Já mám ´02 a bohužel jsem ještě neměl možnost svést se na FZ a porovnat, ale kdybys měl nějaký dotaz ohledně FZS, tak se ptej

Hliníkový rám je pevnější než trubkový, nekroutí se při ostré jízdě a je lehčí, ta stříkačka je taky perfektně naprogramovaná, odpustí ti skoro všechno a je bezúdržbová, zadní guma je 180ka a ne 160ka, což tě taky asi podrží v krizovce trochu lépe, atd, atd, a teď hádej, do čeho bych šel
Pokud jde o ovladatelnost, tak je FZ6ka perfektně hravá. Teď jsem přelezl na FZ1 a tam už je to boj a krocení stáda.

Já jel na obou a le na FZ6 jen v autoškole takže moc prostoru pro testování nebylo

FZ je podvozkově daleko lepší,podařilo se jim to celkem vychytat. Radši si připlať,uděláš dobře,uvidíš.

jj, díky kuci, kdyžtak se ozvu.. No uvidim.. co bude k sehnání za rozumný peníze.. Akorát že za cenu FZ je k sehnání i ta kawa tak fakt nevím..

Někdo zas říká, že projev stříkačky je nezajímavej..

kinmen> Někdo zas říká, že projev stříkačky je nezajímavej..

Tak maximálně u Hondy, kde to mají naprogramované tak, že se to chová pomalu jako elektromotor - pořád stejný (i když dostatečný) zátah. (to je ta nuda, málo emocí)
U FZ6 to při 8 tis. začne hučet, a v devíti to zatáhne a až do 14ti se pak dějí věci, nuda je pryč. Tady má ta stříkačka výhodu v tom, že pokud tam necháš šestku když zpomaluješ, tak se ti po přidání plynu i ve třiceti kilometrové rychlosti opět posbírá a plynule se rozjede, to ti karburátor už nedokáže.

kinmen>jj, díky kuci, kdyžtak se ozvu.. No uvidim.. co bude k sehnání za rozumný peníze.. Akorát že za cenu FZ je k sehnání i ta kawa tak fakt nevím..

Někdo zas říká, že projev stříkačky je nezajímavej..

Ten výkon je posazenej trošku výš a musíš si pro něj dojít.Ale máš ho tam....

FZS600 byla moje první mašina . Jízdní vlastnosti i na stáří super . Cestovní posed perfektní . Spotřeba při cestovní rychlosti okolo 150km/h do 6ti litrů , takže dojezd na nádrž dostatečný . Místo pod sedlem nadprůměrné . Jediný problém jsou přední světla . Moc to nesvítí ! Přední kapotáž dobře odvádí nápor větru a dokonce v dešti při mírném přikrčení nad nádrž moc nepromoknete . Výkon je uhlazený a má hladší průběh .

FZ6 je absolutně jiný stroj ! Tuhý podvozek , hliníkový rám , zadní pneu 180 a motor z R6 má
už vstřikování . Spotřebu mám oproti FZS znatelně menší . Posed na FZ6 je trochu více vpřed a při jízdě mám pocit lepší kontroly nad motocyklem . Motorka se mi zdá oproti FZS tvrdší a stabilnější . Výkon je posazen výš , ale na 6tku okolo 100km to táhne slušně . Mám verzi N , ale dokoupil jsem štítek , protože proti velké kapotě FZS je jízda nad 130 dost unavující . Bez kvalitní přilby je to peklo . Místo pod sedlem není žádné a mám tam jen základní nářadí , sprej na pneu a lékárničku . Víc se tam prostě nevejde . Verze N nemá taky hlavní stojan .
Motorku mám už 4 roky a měnit zatím nebudu .

Naposledy editováno 26.01.2010 18:26:13

www.fz6.tym.cz/uvod.p1.html

já mám FZ6N rok 06,je to super strojek,drží na silnici jak přišitá,širší zadní guma,hliníkovej rám se nekroutí,to je jasný,motor se musí držet trochu pod krkem,ale to záleží na tom co chceš jet,tato motorka je super,jak pro kochačku,tak pro palbu,mohu jen vřele doporučit

Jel sem myslim na vsech modelech a kazdej mel neco do sebe . Vsechna pro a proti uz byly asi receny, pro me osobne byl vyhodou ten sportovnejsi (trosicku ucukanejsi) projev ty strikacky, karbec se mi zdal takovej uhlazenejsi. Jinak vyhoda strikacky jsou urcite ty studeny starty, brnknes o tlacitko a hotovo - i po zime, kdyz moto treba 2-3 mesice stoji.

jaká je tvoje maximální investice do tohodle stroje?

Díky všem za rady..

Stewe> No rád bych se vešel někam kolem 70 - 75 tisíc.. Proč, budeš prodávat?? To bude ale dražší, co.. 2007 Ale máš ho pěknýho, tojo..

možná bych něco ještě přihodil, uvidim, mám teďka nějaký kšeftíky, tak jak to vyjde..

Naposledy editováno 26.01.2010 19:13:40

No mě zase FZ6 teda nenadchla vůbec.. Asi proto, že předtím jsem jel litrovém fazeru a na šestce jsem už asi osm let nejel.. Strašně mi u toho chyběl krouťák, netvrdím, že to jede špatně, ale je to prostě strašně vysokootáčková šestka. Starší fazer s thundercatovým motorem je podle mě na běžné ježdění lepší.

Ovšem Z750 nesahá na paty ani jeden Za mě Z750, FZ6 je strašně malá :\

Naposledy editováno 26.01.2010 19:14:47

kinmen> do bazaru moc nekoukáš co? hlídni

C.J.> fz6 na mě taky, ale fz6 fazer je sic stejnej ale opticky větší, z750 je taky motokolo

No já bych bral raději FZS 600.. Jinak Fazer s polokapotou bude určitě připadat mnohem mohutnější než naháč.. Bez kapoty je i VFR drobek

Stewe> máš pravdu zatím sem se díval jen velmi lehce.. zítra jedem s kámošem omrknout do štatlu nějaký motobazary, tak se podívám na FZS i FZ fazery aj zedíka v jednom mají.. takže uvidim.. Zeda jsem ještě nepotkal, Fejzry samozřejmě jo..

C.J.> když už sme u VFR, tak to by bylo lepší jak celej fazer nebo zed

Stewe>C.J.> když už sme u VFR, tak to by bylo lepší jak celej fazer nebo zed

no je pravda, že za 70tis jde koupit už moc pěkná VFR 800Fi..

FZS 600 jde koupit kolem 40tis

Záleží kolik chce člověk investovat a co preferuje..

taky sem po ní koukal, ale koupím si něco velkýho, těžkýho a výkonýho

Stewe>taky sem po ní koukal, ale koupím si něco velkýho, těžkýho a výkonýho

FZS 1000 je výborná volba Jede jak z praku, oproti litrovým supersportům fakt JEDE, člověk nemusí točit 8tis jako na R1, když chce předjíždět, i v obci jde jet na pětku a na konci obce přidat a ono to zrychluje.. U sportu aby člověk podřadil o dva až tři kvalty, aby to zrychlovalo Je pohodlný jako prase (možná bych snesl trochu více nakloněný posaz), ideální univerzální stroj

FZS 600 02-03 se dá sehnat za supr peníze a dost toho zastane. Jasně FZ6 má vstřikování,ale poznáš to jen při startování, protože u fzs musíš dát sytič neuděláš chybu ani s jednou, ale v tvém případě bych raději koukal spíš na stav než na typ. Nemá cenu se zbytečně honit za nejmladším bikem a pak koupit šrot. Měj se

trigr> jj, taky si myslim, že je lepší koupit starší kousek v solidním stavu, spíš od někoho, kdo se trochu staral a tak.. možná že fakt půjdu do starší.. ztratí to míň na hodnotě a časem třeba pujdu do funglovky..

obě dvě sou impotetní motorky pro buzíčky

toranaga> když myslíš..

toranaga>obě dvě sou impotetní motorky pro buzíčky

To píše někdo se zestárlým šnekem????? Dost odvážný.....

toranaga> no hlavně, že ta tvoje italská sviňa má koule

C.J.> nevím jestli nakonec bude FZS 1000, možná bude vrtulník k 1200 nebo busa :\

Chlapi, tak sem to byl okouknout, asi nejpřijatelnější pro mě bude ta FZS600.. Byl jsem mimo jiné v Brněnským MTT, tam jednu zrovna dovezli,2002 v modré barvě po kopletním servisu (seřízení, vidle, náplně, gumy).. Vzhledově vypadala celkem udržovaná.. Cena 59000.. Co myslíte?? Je to solidní prodejce?? mně teda připadlo, že jo..

Písnite, kdo má s tímto bazarem zkušenost.. Na netu ji ještě nemají, že bych sem hodil link..