dedek new>KUK

Biker98>nevim proc chces na motorce ktera ma 9tisic kilaku delat vuli ventilu?!Mas snad pocit ze ti to tam mlati?A kdyz uz si chces mermomoci rejpat v motorce tak si pro otaceni nezapomen vyndat svicky.jinak ti to komprese nepusti ale udelas nejlip kdyz si namazes retez na zimu a celou ji umyjes nez ji zbytecne rozebirat.Nereknu bkdyby to byla Cina ale Honda s 9tisici kilaku....no nevim...

Biker98>Kup si BMW a mas klid.Mam 75tisic a ventily jsou porat tam kde byli a rozvodak se taky nemeni.mozna tak u 150ti.Jen si myslime ze kdyz te to nezlobi tak proc se v tom rejpat.Hlavne jestli v tom nemas 4roky starej olej

powl>Kopni tam nejvyssi kvalt hod to na central vyndej svicku. Otacenim zadniho kola nastav vacku aby palec smeroval vzdycky presne od toho ventilu kterej meris. Mas tam saci a vyfukovou vacku jen pro info. Kolem toc vzdycky jen dopredu. Zjistis ze mas vule spravny, pekne tam srovnas tesneni (budes ho mit v poradku u takhle mladyho motóru) a podmaznes lehce silikonem ty "pulmesice" co jsou na tesneni ale mazat budes samozrejme na motor. A das si fakt poradnej pozor abys si nestrhnul zavity co drzej viko....to je vsechno
Jo a motor musi bejt samozrejme uplne studenej.

jossé>Mike70> Vůbec se v tom nerejpej,buď v klidu a zkontroluj je klidně až ve 20000km.Věř,vím co píši.

Mike70>jossé>Mike70> Vůbec se v tom nerejpej,buď v klidu a zkontroluj je klidně až ve 20000km.Věř,vím co píši.

A až se mi potká motor tak to platíš, jo?

Camča_v>Aspoň že je kluk natolik soudnej,že se učí na své motorce
Rady tipu otáčej zadním kolem atp. by raději ani neměl číst - řemeslo braň se,kurvím tě

Mike70>Camča_v>Aspoň že je kluk natolik soudnej,že se učí na své motorce
Rady tipu otáčej zadním kolem atp. by raději ani neměl číst - řemeslo braň se,kurvím tě

To je super, že sem ještě "kluk" Taky myslím, že hejbat pístem přes zadní kolo je prasárna... Takže jak teda přesně na to?

jossé>Mike70>Camča_v>Aspoň že je kluk natolik soudnej,že se učí na své motorce
Rady tipu otáčej zadním kolem atp. by raději ani neměl číst - řemeslo braň se,kurvím tě

To je super, že sem ještě "kluk" Taky myslím, že hejbat pístem přes zadní kolo je prasárna... Takže jak teda přesně na to?

A to víčko na levé straně motoru tam máš na co?Za pár okamžiků jsi na šroubu klikovky a točíš si s klikou ,,bez prasáren,,
Na klice jsi za 5 vteřin(nevím jak seš zručný)Max.za 10s

Venda>Toč aleternátorem nebo zadním kolem on v tom zas takovej rozdíl není . Zadní kolo má nevýhodu , že je dál od motoru. Najed ryskou na rysku T na rotoru. Jeden z válců by měl být v horní uvrati a všechny ventyly zavřený. Zkontroluj to seřid a nestrhni šroubek vahadla jinak budeš schánět další.Otoč o 360° seřid druhej válec. Můžeš seřizovat i když nemáš rysky v zákrytu ,ale v tom případě musí být ventyl zavřenej a vačka odkloněná. Těsnění pod hlavu bude nejspíš gumička. Nic neměn. Kdyby to chtělo přecejen téct, vyměníš později.

Edit: Jinak ostatní mají pravdu s tím , že ještě pár km bez kontroly to klidně vydrží.