Lehká optimalizace řídící jednotky na 1198s (full Termi). Výsledky na zadním kole:

Biker_xx> To má jako fakt 160 koní na kole? Tak to musí mít alespoň 180 koní na klice ne?

To chci!

Naposledy editováno 23.12.2010 13:53:47

Biker_xx> Teda!! Tohle je skvělé To by mě nikdy nenapadlo,že to udělá tolik...

Standardní 1198, který maj od výrobce psanejch 170k na motoru, maj na brzdě zpravidla kolem 145k na kole. Když by se použil tenhle koeficient, dalo by to asi 187k na motoru. Ale víte jak, to jsou počty z vody..

DMC.motobiker> ja ted z hlavy nevim, zitra se podivam, pripadne ti to vyfotim

ducatista píše: DMC.motobiker> ja ted z hlavy nevim, zitra se podivam, pripadne ti to vyfotim

Díky moc , úplně bude stačit když jen napíšeš na čem to tam drží...

DMC.motobiker> jsem na tebe zapomel, mel ses pripomenout
Drží to tam pod centrálem na tom jednom šroubu + zboku na kyvce, jinak to tam přece ani být nemůže.
[img]
[img]

ducatista> Díky moc , no však ono to zatím stejně nijak nespěchalo...

Jo, tyhle dva šrouby jsou mi celkem jasné , jsou stejné jako na původním krytu řetězu či jak to nazvat , ale mě právě spíš zajímá, jestli tam není ještě jeden šroubek dole na vnitřku / těsně za zadním kolem... Mělo by to být někde v ose motocyklu, na tom blatníčku je na tom místě díra, ale na kyvce tam žádnej šroubek nemám... Jinak máš asi nejspíš tu nejvymazlenější 996 v Čechách a možná nejen tady... Fakt paráda , a nejen na pohled jak se zdá!

Jo a ještě jednou díky moc za snahu...

DMC.motobiker> nenene, žádnej další šroub tam já nemám, proto jsem nějak nechápal kde by podle tebe měl být ještě další
Jinak dík za pochvalu, ale tyhle foto jsou z 748 Na 996 mám totiž zadní blatníček Sebimoto - on je totiž trochu vyšší a kratší a pod něj se mi vešla guma 190/55. Pod tímhle italským blatníčkem ta guma škrtala, proto jsem blatníčky mezi motkama prohodil. Ale teď už je to jedno, protože na obou vozím gumy 180/55, protože se 180tkama se to chová suverénně nejlíp!
A myslím, že se určitě nějaká ještě pěknější najde, přece jen zblízka je na 996 vidět, že už nějakej ten šrám od předchozího 60ti letýho majitele na okruhu utržila Ale nic vážnýho, zase jako vraždu bych přece nekoupil A třeba ty boční kapoty s polepama Infostrada, to jsou jen ledabyle nalakovaný lamináty s nálepkama, bez laku. Ale já takhle právě nejradsi jezdím, origo maska + monoposto, origo boky uskladněný v garáži a na motorce laminátový boky. Aspoň vypadám jako Foggyho brácha
Však ta Tvoje 916 je taky libovka!
Škoda že klan Papežíků na nás moraváky sere a Ducati dny dělá pouze pro vás - až v Mostě. Kdyby to aspoň pro jednou udělali v Brně, tak bysme se tam možná i potkali

tak monstrik dostal fesnejsi zadek-nakonec jsem nerezal......

S4RS

moooc hezký

Londoner píše: tak monstrik dostal fesnejsi zadek-nakonec jsem nerezal......

S4RS

...taky se přidávám moc pěkný...

Nevíte o něčem stejně šíleném i na starého Monstra?

Nevíte o něčem stejně šíleném i na starého Monstra? [/quote]

no ty stejny Mivvy se delaj i na staryho.....ale moc mi k tomu monstru nejdou

Zdravím Vás všechny, tak já taky přispěji trochou do mlýna staveb...
Původně bílá 848 po pár kilometrech se mění na individuální 848SP...

[img]

Naposledy editováno 01.01.2011 21:21:05

748SP> tak uka ne?

Prozatím momentální stav...
Čekám na motor, monoblock třmeny už jsou doma ale zas bez destiček, dotvoření a doupravení carbonů a kompletaci laku....

[img]

A včerejší pokus o prvotní sesazení kapot a dotvoření kompletního laku...
Ještě proběhne pár detailních úprav a změn k dokonalosti..

[img]

748SP> Jakože krásně udělaný to máš , ale podle toho žes psal o individuální 848, jsem čekal jinej lak, ne přesně podle té 1198 S Corse

Nová závodní kontrola trakce pro mojí 1198s:

Biker_xx> pěkně pěkně, ty už do toho musíš mít taky dost nasypáno...

ducatista> Černá-červená-bílá je kombinace kterou jsem měl vždy v hlavě a už několik let ji mam na 853SP, takže 848 ani nemohla mít jinej kabát,a CORSE replica ty barvy jen utvrdila...

[img]

ducatista> No, tak prostě, jako když máš Ducati, no. Ale aspoň bylo fajn, že jsem měl předtím 1098, takže všechny takový ty věci, jako stojany, nahřejváky, přepáčko, řidítka, lamináty a takový ty píčoviny jsem použil z tý starý.

ducatista> Černá-červená-bílá je kombinace kterou jsem měl bždy v hlavě a už několik let ji mam na 853SP, takže 848 ani nemohla mít jinej kabát,a CORSE replica ty barvy jen utvrdila...

Biker_xx píše: ducatista> No, tak prostě, jako když máš Ducati, no. Ale aspoň bylo fajn, že jsem měl předtím 1098, takže všechny takový ty věci, jako stojany, nahřejváky, přepáčko, řidítka, lamináty a takový ty píčoviny jsem použil z tý starý.

Já to dobře znám Jsem stejně postiženej

748SP> Ta 853 je libovka - jezdíš na ní, nebo ji máš jen "na výstavku"?
Já o tom 853 ccm kitu už taky dlouho přemýšlím. Jakej to byl původně motor - 748 bip anebo SP nebo SPS? Nemáš náhodou nějaký křivky z brzdy? Zajímal by mě reálněj přínos toho kitu, na Ediho stránkách k těm kitům sice grafy jsou, ale věř tomu když on ty kity prodává... Proto by mě zajímaly zkušenosti nestrannýho uživatele

PS: co dělá ta nálepka Ohlins na těch Showa vidlích? Za Showy se není potřeba stydět

Naposledy editováno 02.01.2011 17:08:33

ducatista> Ještě jednou díky moc za informace a za snahu!

Jo jo, já vím že ta 748 je "eRko" , ale vždycky když otevřu tvůj profil, tak mi hned pohled sjede na tu překrásnou 996ku , taková se moc často nevidí , ale rozhodně to jsou úžasné mašiny obě dvě! Máš je vymazlený fakt parádně , to se musí nechat...

Já bych si na 916 přál také Foggyho závodní repliku v laminátech , už jen proto, že moje kapoty mají ještě origoš lak a jsou v hodně dobrém stavu - až je mi skoro líto s nima jezdit! Nejlepší to je, když zrovna někde štěrkujou, to bych se nejraději otočil a jel zpět , ale bohužel ale né vždycky to jde... Ale na ty lamináty si ještě trochu pošetřím, teď doháním karbony...

Tak ať to lítá , a přeju hodně štěstí na cestách a pohodovou sezónu 2011!

Naposledy editováno 02.01.2011 18:25:28

DMC.motobiker> no tak jestli je máš ještě v origo laku, tak to by byla věčná škoda je jakkoli devastovat polepama. Lamináty jsou dnes doslova za pár šuntů, protože ta moto už je stará a ceny dílů šly strašně dolů. Takže kdyby sis v laminátech chtěl udělat polepenou repliku, tak by tě to nestálo žádnej drastickej balík
A o tom štěrkování mi ani nemluv... Vždycky to strašně odsírají boční kapoty dole za předním kolem U 996 mi je to jedno když jezdím s laminátovýma bokama, ale u 748 mě to ničí. Dokonce jsem kvůli tomu začal na Buchláky jezdit i cestou přes Otrokovice a Starý Město i když je nudná a rovná, protože zatáčkovitá cesta přes dědiny pod Kroměřížem, to je rozbitý jak hovado a pak pokropený tím štěrkem... A na přední masce nebo zrcátkách když po jízdě moto myju a leštím a objevím novou oděrku od kamínku, to by mě taky trefil šlak
Tak Tobě taky super sezonu !!!

Zdarec chtěl bych si přikoupit 996, ale není výkonově o moc lepší jak moje st3 má to cenu nebo je to podvozkově o tolik lepší že to mám vzít?

ducatista> 853 je jezdící kus nábytku z kanceláře. Původně motoricky 748SP. Neni to kit, je to stavba, přímo z 916 válců a spoustou úprav a dolaďování... Chce to ale sehnat i přímo 853SP čip aby to fungovalo.. v 8tisících se v tom probudí čert a jede jak utržená z řetězu..