NickSlaughter> Jako u aut - značkový servis prodává oleje za dvojnásobné nebo i trojnásobné ceny, než tentýž olej můžeš koupit sám - ani to nemusí být přes internet. Ty serióznější servisy alespoň prodávají určitou značku, takže zákazník ví, co kupuje. Ale jiné, nebudu jmenovat , prodávají za zmíněné ceny např. "olej ŠKODA". Tzv. "neznačkové oleje" - stejné specifikace, jako značkové - se cenově dostávají ještě níže, na nějakých 25% nebo i 20% cen v servisech. Někdy se divím, že lidé, kteří si jinak dávají pozor, aby nenakupovali zbytečně draho, celkem klidně zacvaknou olej v servisu. Přitom olejů je kolem k dostání spousty a za násobně nižší ceny.

S těma olejema a jejich cenama je to stejně síla.. Švagr kupoval olej je tomu cca měsíc. Našel e-shop který tu má kousek kamenný obchod. Koupil tedy v e-shopu olej v akci z 220 na 180 za litr. V litrových flaškách - 4 ks. Při koupi zadal že si vyzvedne osobně na prodejně / bez poštovného.. Přišel na prodejnu, sdělil co má objednáno, chlap sáhl do regálu vytáhl 4 flašky u kterých měl cenu 220, zkasíroval oněch 180 za litr jak bylo objednáno a hotové.. To se pak oplatí objednat přes net a zajít si, než jít přímo do kamenného

Používám jak do motoru tak vidlic už tři sezóny Silkolene od Fuchse.

Má někdo zkušenost s tímto olejem : ELF MOTO 4 HP ECO 10W40 ?? Budu dělat výměnu a tento se mi nabízí bez shánění za příznivou cenu 177 Kč/L. Nemám s ním ale žádnou zkušenost a nerad bych šlápnul vedle..

ELFu bych se nebál, je to špičková značka koncernu Total.....

green>Má někdo zkušenost s tímto olejem : ELF MOTO 4 HP ECO 10W40 ?? Budu dělat výměnu a tento se mi nabízí bez shánění za příznivou cenu 177 Kč/L. Nemám s ním ale žádnou zkušenost a nerad bych šlápnul vedle..

Já ho liju do Busy a mám ho za 118 kč litr

Mám tam taky Elf a dobrý

Zná někdo olej Putoline, konkr. 4+ a jak se hodí pro použití do 4T 450 (Berg) ?

Motozloch nic jinýho nemá, tak to snad nebude blbý.

Leju tam od začátku Silkolene od Fuchse (10W-40),protože mi ho doporučil prodejce; spojka neklouže a proto nechci riskovat změnu.

PS: Teď koukám, že tahle diskuse je stará a já se jen opakuju

Naposledy editováno 08.11.2010 21:43:13

Výsledek hlasování: 86 hlasů pro nezáleží na značce ale na klasifikaci.
Chápu to dobře že všichni berou W5 plnou syntetiku který je v lídlu bezkonkurenčně nejlevnější? Ne, tak potom ale všichni špatně hlasujete

Jurawood>Výsledek hlasování: 86 hlasů pro nezáleží na značce ale na klasifikaci.
Chápu to dobře že všichni berou W5 plnou syntetiku který je v lídlu bezkonkurenčně nejlevnější? Ne, tak potom ale všichni špatně hlasujete

Morfik>Zná někdo olej Putoline, konkr. 4+ a jak se hodí pro použití do 4T 450 (Berg) ?

Motozloch nic jinýho nemá, tak to snad nebude blbý.

Od Zlocha nebylo nikdá nic špatnýho.

přidám osobní zkušenost, měl sem motul 5100 a motorka jezdila, jen nechtěla řadit ve vysokejch otáčkách... tak si říkám má něco za sebou nebudu to řešit, přesto mi jeden mechanik hodny řekl: "My do toho lejem jen GPS, tak to zkus taky." Dal sem ho tam a motrka řadí sbsolutně hladce i v maximálních otáčkach.
Každýmu stroji hoví něco malinko jinýho, doporučuju si zjistit co do toho lejou odborníci na ten danej stroj (ne ferdové doma v kůlně a rádoby mechanici) a lejt to tam taky. Nejen typ, ale i značka má vliv na chod i životnost motorku a součástí který se tím mažou. I když z technologickýho hlediska by to mělo bejt jedno. NENÍ TO PRVDA, mám to vyzkoušený.

Plha: Teď ještě jak poznat odborníka na "ten danej stroj", protože odborníků s razítkem, kteří přesto melou hovadiny, je pořád všude dost.
Stačí se poptat na gelovou baterku a uslyšíš hovadin do alelujá

Plha>přidám osobní zkušenost, měl sem motul 5100 a motorka jezdila, jen nechtěla řadit ve vysokejch otáčkách... tak si říkám má něco za sebou nebudu to řešit, přesto mi jeden mechanik hodny řekl: "My do toho lejem jen GPS, tak to zkus taky." Dal sem ho tam a motrka řadí sbsolutně hladce i v maximálních otáčkach.
Každýmu stroji hoví něco malinko jinýho, doporučuju si zjistit co do toho lejou odborníci na ten danej stroj (ne ferdové doma v kůlně a rádoby mechanici) a lejt to tam taky. Nejen typ, ale i značka má vliv na chod i životnost motorku a součástí který se tím mažou. I když z technologickýho hlediska by to mělo bejt jedno. NENÍ TO PRVDA, mám to vyzkoušený.

No tak me zase na ten tvuj olej klouzala spojka a take ve vysokych otackach.
Tedy dobre lehci jde zaradit ale zase klouze spojka tedy co si z toho vyberu?
300v ten dela vse na 1

Plha>přidám osobní zkušenost, měl sem motul 5100 a motorka jezdila, jen nechtěla řadit ve vysokejch otáčkách... tak si říkám má něco za sebou nebudu to řešit, přesto mi jeden mechanik hodny řekl: "My do toho lejem jen GPS, tak to zkus taky." Dal sem ho tam a motrka řadí sbsolutně hladce i v maximálních otáčkach.
Každýmu stroji hoví něco malinko jinýho, doporučuju si zjistit co do toho lejou odborníci na ten danej stroj (ne ferdové doma v kůlně a rádoby mechanici) a lejt to tam taky. Nejen typ, ale i značka má vliv na chod i životnost motorku a součástí který se tím mažou. I když z technologickýho hlediska by to mělo bejt jedno. NENÍ TO PRVDA, mám to vyzkoušený.

Změna oleje ti opravila převodovku a mě zase motór.

Kdo maže,ten jede.Nejlepší je olivovej.

Jurawood>Výsledek hlasování: 86 hlasů pro nezáleží na značce ale na klasifikaci.
Chápu to dobře že všichni berou W5 plnou syntetiku který je v lídlu bezkonkurenčně nejlevnější? Ne, tak potom ale všichni špatně hlasujete

Máš něco proti W5 z Lídlu? za tu cenu je to luxusní olej a navíc přebal od jednoho značkového oleje. Mám doma tech. list a je supr

Durex>Máš něco proti W5 z Lídlu? za tu cenu je to luxusní olej a navíc přebal od jednoho značkového oleje. Mám doma tech. list a je supr

Z Lídlu? A je Super?
Docela by mě některý hodnoty zajímali - NOACK, index viskozity apod..

A není co řešit

od "nepěnivého" Agipu 10w60 který mi vypěnil jsem přešel na Slovenskou klasiku 5w60 za 210,-/l
a můžu od Norska po Sicilii

Son>od "nepěnivého" Agipu 10w60 který mi vypěnil jsem přešel na Slovenskou klasiku 5w60 za 210,-/l
a můžu od Norska po Sicilii

Až na to, že je to zbytečný a ten olej rychle degraduje. Takže pokud nezávodím, je to na prd.

alesmoto>Z Lídlu? A je Super?
Docela by mě některý hodnoty zajímali - NOACK, index viskozity apod..

Každý má možnost se k těmto údajům dostat. Není to lehké,ale jde to. A za další. Jelikož mám auto v LPG tak měním olej cca po 7 tkm. Takže lít tam něco dražšího nemá význam!

Durex>Až na to, že je to zbytečný a ten olej rychle degraduje. Takže pokud nezávodím, je to na prd.

ať si degraduje ,těch 210,-/l po kilometrech nebo roce dám a mám jistotu že zastudena po startu maže a ve vedrech vydrží-a o tom že jsou vedra větší diskutovat nehodlám -prostě jsou a hotovo

Son>ať si degraduje ,těch 210,-/l po kilometrech nebo roce dám a mám jistotu že zastudena po startu maže a ve vedrech vydrží-a o tom že jsou vedra větší diskutovat nehodlám -prostě jsou a hotovo

To je sice hezký,ale právě za takhle širokej rozsah se platí ve smyslu něco za něco. On degraduje podstatně rychleji než "klasické viskozity". Takže po předepsaném intervalu ten olej může být K.O. Když závodím, tak je to jedno, protože ten olej jde po závodu do kytek a do motoru putuje zase novej. Nehledě na zbytečně silnou vrstvu oleje, která klade motoru zbytečně velkej odpor a zvyšuje spotřebu ...

Ale je to každého věc a nehodlám tady nikomu nic nutit. Mě těší, že o olejích něco vim,že sem měl možnost to studovat a že motorům, o které se starám a nejen svým dopřávám to nej s ohledem na využitelnost a cenu

Durex>

akorát nechápu tu silnou vrstvu oilu a odpor při viskozitě 5w-dyť to už hraničí s "vodou"

Son> to jak je olej hustej při provozní teplotě určuje ta 60

Stev>
jaj takto druhá strana visozního spektra dík za vysvětlenou
připouštím že pro naše zeměpisné pásmo je 40ka dostačující,ale ne v oněch letních vedrech ...
kdo byl v jižní Itálii či níž ví
apropo otázka by se dala postavit taky tak,kdy je oli zastudena viskozně při 5W to samé co provozní 30,40,50,60ka?
a taky mě napadá čerpatelnost oilu,"voda" na tom bude hůř než "kaše"
kua že by další nesmrtelně-filozofické vlákno
áááá to pan Orgovaný založil

dedek new> pak si kup káru z německa a div se že vydržela třetinu toho co jiná hustej joke neměnit olej.