rozpocet se vyplati u stareho vraku u ktereho se na to vyseres a zbastlis doma,ale u novejsi urcite do servisu a nahlasit hadry,rozbitej mobil v kapse atd prsote vse...
me do auta nacouval na parkovisti typek, praskl mi ramecek na spz a lehce skrabnul v miste kde to uz stejne bylo.dostal jsem 6500 a koupil za kilko ramecek-tady se to vyplati..

Záleží zda máš motorku na "ježdění" nebo na "ozdobu". Pokud druhá varianta, tak vol servis, pokud první, tak rozpočet, sice to bude třeba trvat déle, ale pak ti zbude hromada peněz na benzín.
To že to bude bez nervů bych netvrdil. Pojištovna může odmítnou plnit i servisu a ten to chce pak po tobě a ty se budeš muset s pojištovnou hádat stejně jako, když to máš rozpočtěm, jen narozdíl od "samoopravy" takze budeš muset vysolit mnohem více peněz ze svého a čekat na proplacení.

Mě vyšla oprava rozpočtem dle pojišťovny na 68 000,- a oprava mě stála 15tis...Jo není to 100% stav, ale vzhledem k tomu, že vim, že se to kdykoliv může opakovat, tak si radši nechám peníze, než dobrý pocit... Ale chápu, že ne každej to tak má, někdo bude mít radší 100% stav než peníze.

U auta jsem řešil pojistku již několikrát, vždy rozpočtem a vždy jsem na tom "vydělal" cca 3x tolik než stála oprava... nejlepší výsledek jsem měl s předposledním autem. 30tis kupní cena, během 14ti dnů 2x nabourán, jednou vyplatili 20tis, podruhé 62tis a auto jsem ještě za 10tis prodal ))

Zdar.

Vůbec bych to neřešil a dal bych to do servisu. Je pravda že na moto se mi ještě nic takového nestalo.

Autem 2x, a pokaždé jsem volal pojišťovně abych nahlásil pojistnou událost a oni mi rovnou nabídli několik servisů v okolí se kterými spolupracují. Rozhodl jsem se kam, auto tam dovezl oni ho opravili, já vyzvedl a nikdo už po mě nic nechtěl.

Udělal bych to tak i s motorkou. Budeš mít aspoň jakous takous jistotu, že máš nové díly a motorku opravenou tak, jak má být.

Mám v okolí 3 případy, kdy chlapci opravovali na "rozpočet" a dopadlo to 2x bastl z co nejlevnějších dílů a 1x street protože svaření a lakování kapot by bylo drahý... takže asi tak.

Eso_Rimmer píše: blbost... zjisti si poradne, co je totalka. kdyz to nevis 100%, tak to nepis, akorat tu siris nesmysl. totalni skoda je to tehdy, kdyz cena opravy plus pouzitelne zbytky presahnou obvyklou cenu vozidla pred nehodou. tj. obvykla cena pred nehodou byla napr.cca 100 000 Kc, oprava (vozidla, nezapocitava se do toho castka za poskozene veci jako je kombineza, helma a pod.) je vycislena na cca 75 000 Kc, pouzitelne zbytky (kola, motor, plexi...) 30 000 Kc a v tu chvili se jedna o totalku.

pokud je cena motocyklu 100 000 a cena opravy bude cca 75 000 tak pojišťovna ráda zaplatí opravu než dělat z moto totálku.
zavolej si na svoji pojišťovnu a ověř si to...
Totální škoda je skutečná škoda počítaná rozdílem mezi prodejní cenou nepoškozeného a poškozeného vozidla ke dni nehody
(přít se s tebou nechci, raději ať to v životě nepotřebuješ)

Naposledy editováno 12.09.2012 18:29:08

BaRT_Czech píše: pokud je cena motocyklu 100 000 a cena opravy bude cca 75 000 tak pojišťovna ráda zaplatí opravu než dělat z moto totálku.
zavolej si na svoji pojišťovnu a ověř si to...
Totální škoda je skutečná škoda počítaná rozdílem mezi prodejní cenou nepoškozeného a poškozeného vozidla ke dni nehody
(přít se s tebou nechci, raději ať to v životě nepotřebuješ)

Nikoliv. Hranice totální škody je 80% z obvyklé ceny vozidla.

podle ůstavního soudu ti musí zaplatit vše a i když musí servis použít nové díly nesmí ti pojišťovna počítat amortizaci, a taky platí tři sezení s advokátem. Na advokáta ti múžu dát kontakt.Bohužel mám s tím už skušenost

Naposledy editováno 12.09.2012 18:45:40

Altar.Nona> ja to mel s autem takhle ze jsem to chtel dat do servisu.na papir jsme napsali vyrovnani fakturou prez servis.a po 3 tydnech kdyz semnou nikdo nekomunikoval kouknu na ucet a mam tam penize.tak jim volam a oni ze uz je to davno uzavrene rozpoctem:D nikdo mi nerekl ani pul slova a v papirech byl muj podpis ze chci fakturu..nakonec jsem byl spokojen s castkou tak sem to neresil ale jednani na pobliti = ceska pojistovna

pavellr> Díky za info, já jsem to naštěstí neměl tak vážné jako ty. Až budu vědět víc informací jak na tom jsem, tak se ozvu, jestli potřebuji advokáta.

Marvel17> je to lepší s advokátem, zvlášt když ho pojištovna musí zaplatit

pavellr> Jak to s tebou vypadá, nějak ses ztratil...

BaRT_Czech píše: pokud je cena motocyklu 100 000 a cena opravy bude cca 75 000 tak pojišťovna ráda zaplatí opravu než dělat z moto totálku.
zavolej si na svoji pojišťovnu a ověř si to...
Totální škoda je skutečná škoda počítaná rozdílem mezi prodejní cenou nepoškozeného a poškozeného vozidla ke dni nehody
(přít se s tebou nechci, raději ať to v životě nepotřebuješ)

opravdu se nepri... mas v tom hokej. a volat nikam nemusim, resim to v praci velice casto

rancher píše: pavellr> Jak to s tebou vypadá, nějak ses ztratil...

to víš léčení je dřina, 3.10 se dovím jestli bude další operace nebo se to spraví samo

pavellr píše: to víš léčení je dřina, 3.10 se dovím jestli bude další operace nebo se to spraví samo

Vždyť už to bude 1,5 roku...

rancher píše: Vždyť už to bude 1,5 roku...

a budu rád když stihu byt zdravý do května 2013

pavellr>
Trocha reality:
1) ÚS řešil jeden případ, kdy totálně selhal soud první a druhé instance.
Zdůvodnění rozsudku je pěkně popsáno, ale rozhodně ho nelze chápat jako dogma, že amortizace je protizákonná nebo, že § 442 OZ se ruší atd.. Nic takového.
2) S nárokem na advokátní úkony máš pravdu pouze napůl. Ty jsi byl zraněn a na tuto situaci pamatuje opět OZ a skutenčně náklady na úkony právního zastoupení pamatuje OZ a je na ně nárok v souladu s vyhláškou o odměnách advokátů a... z důvodu, že jsi zraněním pozbyl možnosti postarat se o svá práva.
3) Bludem je však nějaký obecný zákonný nárok na úhradu právního zastoupení! Nic takového nenexistuje. Pokud si o své vůli zvolíš zástupce tak tak si ho Ty a nikdo jiný zaplatíš.

Jinak koukám - máš zkušenost asi bolestivou = tak se dej rychle dohromady !

Naposledy editováno 13.09.2012 16:40:24

Franky> 1 nejsem právník, ale nález US by měly soudy respektovat
2 máš pravdu ja teď řeším hlavně náhrady za zraví
3 o případech kdy pojišťovny při plnění z povinného ručení odpočítavají amortizaci byla celkem dobře udělaná reportáž v D testu, myslím, že tam měli i právníka doporučovali se soudit.
4 od toho tyto diskuse jsou abysme si navzájem poradili a nerad bych mu poradil špatně, takže jsem rád když mě někdo opraví nebo doplní
5 jo bolestivá zkušenost a ještě dlouho bolet bude

Zdravim, potřeboval bych poradit:
13.7. 2012 jsem měl nehodu na kruháku mi nedal jeden debil přednost a najel na mě, bylo to se zraněním. Já jsem poškozenej byla u toho i PČR jasnej viník je ten druhej. Ale vše se bude řešit přes PR. Moje pojišťovna se od toho distancovala (což teda nechápu) že to musím řešit přes pojišťovnu viníka ČPP. Motorku jsem dovezl do svého servisu kde jsme se domluvily že servisák vyčíslí škodu která dělá cca 45000Kč s toho je jenom 27000Kš za novou přístrojovku která nefunguje ale před nehodou šlapala jak hodinky, na základě toho ale s tím udajně nesouhlasí likvidátor nějakej Halbich nebo tak nějak z Uhřiněvse. motorku si bez mého vědomí odvezl k sobě a provedl nějaké svoje měření jestli nebyla motorka před tím bouraná, udajně zjistil že motorka měla bouračku že má hnutý vidle a rám a že je možný že ta přístrojovka byla poškozená už před tím, nechápu jak mohla bejt poškozená už před tím když na ní a ani vevnitř neni jediná stopa poškození. Motorku jsem koupil jako nehavarovanou a před mojí nehodou z 13.7.2012 všechno fungovalo. Poradí mi někdo jak postupovat dál a jak jednat s pojišťovnou co dělat když dát motorku do původního stavu? Nechci na nikom vydělávat chci jenom svůj stroj v takovém stavu jaký byl před nehodou a jezdit dál. Vypadáto že mi to prostě nechtěj uznat. Díky všem za rady.

Dahon> tady asi lepší se poradit s advokátem můžu ti do pm poslat číslo

Dahon>

s panem Halbichem jsem delal jednu pojistnou udalost na moji masine a jeho chovani bylo naprosto perfektni, ferove a vstricne. dle meho je to co rika pravda. mohly to byt veci o kterych jsi vubec nemusel vedet a byvaly majitel je mohl zatajit, nebo o nich take nevedel, jestli nebyl prvni majitel.

Dahon>
Zrovna v tomto linku jsou dobře popsány situace konkrétních lidí, kteří hodně ošidili opravu motorky!
Pak ji prodají - nový vlastník nezaviněně havaruje, přijede p. Halbich a .....jsi možná právě v této situaci?!!

Těchto ošizeně opravených/zamaskovaných motorek je plný trh. Stačí zalistovat.
Dokonce mám pocit, že narazit v inzerci na ojetou kvalitní motorku je nadlický úkon. Občas mne osloví kamarádi a jedu s nimi inzerovaný strojel prohlédnout = samá vražda.

Nu a odborník jako p. Halbich(zastoupení Ohlinz, Kawasaki....) samozřejmě na tato ošizení přijde / mimochodem jeho syn 18 dojel v čevenci v Brně v MS litrových stocků na 12. fleku!!!
A to jsme mu ještě v roce 2010 radili "kde má motorka řidítka" !

Řekl bych, že nemá zapotřebí si vymýšlet, aby Tě nejak poškodil, protože svoje stanovisko musí jistě hodnověrně doložit - např. proměřením rámu atd..

Díky všem za rady.
Určitě nechci za něco obvinovat pana Halbicha, dělá prostě svojí práci. Šlo mi jen o to dát motorku dohromady tak jak byla před nehodou a jestli byla nebo nebyla bouraná to mě celkem nezajímá stejně s tim nic neudělám, přístrojovka prostě fungovala na 100% nikde uvnitř neni nic poškozenýho, žádnej plast odřenej ani prasklej, nikde známka že by byla přístrojovka poškozená nějakou předchozí nehodou, tak jak někdo může argumentovat že je poškozená s předchozí nehody!!! chybama se člověk učí a kupovat ojetinu v čechách se prostě nevyplatí. Takže jediný co mi zbejvá jak to tak vypadá je si jí opravit za svoje, je to opravdu skvělí že si člověk platí ze zákona PR a pak když se něco stane tak ho akorád vojebou. Sory omlouvám se ale jsem fakt nasranej.
Díky ještě jednou a přeju vám ať tohle nemusíte nikdy řešit.

Dahon píše: přístrojovka prostě fungovala na 100% nikde uvnitř neni nic poškozenýho, žádnej plast odřenej ani prasklej, nikde známka že by byla přístrojovka poškozená nějakou předchozí nehodou, tak jak někdo může argumentovat že je poškozená s předchozí nehody!!!

Ale právě tento fakt, že přístrojovka vůbec nejeví jakékoliv známky mechanického poškození, vede znalce k názoru, že přístrojovka neutrpěla touto poslední nehodou a že tudíž byla nefunkční již před tou nehodou...
Kdyby totiž byla ta přístrojovka aspoň trochu zvenčí poškozená, nikoho by nenapadlo zpochybňovat příčinnou souvislost mezi nehodou a nefunkčností té přístrojovky... bohužel.

Dovi> pristrojovka je velice choulostiva vec, tim spise elektronicky nadupana. bez problemu ji dokaze odrovnat pouhe "upadnuti" na zem. proste odejde narazem jak prd. je-li tedy na masine videt to, ze sebou "placla" na zem, mohla odejit narazem. je to jen jeden ze stripku informaci, ktere by do sebe pozdeji mely zapadnout, ale je nesmysl napsat to, ze neni-li na ni videt poskozeni, musela byt nefumkcni uz driv. jak je mozne, ze drive nefungovala, kdyz na ni neni videt zadne poskozeni? to je tak trosku protireceni...

Eso_Rimmer píše: pristrojovka je velice choulostiva vec, bez problemu ji dokaze odrovnat pouhe "upadnuti" na zem. proste odejde narazem jak prd. [...] je nesmysl napsat to, ze neni-li na ni videt poskozeni, musela byt nefumkcni uz driv...

Nepsal jsem, že "neni-li na ni videt poskozeni, MUSELA byt nefunkcni uz driv".
Psal jsem, že "to VEDE znalce k názoru, že..."

A je jasný, že elektronika odcházívá i "sama od sebe" natož vlivem velkého přetížení při nárazu nebo pádu. A je klidně možný, že kolega Dahon mluví čistou pravdu, ale přesto má bohužel tu smůlu, že bude mít asi "trochu" problém dokázat, že ta přístrojovka bezchybně fungovala až do pojistné události...

Pojišťováci se totiž dost často setkávají s pojistnými podvody, např. i se snahou pojištěných zahrnout do pojistné události i dříve a jiným způsobem poškozené nebo nefunkční součásti.
A žádná pojišťovna neplatí víc, než k čemu je nucena nebo dotlačena.

Paradoxně by asi bylo bývalo pro Dahona lepší, kdyby nějaký ten plastový kryt palubovky byl znalcem nalezen ve stavu "čerstvě naštípnutém"...

Chtěl bych sem napsat jak se má situace v současné době. Pojišťovna po 1,5 měsíci rozhodle, že na motorce je totální škoda. Cenu motorky před nehodou odhadli na 140ti, po nehodě na 105tis. Rozdíl mi vyplatili, myslel jsem, že totální škoda je, když by cena opravy přesáhla cenu motorky před nehodou. Cenu opravy v autorizovaném servisu mi spočítali na 60tis (kontrola rámu a výměna všech poškozených dílů (plasty, stupačka, zadní světla), žádné lakování).
Chci se zeptat, zda na to měla pojišťovna právo takto vyřešit ? Co z toho pro mě plyne, když mám motorku totálku ?

Marvel17 píše: Chtěl bych sem napsat jak se má situace v současné době. Pojišťovna po 1,5 měsíci rozhodle, že na motorce je totální škoda. Cenu motorky před nehodou odhadli na 140ti, po nehodě na 105tis. Rozdíl mi vyplatili, myslel jsem, že totální škoda je, když by cena opravy přesáhla cenu motorky před nehodou. Cenu opravy v autorizovaném servisu mi spočítali na 60tis (kontrola rámu a výměna všech poškozených dílů (plasty, stupačka, zadní světla), žádné lakování).
Chci se zeptat, zda na to měla pojišťovna právo takto vyřešit ? Co z toho pro mě plyne, když mám motorku totálku ?

to je spravne pred nehodou mala hodnotu 140 po nehode 105 vyplatili ti 35 ked sa ti zda malo mozes zalovat skodcu o nahradu skody ale predpokladam maly uspech motocykel mozes predat na nahradne diely u nas by si ho nesmel ani rozpredat ale odovzdat do zberneho dvora inak by ti ho ani neodhlasili

Dahon píše: Zdravim, potřeboval bych poradit:
13.7. 2012 jsem měl nehodu na kruháku mi nedal jeden debil přednost a najel na mě, bylo to se zraněním. Já jsem poškozenej byla u toho i PČR jasnej viník je ten druhej. Ale vše se bude řešit přes PR. Moje pojišťovna se od toho distancovala (což teda nechápu) že to musím řešit přes pojišťovnu viníka ČPP. Motorku jsem dovezl do svého servisu kde jsme se domluvily že servisák vyčíslí škodu která dělá cca 45000Kč s toho je jenom 27000Kš za novou přístrojovku která nefunguje ale před nehodou šlapala jak hodinky, na základě toho ale s tím udajně nesouhlasí likvidátor nějakej Halbich nebo tak nějak z Uhřiněvse. motorku si bez mého vědomí odvezl k sobě a provedl nějaké svoje měření jestli nebyla motorka před tím bouraná, udajně zjistil že motorka měla bouračku že má hnutý vidle a rám a že je možný že ta přístrojovka byla poškozená už před tím, nechápu jak mohla bejt poškozená už před tím když na ní a ani vevnitř neni jediná stopa poškození. Motorku jsem koupil jako nehavarovanou a před mojí nehodou z 13.7.2012 všechno fungovalo. Poradí mi někdo jak postupovat dál a jak jednat s pojišťovnou co dělat když dát motorku do původního stavu? Nechci na nikom vydělávat chci jenom svůj stroj v takovém stavu jaký byl před nehodou a jezdit dál. Vypadáto že mi to prostě nechtěj uznat. Díky všem za rady.

servis nie je opravneny vydat cudzi motocykel komukolvek inemu ako majitelovi to ze je burany na veci nic nemeni ty si ho mal do 15 dni pristavit na obhliadku po dohode s likvidatorom poistovne skodcu ,vozidlo sa pristavuje na obhliadku likvidatorovi poistovne skodcu a poistovak urcuje vysku skody podla veku a opotrebovania motocykla nie servis !!!
evidentne si pana svojim postupom dost nasral preto ti tam hladal a nasiel ! (takych nepadnutych neburanych motoriek je plna rit) ze motocykel uz bol burany mozno ma on aj o tom zaznam ak to riesila poistovna oni su uz prepojeny koli poistocvacim podvodom maju info o kazdom vozidle ktore bolo nejakym sposobom ucastnikom nehody . ja bych isiel za nim a pokusil sa rozumne dohodnut tym ta nanavadzam na uplacanie ale pohovorit si nim o tom co tam nasiel ze som nevedel aky je postup pri nehode atd...