stalker> bych z toho plakal,no už je v servise,tak jsem zvědav,co tam vyšpekulují

Víte proč se eSVéčkáři nezdraví? Přece proto že už se viděli ráno v servisu...

DMC.motobiker>Víte proč se eSVéčkáři nezdraví? Přece proto že už se viděli ráno v servisu...

no jelikož jsem ted zbodl dobrou veču a dávám desítku kozlíka,mám brou náladu,takže,

dobře Ty !

o obecně se tohle šíří o italech.....

DMC.motobiker>

kua kua,proč zrovna já,si jí rozmazluji jak to jde...

stalker> o obecně se tohle šíří o italech.....

Obecně to šíří o Italech lidi co mají zrovna Japončíka v servisu...

stalker>DMC.motobiker>

kua kua,proč zrovna já,si jí rozmazluji jak to jde...

To by se ti na Ducati nestalo...

Kecám , taky mi odešel regler!

DMC.motobiker>Obecně to šíří o Italech lidi co mají zrovna Japončíka v servisu...

draku,já mám ted takové pocity,jak je moto pryč,jako by mě odvezli manželku( které zatím nemám ) ,ale bral bych

Tak hlavně aby to byl jen ten regu,aby to nevzalo nic s sebou.... si takhle ted v sobotu,razim hned po praci do garaze,obliknu se,vytlacim ven klicek a houno
po zmereni multimetrem na jine baterce uz jasne....

jo elektro,to se muze rafnout na jakekoliv fabrice...

Sakra tak už se nehádejte jestli je horší ital nebo japonec, nejhorší je baztak amík(a teď do mě ). Navíc H-Dčko ani nejde na zadní, Míra Lisý může potvrdit.

stalker>

Nevím co řešíte Jedině 4V litr je to pravé -možná tak ještě V2 ale zase v LITRU!!! Moc to,ale taky nejede. Takže ty vaše dvouválcové šestky jsou jedině pro buzíky Kdy už vám to dojde?

DMC.motobiker>Víte proč se eSVéčkáři nezdraví? Přece proto že už se viděli ráno v servisu...

už je to tu zas... sprška hoven od Chebu

DaliboRR> jedině R2 1/3 litru!
všichni ostatní jsou homoklády co to nemají

DaliboRR>Nevím co řešíte Jedině 4V litr je to pravé -možná tak ještě V2 ale zase v LITRU!!! Moc to,ale taky nejede. Takže ty vaše dvouválcové šestky jsou jedině pro buzíky Kdy už vám to dojde?

tak zas táhni vod kaďs přilez...
BTW RSV ti teda taky moc nejede jo?

Tenhle obrázek mi něco připoměl. 2 z 17 motorkářů nedokončí závod pro závadu regulátoru.

Sojky>

Tenhle obrázek mi něco připoměl. 2 z 17 motorkářů nedokončí závod pro závadu regulátoru.

memphis.unv>DaliboRR> jedině R2 1/3 litru!
všichni ostatní jsou homoklády co to nemají

Souhlasím...z nostalgie

Klouda>tak zas táhni vod kaďs přilez...
BTW RSV ti teda taky moc nejede jo?

Supr 9 minut a už se jedna homokláda chytla No a oproti Ř4 teda RSV ne-je-de

DMC.motobiker>To tam dělaj fakt takový amatéři a nebo je to černá ovce???

koukam, ze mas ducnu znas to, kazda liska svuj ocas chvali

memphis.unv>stalker>

ty voe

DaliboRR>Supr 9 minut a už se jedna homokláda chytla No a oproti Ř4 teda RSV ne-je-de

nevim jak RSV ale kámoš na SV litru kapotě rozhodně čtyřválům stíhá

DaliboRR>Nevím co řešíte Jedině 4V litr je to pravé -možná tak ještě V2 ale zase v LITRU!!! Moc to,ale taky nejede. Takže ty vaše dvouválcové šestky jsou jedině pro buzíky Kdy už vám to dojde?

každý necht si pořídí co se mu zamlouvá a na co má finanční momentáůní zajištění ....

všiml jsem si,jak jsi dříve měl fároše,tady z fora-jak jsi pomyslně deklasoval dvou-válce a ted ti dříme doma V-60 tka...zajímavé !

memphis.unv> ono ti prijde divny, ze se motorky delaj podle toho co lidi chteji? to je snad dobre, ze CB bylo nakonec takovy jaky bylo, protoze on ten slavnej Trident nebyl zase az tak super. anglani si chrapali na vavrinech, vyvoj Tridentu se flakal a prisel az v roce 67 a jakmile v roce 68 na vystave vyslo CB, tak ho deklasovalo po vsech strankach. Furt se pise o tom, jak vsechno se skopcilo, ale tehdy uz mela Honda kopici trofeji z velkych cen na 4,5ti a prave jezdil 6ti valec, jedinej nafoukanej hrabe Agusta dokazal drzet krok s vyvojem diky tomu, ze byl ras na svoje lidi a zbytek vyrobcu byl totalne v riti. tady na tomhle foru lidi jaksi nechapou, ze kazdy vyrobce se musi chovat trzne, kdyz je hlad po dvouvalcovych nahacich, tak nemuze delat jen ctyrvalce, no a ono svete div se, budou asi podobny, to neni jako obkreslovat obraz. jestlize nekdo oznaci nejakou motorku, ze je kopie neceho, tak prosim konkretni technicka reseni v motoru a podvozku, zadny typu "je to skoro stejny". typickou kopii je treba prave 4valcova Benelli a stary 4valec CB500

Jindra650> samozřejmě že rozhoduje trh ale je to takový kouzelný že ti slavní japonci se musí vždycky po někom opičit.... jednou po italech, podruhý po američanech, napotřetí třeba po angličanech.... že se musí opičit aby lidem dali to co chcou
další zajimavá věc je ta že japonci s ničim vlastním nepřišli
nevim jestli umíš číst ale přímo je tam napsaný že to byla převratná mašina, že byla po právu ohodnocená jako nejlepší na světě. stejně jako tam je napsaný že po obrovské vlně zájmu o toho triumpha urgovali hondu aby co nejrychlejc vyvynula konkurenta.
to už tam sice napsaný neni ale asi tak jediná výhoda hondy byla kotoučová brzda která ale tehdy nebyla nijak úchvatná a porazili je pouze díky dvoum věcem-
1) honda narozdíl od triumphu byla schopná chrlit obrovský kvanta
2) japonskej marketing
japonský mašiny tehdy nebyly lepší, pouze měly lepší mediální masáž.
jo, zapomněl jsem zmínit cenu
agusta? "držet krok"? vole na závodech měli monopol

DaliboRR>Nevím co řešíte Jedině 4V litr je to pravé -možná tak ještě V2 ale zase v LITRU!!! Moc to,ale taky nejede. Takže ty vaše dvouválcové šestky jsou jedině pro buzíky Kdy už vám to dojde?

Asi ti prijedu natrhnout prdel frajere...

Stalker> Takhle podrejt nas boj za SVcko... Styd se.

Klouda>už je to tu zas... sprška hoven od Chebu

Jdi si udělat GO motoru a neser!

DaliboRR>Nevím co řešíte Jedině 4V litr je to pravé -možná tak ještě V2 ale zase v LITRU!!! Moc to,ale taky nejede. Takže ty vaše dvouválcové šestky jsou jedině pro buzíky Kdy už vám to dojde?

Konečně slovo chlapa! Ale z litra mám strach , proto zatím jezdím jenom podlitr!

Jindra650>memphis.unv> Furt se pise o tom, jak vsechno se skopcilo, ale tehdy uz mela Honda kopici trofeji z velkych cen na 4,5ti a prave jezdil 6ti valec, jedinej nafoukanej hrabe Agusta dokazal drzet krok s vyvojem diky tomu, ze byl ras na svoje lidi a zbytek vyrobcu byl totalne v riti.

Ale ten nafoukanej hrabě Agusta už měl šestiválcové závodní stroje (mimochodem vodník D-OHC?) již v dobách, kdy ještě pan Soichiro kopíroval Jawu! A že držel krok? Jako a s kým mohl asi tak držet krok když byl technicky vždycky o řadu let napřed před zbytkem celého motocyklového průmyslu? MV-Agusta nejspíš dokonce určila směr celého (i moderního) Japonského motocyklového průmyslu! Však se na to sám podívej - Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki - všechno na jedno brdo... Ale tohle tu už znovu nechci řešit... Spíš teď jen nechápu, proč píšeš o zakladateli značky MV-Agusta jako o nějakém zlém buržoazním vykořisťovateli, když čongové jsou na tom tisíckrát hůř?! Táhneš snad za rudý, a nebo je to jen nějaká forma falešné objektivity ve Váňovo stylu? To bys měl bejt za tu MV-Agustu spíš rád než ji hanit ne?

Jinak mně se právě na těch západních značkách líbí ta jejich tradice a originalita , dělají si pořád to svoje (někteří už dokonce přes 100 let) a většinou se nesnaží přiživovat na úspěchu ostatních , ale můžeš tohle říct o Japkách? Když začala ve WSBK vyhrávat Ducati, v Japonsku se hned rozjela vlna sportovních dvouválů, ale kde je ta vlna dvouválců z Asie dnes? No a Ducati si pořád jede to svoje, i když už jim došel dech, pořád dělaj dvouvál, a to je přece super!

Naposledy editováno 11.10.2010 22:54:23

porád ta samá písnička, konzervativci (tj. vsichni zapřísáhlí zastánci Agusty a Dukny) nedělaj nic jinýho než jen hledaj kde pan Honda s panem Suzukim od koho co vobšlehli...
Přesně jako ty jejich vysněný značky porád se jen dívaj dozadu, minulost patřila Triumphu a podobnejm, ale nové milénium už patří Vaší tolik nenáviděné japonské čtyřce (HYSK)

Klouda> Ale proč nenáviděné? Mně je přece úplně jedno jestli je to Japonec, Ital a nebo třeba Amerika... To je už problém těch co na tom jezdí! Ale musíme tu mít trochu vyvážené síly, tak jako všude tam kde někdo řekne něco dobrého o HD a ihned přispěchá např. Váňa s jeho vždy zaručeně "objektivním" hodnocením těchto strojů (zajímavé že se to týká pouze HD i když jejich Japonská kopie je objektivně srovnatelná i horší... ) a nebo tam kde se šustne něco o Ducati a hnedka se vyrojí desítky znalců, co znají Ducati převážně jen z časáků , aby nám všem hned objasnili jaká je to vlastně mrdka, musím zde i já uvádět na pravou míru povídačky o kvalitě a dokonalosti Japončíků...

Mimochodem už tu někdo psal že SV650 je parodie na Monstera???

Naposledy editováno 12.10.2010 00:14:11

DMC.motobiker>Klouda> Ale proč nenáviděné? Mně je přece úplně jedno jestli je to Japonec, Ital a nebo třeba Amerika... To je už problém těch co na tom jezdí! Ale musíme tu mít trochu vyvážené síly, tak jako všude tam kde někdo řekne něco dobrého o HD a ihned přispěchá např. Váňa s jeho vždy zaručeně "objektivním" hodnocením těchto strojů (zajímavé že se to týká pouze HD i když jejich Japonská kopie je objektivně srovnatelná i horší... ) a nebo tam kde se šustne něco o Ducati a hnedka se vyrojí desítky znalců, co znají Ducati převážně jen z časáků , aby nám všem hned objasnili jaká je to vlastně mrdka, musím zde i já uvádět na pravou míru povídačky o kvalitě a dokonalosti Japončíků...

Mimochodem už tu někdo psal že SV650 je parodie na Monstera???

Pise tu nekdo o me?

pylot>Pise tu nekdo o me?

Ne , protože ty to vždycky myslíš jenom z prdele...