díky za odkazy.
líbí se mi právě kvůli motoru (ověřenej, jednoduchej...) a celkový jednoduchý nepřepíčený stavbě.
pro denní dojíždění do práce, o víkendu si zablbnout a jednou do roka vyjet někam dál....no to jedíný asi bude vyžadovat sebezapření ,-))
osobně vidím jediný mínus v malý bandě, jinak se mi moc líbí.

callowsick> ta nádrž má mít něco málo přes 10L takže 200km v klidném tempu to musí dát v poho

callowsick> Ahoj,Alpa ber jako vhodnou motorku pro začátečníka,menšího lehčího chlapa nebo pro holku,ale kdo je "pořádnej chlap" a seděl na velkém enduru,ten se jí bude chtít po pár tisících km zbavit.
Kámoška si ji kupovala novou,takže ji servisuju a mám v merku celou dobu-má najeto 17000 km.Je pravda,že to jede stále,bez problémů,s malou spotřebou-dovču na Slovensku a Maďarsku jela za 3,8 l/100 km,ale dal jsem tam 15-ku rozetku.Ověsil jsem to 25 l kufrem a dvěma bočníma taškama,ale to už nevonělo podsedláku a ten stále praskal,tak jsem ho musel vyztužit.To signalizuje,že ani jízda ve dvou nebude "to správné ořechové".Dál se na tom sere světlo,vypalují se kontakty na žárovce,protože soudruzi v Itálii tam dali slabé dráty na H4 a ty se přehřívají a berou sebou kontakty.Také tomu trochu pomohlo odvrtání těsného krytu dvěma dírama-nahoře a dole a začalo se to líp chladit.Motor je skutečně excelentní na výdrž a klidnou jízdu,suprová převodovka a spojka,ale to stavění na zadní,jak psal "Brat"Slovák,tak to nečekej.Také nečekej žádný luxus v pérování-jsou to levné tlumiče nastavené na silnici a delší výdrž,v terénu a při ostré jízdě Tě zklamou.Lehké a obratné to je,ale když se dostaneš do party "Bigařů",tak nemáš šanci jim stačit.Brzdy jsou průměrné,zastaví a nevadnou,ale na to,že to jsou Bremba,jsou dost měkké.Přední blatník jsem po prvním blátě vyhodil a dal tam velký z WR-ky,jednak se mi nelíbil a ucpával se.
Tobě se bude líbit,když na to vlezeš po Kentoye,ale za čas budeš koukat jinam-to je ale normální vývoj...Zdravím,P-H.