Grassele vzal bys za sebe přivázanýho dvácaře?

justy7> no zřejmě to bylo asi hodne davno a už si nepamatuješ , to v lepčím případě, a je uplně šumak po kom co bylo, vlnily se šecky jafky jak hadice a dyž šecky tak šecky, nevim proč by měla byt kalifa po VB vyjimkou a to zahřati sliku si zapoměl jak si to na ni dělal to zahřivani mě vrta kebuli

Hiroshi> cože?!

kawafil> ja bych to taky chtěl vidět, aj bych to natočil na nějakej zaznamovej aparat, to by byla švanda možna, zavodnici od benzinky k benzince , zaleži jak by se sešel čas

Naposledy editováno 21.11.2010 17:46:37

justy7> a co to ma jako bejt, na zasmati teda

pylot> nechápu, proč bych neměl foukat pneu na tlak, jakej píše výrobce daného typu motorky,jak píšeš někde ze začátku....

Hááááááááá už se tady zase domlouvají ilegální závody.... je zajímavý,že tohle vždycky vzniká na podzim a ne v pravym létě,když je možnost ráno se pohádat a odpoledne jít na věc... Přiznám se,že bych se jel taky podívat,jak budete drandit...Ale rozdávat si to s Váma fakt nebudu...na to jsem měkkej a moc velkej mrdal...
Jediné co mě napadá je proč třeba nedomluvit na den Sosnovou ,nebo se dohodnout do Brna...Nejvíc by se mi líbila Sosnová,tam se smazává výkon motorů a jde jen o mrštnost,kvalitu pneu a PILOTA... dobrá věc je tam i antihopingová spojka...

Delta>pylot> nechápu, proč bych neměl foukat pneu na tlak, jakej píše výrobce daného typu motorky,jak píšeš někde ze začátku....

Foukat ano, ale jen ty gumy předepsaný výrobcem 190/50 a slicky v žádném případě. I tak ale musíš vědět co je pro tebe lepší. Výrobce tam dává kompromis. Pokud ale víš že jezdíš svižně tak to tam nedáš. Ty co ty motorky testujou taky ufouknou do normálního provozu třeba na 2.4 předek a 2.2 zadek

kawapepek> Promiň ale sosnová je trať pro motardy, tam bych nikdy nevytáhnul sporta jelikož nevím co bych si tam s ním jako měl užít?!

Navíc tady se nedomlouvaj žádný ilegální závody, to nevím co jste si to zase vymysleli. Jen normální vyjížďka a ty okruhy............
Až bude někdo z nás na okruh tak tam jednoduše pojede

Celkem zábavný téma,maxx je slušnej oddíl,zřejmě STS Chvojkovice-Brod,zdá se.

kawapepek>Hááááááááá už se tady zase domlouvají ilegální závody.... je zajímavý,že tohle vždycky vzniká na podzim a ne v pravym létě,když je možnost ráno se pohádat a odpoledne jít na věc... Přiznám se,že bych se jel taky podívat,jak budete drandit...Ale rozdávat si to s Váma fakt nebudu...na to jsem měkkej a moc velkej mrdal...
Jediné co mě napadá je proč třeba nedomluvit na den Sosnovou ,nebo se dohodnout do Brna...Nejvíc by se mi líbila Sosnová,tam se smazává výkon motorů a jde jen o mrštnost,kvalitu pneu a PILOTA... dobrá věc je tam i antihopingová spojka...

Jen malý dotaz,ne co v Sosně antihop,když tam neřadíš???

Naposledy editováno 21.11.2010 18:22:13

Delta> Protože každej Střelec na svý motorčičce chce být uplně nejvíc racing a tak fouká gumy na tlak,který se uvádí pro jízdu po okruhu... Ale nedojde mu,že at letí kládu jakou chce,tak stejně gumu neohřeje jako na dráze,protože projede vesnicí,kde musí ubrat,projede městem,kde třeba i musí zastavit a ta guma prostě chladne...No a placebo efekt mu dodá pocit nesmrtelnosti a toho,že takhle je to lepší,než foukat jak to uvádí výrobce...
Nicméně foukat to na sportu na 2,5 a 2,9 je taky blbost,protže tyhle tlaky jsou daný od výrobce taky tím,že motorku třeba člověk zatíží na maximální provozní hmotnost a jede někam na dovolenou..

Hoši docela prdel tady Některé názory jou fakt k posrání a těm co mají tu SVOU SVATOU pravdu tak těm to ani ostřílení "Slickaři" jako grassel nevyvrátí. Já sem jezdil na CBR600F taky pouze řez. slicky a vždy v poho pokud nebylo mokro nebo fakt chladno a stupačky sem brousil furt i ve dvou.(eFko má nízko stupny) Někdo asi neumí jezdit

verybusy>Jen malý dotaz,ne co v Sosně antihop,když tam neřadíš???

No protože když prudce brzdíš a nemáš vymáčklou spojku,tak ti nedribluje zadní kolo woe...

kawapepek>No protože když prudce brzdíš a nemáš vymáčklou spojku,tak ti nedribluje zadní kolo woe...

Nedribluje....

GRASSEL>kawapepek> Promiň ale sosnová je trať pro motardy, tam bych nikdy nevytáhnul sporta jelikož nevím co bych si tam s ním jako měl užít?!

Navíc tady se nedomlouvaj žádný ilegální závody, to nevím co jste si to zase vymysleli. Jen normální vyjížďka a ty okruhy............
Až bude někdo z nás na okruh tak tam jednoduše pojede

No právě,je to technická trať se kterou si poradí na supersportu jen opravdu dobrý pilot...Pokud máš svou motorku v ruce,je jedno kde jedeš a ujedeš tomu druhému i v Sosnové...

kawapepek> Tak foukat to jako na okruhu je taky blbost. To bych na ty KR foukal 1.4 a 1.8 za tepla!!!!
To že slick se neohřeje tak jako na okruhu je logický ale ohřát se dá úplně normálně a v pohodě jak říkám, úplně stejna jako homologovaná d211

kawapepek>No právě,je to technická trať se kterou si poradí na supersportu jen opravdu dobrý pilot...Pokud máš svou motorku v ruce,je jedno kde jedeš a ujedeš tomu druhému i v Sosnové...

To je sice možný ale na sportu bych tam opravdu nejel abych jezdil na jedničku, to by mělo fakt smysl. Na motardu jo, to by mě bavilo ale sport tam ztrácí absolutně smysl. Navíc přiznám se že mě nikdy pomalý zatáčky na spotu nebavili. To můžu zaject na jedno dopravní hřiště a vyjde mě to téměř stejně

GRASSEL>kawapepek> Tak foukat to jako na okruhu je taky blbost. To bych na ty KR foukal 1.4 a 1.8 za tepla!!!!
To že slick se neohřeje tak jako na okruhu je logický ale ohřát se dá úplně normálně a v pohodě jak říkám, úplně stejna jako homologovaná d211

Jo ano souhlasím....prostě najít kompromis...Mezi tlakem na okruh a tlakem udávaným výrobcem moto...

no ja vam kuci nevim ale je to tady samej mytus okolo gum,nechci se nikoho zastavat ale slicky jsou uz z vyroby delany na jedno max. dve pouziti vyrobnim procesem ,tudiz pokazdem vychladnuti se musi zahrat jeste vice aby zacali fungovat,páč se znich "vypekaji" etericke oleje co maj zasadni vliv na pruznost a soudrznost pneu.
proc myslite ze je po kazdem zavode vyhazuji-proto ze na to maj a sponzor jim koupi novy asi ne... samozrejme v provozu neni na ne kladenej takovy narok jako na okruhu jezdit se na tom asi da,ale podle me rozhodne nejsou lepsi než hyper/super sportovni gumy urceny na komunikace..

tak a ted je ze me bejvalej kamarad Grasslíka

na kolik tak muzou foukat ? :/ :)

Milosek.m>no ja vam kuci nevim ale je to tady samej mytus okolo gum,nechci se nikoho zastavat ale slicky jsou uz z vyroby delany na jedno max. dve pouziti vyrobnim procesem ,tudiz pokazdem vychladnuti se musi zahrat jeste vice aby zacali fungovat,páč se znich "vypekaji" etericke oleje co maj zasadni vliv na pruznost a soudrznost pneu.
proc myslite ze je po kazdem zavode vyhazuji-proto ze na to maj a sponzor jim koupi novy asi ne... samozrejme v provozu neni na ne kladenej takovy narok jako na okruhu jezdit se na tom asi da,ale podle me rozhodne nejsou lepsi než hyper/super sportovni gumy urceny na komunikace..

tak a ted je ze me bejvalej kamarad Grasslíka

Tohle jsem taky cetl ze to vydrzi jen nekolik cyklu ohrati-vychladnuti. Takze oni na tom jezdej vejkend pak to vyhodej. A nekdo si to jeste nadsene koupi s tim kolik je tam masa na stredu. Ale pritom je to uz stara guma ktera drzi min jak nova supersport.

Naposledy editováno 21.11.2010 19:04:25

Milosek.m> Vlastně sis odpověděl sám, na okruhu je na ně kladenej daleko větší nárok hlavně třeba ve wsbk, proto je pak vyhazujou, ta guma tam dostane svůj limit a někdy ani nevydrží. Stejně tak motogp atd. Stejný je to i s homologovanýma gumama co se jezděj na okruhu jako supercorsy, D211...........prostě po závodě se daj do hajzlu.

Kdyžto za provozu je zahřeješ ale nedostanou takovej extrém jako na okruhu od profíků z wsbk. Tudíš ta guma funguje zahřátá ale pořád za menších teplot než tam. Jiný je to zas na úrovni hobíků který sice taky na okruhu zahřejou aby lepila ale nedostanou jí taky do takovejch extrémů jako ty wsbk tudíš je můžou použít vícekrát ale vědět kde je jejich limit.

KR 108 má stejnou směs jako homologovaná D 211 takže co je lepší?! Když je to to samý akorát jedno se vzorkem a druhý třeba bez hmmm?!

SVSkritek>Tohle jsem taky cetl ze to vydrzi jen nekolik cyklu ohrati-vychladnuti. Takze oni na tom jezdej vejkend pak to vyhodej. A nekdo si to jeste nadsene koupi s tim kolik je tam masa na stredu. Ale pritom je to uz stara guma ktera drzi min jak nova supersport - silniční.

Jenže ta nová supersport silniční bude taky chladnout a ohřejvat se, tudíš to bude pak stejný. Takže bys musel nonstop vyhazovat a kupovat.
Ono něco se dělá taky pro lepší prodej a zisk což je logický a takhle můžou smáznout to že koupí někdo gumu na okruh, pak jí koupí druhej na provoz. Když to kdyby jí koupil ten na okruh novou a tamten na silnici taky novou tak maj zisk dvojnásobnej. Je to to samý jako když třeba sršeň řekl do TV a rozhovorů že slick nepatří do provozu atd. a pak jsme ho potkali na slickách...........
Řekl že těm gumám nejvíc věří a že jsou nejlepší jenže v tamtom nemůže říct že můžou do provozu a hlavně jde o prachy.

Jo a ještě něco, mrkněte se na test gum do toho motohousu, nevím teď co to bylo za číslo. Testovali tam homologačky vs slicky (KR 108 co jezdím já) do provozu a vyhrála to s maximálně nejlepšíma vlastnostma právě ta KR 108

Ty reklamní materiály mám dokonce v kompu třeba i na náklaďáky, kdy výrobce radí že se nemaj protektorovat ale přitom je to kostra nejlepší na protektor a dělá to a prohlašuje kvůli ztrátě zisku.

SVSkritek>Tohle jsem taky cetl ze to vydrzi jen nekolik cyklu ohrati-vychladnuti. Takze oni na tom jezdej vejkend pak to vyhodej. A nekdo si to jeste nadsene koupi s tim kolik je tam masa na stredu. Ale pritom je to uz stara guma ktera drzi min jak nova supersport.

Špička to dá dolů po 20-ti kolech.Nám mrdalům stačí ten zbytek....

verybusy> Přesně tak, když to pojede nějakej WSBKář tak mu to vydrží něo jinýho než ten stockař a tomu to zas vydrží méně než tomu sportařovi, a takhle máme ještě ME, MR, přebor atd. Pak CEC, CEC 2................

Prostě každýmu to vydrží jinak a ta guma dostává u každýho jinak zabrat.

Milosek.m> mmmmmmmmm tos pěkně posral

Rossic@> tak 3.5 - 4.0