Poggy>Trochu se pleteš. Nejde o celkovej počet rychlostních stpňů, ale o převodový poměry.
Kawa 10 000 ot/min, max 204 km/h
Inazuma 10 000 ot/min, max. 212 km/h
Bandit 11 000 ot/min, max. 200 km/h
Tudíš Kawa bude pružnější, ale Ina bude mít o něco málo menší otáčky (cca 150 - 200). Nechce se mi stahovat manuál a hledat to. Zas bandit bude mít ze všech nejvyšší otáčky a nejmenší zátah.

ZR7 při 10tis rpm
1 - 83km/h
2 - 119
3 - 152
4 - 186
5 - 221

GSX 750 převody přesně nevím, ale připadla mi stejná jako GSX-F 750.. max. bylo těsně nad 200km/h
1- 75
2 - 113
3 - 142
4 - 167
5 - 190
6 - 213

Na ZR7 jsem jel taky a připadlo mi to jako jedna z nejnudnějších motorek.. A převody mluví samy za sebe, ZR je slabší než Inazuma a má ještě delší převody Takže motor je méně pružný se slabší akcelerací.. Už jen to, že ZR7 se slabším motrem má na pětku vyššší maximální (teoretickou) rychlost než Inazuma, s mnohem kratším převodem (na pětku to dělá rozdíl 30 km/h) dosahuje i na šestku nižší maximalní rychlosti.. Prostě Inazuma je živější a basta Jízda na GSX je prostě příjemná, na ZR7 nudná.. Ale je to jen můj názor..

C.J.>
Tak spočítaný převodový poměry fakt nemám. Já bral hodnoty max. rychlosti z katalogu. Samo že teoretická max. se může lišit. Dobrá, GSX je živější, ale je to v týhle kategorii tak důležitý? Jen otázka zda-li je pouhý výkon vše. Na GSX jsem nejel, ale ZR mi pořišla hrozně uživatelsky příjemná a ke klasickýmu naháči se to podle mě hodí. Ale co koupit si musí derryn rozmyslet sám. Nejlíp odzkoušet.

C.J.>ZR7 při 10tis rpm
1 - 83km/h
2 - 119
3 - 152
4 - 186
5 - 221

GSX 750 převody přesně nevím, ale připadla mi stejná jako GSX-F 750.. max. bylo těsně nad 200km/h
1- 75
2 - 113
3 - 142
4 - 167
5 - 190
6 - 213

Na ZR7 jsem jel taky a připadlo mi to jako jedna z nejnudnějších motorek.. A převody mluví samy za sebe, ZR je slabší než Inazuma a má ještě delší převody Takže motor je méně pružný se slabší akcelerací.. Už jen to, že ZR7 se slabším motrem má na pětku vyššší maximální (teoretickou) rychlost než Inazuma, s mnohem kratším převodem (na pětku to dělá rozdíl 30 km/h) dosahuje i na šestku nižší maximalní rychlosti.. Prostě Inazuma je živější a basta Jízda na GSX je prostě příjemná, na ZR7 nudná.. Ale je to jen můj názor..

. Právě proto, že nemusíš u ZR-7 pořád podřazovat(plošší výkonová křivka), tak je motor pružnější . Prostě i při vyšším kvaltu otočíš plynem a ono to zrychluje .