Perňa #81>NoFear4>Ducati1098>NoFear4>Ducati1098> hele nevnucuju ti svuj nazor a svoje teorie...ja mam svoje odzkouseny a vim ze jsem sel nekolik sekund dolu jen na zaklade teoretickeho zjisteni a uvedomeni si,pripadne videni z tribuny,jak to nekdo jede....
..jinak dam ted do hlavicky 100MB link na rapidshare,kde je 5 kol z podzimu,v trochu lepsi kvalite,aby jste z toho neco mohli videt a doufam ze mi to Perna pak zkritizuje a treba i poradi...

hele v pohodě chlape...to že se neshodneme, neznamená, že nejsme na stejný vlně....pořáde i tak jezdíš Most o 6s rychleji a to mi stačí jako argument, že ti teoretické rady stačí na zrychlení...co já bych za to dal....
no myslím, že se letos určitě někde potkáme a pokecáme víc než loni a pojezdíme a jen pro zajímavost, jáký bude letošní limit pro most?

Jasny uroco se potkame a proberem to a pozavodime...pro ted jsme ale tady a tak jsem flaknul nejaky muj link na Most tak to zkoukni a muzem debatovat a teoretizovat
Jinak ja si jeste stale myslim ze jsem to zajel se Syslusem pod 1:50 a tim padem by me uspokojilo jedine jet pod 1:49 a pokud nebudu mit kapoty a svetla a budou dobre gumy a brzdy,tak pod 1.48,ale treba to je fantaz magorie uvidime

Každý má tak trochu pravdu, nejde zrychlit bez tréninku, ale ani bez přemýšlení nad tím, "jak to jet správně".. Když pojedu "na hraně", ale špatně, budu blízko pádu, ale bez efektu na dosažený čas. A naopak, když si nechám poradit jiný způsob jízdy, dá se jet třeba stejně nebo líp s menším rizikem. To tam totiž je vždycky, podle aktuálních okolností..

No a pak záleží, který skupině lidí se má "poradit".. Něco jinýho doporučím holce, která jede svoji 3-4 půlhodinu na okruhu s časem přes 2:30 v Mostě a něco jinýho potencionálnímu soupeřovi (viď Fííre ), co to chce posunout pod 1:50 na pohodu ..

Takže všichni, co jedou na sportovní motorce řekněme nad 2:10, nejedou bíle podbarvený části naplno...ať už je důvodem strach, dlouhej heft, málo zkušeností, únava ...nebo já už nevím. Takže tam bych se zaměřil na tohle, jestli opravdu jedu na "plný výkon" stroje, jsou ve správný zalehnutý pozici..další související věcí jsou brzdy - z rychlosti, kterou naberou by se všude měli vejít, když začnou brzdit mezi 200-100m a to všude! 200m na tý cílovce, to je takový mezní bod. Zatáčku můžou nějak projet, jak se cítí na svý maximum, ale už i tak by čas měl být kolem 2:05 a míň. Optimální průjezdy zatáčkou, výjezdy a kvalty, to je až další lekce, si myslím

No a pro ty rychlý...abych nebyl proti sobě, když všechno prozradím, na co čoek přichází léta.
Tady už je každá rada dobrá, protože techniku jízdy tak nějak takhle rychlí borci maj zvládnutou, takže jen poukázat na místa, kde jsou ty vteřiny V tom nemá Ducati1098 pravdu, protože rychlýho se dlouho neudržíš a určitě nejde razit teorii, že když on to projel, tak já musím taky! Jde o zkušenosti a zrychlit co kolo, to 2s při časech pod 1:55 nejde.. Takže zatím to hodím do PM Fíírovi, jak to jedu já a pak se rozhodnem, jestli zveřejnit anebo to namá hlavu ani patu

Jináč Mipe a Dawe, já se nebráním společnýmu poježděníčku. Nemusí nutně znamenat, že jsem rychlejší, třeba vám budu zrovna na brzdy připadat měkkej! :\
A fakt garantuju, že hned na jaře v Brně 2:10 fakt nepojedu! Most napoprvé po zimě taky nevidím moc pod 45.. Nebo na lyžích, na nich rozhýbanej budu dost

Nikotýn>já myslim že i 5s už je dost, nejlépe jet za někym kdo jede o 2s rychleji maximálně, to ti fakt pomůže nejvíc řekl bych

2LEKO>Bubrak ZX10R>

........čas není důležitý,ale "styl" a "nadšení"!!

2LEKO>Larry> no hoši , to je sestava!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Krásní,mladí,chytří a perspektivní!!

majkl31>NoFear4> když ono to ani v těch místech kde jedeš na plno enni vyrovnaný. Na cílovku jsi vyjížděl +- ve stejný nájezdový rychlosti když jsi mě chvilku vodil a na konci cílovky jsi měl třeba 15 - 20m náskok. Jede ti to jako kráva, to ovšem nic nemění na tom, že patřim k těm přizdisráčům co i v těch místech kde se to má cpát do plnejch třeba na chvilku ukápnu

Larry>2LEKO> no Kamil je rád že se drží stanu
a ta spoušť.........
to je po Vaškovi Tornadovi...hm..tak to pak jo
koukejte ho zpracovat, ať se vrátí na silnici

NoFear4>majkl31>NoFear4> když ono to ani v těch místech kde jedeš na plno enni vyrovnaný. Na cílovku jsi vyjížděl +- ve stejný nájezdový rychlosti když jsi mě chvilku vodil a na konci cílovky jsi měl třeba 15 - 20m náskok. Jede ti to jako kráva, to ovšem nic nemění na tom, že patřim k těm přizdisráčům co i v těch místech kde se to má cpát do plnejch třeba na chvilku ukápnu

No dobre s cilovkou souhlasim,tam se ten vykon projevi markantne.Ale to neni cast trate kde chceme hledat vteriny...a z meho pohledu bile casti trate nejsou o umeni jezdce,ale vice mene o srdci a mozna jen lehkem treninku a najeti si stopy.
Jenze je potreba najit ty vteriny na mistech,kde je to minimalne narocne na techniku a vykon motocyklu a je to jen o umeni jezdce....cili az budes videt ze na mistech kde je bila cara na mapce,ztratis temer minimalne,coz bys mel,tak bych se soustredil presne na misto kde jsem udelal zlutou...tam na tebe udelam 70%celeho meho naskoku na jedno kolo!

NoFear4>majkl31>NoFear4> když ono to ani v těch místech kde jedeš na plno enni vyrovnaný. Na cílovku jsi vyjížděl +- ve stejný nájezdový rychlosti když jsi mě chvilku vodil a na konci cílovky jsi měl třeba 15 - 20m náskok. Jede ti to jako kráva, to ovšem nic nemění na tom, že patřim k těm přizdisráčům co i v těch místech kde se to má cpát do plnejch třeba na chvilku ukápnu

No dobre s cilovkou souhlasim,tam se ten vykon projevi markantne.Ale to neni cast trate kde chceme hledat vteriny...a z meho pohledu bile casti trate nejsou o umeni jezdce,ale vice mene o srdci a mozna jen lehkem treninku a najeti si stopy.
Jenze je potreba najit ty vteriny na mistech,kde je to minimalne narocne na techniku a vykon motocyklu a je to jen o umeni jezdce....cili az budes videt ze na mistech kde je bila cara na mapce,ztratis temer minimalne,coz bys mel,tak bych se soustredil presne na misto kde jsem udelal zlutou...tam na tebe udelam 70%celeho meho naskoku na jedno kolo!

NoFear4>majkl31>NoFear4> když ono to ani v těch místech kde jedeš na plno enni vyrovnaný. Na cílovku jsi vyjížděl +- ve stejný nájezdový rychlosti když jsi mě chvilku vodil a na konci cílovky jsi měl třeba 15 - 20m náskok. Jede ti to jako kráva, to ovšem nic nemění na tom, že patřim k těm přizdisráčům co i v těch místech kde se to má cpát do plnejch třeba na chvilku ukápnu

No dobre s cilovkou souhlasim,tam se ten vykon projevi markantne.Ale to neni cast trate kde chceme hledat vteriny...a z meho pohledu bile casti trate nejsou o umeni jezdce,ale vice mene o srdci a mozna jen lehkem treninku a najeti si stopy.
Jenze je potreba najit ty vteriny na mistech,kde je to minimalne narocne na techniku a vykon motocyklu a je to jen o umeni jezdce....cili az budes videt ze na mistech kde je bila cara na mapce,ztratis temer minimalne,coz bys mel,tak bych se soustredil presne na misto kde jsem udelal zlutou...tam na tebe udelam 70%celeho meho naskoku na jedno kolo!