CZ_Iceman> Divné testování. Já mám na CBF1000 najeto jen necelých 12.000km, ale:
odpich z cervene na semaforu tezko nekdo dalsi stiha, vetsinu tech najetych kilometru mam s batuzkem a kufry. Bocni kufry byly v cene, horni jsem se slevou dokoupil original v barve motorky. Olej to nezere, vodu jsem dolil 2dcl. Na jednicku se jen tak trosku rozjedu, kolem 3000ot/min kopu dvojku, protoze za plyn nejde na jednicku vzit...! Stejne i tak jede po zadnim, na dvojku a pak na trojku. Kroutici moment je neskutecne nastaven, od nizkych otacek az po 8000, kde je nejvyssi vykon. Vcetne vsech tri kufru a s batuzkem, jde 240km/hod na 9000ot/min. To samozrejme bere kolem 8litru/100km. Ale beznou sviznou jizdou s beznym zrychlovanim a uzivanim si jizdy, bere mezi 5-6litry. Neni problem najet na nadrz 300km a dotankovat 16litru po hrdlo nadrze.
Brzdi presne, drzi presne stopu, ovlada se neskutecne presne a pohodlne, do zatacky vysednes a pritahnes ji na sebe jak supersport. Spousty stovek kilometru jsem najel v desti a v cervenci se spatnou vybavou na cestu pres celou republiku jsem zazil 170km v desti ve vlnenem svetru, aniz jsem z toho zdechnul. Pri zalehnuti za plexi a stazeni loktu dolu, sla veskera voda pres me.
Ma krasny zvuk, naprosto spolehlive startuje na"cvrnknuti". Na sestku se da jet sedesat a pak pomalu pridat a motor se i tak "bere odspodu"...
Palivomer je presny.
Priznam jedinou nevyhodu: Chybi mi teplomer vody
Ale jinak jsem neobjektivne spokojeny...
V zivote uz nechci nic jineho, neverim totiz, ze univerzalnejsi motorku jeste nekdy potkam. Aby jela jak zavodak do kopcoviteho zatackoviteho terenu a pritom spolehlive a pohodlne ve dvou, s plne nalozenymi kufry na dovolenou.
Tak motorum zdar a HONDE ZVLAST...!!!

hondacbf1000> Na jednicku se jen tak trosku rozjedu, kolem 3000ot/min kopu dvojku, protoze za plyn nejde na jednicku vzit...! Stejne i tak jede po zadnim, na dvojku a pak na trojku.

Když tam vypíčíš takhle ten kufr na , tak se zvedne i simson na 4ku

Naposledy editováno 15.10.2008 07:28:08