chces spis cestaka nebo spis enduro? hotovo...

Peacemaker> chápu snažíš se mě nasměrovat, dobře si uvědomuji rozdíly navíc BMW má kardan což je nulová udržba, zase KTM má tlumiče od WP atd. Osobně mám v plánu jezdit dlouhé tripy ne jen do Rakouska či Itálie... Nechci klasického cesťáka, chci motorku se kterou se dá bez problému přejet obrubník, rantl, železniční přejezd a mohu s ní vlítnout i na rozbitou "polňačku"

Zajímají mě praktické zkušenosti, servis a jejij přístup, dostupnost dílů, dodacíí lhůty, spolehlivosti atd. prostě to co dokáže pěkně znepříjemnit život...

aha, takze cestaka. bmw

Za mě BMW... kvalita hraje pro... Kámoš jezdí 1150 a no problemo... z recenzí mám vyčteno že první kusy 1200 se sraly na elektrice, ale co je na tom pravdy nevím... Já jen doufám že až mi na to daj papíry, bude 1250

EDIT: Hodne info je na GS foru, ale odkaz sem ztratil po re-instal Woken

Naposledy editováno 04.11.2009 00:31:55

Tafi.> jo, odchazely anteny imobilizeru - celkem neprijemne, kdyz ti to nekde v mongolsku napsalo fuck off, dal nejedu

jinak je to http://www.bmwgs.cz/

Peacemaker>Tafi.> jo, odchazely anteny imobilizeru - celkem neprijemne, kdyz ti to nekde v mongolsku napsalo fuck off, dal nejedu

jinak je to http://www.bmwgs.cz/

Tak nejsem zas tak blbej ...A díky za odkaz... šup do oblíbenejch

Pokud vím,tak BMW Autec už není.
Z pohledu nových strojů jsou na tom obě značky,co se spolehlivosti i kvality týče,naprosto srovnatelně,kecy o spolehlivosti BMW platí tak do konce výroby 1150...ve prospěch vrtulí mluví snad jen delší servisní intervaly...a lepší je,se zeptat lidí,co Tebou vyhlídnutý stroj pár let vlastní,páč jednapanípovídala odtud má nulovou vypovídací hodnotu...

Co se týče BMW,čerpej zde: BMW GS

Na LC8 se nejlíp doptáš tady: LC8

Petr 11>Pokud vím,tak BMW Autec už není.
Z pohledu nových strojů jsou na tom obě značky,co se spolehlivosti i kvality týče,naprosto srovnatelně,kecy o spolehlivosti BMW platí tak do konce výroby 1150...ve prospěch vrtulí mluví snad jen delší servisní intervaly...a lepší je,se zeptat lidí,co Tebou vyhlídnutý stroj pár let vlastní,páč jednapanípovídala odtud má nulovou vypovídací hodnotu...

Co se týče BMW,čerpej zde: BMW GS

Na LC8 se nejlíp doptáš tady: LC8

Presne jak pise

Petr 11>Pokud vím,tak BMW Autec už není.
Z pohledu nových strojů jsou na tom obě značky,co se spolehlivosti i kvality týče,naprosto srovnatelně,kecy o spolehlivosti BMW platí tak do konce výroby 1150...ve prospěch vrtulí mluví snad jen delší servisní intervaly...a lepší je,se zeptat lidí,co Tebou vyhlídnutý stroj pár let vlastní,páč jednapanípovídala odtud má nulovou vypovídací hodnotu...

Co se týče BMW,čerpej zde: BMW GS

Na LC8 se nejlíp doptáš tady: LC8

Přesně jedna baba povídala a oranžový budou zas rýt... Oba weby znám a čtu je už min. rok Jak jsem psal výše zajímaj mě zkušenosti od majitelů, na co nepříjdeš při víkendové projiždce, ale toho čeho si všimneš třebas až po týdnu ježdění. Vůbec netuším, jak je to teď se zázemím BMW. KTM dobře znám jezdím ke Kotrbovi a i do Vlašimi - vim přesně jakou kvalitu, jednání čekat v servisu a po zkušenostech s jinejma značkama je musim jen chválit!!

BMW Autec už není,teď to přebral Invelt Plzeň.
S Autecem mám zkušenosti a někdo na BMW GS psal,že osazenstvo zůstalo stejný,jen vedení se změnilo,tak snad změnili i přístup k lidem

Mno takle, na LC8 R jsem jel a nevzal bych ji, protože na mě byla moc divoká (ikdyž je pro mě LC8 srdcovka). Na 1200GS jsem nejel a nevzal bych ji, protože ji nějak neveřím. To je rada vid?
Ale mít možnost vzit funglovku a zadáčo tak asi 1200GS adv. a modlit se, že mě elektronika nenechá ve štychu x detítek tisíc kilometrů od domova

Mám GS adventuru servisuju v D kde je super přístup. Nechaj tě kouknout jak se co dělá vysvětlej jak na ventily a podobně. Co se týká spolehlivosti tak zatím bez jediného problému ale mám za první sezónu najeto jen 12 000 km. Pro mě je to ideální stroj na cestování ale srovnání s KTM nemám. Myslím že obě budou super jde jen o vkus a co ti víc sedne. Boxer je takovej elektromotor táhne od nuly pořád stejně a přes 5000 to stejně točim jen minimálně. Myslím že na dlouhý cestování je důležitá spotřeba moje adventura žere na dlouhé cestě kolem 5 litrů a okolo komína když za to víc beru 6 litrů. Zpracování u BMW je myslím o něco lepší je to taková stavebnice ke všemu se hned dostaneš všechno rychle sundáš a vyměníš jem musíš pořídit torx sadu dobrej zdroj informací o obou je ADVRIDER sekce GSpot a Orange crush

Naposledy editováno 04.11.2009 09:55:53

jo, tohle bych taky chtěl řešit za pár let.. a mě by to vyřešilo to, kdyby Honda nebyla srááč a udělala by podobnou motorku, treba novou větší afru a bylo by po starostech

Tak za mě: BMW po čtyřech letech a skoro 40.000 km bez závady, jen se dolívá olej. Imobilizéry zlobily jen tuším od r.v.2006 do 2007, údajně už je to v cajku.

Servis: záleží kdo tam je, ale většinou v pohodě. Jak časově, tak přístupem. Cena za servisní prohlídku s lejem a předepsanými úkony kolem 4.000,-. A bacha na baterku, dávám každej rok novou, protože přes veškerou péči se jí už druhou sezónu nechce. (Občas si dala říct, ale nakonec stejně zanedlouho umřela)

Jestli jsi na tom jezdil, tak už víš která bije, tím Tě nebudu zatěžovat.

Pokud nespěcháš, asi bych počkal, jak to bude s avizovanou 1250. Na papíře to vypadá dobře.

Torgue.l> jak můžeš oba weby číst rok když ten LC8.cz není starý ani dva měsíce!!!

sqwer>Torgue.l> jak můžeš oba weby číst rok když ten LC8.cz není starý ani dva měsíce!!!

Já to nechtěl říkat první ... A kdy proberem ten Černobyl?

Dneska sem zas na rengenu chytnul dávku jak v Pripyati....

Naposledy editováno 04.11.2009 10:14:01

Warthog>
Pokud nespěcháš, asi bych počkal, jak to bude s avizovanou 1250. Na papíře to vypadá dobře.

Víc než dobře

Warthog>Tak za mě: BMW po čtyřech letech a skoro 40.000 km bez závady, jen se dolívá olej. Imobilizéry zlobily jen tuším od r.v.2006 do 2007, údajně už je to v cajku.

Servis: záleží kdo tam je, ale většinou v pohodě. Jak časově, tak přístupem. Cena za servisní prohlídku s lejem a předepsanými úkony kolem 4.000,-. A bacha na baterku, dávám každej rok novou, protože přes veškerou péči se jí už druhou sezónu nechce. (Občas si dala říct, ale nakonec stejně zanedlouho umřela)

Jestli jsi na tom jezdil, tak už víš která bije, tím Tě nebudu zatěžovat.

Pokud nespěcháš, asi bych počkal, jak to bude s avizovanou 1250. Na papíře to vypadá dobře.

Super díky to je pro mě cená informace Jsem trpělivý a tak čekám na nové modely 2010 otázkou je taky co udělaj ceny modelů 2009. V KTM mi řekli že ADV a SMT jsou vyprodané a čeká se na ně...

To Sqwer: nejsem taký amatér - vim máš rech, vyjádřil jsem se blbě: sleduji diskuze a postřehy všude možně i na ktm-adventure, lc8.org, advrider, bebův web, Matějův web a samo i Tvůj web jen klukům z Expedice to teď nějak nejede

Torgue.l> to bylo jen takové orange rýpnutí-:)... je vidět, že máš přehled... jen nevím co kurWa řešíš když jsi orange tak kupuj orange:D...

za necely dve sezony 42.000 km a bez jediny zavady, jenom pravidelny servis

Hele Kubajs, mě je uplně jedno co si koupíš . Jako fakt rád bych Ti poradil, ale těmhle holkám vůbec nerozumím:)...(jinejm taky ne...dělám hlavně do včel). Každopádně pokud chceš znát můj názor, tak za mě by to byl Báwev. Líbí se mi víc, ale to asi nebude kritérium, které by Tě melo zlomit . KTM mě nikdy nějak moc nebralo. A hlavně víš jak. Řeším teď to co Ty, jen s trochu jiným výběrem, takže mám svých starostí dost .

PS: a co nové Stelvio???

Naposledy editováno 04.11.2009 11:06:20

Počkej si na Yamahu Super Tenere...

sqwer> za sezónu přes 20 tisíc, ale rád bych jezdil ještě více A teď se nesměj!! Kdysi jsem koupil nejmenovaný stroj od jedné značky - funglovku (nejedná se ani o BMW či KTM) A musel jsem jí pravidelně servisovat to nebude asi nic divného, ale pravidelný servis = každý týden návštěva, montujeme a řešíme velký problém. Hold jsem rozmazlený z KTM kde jen jezdíš a měníš olej Už jsem se spálil, vracím se k eduru a zustávám věrný! Nj nevěra se nevyplácí! Tak a teď si zjišťuji o daném stroji co mohu! Zkušenosti z provoze ze servisu jsou nejcenější... Zrovna Ty by si mohl o LC8 napsat romány - kolik si na ní celkem najezdil?

zikky>Počkej si na Yamahu Super Tenere...

Link nebo obrázek by nebyl? Tenéré bych chtěl v 18

mattua>Hele Kubajs, mě je uplně jedno co si koupíš . Jako fakt rád bych Ti poradil, ale těmhle holkám vůbec nerozumím:)...(jinejm taky ne...dělám hlavně do včel). Každopádně pokud chceš znát můj názor, tak za mě by to byl Báwev. Líbí se mi víc, ale to asi nebude kritérium, které by Tě melo zlomit . KTM mě nikdy nějak moc nebralo. A hlavně víš jak. Řeším teď to co Ty, jen s trochu jiným výběrem, takže mám svých starostí dost .

PS: a co nové Stelvio???

Tak z toho bych si vzal akorát ty kufry, ty se totiš neposerou!!

Tafi.> Bohužel zatim nic. Jen tady je něco opravdu málo Super Tenere

Hele když vás tak tady čtu zvedne někdo z vás naloženou motorku SÁM!!! Já jo a to především čekám od off road cesťáka

fajglin>Hele když vás tak tady čtu zvedne někdo z vás naloženou motorku SÁM!!! Já jo a to především čekám od off road cesťáka

...nemám s tím problém...

Torgue.l> vole Torku mě už ty romány psát neba:D... dřív sem tu energii v sobě měl, ale teď už prostě ne-:)... najel sem na LCosmách 100.000km (na úplnou přesnotu mi chybí asi 3 tisíce kms) a jsem spokojen, pro mne prakticky není jiná volba - zatím...

...ta motorka mě baví bo je v ní hodně koní navíc a když jsi neukázněný tak ti dokáže třeba zlámat obě ruce:D...

Torguel,znám jednoho fakt odborníka,spoj se s ním on ti určitě poradí,je tady docela populární a jmenuje se ,,yeuop,,...jinak za mně je to oranžová