asi přívěra?

sekne na 5 tisících? přívěra se otvírá až kolem 8 tisíc.. to bude problém někde jinde...
není to škrcený nějak?? třeba na 80km/h jak se dělá v Německu nebo kde.... řídící jednotka

Naposledy editováno 29.06.2009 20:02:27

byl ohřátej motor? mě to dělalo taky, že když byl motor studenej vůbec se mu nechtělo(ale nikdy jsem ho studenej nevytáčel) , jinak prostě za to vem(až se to ohřeje) a uvidíš jestli to podruhý bude lepší, ale jak říkám prostě to projeď a počkej až se všechno ohřeje

Stratocaster2> neříkej že je to takovej amatér a neohřál motor ale docela by to sedělo

No na jedné rs sem jel na srazu, do 5000 nic, a pak se rozjela a mále murvala ruce :\

motor jsem ohřál a pak zkoušel...ale ještě jsem na motorce nic takoveho nezažil...je to otevřené už z tovarny-výkon 21kw a maximálka 155 ale zarazil mě ten průběh výkonu...tak jestli s tí máte nekdo zkušenosti tak prosím poraďte

motor se nedusí-jen se prostě nemůže rozjet přez tech 5tis.. ale jakmile se to přez ne dostane na těch 8tis. tak už to letí...ale musi se podřadit nejde to plynule..

u některých starších RS to tak bylo (nebo spíš rotax 123)a potvrdili mi to i kluci co jezdí na af1 apod. že prostě když třeba ráno přišli k motorce , nastartovali, ohřáli a jeli, tak to první přehoupnutí přes 5-6t šlo z tuha, ale jak se to přes to dostalo jednou tak pak už pohoda, to samé to dělalo mně

no hele byl v pořádku sytič protože přesně tohle dělá sytič když je motor zahřátej a sytič je zaplej,tak motorka nejde přes otáčky.

ona se jen nemůže přehoupnout přes 5tis. jakmile se přez ně přehoupne a točíš to v otáčkách tak to jede..

Naposledy editováno 29.06.2009 21:30:56

no skoro ten sytič:D

myslíš?leda že by se něják seknul...ale podle me když je zaplej sytič a motor je teplej tak chcipne

vzdyt je tam vykonnova mezera...jde to zemnit tim ze upravis CDI...chte se to s tim naucit jezdit... ale jetli ej to tak rapidni tak nevim no... mozna sestelovat karbec

A nebude to obsahem motoru? Já když třeba srovnám M600 a M1000Ds, tak Monster 600 má oproti litru takovou menší výkonovou mezeru někde mezi volnoběhem a plným plynem , nevím čím to je, možná to chce seřídit karbce nebo ventily :\ , ale asi to nepomůže, protože kámošovy co má M750 to dělá podobně, akorát v menším měřítku, takže myslím že by pomohlo si pořídit pořádnou mašinu , navíc RS125, to je taková záležitost, no já na tom jednou jel, a pod 8 tisíc to nic nedělalo, ale pak začalo to peklo , siwoe jsem tenkrát fakt čuměl, jelo to jako nasraná Batteta, akorát trošku rychlejc, a myslím že dokonce i se mnou to vytáhlo v pohodě kilčo, akorát že to byla otevřená verze, jo a jinak tady mám ještě můj odhad průběhu výkonu na RS125, sice se říká že opakovaný ftip není ftipem, ale pro ty co jsou tady nově...

hele nevim jak moc je to u tehel ale jel sem na RSce 07 tusim (proste ta nova uz) a uplne stejny jak rikas .. do 5 tisic mrtvy .. 5-6 vy te dala i babeta 6- 12 tisic to rve ruce ... takhle to je od vyroby ... ale max 155 je malo ... tahle jela 175 .. jde taky o to jestli nefoukal hodne vitr a tak =)

AAA tady se sesli chytri lidi (no offence)

S velkou pravdepodobnosti kuchla privera. Zkontroluj jestli nechybi a neni misto ni jen zaslepka. Pokud je privera namiste, je potreba ji rozebrat a vycistit. Presne to odpovida tomu co popisujes. Pokud privera chybi, je jakoby v poloze "otevreno", coz je v nizkych otackach spatne a proto to jede jak snek. Vykonova dira na 5tisicich je typicky jev kazdeho RSa, kvuli emisim. Da se odstranit jednoduchym kuchnutim CDicka, pak stoupaji otacky bez zadne diry, jezdi se s tim fakt lip

EDIT: jinak k te maximalce... pri prevodu 17/40 (snad se nepletu) ma podle jednoho programu co sem mel na 11tisiich otackach skutecnou rychlost kolem 150km/h ;)

Naposledy editováno 29.06.2009 23:40:27

Jasne, ze to je ta dira v CDI.. stav se u mě a za pul hodinky mas vyreseno...:) da se to vykuchat z CDI.

Jop, pokud to teda není ta nová EURO3 verze, to je ta, co ma otackomer do 14 tis. Pokud mas verzi s otackomerem do 12 tis, tak to neni problem.

Naposledy editováno 30.06.2009 00:50:54

maras>No na jedné rs sem jel na srazu, do 5000 nic, a pak se rozjela a mále murvala ruce :\

ty vole když máš DT tak ti nějáká RS nemůže urvat ruce.. to DT máš zpřevodovaný do síly a RS do rychlosti takže ten zátah musí být podobnej i kdyby mu to jelo líp

Holy-600ccm.cz>AAA tady se sesli chytri lidi (no offence)

S velkou pravdepodobnosti kuchla privera. Zkontroluj jestli nechybi a neni misto ni jen zaslepka. Pokud je privera namiste, je potreba ji rozebrat a vycistit. Presne to odpovida tomu co popisujes. Pokud privera chybi, je jakoby v poloze "otevreno", coz je v nizkych otackach spatne a proto to jede jak snek. Vykonova dira na 5tisicich je typicky jev kazdeho RSa, kvuli emisim. Da se odstranit jednoduchym kuchnutim CDicka, pak stoupaji otacky bez zadne diry, jezdi se s tim fakt lip

EDIT: jinak k te maximalce... pri prevodu 17/40 (snad se nepletu) ma podle jednoho programu co sem mel na 11tisiich otackach skutecnou rychlost kolem 150km/h ;)

jojo podle mě taky vše nasvědčuje, že máš otevřenou přívěru pořád ... než to zpravíš tak si užívej ten kopanec

jenže přívěra se má zavřít už na 2500rpm a psal že nad 6000rpm mu to už jede normálně

Stratocaster2>jenže přívěra se má zavřít už na 2500rpm a psal že nad 6000rpm mu to už jede normálně

no a problém je v čem? má ted normální dvoutakt... dole hov*o a nahoře všechno... mu se právě nezavírá asi

bora666>maras>No na jedné rs sem jel na srazu, do 5000 nic, a pak se rozjela a mále murvala ruce :\

ty vole když máš DT tak ti nějáká RS nemůže urvat ruce.. to DT máš zpřevodovaný do síly a RS do rychlosti takže ten zátah musí být podobnej i kdyby mu to jelo líp

Ono se to nezdá...zkus se na tom projet

bora666 > no on psal že nad 6000rpm mu to jede normálně, jenže kdyby bu zůstava přívěra otevřená tak mu to hovno pojede až do 8500rpm....

hojkman>Jasne, ze to je ta dira v CDI.. stav se u mě a za pul hodinky mas vyreseno...:) da se to vykuchat z CDI.

Jop, pokud to teda není ta nová EURO3 verze, to je ta, co ma otackomer do 14 tis. Pokud mas verzi s otackomerem do 12 tis, tak to neni problem.

Je to toto a už jsme to spolu vyřežili-děkuju

X_Robertoo_X> Neni za co, rad jsem te poznal....