Ducati Multistrada 1200S vs Moto Guzzi Stelvio 1200
Text: Petr Poduška | Foto: Jiří Jevický | Zveřejněno: 30.1.2012 | Zobrazeno: 39 888x
Kapitoly článku
Technické údaje
Ducati Multistrada 1200S 2011
| Moto Guzzi Stelvio 1200 2011
| |
|---|---|---|
| Objem | 1198 cm3 | 1151 cm3 |
| Výkon | 110 kW (149.6 koní) | 77 kW (104.7 koní) |
| Výkon při otáčkách | 9250 ot/min | 7250 ot/min |
| Točivý moment | 119 Nm | 113 Nm |
| Otáčky při max toč.mom. | 7500 ot/min | 5800 ot/min |
| Druh motoru | Spalovací | Spalovací |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | 4 |
| Chlazení | Kapalina | Vzduch a Olej |
| Uspořádání válců | Vidlicový | Vidlicový |
| Počet válců | 2 | 2 |
| Rozvod | desmo | OHC |
| Ventilů na válec | 4 | 4 |
| Vrtání | 106 mm | 95 mm |
| Zdvih | 67.9 mm | 81.2 mm |
| Kompresní poměr | 11.5 : 1 | 11 : 1 |
| Příprava paliva | Vstřikování | Vstřikování |
| Počet rychlostí | 6 | 6 |
| Sekundární převod | Řetěz | Kloubový hřídel |
| Typ rámu | Příhradový | Páteřový |
| Materiál rámu | chrommolybden | ocel |
| Zdvih předního odpr. | 170 mm | 170 mm |
| Zdvih zadního odpr. | 170 mm | 155 mm |
| Brzdy vpředu | 2 kotouč | 2 kotouč |
| Rozměr předního kotouče | - | 320 mm |
| Přední třmen | - | čtyřpístkový |
| Brzdy vzadu | kotouč | kotouč |
| Přední kolo | 17 " | 19 " |
| Zadní kolo | 17 " | 17 " |
| Rozměr přední pneu | - | 110/80 |
| Rozměr zadní pneu | - | 150/70 |
| Rozvor | 1530 mm | 1535 mm |
| Úhel hlavy řízení | 65 ° | 27 ° |
| Závlek předního kola | - | 125 mm |
| Výška sedla | 850 mm | 820 mm |
| Suchá hmotnost | 192 kg | - |
| Pohotovostní hmotnost | - | 257 kg |
| Objem nádrže | 20 l | 32 l |
| Spotřeba | - | 5.4 l/100 km |
| Maximální rychlost | 235 km/h | 205 km/h |
| První cena | - | 299900 Kč |
| Poznámka | - | akční cena zima 2011/12 |
Zdroj: Motokatalog.cz
Zdroj: Motokatalog.cz
Poznámka: V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme.
Kapitoly článku
Jak se Vám líbil tento článek?
