tak jen pro zajimavost, po 3/4 roce mi chcipla baterie EXIDE (YT12B-BS), po 3 tydnech stani co sme byli za louzi bylo na baterii 5 V takze nova Fulbat YT12B-4 a uvidime no.

nevim jestli ty EXIDE nemohlo extra ublizit to odejivsi dobijeni v lete (upaleny konektory od altiku) kdy mi to prestalo ject, tj mohla se vybit vyrazne. ale stejne mi to prijde prapodivny, 3/4 roku je nic a predtim nejaka cina MiGM vydrzela 5 let a taky dostavala couda v zime apod.

po zapnuti zapalovani nebyla zadna reakce na displeji (ani polomrtvy info), to sem jeste nezazil asi

Nahla smrt baterky, se stane nekdy no.

kawafil píše: nedas , protoze jsi uz starej

A ja myslel ze jsem na foru nejvetsi rejpal ja

Mě odešla u Corsara po roce a kousek, nová Yuasa. Když sem si to odvážel ze showroomu zapoměli na pojistku dobíjení Takže dostala hned jako nová kouř jak prase, myslim si že uplný vybití tu baterku dost poznamená

Ozzy_ píše: A ja myslel ze jsem na foru nejvetsi rejpal ja

no vidis asi ne

ZX10 R uz Bubbo neni masakr nejvetsi
Vetsi masakr je trhat Z4 do driftů, a hlavne na mokru, s elektronikou Off...
... jsem myslel, ze umim trochu ridit ...

oxygen píše: ZX10 R uz Bubbo neni masakr nejvetsi
Vetsi masakr je trhat Z4 do driftů, a hlavne na mokru, s elektronikou Off...
... jsem myslel, ze umim trochu ridit ...

hm nuda, s Firebirdem 5.7 V8 s tuhou zadni napravou a samosvorem to byl hrubejsi level ... prej s elektronikou off .... tu Ohnivak nevidel ani z rychliku a co poslals to nekam jako ja tehda ?

Naposledy editováno 14.10.2016 00:11:59

Bubrak-ZX10R> hrubejsi mozna, nevim, ale takhle v provozu je to v zatackach boj oboji
A to uz mne bramborackych 300+ nudilo

Jinak nene zatim neposlal, ale vcera v noci (na my soukromy RZ sem tam sem tam tady na krizeni D1 s Jizni spojkou) k tomu 2x bylo taakhle blizoucko

To vis, tech 14 zelez z patere i panve mi ted vykuchali, tak zacinam ozivat

oxygen píše: To vis, tech 14 zelez z patere i panve mi ted vykuchali, tak zacinam ozivat

tak to sorry, jestli vstavas z mrtvych tak se nehodi snizovat tvuj vykon se Z4

jezdis tudle osmicku jo? https://mapy.cz/s/18Qbj

Jj opravdu mi zachranovali zivot loni po vanocich mi sejmul duchodec na Sporilove masivni vnitrni krvaceni a mnohocetne zlomeniny panve a patere. k tomu ruka noha rameno ... nic moc

Naposledy editováno 22.10.2016 13:58:38

oxygen píše: Jj opravdu mi zachranovali zivot loni po vanocich mi sejmul duchodec na Sporilove masivni vnitrni krvaceni a mnohocetne zlomeniny panve a patere. k tomu ruka noha rameno ... nic moc

Uf

oxygen píše: Jj opravdu mi zachranovali zivot loni po vanocich mi sejmul duchodec na Sporilove masivni vnitrni krvaceni a mnohocetne zlomeniny panve a patere. k tomu ruka noha rameno ... nic moc

Uf tyvole delas si prdel ? ! A ja si rikal "kde si" ....

oxygen píše: Jj opravdu mi zachranovali zivot loni po vanocich mi sejmul duchodec na Sporilove masivni vnitrni krvaceni a mnohocetne zlomeniny panve a patere. k tomu ruka noha rameno ... nic moc

ty karo jaro husty, jak se to stalo? hlavne ze pises teda zijes, budes relativne bez nasledku? ses nekde vystavenej ve vyloze ze bych se prisel mrknout? ne hlavne srustej vic PM

zdarec, tak sem z toho jelen. loni na podzim sem koupil novou baterii, po 3/4 roku se stalo to ze po mesici odstaveni (normalne venku) sem nenastartoval a baterka mela asi 5V. tak sem hned koupil novou, o vikendu normalne jezdil, pak jeste v tejdnu a pak zase motka stala asi 2.5 tydne a minulou sobotu sem opet nenastartoval (resp. opet se nerozsvitily ani budiky, baterie kolem 9V). takze sem zacal podezrivat dobijeni nebo nejaky klidovy odber, a dal sem baterii nabijet. ted sem ji zapojil, motka nechtela moc chytit (ale uz budiky ok a starter tocil normalne), az po nekolikerym pokusu a pridani plynu to nastartovalo. predtim sem jeste meril klidovy odber a byl kolem 0.0005 A (tj v rozsahu 200mA mi to ukazovalo 0.4 az 0.5). kdyz motor bezel, tak napeti na baterii v pohode kolem 13.3 a jak se baterka dobijela tak to lezlo nahoru, az k 13.9 nez sem to zdechnul. samo sem pak jeste zkusil motor vytocit az k cervenymu (po zahrati) a vsude porad kolem 13.9 (a samo se svetlem, to se rozsveci automaticky).

takze fakt nevim co mam delat, jestli je i ta nova baterie vadna, ale nova mela 12.4 a to uz mi prislo divny, ac sem motku s ni nastartoval OK (pred tim mesicem).

diky za pomoc, asi to vidim opet na baterii (Fulbat), ale je mi to uz trochu divny no. mam tam samo ty OBI konektory, ale zda se ze to dobiji ok. ted zas baterii nabijim doma.

Naposledy editováno 30.10.2016 17:31:52

Me treba motorka dobijela super, dokud byla studena. Jak se ohral regulator, tak dobijet prestala. To pak bylo prekvapeni kdyz sem dojel na benzinku 100 kilaku od baraku , a uz nenastartoval. A presne, dobijeni fungovalo, tak je krava baterka. Tak sem si jel koupit novou, borci premerili tu starou a prej ... sice se pripravujeme o kseft, ale ta baterka je naprosto ok, dava proud jako blazen.

Tak tak

Bud klidovej odber, a nebo nedobijis
A nebo samozrejme muze bejt v hajzlu ta baterka.

Naposledy editováno 30.10.2016 17:36:26

Jinak pri bezicim motoru 13.3 V neni zadna hitparada ..... cekal bych 13.8 plus ....

Ozzy_ píše: Jinak pri bezicim motoru 13.3 V neni zadna hitparada ..... cekal bych 13.8 plus ....

sem tu baterku vyflusal dost nez sem nastartoval, to mi prijde ok, baterka mela 12.2 nez sem nastartoval (kdyz sem startoval poprvy tak 12.8)

a psal sem ze to postupne lezlo az k 13.9 jak se baterie dobijela

chtelo by to asi voltmetr na palubku no a sledovat to za jizdy

Bubrak-ZX10R píše: chtelo by to asi voltmetr na palubku no a sledovat to za jizdy

jj, přesně tak, mý TL1000R dělalo to samý co Ozzymu, studený to dobíjelo jak fík a po 60 km hotovo a už jsem si půjčoval od kámoše z VFR baterku, ten ji roztlačil a dobil tu moji a já na jeho mazal do garáže, v prdeli regulátor dobíjení, zahřátej nepustil ani prd do baterky. Zkus to s tím voltmetrem projet...

dewwil píše: jj, přesně tak, mý TL1000R dělalo to samý co Ozzymu, studený to dobíjelo jak fík a po 60 km hotovo a už jsem si půjčoval od kámoše z VFR baterku, ten ji roztlačil a dobil tu moji a já na jeho mazal do garáže, v prdeli regulátor dobíjení, zahřátej nepustil ani prd do baterky. Zkus to s tím voltmetrem projet...

zkusim no, ale s tou novou sem najel za ten prvni vikend 800km a v poho, ale dobra tedy

Bubrak-ZX10R> no taky jsem jezdil jednou celej den a ok, druhej den mě to nechalo na Jižní spojce a po dobití to zas dva dny jelo v pohodě a pak už ten error na Zbraslavi a už jsem si půjčoval tu baterku...

Může se dát do skutra olej co se dává do normální motorky?

Skutry maji svoji kategorii,ale v čem se liší ti neřeknu

Bubrak-ZX10R píše: Může se dát do skutra olej co se dává do normální motorky?

Muzes tam nalejt cokoliv o dany viskozite o cem si myslis ze to je dobrej olej. Ja tam budu davat olej do auta, az teda spotrebuju vyjetej olej co byl asi 2 tis v moji motorce a zacla mi klouzat spojka. Je mi to lito vyhodit

no prave ze vidim oleje primo pro skutry, tak je mi to divny no. skutr kdyz ma variator, tak ten ma svuj vlastni olej a tudiz nemusi v motoru byt olej vhodny pro spojku jako je u normalni motky ne? tj jak pise Stev by tam mohl jit klidne olej do auta teoreticky a olej do motky neuskodi snad. no jeste pockam na dalsi nazory. ale diky zatim za info

Bubrak-ZX10R> no ja jsem na oleje docela vysazenej a mam o nich precteno jako malokdo, takze nez naleju neco do svyho stroje muzes se vsadit se to mam dobre rozmysleny. Mimochodem toho vyjetyho mam jeste aspon na dve vymeny, klidne ti na jednu odleju. Silkolene pro4, ani neni spinavej :)