PetrXX píše: Lama dotaz: na kolik teď na podzim foukáte? Já měl na K6 předpisových 2.5 / 2.9 bar, a posledně mi lehce ustřelilo přední kolo a mírně jsem se připosral tady se teď solidně ochladilo, tak uvažuju ubrat tlak. Jezdím teda hlavně zatáčky, mám tady za rohem takový červenohorský sedlo na steroidech.. Gumy mám docela lepivý Michelin, typ teď z hlavy nevím.
Nějaké univerzální doporučení teď na podzim? Slyšel jsem 2 - 2.2 / 2.5, někdo dává i míň..

Hele nevim, ale moderni i okruhovy gumy se foukaj cca 2.4 predek za tepla (pirelli/metzeler). Nekdy davam klidne i 2.5. Pokud jsou 2.2 a min, tak motorka nezataci, a je jak "gumova". Takze si nedokazu predstavut s tim jezdit.

A kdyz neco montuju na okruhovce kterou mam na slicku, a chci to studeny jen projet ze vsechno funguje, tak musim prifouknout z tech studenejch cca 2.1 na 2.4/5 za studena, aby to fungovalo normalne a dalo se na tom ject. Jinak je to jak "na zvejkacce".

Takze ufukovat to na 2 atmosfery bych rozhodne nedoporucil. A ze bys to ve studenym pocasi na silnici nejak zasadne "zahral" aby ti stoupnul tlak o vic nez 1 desetinu si nedokazu moc predstavit. Ale treba valis jako na MANu, a pokud prijedes s gumou co ma 80°C, tak fajn, tam se z 2.2 dostanes na tech cca 2.4 mozna 2.5.

Edit: PS: zrovna ted v patek sem v sosnovy klukovi dofukoval hypermotarda, mel tam nejaky rosso II tusim ? a mel v predku 2.1, dofoukli jsme na 2.5 a rikal ze je motorka "nebe a dudhy", jak kdyz mu ji nekdo vymeni. Ze to konecne funguje a zataci.

Naposledy editováno 19.09.2022 17:05:00

Ozzy_> děkuju. Já fakt nevím, jak hodně to dělá na adhezi, když je guma za studena fouklá na doporučený tlak a ochladí se (teď je tady přes den nějakých 15-20 nad nulou). Za jízdy to IMO nijak extra nezahřeju, v provozu se snažím sice svižně, ale na jistotu.
Nerad bych zjistil, že jsem měl třeba ubrat na tlaku v gumě po tom, co s tím někde švihnu, no :)

Ozzy_> zadek foukas kolik? cumim ze supercorsy i metzelery jdou studeny na 1.8