejovám filtrem : 2,1 l
Objem olejové nádržky : 1,7 l
Odpor primár. vinutí cívky : 0,23 - 0,38 Ohmů
Odpor sekundár. vinutí cívky : 3,4 - 5,2 Ohmů
Odpor snímače otáček : 90 - 130 Ohmů
Svíčka : NGK DPR 7 EA9 (NGK DPR 8 EA9)
Vzdálenost elektrod zapal. svíčky : 0,8 - 0,9 mm
Karburátor : Y 27 PV (YDIS)
Volnoběžné otáčky : 1250 - 1350 ot. / min.
Hlavní tryska : 125 (120)
Tryska volnoběhu : 46
Nastavení šroubu bohatosti směsi : 1,5 ot. od dorazu
Hladina paliva v plovákové komoře : 25 - 27 mm
Vůle chodu plynové rukojeti : cca 2 mm
Vůle chodu spojkové páčky : 2 - 3 mm
Vůle chodu brzdové páčky : 2 - 5 mm
Vůle chodu zadní brzdové páky : 0 - 10 mm (dle uživatele)
Dobíjecí hodnoty / při otáčkách : 11,3A / 5000
Brzdová kapalina přední brzdy (specifikace) : DOT 3
Brzdová kapalina zadní brzdy (specifikace) : DOT 4
Minimální tloušťka obložení brzdové destičky : 0,8 mm
Olejová náplň předního tlumiče : 537 ccm / 1 tlumič
Tlumičový olej : 7,5 W (doporučení výrobce 10W)
Gufero přední vidlice : 41-53-10,5
Tlak vzduchu v přední vidlici : 0 - 100 KPa
Nastavitelná délka pružiny zadního tlumiče (min. / max.) : 226,5 mm / 247,5 mm
Sekundární řetěz : typ 520 O-ring (X-ring)
Počet zubů (original) kolečko / rozeta : 15 / 39
Délka řetězu (originál ozubení) : 102 článků
Vůle řetězu : 40 mm (záleží na zatížení)
Tlak přední pneumatiky (při zatížení méně než 90 kg) : 1,5 KPa
Tlak zadní pneumatiky (při zatížení méně než 90 kg) : 1,5 KPa
Tlak přední pneumatiky (při zatížení více než 90 kg) : 1,5 KPa
Tlak zadní pneumatiky (při zatížení více než 90 kg) : 1,8 KPa
Tlak obou pneumatik při ježdění v terénu : 1,0 KPa
Žárovka předního světlometu : 12V 60/55W H4
Žárovka parkovacího světla : 12V 4W
Žárovka směrových světel : 12V 21W
Žárovka zadního světla : 12V 21/5W
Žárovka kontrolních světel : 12V 3,4W (bezpaticová - bulka)
Osvětlení přístrojů : 12V 3,4W (bezpaticová - bulka)
Nejdůležitější servisní intervaly:
Výměna oleje : každých 6000 km nebo 12 měsíců (dle výrobce měsíců 6)*
Výměna olejového filtru : pokaždé při výměně oleje
Vyčištění zapalovací svíčky / výměna : každých 6000 km ** / 12000 km
Seřízení ventilových vůlí : každých 6000 km
Vyčištění vzduchového filtru : každých 6000 km
Kontrola brzdové kapaliny : každých 6000 km **, výměna každé 2 roky
Kontrola oleje v přední vidlici : každých 6000 km **, výměna každé 2 roky
Kontrola a promazání ložisek uložení zadní kyvné vidlice : každých 6000 km **
Kontrola a promazání ložisek v kolech a v rozetě : každých 6000 km **
Kontrola a promazání ložisek řízení : každých 24000 km nebo 2 roky *,**
Kontrola hladiny elektrolytu, popřípadě dobití akumulátoru : každých 3000 km, **
Namazání sekundárního řetězu : zlehka cca. každých 500 km, při jízdě v terénu častěji
* - dle toho, co nastane dříve
** - v případě potřeby výměna
Utahovací momenty:
Zapalovací síčka : 18 Nm
Hlava válce : 29 Nm
Ventilové víko : 10 Nm
Víko olejového filtru : 10 Nm
Svěrné šrouby uchycení trubek přední vidlice : 23 Nm
Víčko trubky přední vidlice : 23 Nm
Šroub objímky řídítek : 20 Nm
Osa předního kola : 110 Nm
Zajišťovací šrouby osy předního kola : 8 Nm
Osa zadního kola : 90 Nm
Záchyt reakce brzdy : 45 Nm
Moc pekna
pěkně jsi ji oživil
Dík za upozornění
uprav si ty tech údaje, nádrž asi nemá 13L, ale spíš 30..