FiZzeR píše: oxygen> Ty nám taky, a nebreč.

GRASSEL píše: Mě se teda nejvíc líbí endurance K5 v klasický modrobílý ta yoshimura je takovej kolotoč ....

Já jel na tomhle a dodnes jsem nejel na větší píčovině. Od tý doby mi všechny litry včetně všemozně rozmazávanýho S1000RR příjdou uplně jako koťátko.
Tohle byla taková svině, že jsem to fakt vracel se slovama "strč si to doprdele" ....

Johnny83 píše: Mně by se K5 líbila v tomhle kabátku, i s podobnym vejfukem... tak třeba ještě někdy no, jestli do tý doby nebudou všechny rozlámaný

oxygen píše: GRASSEL> tvl tak to se přijeď svézt se na tý mý nový starý Kawě - je na ní rychloplyn 0 - 100% na dvou cm pootočení plynu, zpřevodování vpředu -2 a vzadu +2 zuby a nechám ti i ty tlaky předek 2.8 a zadek 3.3 co tam v těch starejch gumách byly kolega zjistil ... a já si debil včera furt říkal, jaká je to neřiditelná bestie

GRASSEL píše: oxygen> diky, treba o sezone ale zarucuju ti ze tomuhle se to nebude ani priblizovat ostrej sbk z AMA 230 koni, kratkej plyn, rychlorazeni a to je vsechno ... Na petku to rvalo ruce jako beznej litr na dvojku

BlackSabbath píše: Každýmu se líbí něco... Mně přijdou kolotočový barvy třeba tady na tvé fotce...

GRASSEL píše: BlackSabbath> 232 koní na brzdě v ČR to je holej fakt

GRASSEL píše: BlackSabbath> Tak to ví každej co dokáže ovlivnit brzdu, tím pádem nemá ani smysl říkat kolik měla allstare tak jako tak, nevím jaký pravidla byly tou dobou v AMA SBK ale ani to, že "druhořadý" týmy maj vyšší výkon není nic neobvyklýho protože to neznamená rychlost. Kolik koní měl tou dobou Spies s Mladinem nevím, ale vím že tahle motorka ukázala na brzdě 232koní a v USA 229 koní. No a motor je uplně překopanej, kyvka je jiná i když vypadá stejně, kola jsou 16.5 odlehčený a podsedlák byl taky jinej protože jsem tu motorku viděl nejednou rozebranou, Motor neměl s běžným gsxr defakto nic společnýho, včetně toho že měl třeba suchou klikovku.

BlackSabbath píše: Assassin ti napíše, jak se dá ovlivňovat výsledek měření na brzdě...Tady máš WSBK stroj, takže ohledně výkonu strop a píšou tam 210. Dá se počítat s odchylkama, každá brzda ukazuje jinak, atd., ale 230 je fakt dost rozdíl. Navíc z fotky ta KWS motorka nevypadá nijak moc upravená. Že by tam dali motor silnější než SBK a třeba kola, kyvku, vidlice nechali oem?

GRASSEL píše: BlackSabbath> ne nejsou, kola jsou 16.5 Dymag a kyvka original neni.

Stev píše: Nikde neni psany jestli 210 na kole nebo na motoru. Na kole by to sedelo.

BlackSabbath píše: Kamoš taky trochu předělává K5 a tyhle barvy chce udělat, tak uvidíme...

GRASSEL píše: BlackSabbath> Tak to ví každej co dokáže ovlivnit brzdu, tím pádem nemá ani smysl říkat kolik měla allstare tak jako tak, nevím jaký pravidla byly tou dobou v AMA SBK ale ani to, že "druhořadý" týmy maj vyšší výkon není nic neobvyklýho protože to neznamená rychlost. Kolik koní měl tou dobou Spies s Mladinem nevím, ale vím že tahle motorka ukázala na brzdě 232koní a v USA 229 koní. No a motor je uplně překopanej, kyvka je jiná i když vypadá stejně, kola jsou 16.5 odlehčený a podsedlák byl taky jinej protože jsem tu motorku viděl nejednou rozebranou, Motor neměl s běžným gsxr defakto nic společnýho, včetně toho že měl třeba suchou klikovku.