DMC.motobiker>...Suzuki se vyřadila sama, buď mají vodník, nebo jednovál...

Moje VS1400 není ani vodník ani jednovál - ten chladič tam není na vodu

Krouta>napadá mě zase Intruder (VS) a Virago

To ale už dávno není ten pravej Chopper , je to jen Chopper v jeho moderní definici...

DMC.motobiker> No vidíš. A já myslel, kdo ví jakýho že to nemám veterána

Krouta> Vidíš vidíš , jinak jsem myslel že máš osmičku , chladič na olej beru...

DMC.motobiker: ...ale mě se nejvíc líbí HD , a k tomu má určitě nejblíž Yamaha, dokonale okopírovanej Softailovej rám, a u větších dokonce i OHV a nádržka na olej mimo motor , kdyby se HD už nevyráběl, dalo by se říct že je to jeho dokonalá replika!

Mně vždycky na pohled připadala jako nejvěrnější kopie HD VN800 od Kawasaki. Jasně, má to vpředu schovaný chladič a nemá do oddělenou nádržku na olej, ale jinak je to Softail jako vyšitý. Včetně black&chrome motorfinish a dalších drobností.
Každopádně, ryzí choppery jsou všechny celkem malé motorky a vysoký chlap na tom bude vždycky vypadat trochu komicky. Ani VS1400 není žádná velká almara a VS800 je ještě o cosi menší. Takže to chce asi spíše cruisera a ta Shadow 1100 bude do sto tisíc nejdostupnější.

1100Virago> No to je věc názoru , ten chladič mi tam právě moc nesedí , to na DragStara 650 stačí jen nalepit nálepku Harley - Davidson, a 99% lidí nepozná rozdíl, ani když jim dáš pro porovnání fotku HD , nebo Warrior, Midnight Star, a další stejně tak, jenom škoda že nerozdělili zdvihací tyčky do dvou vedení, ale mají je v jednom, trošku to kazí výslednej dojem, no ale snad časem , a nebo Honda Black Widow, tam se mi líbí ten pěknej filtr sání úplně stejnej jako na Sportstru - jestli je to teda filtr sání, Suzuki tam má myslím kastlík na nářadí - moc chytré řešení , a Kawasaki Drifter je také stylovka , naopak velice originální je pro změnu 1800 IntrudeRRR, i když ani Marauder se nedá obvinit z kopírování - tlumiče UpSideDown a závodní víčko mluví za vše!

A k tématu, nemyslím že právě na Choppera by se nedalo při 190 cm složit , Cruisery jsou sice mohutnější, ale Choppery mají zase vyšší přední část, takže celkovej dojem výjde skoro na stejno - alespoň při bočním pohledu , já kdybych chtěl třeba Yamahu co má "koule", asi bych sáhnul po něčem z let osmdesátých , například XV1000, stačí když porovnám XV500 vs. XV535 vs. XVS650, čím novější, tím horší, i když třeba hezčí, to ano, ale ten zážitek není takovej, a spolehlivost bude určitě u všech parádní , a z nových bych sáhnul po tom DragStaru 1100, případně po Viragu 1100, docela klasika , pěknej zvouček, i ten krouťák je tam super , ale Shadowka se zase tak často nevidí, a navíc je to Honda - pro dost lidí jasnej důvod ke koupi...

Musím se zastat svýho dědka. 99 Introš. Má sice olejovej chladič, ale ten chladič se nechá udělat jako ozdoba a jako chladič to pak nevypadá. Mám kámoše co má dva metry a váží kolem 120 kil. Já mám 183 a vážím 95. Myslím, že mi sluší a i kámoš, když s ním jel vypadal dobře. Naopak, když jsem Introše půjčil manželce, nevypadlo to moc OK. Jela taky na Dragu, jestli si pamatuju dobře, byla to 650 a to jí slušelo. Podle mého názoru tedy stejně vítězí Introš. Jo a osmikilo by mělo být rozměrově stejný, ne? Je pravdou, že ten obr chladič mi tam vadí, ale jinak design pořád OK.

Chladič oleje je super stylovka!

Musím se zastat svýho dědka. 99 Introš. Má sice olejovej chladič, ale ten chladič se nechá udělat jako ozdoba a jako chladič to pak nevypadá. Mám kámoše co má dva metry a váží kolem 120 kil. Já mám 183 a vážím 95. Myslím, že mi sluší a i kámoš, když s ním jel vypadal dobře. Naopak, když jsem Introše půjčil manželce, nevypadlo to moc OK. Jela t

DMC.motobiker: On je ten chladič u VN800 celkem schovaný, jako u většiny chopperocruiserovských vodníků, včetně VS800. Z boku není moc vidět.
Ale je fakt, že motor má díky těm zdvihadlům nejpodobnější Yamaha od WildStara k novějším. Warrior mi moc jako HD nepřipadá, to je takový zajímavý úlet a kdyby vyměnili řemen za kardan, asi bych nad ním uvažoval.
Jo, ono se na choppery dá složit vždycky, nadměrnou výšku polkne přepákování a je to. Ale pro ostatní to opticky nepůsobí tak impozantně, jako když si řízek sedne na Valkýrii. Prostě se ta motorka pod prdelí trochu ztratí. Když si dneska člověk pustí filmy ze 60. let, je až komické, jak mrňavé tehdejší "velké" motorky byly. A Viraga a Intrudery prostě mají tyhle historické proporce.

1100Virago> Tak to je pravda , pro nadměrně rostlé lidi to nemusí být úplně to pravé, když na tom pak vypadají jako vosa na bomboně - i když se jim na tom třeba jezdí dobře, já mám 184 a už pro mě to Virago bylo také dost malé , Dragouš mi seděl mnohem víc, každopádně jezdilo se mi na nich obou skvěle a pohodlně , takže problém to může být spíš jen po stránce vzhledu , tyhle mašiny jako je Virago a další jsou spíš dělané pro menší lidi no, pak to vypadá dost dobře , a Warrior, jasně že ten je super , jeden z nej Power Cruiserů, ale ta podoba s HD je tam pořád dost velká, celá pohoná soustava od motoru až po řemen, a dokonce i designem mi ho to značně připomíná , nemít vepředu obrácené vídle a brzdy z R1, tak se od ostatních až tak moc neliší, každopádně se jim povedl...

to zas bude kecu, ale ..
Krasnej chopprovatej chopper je Savage - samozrejme ne pro Tvou postavu ..
No jasne jeden valec, obsah atd .. Ale ten cistej chopper design, zadny oprcavky, pozlatka, super kroutak, zvuk ... Kdyz nemam 300k za harleye a chci choppera ..
H.
PS. to jsem zvedavej na ty reakce

honnzik> Na reakce kašli. Hlavně že se to líbí tobě - jezdit na tom budeš přece ty, ne? Pokud je to pro tebe ten nejchopperovatější chopper a ještě k tomu máš navíc postavu bojovníka ve vysoké trávě (dejme tomu do 170cm), neuvažuješ-li moc o ježdění ve dvou, může být pro tebe i Savage použitelná.
Není nad to si na motorku sednout, pokud ti sedne na omak, tak ji projet a tu pravou určitě najdeš sám. Pokud ale po první sezóně začneš pošilhávat po větší (jako že většina lidí ano) trošku na tom finančně proděláš.

honnzik> No na Savage se pořádně neposkládám ani já - řidítka moc blízko, kolena u brady, všechno malé, to je asi motorka pro průměrného Japonce ne? Jinak ale pro člověka co má dejme tomu 170 cm a do 80 Kg to ujde, a podle mě to jede / nejede pořád stejně i ve dvou lidech , pro větší lidi to ale asi nebude...

DMC.motobiker> 170/80 by byl trochu přerostlej a pěkně pupkatej japončík

Krouta> Jj , to už by tam u nich byl takovej hromotluk, za kterym by se všichni otáčeli...

No a co sumo wrestleři. To jsou drobečkové, co?
Já bych je posadil na 125.

odstrelovac> To už je ale klasika...

DMC.motobiker> tomuhle požírači hamburgerů s dvojitejma hranolkama s kečupem by byl malej i Boss Hoss

Krouta> No původně jsem chtěl nahodit sumo na dváce , ale ten obrázek nebyl tak ftipnej...

DMC.motobiker> tyhle "sumáky" máš trošku podvýživený, musej ještě hoooodně rejže těma klacíkama do sebe vpravit...
No je fakt, že vždycky když si třeba na výstavě zkouším sednout na sportovní mašiny (u těch mi to přijde nejmarkantnější) a pak se vidím na fotkách, můžu se smíchy potrhat. Motorismus (dá se říct že všeobecně) je vlastně jeden z mála oborů, kde se skoro vyplatí bejt malinko podměrečnej...

Krouta> No jasně , podle mě je většina motorek dělaná na průměrnou velikost běžnýho člověka, což bude asi něco kolem 175 cm / 75 Kg, plus mínus pár cm , a je jedno jestli je to sport, enduro nebo mega cruiser, vždycky to bude sedět nejlíp tomu průměrnýmu člověku , a my ostatní se holt musíme přizpůsobit , někdo na tom holt vypadá líp, někdo hůř, ale mě jde hlavně o to, aby se mi na tom jezdilo dobře , a v tomhle směru si zatím fakt nemůžu stěžovat , do ruky mi padnul každej stroj co jsem měl...

Krouta>DMC.motobiker> tyhle "sumáky" máš trošku podvýživený, musej ještě hoooodně rejže těma klacíkama do sebe vpravit...

Jj, to jsou hovno Sumáci , vždyť jsou samej sval...

Krááásný fotečky.

Já teda jezdím ještě kromě Introše na okruhovce a můžu vám říct, že jsem tam už pár sumáků potkal a je to fakt zajímavý.

Vyser se na choppera, je to posranej vejmysl amíků, navíc uplně na hovno posaz a ovladatelnost. Věř mi, na našich dojebanejch silnicích se budeš akorát trápit. Jesli se ti líbí klasický motory a chrom, jdi do nějakýho naháče, na tom se dá aspoň jezdit.

Chopper---->Chop+off/osekáno od zbytečností="odstrojená motorka") tak vzniklo toto slovo a pokud vím tak žádný japonec takto nevypadá.Chopper vznikl tím aby jezdila HD američanům rychleji,proto si je gangy ošesávali aby byli lehčí.Proto se mi žádná japonská obluda (cruiser) nelíbí,protože nesplňuje podstatu chopperu.Tak a dejte se do mě :DNchci si hrát na poučky,ale toto je podle mne vcelku duležitý fakt.Jo a teď odbočuju ale v americké televizi teď běží zajímavý sitcom sons of Anarchy (pro příznivce chopperů).Je volně stažitelný na forech nebo k on-line vysílání.

Naposledy editováno 23.12.2009 16:05:01

lordKakacek> Tak to je , ale dneska už má ten název poněkud jiný význam...

lordKakacek: Sons of Anarchy jsou u tebe sitcom?

1100Virago>sry seriál,spetl jsem si pojmy sitcom je jiný žánr(komedie).Omlouvám se za toto nedopatření.

Naposledy editováno 24.12.2009 00:31:33