Klasika> A vyresila jsi to nejak?
Mikrofazi myslis nejakou filtracni tkaninu? :)
Tou mikrofazi to ale nebude, kdyz to pisou i ti, co ji tam asi nemaji, ne?

O prudkym ochlazeni motoru jsem cetl na Advrider.com. No je pravda, ze zadnej Japonec mne to nedelal, ale toto je Rakusak, kterej ma svy specifika...

scathe> Doma delany RB jsem mel.

Honza-XT> Co si vzpomínám, tak to kuckání po průjezdu vody tam bylo furt Třeba úplně nezdechla, ale dusila se a chvílku trvalo, než zase nabrala dech
Ano, mikrofází myslím takovou tu tkaninu, co vypadá jako igelit, ale je prodyšná. Přetáhla jsem to přes nácuc co šel z karbecu. Ale pak jsem celý ten nesmysl dala pryč, byla to součást toho zbytečného emisního bazmeku.

Někde jsem četla od kluka, co měl na motoru teploměr, že průjezd brodem mu ochladil motor (olej v něm) na 40 stupňů... Takže rozdíl v teplotách je to enormní. Jestli je to důvod ke stávce, toť otázka.

Klasika>
Na to překrytí toho nácucu do karbecu si vzpomínám, když se to tady řešilo. Hned jsem se šel podívat na motorku o co se jedná. Úpravu jsem ale žádnou nedělal, protože jsem žádný problém neměl.

Vyděl bych to spíš na to zchlazení motoru,
Také jsem to párkrát pozoroval. Nikdy mi motorka ale nechcípla, jen se chvíli jako by dusila.
Je to stejné jako když nechám motor zchladnout stáním a potom nastartuji a chci tomu trochu naložit, tak to jde až po zahřátí.

Vyděl bych to spíš na to zchlazení motoru,
Také jsem to párkrát pozoroval. Nikdy mi motorka ale nechcípla, jen se chvíli jako by dusila.
Je to stejné jako když nechám motor zchladnout stáním a potom nastartuji a chci tomu trochu naložit, tak to jde až po zahřátí. [/quote]

Taky bych to viděl spíš na to prudký schlazení. 40 stupnů je už kurna rozdíl

Mně to udělalo na DR asi 3x. Poprvé pr průjezdu loužemi, pak už 2x i bez louže. Potom ani stopy po závadě ani tom symptomu.

Kdo pozná čí to je motorka má jednoho bludištáka

Kdo napíše že to neni tak hrozný jak to čekal bude mít velké ale přes to totálně bezvíznamné a lehce zapomenutelní plus

PS: Ty plastíky dole půjdou do oranžoví folie takže to bude mít stejnou barvu jako motorka









Naposledy editováno 05.06.2013 13:06:37

Štemby> ale neeee .... chuderka, takova krasna byla... tak udelej kopita na laminatovy prsa a dodelej je k tomu, pak to bude cajk a sel bych do toho i ja

Před týdnem mi obdobně protestoval "Simson" dosti pršelo. Po pár kilometrech jízdy se motor začal dusit, až zhasl. Po několika šlápnutí naskočil, ale nedal se vytočit z volnoběžných otáček výše, snad během jedné, či dvou minut to přešlo. Ujeto dalších cca 2km znova to samé, tentokráte bylo oživování o trochu delší, více prošlápnutí s následním dušením, pak se roztočil do závratných otáček, odrážím vstříc dalším kapkám. Přestává pršet, bez problémů dojíždím zbylých 6km. Kdysi jsem jel za prudkého deště na "Jawě 350" chcalo jak z cívek, blesky, jistě to znáte. Bylo to jen do sousední vesnice po polňačce přes kopec. Krom záblesků na obloze, byly patrné záblesky z mého stroje. Zastavím, skloním hlavu pod nádrž, kolem fajfek si to vesele jiskří. Při první příležitosti se oplechované fajfky vyměnily za celobakelitové.
S Ktm jsem za deště, či projetí louží, brodem obdobný problém doposud nemněl.
Po každém mytí motoru, rozebírám fajfku, vše důkladně čistím a vysouším, doteková místa stříkám kontoxem a gumičky silikonem.
Obdobně se může projevovat kapka vody v karburátoru. Motor se začal dusit a ztrácet výkon, NE však po projetí kaluží, stávalo se tak nejčastěji po překonání vícerých nerovností za sebou. Stačilo vymáčknout spojku, protočit parkráte plynem a zas to jelo. Kapka vody v prostoru odkalovacího šroubu.
Po mytí, vyšroubuji zmiňovaný odkalovací šroub, vyfoukám. To samé dělám i na jaře, po delší odstávce stroje.
Od té doby, co to praktikuji "Nemám žádný problém."
Ještě se vrátím k zmíněné příhodě "Simson" má domněnka o možné příčině, jenž vedla k zadušení motoru.
Jak známo voda je dobrý el. vodič, značné množství vlhkosti mohlo ovlivnit odpor na fajfce, ta následně probíjela, tudíž se dostatečně vysoké napětí nedostávalo do jiskřiště svíčky. Jak je možné, že to tedy záhy na volnoběh nastartuje? Nedokážu přesně říci. Dost možná, že se po jistém čase vlivem odcházejícího tepla z motoru, vysoko napěťové součásti osuší, a vše zas funguje tak jak má.

ACERBIS> Voda je sice dobry el. vodic, ale pouze pro vysoka napeti, coz podporuje teorii, ze se voda dostane nekam k civce nebo svicce a zpusobi zkrat. Vzhledem k tomu, ze v prostoru nad motorem je vysoka teplota a navic teply vzduch stoupa nahoru, je logicke, ze se casem voda, ktera zpusobila zkrat, odpari. Pak motorka opet nastartuje.

Spis bych veril tomuto nez teorii o prudkem ochlazeni motoru. To prudke ochlazeni ma zpusobovat to, ze dojde ke smrsteni valce pri nezmeneni velikosti pistu a naslednemu docasnemu "zadreni" motoru? Nebo co presne ma prudke ochlazeni okolni vodou zpusobit?

Štembi, mám bludišťáka! Je to hezky úzký, to bude příjemný. Kolik je ta nádrž teď? Ono beztak málokdo využije celou kapacitu těch našich tankerů. Dokud nejsi v Africe nebo někde na dálným východě...

hAjPR> No když se člověk někdy vydá projet s qwertem tak jsem schopný za den skoro celou nádrž vyjet. To jsou vždy cross country výlety na celý den

Taky si myslím, že když se do těch našich nádrží dá třeba jenom 5 - 10litrů, tak je ten benzín pěkně nízko díky tvaru nádrže, což je lepší na těžiště než bandaska malá ale nahoře.

Štemby> No ale vypadá to pěkně, po vyřešení pár detailů to bude asi dizajnovka

dawka píše: hAjPR>Taky si myslím, že když se do těch našich nádrží dá třeba jenom 5 - 10litrů, tak je ten benzín pěkně nízko díky tvaru nádrže, což je lepší na těžiště než bandaska malá ale nahoře.

Mohu potvrdit z vlastní zkušenosti. Při první manipulaci po výměně nádrže se mi motorka zdála překvapivě spíš těžší Toto je úleva hlavně psychická. Ale funguje

Štemby> Zepředu a z výšky to nemá chybu Paráda

hAjPR píše: Štembi, mám bludišťáka! Je to hezky úzký, to bude příjemný. Kolik je ta nádrž teď? Ono beztak málokdo využije celou kapacitu těch našich tankerů. Dokud nejsi v Africe nebo někde na dálným východě...

Hele nevím přesně, nepídil jsem se po tom ale odhadem je to tak cca 15 litrů

Zdar, vím že se to tady rozebíralo už vícekrát, ale zeptám se. Co by ste mi doporučili za olej kromě motorexu, a kde a za kolik ho kupujete. Bral sem do těd Castrol ale zaslech sem nějaký zvěsti, že se objevují nějaký padělky.

hele já používám motul 5100 a jsem spokojenej. Tuším že se to rozebíralo pár stránek z5. Klidně bych ti to našel ale pan majitel mi nainstaloval nad momnitor kameru takže se u PC nechci moc zdržovat

ja jezdim na castroli power 1 racing 4T 10W50 ... uz druha sezona a bez jakyhokoliv naznaku pridirani nebo co to .... hoax okolo castrolu si vytvarej motorkari sami

Nechystá se letos někdo sem ?

Štemby píše: Nechystá se letos někdo sem ?

za sucha - proč ne

hAjPR píše: za sucha - proč ne

tak si říkám proč máš enduro a ne třeba chopera...

Hun píše: tak si říkám proč máš enduro a ne třeba chopera...

a já si říkám, proč si to říkáš a nenecháš to na mě? Nech brouka žit.

To, že někdo má (cestovní) enduro motorku neznamená, že nutně potřebuje bahenní koupele každý týden. Jsou místa na týhle planetě, kde se jezdí na stejných motorkách a o louži tam třeba nezavadí. A taky jim nikdo necpe, ať si koupí choppera. Prostě enduro se nerovná jen bahno. Sorry.

Letos jsem si bahna užil prostě už moc. A když říkám bahna, tak pořádnýho. Docela bych si uměl představit off-road akci na jiným podkladu, třeba jako byl v Bělý na KTM festivalu. Prostě to bylo najednou příjemnější.

hAjPR> OK brouku
chápu, že sračky nejsou pro každýho příjemný a už dávno je ani sám nevyhledávám, ale vždy jsem si myslel, že offroad je o všestranosti a překonávání podmínek na trati, ať je jakákoli... ale to je asi na chuti každého soudruha.
Podobný připomínky jsou ale čím dál častější.... takže nakonec ani nevím, proč mě to stále nenechává chladným.

Hun píše: hAjPR> OK brouku
chápu, že sračky nejsou pro každýho příjemný a už dávno je ani sám nevyhledávám, ale vždy jsem si myslel, že offroad je o všestranosti a překonávání podmínek na trati, ať je jakákoli... ale to je asi na chuti každého soudruha.
Podobný připomínky jsou ale čím dál častější.... takže nakonec ani nevím, proč mě to stále nenechává chladným.

Tendle rok těch připomínek bude dost protože zatím nebylo takoví počásko aby byl nějákej závod za sucha
Mě bahení úseki nevaděj, ale jezdit jen ve srač*** mě letos už taky moc nebre. Mě na todle stačilo RBM
Pokud to bude jako minulej rok Hradiště tak by to bylo luxusní, tam bylo jak bahínko tak suché úseky

hAjPR píše: a já si říkám, proč si to říkáš a nenecháš to na mě? Nech brouka žit.

To, že někdo má (cestovní) enduro motorku neznamená, že nutně potřebuje bahenní koupele každý týden. Jsou místa na týhle planetě, kde se jezdí na stejných motorkách a o louži tam třeba nezavadí. A taky jim nikdo necpe, ať si koupí choppera. Prostě enduro se nerovná jen bahno. Sorry.

Letos jsem si bahna užil prostě už moc. A když říkám bahna, tak pořádnýho. Docela bych si uměl představit off-road akci na jiným podkladu, třeba jako byl v Bělý na KTM festivalu. Prostě to bylo najednou příjemnější.

Taky mě bláto sere, vysazený hrášek zničený , špenát nevyrostl a hned jde do květu , rajčata venku zničený a nový už ani dávat ven nebudu , zasetý travní semeno vyplavený, spláchnutý , bylinky taky moc nejdou . Rok opravdu na hovno, vody, bláta moc. Příští rok snad už konečně udělám skleník .
Jo teď to čtu znuvu, enduro, voda, bláto, sračky, tak to je přece žůžo
Ale plně chápu, cos napsal, docela moudré .

Hun> no hele, někdo ti bude držkovat na bláto na trati, někdo na startovný, někdo na délku závodu, někdo na to, že není v depu sprcha s teplou vodu, někdo na to, že nestihl přijet na start.
No nebylo by lepší se na to vysrat?

Ribstol_Žebřina píše: Hun> no hele, někdo ti bude držkovat na bláto na trati, někdo na startovný, někdo na délku závodu, někdo na to, že není v depu sprcha s teplou vodu, někdo na to, že nestihl přijet na start.
No nebylo by lepší se na to vysrat?

Se nezlob, ale tohle je reakce úplně mimo mísu, nikdo nikomu na nic nedržkuje...jel jsem už x závodů různých typů a nikdy jsem na nic nedržkoval. Beru věci tak, jak jsou, trať je pro všechny stejná včetně ostatních věcí, které jsi zmínil.

Když se rozhodnu, že jedu, tak jedu a cílem je dokončit závod. Když se rozhodnu, že nepojedu, nikomu nic nedržkuju a prostě nepřijedu.

dawka píše: hAjPR> Já měl závadu automatického dekompresoru, díky vůli na ložisku vačky se poškodil aut. dekomp. v místě aretace na vačce. kousek se vylomil a dekomp neměl přesnou polohu. Projevovalo se to občasným cvaknutím při volnoběhu. Musel jsem koupit celou vačku za 5000, protože dekomp je jenom v sadě s ní. Jinak, i když mam novou vačku s dekompem, tak mi to dycky necvakne při vypnutí motoru. Nevím na čem to závisí. Nemyslím, že bys to měl v háji.

Mohlo to vypadat nějak takhle? Díky

Cau kluci, nevali se nekomu doma na policce takovej ten cernej plast co je kolem budiku - Cockpit cover? Cislo 20...



Kdyby jo, dejte prosim vedet, diky

Naposledy editováno 14.06.2013 19:16:57

ZbyneKTM> na motoinzerci někdo rozprodává LC4 na díly. je z Tábora. Honem nemám po ruce odkaz.