Cestovní lokomotiva, která je připravena vystřelit na každou rychlost.
Výška jezdce: 172 cm
První dojmy - Je to už dlouho co jsem jí měl, ale co si matně pamatuju padla do ruky celkem hned jen jsem si zvykal na vyší hmotnost. Byl to ročník 1998, takže na tu dobu brzdy a jízdní vastnosti stačily. Perfektní zátah.
Doplňky na motorce - Doplňky: větrný štítek (ne na foto), teploměr oleje, zvedlá v přepáčku, dál už si nepamatuju.
Recenze
V podstatě bezúdržbový stroj. Jen běžné věci jako olej, desky, filtry, gumy apod. Kdo chce cestovat ve dvou a mít dost síly na předjíždení , tak ideální stroj. Já měl verzi N, takže žádné kapoty, klasický naháč. Díky tomu nad rychlosti kolem 140km/h dost foukalo a bolelo za krkem jak člověk musí držet poryvy větru. trochu pomohl větrný štítek, ale pokud to člověk hnal tak se tomu stejně neubránil. Jinak vyždímal jsem z toho 250km/h tachometrových což na cestovní mašinu bohatě stačí. Stejně při rychlostech kolem 200km/h to dlouho nevydržíte
Celkově spokojenost, spotřeba při normální jízdě kolem 6l/100km na okruhu jsem byl myslím jednou nebo dvakrát tam to rapidně leze nahoru Ještě co si pamatju měl jsem zadek zvedlý v přepákování, protože jsem v náklonech škrkal stupačkama. Pak i na okruhu se dalo dát koleno na zem. Ne sice čistě jak na supersportu, ale dalo. Bylo to o držku jednou mi v hlubokém náklonu trochu ujel předek a div se světe nějak jsem to ustál, ale trenky musely z baráku.
Brzdy a podvozek na tuto mašinu OK. S dnešního pohledu a mých zkušeností s dalšíma novějšíma moto (supersport) samozřejmě slabší.
Zadní guma měla výdrž podle toho jak pilot tahal za plyn. Jednu dvě sezóny určo. Pokud někdo gumuje tak klidně měsíc
Už mě nic nenapadá co bych přidal je to už nějaký pátek co jsem ji prodal.
PS: bohužel jinou fotku jsem nenašel 