Petřičák> tak tak, první generace je prostě klasika.Ale po inulé zimě co sem ji měl do šroubku v garáži rozdělanou už si říkám, že ta technika je už vážně jinde. Na léto to asi vypadá jen na nejakou dovču kolem 2000 km, a týden. Trasu zhruba mám, a vypadá to že to nebude ani tak finančně náročný

mr.mickey> Dva tisíce kiláků není žádný problém, to jsme s kámošem letos v pohodovém tempu natočili za prodloužený víkend. Čtyři dny, čtyři státy - ČR, Německo, Itálie a Rakousko. Kam chceš vyrazit, jestli se můžu zeptat?

Pokrok nezastavíš, s tím souhlasím, na druhou stranu si myslím, že fakt, že se skoro deset let vyráběla bez zásadních změn o lecčems svědčí. Jasně, po stránce výkonu ji litry asi po třech letech od uvedení srovnaly, ale objem ničím nenahradíš a krouťák je úplně jinde. Tahle motorka má obrovský potenciál a je jen velmi málo pilotů, kteří ho opravdu umí využít. Nejnovější technologie neznamená vždy nejlepší. Každá motorka je jen tak dobrá, jak dobrý je její pilot. Problém je v tom, že tohle si spousta motorkářů odmítá přiznat.

Na nové Buse se mi líbí ten čumák, protažené okraje světlometů a blikače působí agresivnějším a svalnatějším dojmem. Zezačátku jsem byl odpůrcem těch trojúhelníkových kanystrů ála výfuky, ale teď se mi líbí. Jsou masivní a zůstaly po obou stranách, hodí se k mašině. Snad jen ta prdelka moc kopíruje přední partii a je zbytečně velká, nevynikne tak zadní pneumatika.