asi se někde něco chladnutím smršťuje...

to lupou svody, ne?

no právě že to nevypadalo na svody ale jak kdyby někde z převodovky kolečko, ale při vypnutým motoru to je divný

tam nic nemuze praskat kor tak dlouho po vypnuti motoru
napada me treba jeste dekompresor, ale to se takhle po netu blbe urcuje

Chlup86> A při nějaký další jízdě byla patrná nějaká změna?

Zdravim,

no, tak to je v pohodě.

Mam LC4 2013 Duke 690 a k motorce mužu přijit po tydnu a vydava neustale zvuky, ktere jsem si myslel, že vydava moje kočka ...
Ale važně.. Kačena mi opravdu mňouka, v cca 5-10 min intervalech a občas si tak pisklave upšoukne..

Děla to už druhy rok a mam na tom nalitane 23 000 km

Že pokažde zni jinak ten zvuk motorky celkově jsem zvykly, kdo ma tyhle jednovalce, tak vi, že když se dotknete spztky přidržite ji, jeden zvuk zmizi a takhle se mužete dotykat naraz jednotlivych plastu a všecho co se třepe a uklepava. Teda, takova je moje zkušenost a kontroluju motorku často a pořad ji udržuju čistou, tak už nějaky přehled mam, ale v podstatě se furt učim na 1. motorce 3. rokem, z toho 2 roky komplet servis dělam sam, i když to občas boli mně nebo peněženku..:D

Takže muj nazor je ten, že je to v pohodě, dokud nenajdeš u motorky šroub a vubec netušiš od čeho je. Cestou domu zjistiš, že se ti jede nějak divně a že každa zatačka je smrtelně bolestna zaležitost. Doma zjistiš, že z motorky maš lowrider a z prdele kliku, že vyskočeny zadni tlumič/odpruženiú přesekl kablik, ktery mi hlasi, že je vadne čidlo naklonu. Motor se chova stejně jako předtim, akorat to blika na tachači furt

Jinak vždy u každe motorky se ději všechny možne zvuky po dojeti - tlaky a všelijake fyzikalni zakony.

Duležite je, že to jede stejně jako vždy při dalši jizdě

Ale kdyby někdo nahodou věděl, co ty moje zvuky znamenaji nebo měl zajem to vidět na youtube... Budu rad a nebo bude sranda